專利名稱：冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種噴涂與清理裝置，尤其涉及一種大型靜態(tài)與離 心鑄造軋輥、大型離心鑄管等領(lǐng)域的鑄?；蚶湫蛧娡颗c清理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鑄型清理方法包括1)單臂懸掛式水平氣動(dòng)或電動(dòng)馬達(dá)清理方 法，如圖la所示，此方法鑄型A水平放置在清理場(chǎng)地，鑄型靜止不動(dòng)，清 理輪B為單輪與鑄型A內(nèi)表面接觸，其旋轉(zhuǎn)切向力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)沿鑄型內(nèi)壁做 圓周運(yùn)動(dòng)，此方法結(jié)構(gòu)簡單，但效率低、污染嚴(yán)重；2)單臂懸掛式水平離 心電動(dòng)馬達(dá)清理方法，如圖lb所示，此方法利用馬達(dá)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力， 將摩擦塊C沿徑向甩出并做圓周運(yùn)動(dòng)，此方法結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率低、污染嚴(yán) 重；3)懸臂車清理系統(tǒng)(如圖lc所示)，鑄型A水平放置在專用旋轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)D (涂料清理機(jī))上做圓周運(yùn)動(dòng)，懸臂車E帶動(dòng)單臂馬達(dá)在鑄型A內(nèi)做軸 向運(yùn)動(dòng)，此方法機(jī)構(gòu)龐大，與對(duì)應(yīng)的噴涂系統(tǒng)共同構(gòu)成臥式噴涂與清理系 統(tǒng)，該系統(tǒng)相對(duì)效率低，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，污染大。
現(xiàn)有的鑄型噴涂方法包括1)手持式噴槍噴涂方法(如圖ld所示)， 采用手持噴槍F從靜止的鑄型A —側(cè)端頭沿圓周方向噴涂，同時(shí)軸向由端 頭向內(nèi)螺旋推進(jìn)，此方法較為原始，涂料厚度和涂料附著力偏差較大；2) 人工桿式噴槍噴涂方法(如圖le所示)，將噴嘴固定在圓管桿上構(gòu)成桿式 噴槍G，人工推拉桿式噴槍G沿鑄型A中心軸線做軸向運(yùn)動(dòng)，鑄型A水平放 置在專用的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D上做圓周運(yùn)動(dòng)，此方法適合鑄型長度不太長的場(chǎng)合， 當(dāng)噴槍較長時(shí)人工控制較為困難；3)懸臂車噴涂方法(如圖lf所示)，鑄型A水平放置在專用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D (噴涂料機(jī))上做圓周運(yùn)動(dòng)，懸臂車E帶 動(dòng)單臂桿式噴槍G在鑄型A內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng)，此方法可以實(shí)現(xiàn)水平噴涂的機(jī) 械自動(dòng)化噴涂，但該機(jī)構(gòu)龐大、復(fù)雜，占地面積大、污染嚴(yán)重，對(duì)于非常 長的鑄型噴涂，懸臂的擺動(dòng)和顫動(dòng)都是無法避免的。
由于鑄造，特別是具有較高合金含量軋輥的鑄造過程，鑄型涂料起著 非常重要的作用，鑄造對(duì)涂料厚度、厚度均勻性、以及對(duì)涂料的附著力、 干、濕強(qiáng)度要求都比較苛刻，甚至對(duì)不同部位的厚度要求也不盡相同。因 此，人們一直盼望著能找到一種裝置，不僅能使結(jié)構(gòu)更簡單、操作更靈活、 效率更高，實(shí)現(xiàn)噴涂和清理過程的自動(dòng)化控制，還能減少該裝置占用廠房 的面積，降低對(duì)環(huán)境的污染。
鑒于現(xiàn)有冷型噴涂與清理裝置存在的不足，本發(fā)明人基于豐富的專業(yè) 理論知識(shí)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)有方法和裝置進(jìn)行改進(jìn)，提出了本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，以克服現(xiàn) 有技術(shù)中存在的諸多不足，使噴涂與清理裝置更簡便、操作更靈活、效率 更高、更便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴涂控制，且能夠減小廠房占用面積，降低對(duì)環(huán)境 的污染。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，所 述噴涂與清理系統(tǒng)包括有能容納豎直放置所述冷型的地坑，所述地坑底部 設(shè)有固定支撐冷型底端并帶動(dòng)冷型繞其縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的中空旋轉(zhuǎn)托座；所述中 空旋轉(zhuǎn)托座下方設(shè)有除塵裝置；所述地坑頂部設(shè)有能沿地坑移動(dòng)的操作車， 所述操作車上設(shè)有垂直設(shè)置并能上下移動(dòng)的中空導(dǎo)桿，所述中空導(dǎo)桿下端 口設(shè)有一執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述操作車包括有主體平臺(tái)，該平 臺(tái)底部設(shè)有沿地坑兩側(cè)緣移動(dòng)的車輪；平臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)向輪架，所述中空導(dǎo)桿垂直設(shè)置在導(dǎo)向輪架中，并能沿導(dǎo)向輪架上下移動(dòng)。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述平臺(tái)上設(shè)有直流變速巻揚(yáng)裝置， 一繩索纏繞于所述直流變速巻揚(yáng)裝置的輸出軸上，所述繩索一端繞過一導(dǎo) 輪后固定連接于所述中空導(dǎo)桿的上端，所述繩索另一端繞過另一導(dǎo)輪后固 定連接于所述中空導(dǎo)桿的下端。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述中空旋轉(zhuǎn)托座設(shè)置在一支撐架 上，該中空旋轉(zhuǎn)托座包括與支撐架固定連接的下托圈，該下托圈上面設(shè)有 與下托圈對(duì)應(yīng)的上托圈，所述上、下托圈之間設(shè)有多個(gè)錐面滾子，所述各 錐面滾子的小端指向中空旋轉(zhuǎn)托座的圓心方向。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述上托圈的內(nèi)圓周部位向上形成 一凸緣，所述凸緣構(gòu)成與所述冷型底端對(duì)應(yīng)的止口，由所述止口將冷型定 位在所述中空旋轉(zhuǎn)托座上。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述上托圈的外圓周側(cè)壁上環(huán)設(shè)有 多個(gè)輪齒， 一傳動(dòng)裝置的齒輪與所述輪齒相嚙合，該傳動(dòng)裝置由一馬達(dá)驅(qū) 動(dòng)。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述除塵裝置包括垂直設(shè)置在所述 中空旋轉(zhuǎn)托座中的垂直管道，該垂直管道一側(cè)連接有引風(fēng)管道，該引風(fēng)管 道連接一引風(fēng)機(jī)，所述引風(fēng)機(jī)通過一個(gè)三通閥與一布袋除塵器連通。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為一涂料噴嘴，該涂 料噴嘴包括有涂料通道和壓縮氣體通道，該所述涂料通道和壓縮氣體通道 在涂料噴嘴前端匯合形成涂料噴射通道，所述涂料噴射通道由金屬陶瓷構(gòu) 成。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述涂料噴嘴包括噴嘴芯座和套設(shè) 于噴嘴芯座前端的噴嘴外套；所述噴嘴芯座沿其縱向設(shè)有通孔以構(gòu)成所述 涂料通道；所述噴嘴芯座前部圍繞該通孔設(shè)有一多頭螺旋槽，所述噴嘴芯 座后部圍繞該通？L設(shè)有多個(gè)縱向孔，所述各縱向孔均與所述螺旋槽貫通以構(gòu)成所述壓縮氣體通道；所述噴嘴外套對(duì)應(yīng)噴嘴芯座的前端設(shè)有一圓孔， 該圓孔周圍向噴嘴前方形成圓環(huán)形盤面； 一噴嘴帽為圓形結(jié)構(gòu)，其中心設(shè) 有一凸柱，該凸柱縱向設(shè)有一與所述通孔對(duì)應(yīng)的盲孔，該盲孔側(cè)壁上橫向 環(huán)設(shè)多個(gè)穿孔，該凸柱與通孔的前端部固定聯(lián)接，所述通孔與該盲孔對(duì)應(yīng) 導(dǎo)通，噴嘴帽的圓形結(jié)構(gòu)的上表面與所述圓環(huán)形盤面相對(duì)應(yīng)，在凸柱與通 孔前端的聯(lián)接部位還設(shè)有一個(gè)噴嘴擋環(huán)，該噴嘴擋環(huán)向噴嘴前方形成漸擴(kuò) 的喇叭口狀；在噴嘴帽和圓環(huán)形盤面的兩個(gè)對(duì)應(yīng)的環(huán)形表面上，分別固定 設(shè)有由金屬陶瓷制成的圓環(huán)片體，所述兩個(gè)圓環(huán)片體之間形成一間隙，該 間隙構(gòu)成所述涂料噴射通道；所述通孔經(jīng)過盲孔、穿孔及噴嘴擋環(huán)內(nèi)側(cè)連 通于該間隙，所述螺旋槽經(jīng)過圓孔與噴嘴擋環(huán)外側(cè)的空間連通于該間隙。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述凸柱由與噴嘴帽固定連接的一 螺釘構(gòu)成，該螺釘上設(shè)有所述盲孔，該盲孔的上部設(shè)有內(nèi)螺紋；所述噴嘴 芯座的通孔前端設(shè)有外螺紋，該螺釘螺旋固定于所述通孔的前部。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述中空導(dǎo)桿內(nèi)設(shè)有一與涂料通道 連通的涂料軟管，該涂料軟管的另一端與一涂料罐連通；所述中空導(dǎo)桿的 上端口連通一壓縮氣源。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為一清理裝置，該清 理裝置包括一個(gè)五通座體，所述五通座體設(shè)有兩個(gè)相對(duì)貫通的軸向通孔和 三個(gè)沿周向均布設(shè)置的徑向通孔；所述兩個(gè)軸向通孔分別固定連接一中空 管體和一實(shí)心導(dǎo)桿，所述三個(gè)徑向通孔均與中空管體導(dǎo)通；對(duì)應(yīng)所述五通 座體的三個(gè)徑向通孔分別固定并導(dǎo)通設(shè)有與中空管體呈垂直的空心活塞 桿，空心活塞桿上套設(shè)有移動(dòng)活塞缸，各移動(dòng)活塞缸外端連接一氣動(dòng)馬達(dá)， 氣動(dòng)馬達(dá)兩端設(shè)有與中空管體平行的輸出軸，各輸出軸上設(shè)有一鋼絲刷輪， 所述三個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)其中之一與另兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；該中空管體與所述中 空導(dǎo)桿下端口導(dǎo)通且固定連接。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述中空管體、實(shí)心導(dǎo)桿和空心活塞桿與所述五通座體為螺紋密封連接。
在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式中，所述中空管體上設(shè)有一能沿該中空 管體移動(dòng)的上滑塊，所述實(shí)心導(dǎo)桿上設(shè)有一能沿該實(shí)心導(dǎo)桿移動(dòng)的下滑塊; 各移動(dòng)活塞缸上鉸接有上連桿和下連桿，所述上連桿和下連桿的另一端分 別鉸接于上滑塊和下滑塊上。
由上所述，本實(shí)用新型的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)采用地坑結(jié)構(gòu)，將 鑄型由傳統(tǒng)水平放置改為垂直立式放置，其占地面積不再受鑄件長度限制， 使占地面積比傳統(tǒng)水平放置方式減少50%左右，大大節(jié)省了作業(yè)場(chǎng)地；采用 立式清理與噴涂的方式，可使冷型清理與噴涂系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加簡單、操作 更加便捷；采用中空旋轉(zhuǎn)托座使冷型旋轉(zhuǎn)和支撐有機(jī)結(jié)合，使傳動(dòng)變得更 簡單、承載能力更大；由于中心形成通道，使除塵成為可能，有利于環(huán)保。


以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí) 用新型的范圍。其中，
圖la-圖lf:為現(xiàn)有噴涂和清理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2:本實(shí)用新型中噴涂系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3:本實(shí)用新型中清理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4:本實(shí)用新型中操作車及中空導(dǎo)桿上安裝噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5:本實(shí)用新型中涂料噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6:本實(shí)用新型中操作車及中空導(dǎo)桿上安裝清理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7:本實(shí)用新型中清理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8:本實(shí)用新型中中空旋轉(zhuǎn)托座及除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì) 照附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
如圖2、圖3所示， 一種冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，所述噴涂與清理系 統(tǒng)包括有能容納豎直放置所述冷型9的地坑8，所述地坑8底部設(shè)有固定支 撐冷型9底端并帶動(dòng)冷型9繞其縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的中空旋轉(zhuǎn)托座7;所述中空旋轉(zhuǎn) 托座7下方設(shè)有除塵裝置6;所述地坑8頂部設(shè)有能沿地坑移動(dòng)的操作車5， 所述操作車5上設(shè)有垂直設(shè)置并能上下移動(dòng)的中空導(dǎo)桿4，所述中空導(dǎo)桿4 下端口設(shè)有一執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為一清理裝置3或一涂料噴嘴2，以 對(duì)冷型9內(nèi)壁實(shí)施清理或噴涂作業(yè)。
本實(shí)用新型的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)在使用時(shí)，首先將操作車5沿 著地坑8兩側(cè)緣移開工作位置，將需要清理或噴涂的金屬冷型9垂直吊入 地坑8中，并將冷型9豎直固定放置在所述中空旋轉(zhuǎn)托座7上；然后，將 清理裝置3或涂料噴嘴2其中之一安裝在中空導(dǎo)桿4的下端口，再將中空 導(dǎo)桿4垂直向上提升，使其下端高于所述冷型9的上端(避免反向移動(dòng)操 作車5時(shí)，中空導(dǎo)桿4及執(zhí)行機(jī)構(gòu)與冷型9發(fā)生碰撞)，最后將操作車5 反向移回工作位置，并使中空導(dǎo)桿4的軸線與冷型9的縱軸對(duì)應(yīng)重合，控 制中空導(dǎo)桿4從冷型9上端向下伸入到冷型9的內(nèi)部并垂直移動(dòng)，對(duì)所述 冷型9內(nèi)壁進(jìn)行清理或噴涂作業(yè)；在控制中空導(dǎo)桿4垂直移動(dòng)進(jìn)行清理或 噴涂作業(yè)的同時(shí)，使中空旋轉(zhuǎn)托座7旋轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述冷型9繞其縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 并開啟除塵裝置以便吸塵或排除水氣。
由上所述，本實(shí)用新型的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)采用地坑結(jié)構(gòu)，將 冷型由傳統(tǒng)水平放置改為垂直立式放置，其占地面積不再受鑄件長度限制， 使占地面積比傳統(tǒng)水平放置方式減少50%左右，大大節(jié)省了作業(yè)場(chǎng)地；再者， 采用立式清理與噴涂的方式，可使冷型清理與噴涂系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加簡單、 操作更加便捷，避免發(fā)生現(xiàn)有懸臂桿式噴槍或清理?xiàng)U產(chǎn)生擺動(dòng)或顫動(dòng)的情 況；采用中空旋轉(zhuǎn)托座可使冷型旋轉(zhuǎn)和支撐有機(jī)結(jié)合，使傳動(dòng)變得更簡單、承載能力更大；由于中空旋轉(zhuǎn)托座中心形成通道，使除塵和排氣成為可能， 有利于環(huán)保。
在本實(shí)施方式中，如圖2、圖3、圖4所示，所述操作車5包括有主體 平臺(tái)51，該主體平臺(tái)51底部設(shè)有沿地坑8兩側(cè)緣移動(dòng)的車輪52;平臺(tái)上 設(shè)有導(dǎo)向輪架53，該導(dǎo)向輪架53貫通設(shè)置在平臺(tái)51的中心位置；所述中 空導(dǎo)桿4垂直設(shè)置在導(dǎo)向輪架53中，并能沿導(dǎo)向輪架53上下移動(dòng)。
進(jìn)一歩，如圖4所示，所述平臺(tái)51上還設(shè)有直流變速巻揚(yáng)裝置54，由 一繩索541纏繞于所述直流變速巻揚(yáng)裝置54的輸出軸上，所述繩索541 — 端繞過一導(dǎo)輪542后固定連接于所述中空導(dǎo)桿4的上端，所述繩索541另 一端繞過另一導(dǎo)輪543后固定連接于所述中空導(dǎo)桿4的下端。在本實(shí)施方 式中，所述導(dǎo)輪542和另一導(dǎo)輪543設(shè)置在鄰近中空導(dǎo)桿4的側(cè)邊，且兩 導(dǎo)輪542、 543的連線與中空導(dǎo)桿4的軸線平行。如圖4所示，當(dāng)需要提升 該中空導(dǎo)桿4時(shí)，可控制直流變速巻揚(yáng)裝置54逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由此帶動(dòng)中空 導(dǎo)桿4向上移動(dòng)；反之，則控制直流變速巻揚(yáng)裝置54順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由此帶 動(dòng)中空導(dǎo)桿4向下移動(dòng)。
在本實(shí)施方式中，所述直流變速巻揚(yáng)裝置54由直流變速電機(jī)帶動(dòng)巻揚(yáng) 機(jī)構(gòu)成，通過繩索541 (即牽引鋼絲繩)拉動(dòng)中空導(dǎo)桿4，沿垂直方向在 導(dǎo)輪542、 543的控制下，根據(jù)使用要求實(shí)現(xiàn)變速垂直升降，使該中空導(dǎo)桿 4升降靈活，可實(shí)現(xiàn)不同部位不同行駛速度控制，以滿足冷型9不同部位采 用不同噴涂厚度及不同清理時(shí)間的需要。由于采用了直流變速電機(jī)，使噴 涂與清理過程實(shí)現(xiàn)變速調(diào)整及自動(dòng)控制成為可能。
進(jìn)一步，本實(shí)用新型中的操作車5相當(dāng)于地面天車的作用，其既起到 了操作平臺(tái)的作用，同時(shí)又有安全防護(hù)的效果。操作車主體平臺(tái)51底部可 安裝四個(gè)車輪52，所述車輪52上設(shè)有車輪抱閘(圖中未示出)，地坑8的 兩側(cè)緣設(shè)有供車輪52移動(dòng)的軌道及軌道限位結(jié)構(gòu)(圖中未示出)，因此， 可使操作車5在規(guī)定的范圍內(nèi)行走，并可控制操作車5在規(guī)定的位置準(zhǔn)確停止及固定。
在本實(shí)施方式中，如圖2、圖8所示，所述中空旋轉(zhuǎn)托座7設(shè)置在一支 撐架76上，該中空旋轉(zhuǎn)托座7包括與支撐架76固定連接的下托圈72，該 下托圈72上面設(shè)有與下托圈72對(duì)應(yīng)的上托圈71，所述上、下托圈71、 72 之間均勻設(shè)有多個(gè)錐面滾子73;所述上、下托圈71、 72相對(duì)應(yīng)的環(huán)形面分 別設(shè)有供錐面滾子73設(shè)置的環(huán)槽，所述各錐面滾子73設(shè)置在環(huán)槽中，各 錐面滾子73的小端指向中空旋轉(zhuǎn)托座7的圓心方向；由于在上托圈71轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)，其內(nèi)、外圓周的線速度是不同的，其外圓周的線速度大于內(nèi)圓周的 線速度，所以，采用上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以使上托圈71相對(duì)下托圈72轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)具有穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；
進(jìn)一步，如圖2、圖8所示，為了使冷型9能夠穩(wěn)定地放置在所述中空 旋轉(zhuǎn)托座7上，在所述上托圈71的內(nèi)圓周邊緣部位向上形成一凸緣711， 該凸緣711構(gòu)成一止口，該止口與所述冷型9底端預(yù)先設(shè)置的另一止口對(duì) 應(yīng)嵌合，由此，將冷型9穩(wěn)定固定在所述中空旋轉(zhuǎn)托座7上，并通過上托 圈71的旋轉(zhuǎn)來帶動(dòng)冷型9繞其縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以配合執(zhí)行機(jī)構(gòu)的垂直移動(dòng)，完 成清理或噴涂作業(yè)。
如圖2、圖8所示，上托圈71是由一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置74帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的；所述上 托圈71的外圓周側(cè)壁上環(huán)設(shè)有多個(gè)輪齒712 (所述輪齒712也可由套設(shè)在 上托圈71外圓周側(cè)壁上的齒圈構(gòu)成)，所述傳動(dòng)裝置74上的齒輪與所述 輪齒712相嚙合，該傳動(dòng)裝置74由一馬達(dá)75驅(qū)動(dòng)。
在本實(shí)施方式中，如圖2、圖8所示，所述除塵裝置6設(shè)置在中空旋轉(zhuǎn) 托座7下方的支撐架76內(nèi)；該除塵裝置6包括從中空旋轉(zhuǎn)托座7的中心向 支撐架76內(nèi)垂直延伸設(shè)置的垂直管道61，垂直管道61底部設(shè)有清理口 611， 該垂直管道61 —側(cè)連接有引風(fēng)管道62，該引風(fēng)管道62連接一引風(fēng)機(jī)63， 所述引風(fēng)機(jī)63通過一個(gè)三通閥64與一布袋除塵器65連通。所述三通閥64 的第一闊口與引風(fēng)機(jī)63連通，其第二閥口與布袋除塵器65連通，其第三閥口直接與外部導(dǎo)通形成一放散口 641;
當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為清理裝置3時(shí)，所述三通閥64的第三閥口 (即放散口 641)關(guān)閉，而第一閥口與第二閥口導(dǎo)通；在清理過程中，金屬冷型9內(nèi)壁 由于清理揚(yáng)起的灰塵，在引風(fēng)機(jī)63的吸力作用下，由金屬冷型9內(nèi)腔與垂 直管道61、引風(fēng)管道62形成的通道，經(jīng)三通閥64進(jìn)入布袋除塵器65，分 離凈化的空氣由布袋除塵器65的放散口 651排入大氣，起到除塵作用；
當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為涂料噴嘴2時(shí)，所述三通閥64的第二閥口關(guān)閉，而第一 閥口與第三閥口導(dǎo)通；在噴涂過程中，高溫金屬冷型9蒸發(fā)出的水蒸氣和 夾帶著的少許涂料，在引風(fēng)機(jī)63的吸力作用下，由金屬冷型9內(nèi)腔向下運(yùn) 動(dòng)，其中，重而潮濕的少許涂料顆粒在重力作用下，被沉積在金屬冷型9 下方的垂直管道61的底部(沉積物可由清理口 611定期被清除)，水蒸氣 則通過三通閥64由放散口 (即第三閥口) 641放入大氣；該除塵裝置6 結(jié)構(gòu)簡單，除塵效果好，不需占用地面場(chǎng)地。
在本實(shí)施方式中，所述涂料噴嘴2包括有涂料通道和壓縮氣體通道， 該所述涂料通道和壓縮氣體通道在涂料噴嘴2前端匯合形成涂料噴射通道， 所述涂料噴射通道由金屬陶瓷構(gòu)成。
進(jìn)一步，如圖4、圖5所示，所述涂料噴嘴2包括噴嘴芯座21和套設(shè) 于噴嘴芯座21前端的噴嘴外套22 (所述噴嘴外套22與噴嘴芯座21可采用 螺紋密封連接)；所述噴嘴芯座21沿其縱向設(shè)有通孔211以構(gòu)成所述涂料 通道；所述噴嘴芯座21前部圍繞該通孔211設(shè)有一多頭螺旋槽212，所述 噴嘴芯座21后部圍繞該通孔211設(shè)有多個(gè)縱向孔213,所述各縱向孔213 均與所述螺旋槽212貫通以構(gòu)成所述壓縮氣體通道；所述噴嘴外套22對(duì)應(yīng) 噴嘴芯座21的前端設(shè)有一圓孔221，該圓孔221周圍向噴嘴2前方形成圓 環(huán)形盤面222; —噴嘴帽23為圓形結(jié)構(gòu)，其中心設(shè)有一凸柱231，該凸柱 231縱向設(shè)有一與所述通孔211對(duì)應(yīng)的盲孔2311，該盲孔2311側(cè)壁上橫向 環(huán)設(shè)多個(gè)穿孔2312，該凸柱231與通孔211的前端部固定聯(lián)接，所述通孔211與該盲孔2311對(duì)應(yīng)導(dǎo)通；噴嘴帽23的圓形結(jié)構(gòu)的上表面在凸柱231的 周圍形成一環(huán)形表面，該環(huán)形表面與所述圓環(huán)形盤面222相對(duì)應(yīng)；在凸柱 231與通孔211前端的聯(lián)接部位還設(shè)有一個(gè)噴嘴擋環(huán)24，該噴嘴擋環(huán)24向 噴嘴2前方形成漸擴(kuò)的喇叭口狀；在噴嘴帽23和圓環(huán)形盤面222的兩個(gè)對(duì) 應(yīng)的環(huán)形表面上，分別固定設(shè)有由金屬陶瓷制成的圓環(huán)片體223和232，所 述兩個(gè)圓環(huán)片體223、 232之間形成一間隙S，該間隙5構(gòu)成所述涂料噴射 通道；所述通孔211經(jīng)過盲孔2311、穿孔2312及噴嘴擋環(huán)24內(nèi)側(cè)連通于 該間隙S ，所述螺旋槽212經(jīng)過圓孔221與噴嘴擋環(huán)24外側(cè)的空間連通于 該間隙S。
在本實(shí)施方式中，所述凸柱231可由與噴嘴帽23固定連接的一螺釘構(gòu) 成，該螺釘上設(shè)有所述盲孔2311，該盲孔2311的上部設(shè)有內(nèi)螺紋；所述噴 嘴芯座21的通孔211前端外壁設(shè)有外螺紋，該螺釘螺旋固定于所述通孔211 的前部。
當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為涂料噴嘴2時(shí)，如圖2、圖4、圖5所示，將所述噴嘴芯 座21與中空導(dǎo)桿4螺紋密封連接，在中空導(dǎo)桿4內(nèi)再設(shè)置一與所述通孔211 密封連通的涂料軟管41，該涂料軟管41的另一端與一涂料壓力罐42連通， 該涂料壓力罐42可設(shè)置在操作車5的主體平臺(tái)51上；所述中空導(dǎo)桿4的 上端口密封連通一壓縮氣源(圖中未示出)；涂料通過涂料軟管41進(jìn)入噴 嘴2的通孔211 (即涂料通道)中，壓縮空氣通過中空導(dǎo)桿4與噴嘴2的 各縱向孔213(即壓縮氣體通道)連通；所述涂料和壓縮空氣在噴嘴2前 端的間隙S處混合，并由該間隙S徑向放射噴出。
由于本實(shí)用新型的涂料噴嘴2，在與涂料接觸的易磨損面上設(shè)置一個(gè)具 有一定厚度的由金屬陶瓷材料制成的圓環(huán)片體223、 232，形成了具有極高 耐磨性能的金屬陶瓷復(fù)合噴嘴，該結(jié)構(gòu)大大提高了涂料噴嘴的耐磨性，使 用壽命比傳統(tǒng)合金鋼噴嘴高出IOO倍以上，而且使噴涂質(zhì)量得到保障。
在本實(shí)施方式中，如圖6、圖7所示，所述清理裝置3包括一個(gè)五通座體35，所述五通座體35設(shè)有兩個(gè)相對(duì)貫通的軸向通孔351和三個(gè)沿周向均 布設(shè)置的徑向通孔352;所述兩個(gè)軸向通孔351分別固定連接一中空管體 311和一實(shí)心導(dǎo)桿312，所述三個(gè)徑向通孔352均與中空管體311導(dǎo)通；對(duì) 應(yīng)所述五通座體35的三個(gè)徑向通孔352分別固定并導(dǎo)通設(shè)有與中空管體 311呈垂直的空心活塞桿32，空心活塞桿32上套設(shè)有移動(dòng)活塞缸33，各移 動(dòng)活塞缸33外端連接一氣動(dòng)馬達(dá)34，氣動(dòng)馬達(dá)34兩端設(shè)有與中空管體311 平行的輸出軸341 (且兩輸出軸341的軸線重合)，各輸出軸341上設(shè)有一 鋼絲刷輪3411，所述三個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)34其中之一與另兩個(gè)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。 在本實(shí)施方式中，所述中空管體311、實(shí)心導(dǎo)桿312和空心活塞桿32與所 述五通座體35可為螺紋密封連接。為了使清理裝置3始終處于冷型9內(nèi)部 的中間位置，并且防止空心活塞桿32及移動(dòng)活塞缸33受重力作用發(fā)生傾 斜(即與中空導(dǎo)管311處于非垂直狀態(tài))，如圖7所示，在本實(shí)施方式 中，所述中空管體311上設(shè)有一能沿該中空管體311移動(dòng)的上滑塊36，所 述實(shí)心導(dǎo)桿312上設(shè)有一能沿該實(shí)心導(dǎo)桿312移動(dòng)的下滑塊37;各移動(dòng)活 塞缸33上鉸接有上連桿38和下連桿39，所述上連桿38和下連桿39的另 一端分別鉸接于上滑塊36和下滑塊37上。
當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為清理裝置3時(shí)，將該清理裝置3的中空管體311與所述 中空導(dǎo)桿4下端口導(dǎo)通且固定連接(可采用螺紋密封連接)，所述中空導(dǎo) 桿4的上端口密封連通一壓縮氣源(圖中未示出)；當(dāng)打開壓縮氣源閥門 時(shí)，高壓空氣經(jīng)中空導(dǎo)桿4和中空管體311，由五通座體35徑向設(shè)置的三 個(gè)通孔352進(jìn)入三個(gè)空心活塞桿32及移動(dòng)活塞缸33中，受氣動(dòng)馬達(dá)34氣 流阻力作用，使移動(dòng)活塞缸33產(chǎn)生沿半徑向外的推力，同時(shí)活塞缸33拉 動(dòng)上、下連桿38、 39和上、下滑塊36、 37，使三組氣動(dòng)馬達(dá)34均勻水平 打開，同時(shí)三組氣動(dòng)馬達(dá)34分別帶動(dòng)各自的鋼絲刷輪3411髙速旋轉(zhuǎn)；由 于其中兩組氣動(dòng)馬達(dá)34同向轉(zhuǎn)動(dòng)，另一組氣動(dòng)馬達(dá)34與它們反向旋轉(zhuǎn)， 因此，產(chǎn)生與冷型9自轉(zhuǎn)相逆的差動(dòng)力，可避免中空導(dǎo)桿4被擰成麻花狀，高速旋轉(zhuǎn)的鋼絲刷輪3411將與其接觸的金屬冷型9內(nèi)壁表面清理干凈，并 沿旋轉(zhuǎn)的金屬冷型9內(nèi)圓周面依次完成清理。
在本實(shí)施方式中，空心活塞桿及移動(dòng)活塞缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解決了清理過 程中的徑向推力問題；上、下連桿和上下滑塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了同步調(diào)中問題； 同軸氣動(dòng)馬達(dá)(即同軸雙輪)的設(shè)計(jì)解決了單輪結(jié)構(gòu)不平衡的問題；三 組氣動(dòng)馬達(dá)中兩組同向旋轉(zhuǎn)，另一組反向旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，解決了圓周切向力 過大的問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與冷型旋轉(zhuǎn)合拍的問題。本實(shí)用新型中的清理裝 置大大提高了作業(yè)效率，比傳統(tǒng)的單一馬達(dá)清理效率提高了 5倍，同時(shí)， 該清理裝置與中空導(dǎo)桿采用螺紋密封連接，便于安裝和拆卸。
由上所述，本實(shí)用新型的噴涂與清理系統(tǒng)，當(dāng)需要進(jìn)行噴涂作業(yè)時(shí)， 在中空導(dǎo)桿4下端口安裝涂料噴嘴2，與涂料壓力罐42和壓縮氣源組成噴 涂裝置，對(duì)冷型9內(nèi)壁實(shí)施噴涂；當(dāng)需要進(jìn)行清理作業(yè)時(shí)，拆下金屬陶瓷 復(fù)合涂料噴嘴2，在中空導(dǎo)桿4下端口安裝清理裝置3，對(duì)冷型9內(nèi)壁實(shí)施 清理。本實(shí)用新型的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)適用于直徑在①600 3000mm，鑄造區(qū)長度L在2000 10000mm的大型軸類制品金屬冷型鑄造的 冷型噴涂和清理場(chǎng)合。
在本實(shí)用新型中，所述直流變速巻揚(yáng)裝置54可與一自動(dòng)控制裝置(圖 中未示出)電連接；使用時(shí)，在該自動(dòng)控制裝置的面板上輸入必要的數(shù)據(jù)， 由該自動(dòng)控制裝置的控制程序?qū)χ绷髯兯賻啌P(yáng)裝置54自動(dòng)下達(dá)動(dòng)作指令， 以控制中空導(dǎo)桿4上下移動(dòng)的速度和位置。
下面對(duì)本實(shí)用新型的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)的使用過程作出說明
l.噴涂過程
首先將地坑8頂部的操作車5移開工作位置，將被加熱到200 300°C 需要噴涂涂料的金屬冷型9垂直吊入地坑8，固定安放在中空旋轉(zhuǎn)托座7的 止口上；在中空導(dǎo)桿4的下端口安裝金屬陶瓷復(fù)合涂料噴嘴2，安裝涂料軟 管41并與噴嘴2的通孔211鑲嵌式密封連接；中空導(dǎo)桿4上端口密封連通壓縮氣源；將操作車5反向移回工作位置，并使中空導(dǎo)桿4的軸線與冷型9 的縱軸對(duì)應(yīng)重合，根據(jù)被加工工件(冷型規(guī)格)技術(shù)要求，在控制面板上， 輸入噴涂上下限位數(shù)值，輸入中空導(dǎo)桿4上下移動(dòng)速度曲線；啟動(dòng)中空旋 轉(zhuǎn)托座7的馬達(dá)75使金屬冷型9旋轉(zhuǎn)起來；將三通閥64置于放散位置， 啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)63;依次打開壓縮氣源閥門、涂料壓力罐42閥門；啟動(dòng)直流變 速巻揚(yáng)裝置54的直流變速電機(jī)，按輸入的控制數(shù)據(jù)上下移動(dòng)中空導(dǎo)桿4， 進(jìn)行金屬冷型9噴涂；反復(fù)上下噴涂數(shù)遍，控制涂料厚度至技術(shù)要求，停 止噴涂；關(guān)閉涂料壓力罐42閥門，用壓縮空氣吹出殘存在中空導(dǎo)桿4內(nèi)的 涂料，撤出中空導(dǎo)桿4，將操作車5移開工作位置，關(guān)閉所有馬達(dá)，吊出噴 涂好的金屬冷型9，噴涂結(jié)束。 2,清理過程
首先將操作車5移開工作位置，將需要清理的金屬冷型9垂直吊入地 坑8中，固定安放在中空旋轉(zhuǎn)托座7的止口上；拆除涂料噴嘴2及涂料軟 管41，在中空導(dǎo)桿4的下端口安裝清理裝置3，將操作車5反向移動(dòng)到工 作位置(即被清理冷型9正上方)，根據(jù)被加工工件(冷型規(guī)格)技術(shù) 要求，在控制面板上輸入清理上下限位數(shù)值，輸入中空導(dǎo)桿4上下移動(dòng)速 度曲線；啟動(dòng)中空旋轉(zhuǎn)托座7的馬達(dá)75使金屬冷型9旋轉(zhuǎn)起來；將三通閥 64置于除塵位置，啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)63;打開壓縮氣源閥門，啟動(dòng)直流變速巻揚(yáng) 裝置54的直流變速電機(jī)，按輸入的控制數(shù)據(jù)上下移動(dòng)中空導(dǎo)桿4，從冷型 9上沿位置開始對(duì)金屬冷型9內(nèi)壁進(jìn)行清理；中空導(dǎo)桿4反復(fù)上下清理數(shù)遍，
控制金屬冷型9表面質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要求，停止清理；關(guān)閉壓縮氣源閥門， 撤出中空導(dǎo)桿4;將操作車5開離工作位置，關(guān)閉所有馬達(dá)，吊出清理好的
金屬冷型9，清理結(jié)束。
由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)至少具有下
列優(yōu)點(diǎn)
l.該冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，采用地坑操作，場(chǎng)地占用更小。2. 該冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，采用更換涂料噴嘴或清理裝置，可以 實(shí)現(xiàn)噴涂與清理的互換，結(jié)構(gòu)更合理，更簡便，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)兩用。
3. 該冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，采用上、下托圈和錐面滾子結(jié)構(gòu)，承 載力大，同時(shí)解決了冷型旋轉(zhuǎn)與除塵通道的貫通。
4. 除塵裝置的應(yīng)用，大大改善了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的惡劣環(huán)境。
5. 直流變速電機(jī)的使用，使噴涂可根據(jù)不同位置對(duì)涂料的不同厚度要 求進(jìn)行控制，并可實(shí)現(xiàn)噴涂和清理過程的自動(dòng)控制。
6. 金屬陶瓷復(fù)合涂料噴嘴的使用，大大提高了噴嘴壽命，保證了噴涂 質(zhì)量°
以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式
，并非用以限定本實(shí) 用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原 則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1、一種冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述噴涂與清理系統(tǒng)包括有能容納豎直放置所述冷型的地坑，所述地坑底部設(shè)有固定支撐冷型底端并帶動(dòng)冷型繞其縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的中空旋轉(zhuǎn)托座；所述中空旋轉(zhuǎn)托座下方設(shè)有除塵裝置；所述地坑頂部設(shè)有能沿地坑移動(dòng)的操作車，所述操作車上設(shè)有垂直設(shè)置并能上下移動(dòng)的中空導(dǎo)桿，所述中空導(dǎo)桿下端口設(shè)有一執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2、 如權(quán)利要求l所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述 操作車包括有主體平臺(tái)，該平臺(tái)底部設(shè)有沿地坑兩側(cè)緣移動(dòng)的車輪；平臺(tái) 上設(shè)有導(dǎo)向輪架，所述中空導(dǎo)桿垂直設(shè)置在導(dǎo)向輪架中，并能沿導(dǎo)向輪架 上下移動(dòng)。
3、 如權(quán)利要求2所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述 平臺(tái)上設(shè)有直流變速巻揚(yáng)裝置， 一繩索纏繞于所述直流變速巻揚(yáng)裝置的輸 出軸上，所述繩索一端繞過一導(dǎo)輪后固定連接于所述中空導(dǎo)桿的上端，所 述繩索另一端繞過另一導(dǎo)輪后固定連接于所述中空導(dǎo)桿的下端。
4、 如權(quán)利要求1所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述 中空旋轉(zhuǎn)托座設(shè)置在一支撐架上，該中空旋轉(zhuǎn)托座包括與支撐架固定連接 的下托圈，該下托圈上面設(shè)有與下托圈對(duì)應(yīng)的上托圈，所述上、下托圈之 間設(shè)有多個(gè)錐面滾子，所述各錐面滾子的小端指向中空旋轉(zhuǎn)托座的圓心方 向。
5、 如權(quán)利要求4所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述 上托圈的內(nèi)圓周部位向上形成一凸緣，所述凸緣構(gòu)成與所述冷型底端對(duì)應(yīng) 的止口，由所述止口將冷型定位在所述中空旋轉(zhuǎn)托座上。
6、 如權(quán)利要求4所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述 上托圈的外圓周側(cè)壁上環(huán)設(shè)有多個(gè)輪齒， 一傳動(dòng)裝置的齒輪與所述輪齒相嚙合，該傳動(dòng)裝置由一馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
7、 如權(quán)利要求l所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述 除塵裝置包括垂直設(shè)置在所述中空旋轉(zhuǎn)托座中的垂直管道，該垂直管道一 側(cè)連接有引風(fēng)管道，該引風(fēng)管道連接一引風(fēng)機(jī)，所述引風(fēng)機(jī)通過一個(gè)三通 閥與一布袋除塵器連通。
8、 如權(quán)利要求l所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述 執(zhí)行機(jī)構(gòu)為一涂料噴嘴，該涂料噴嘴包括有涂料通道和壓縮氣體通道，該 所述涂料通道和壓縮氣體通道在涂料噴嘴前端匯合形成涂料噴射通道，所 述涂料噴射通道由金屬陶瓷構(gòu)成。
9、 如權(quán)利要求8所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述 涂料噴嘴包括噴嘴芯座和套設(shè)于噴嘴芯座前端的噴嘴外套；所述噴嘴芯座沿其縱向設(shè)有通孔以構(gòu)成所述涂料通道；所述噴嘴芯座前部圍繞該通孔設(shè)有一多頭螺旋槽，所述噴嘴芯座后部圍繞該通孔設(shè)有多個(gè)縱向孔，所述各縱向孔均與所述螺旋槽貫通以構(gòu)成所述壓縮氣體通道；所述噴嘴外套對(duì)應(yīng) 噴嘴芯座的前端設(shè)有一圓孔，該圓孔周圍向噴嘴前方形成圓環(huán)形盤面；一 噴嘴帽為圓形結(jié)構(gòu)，其中心設(shè)有一凸柱，該凸柱縱向設(shè)有一與所述通孔對(duì) 應(yīng)的盲孔，該盲孔側(cè)壁上橫向環(huán)設(shè)多個(gè)穿孔，該凸柱與通孔的前端部固定 聯(lián)接，所述通孔與該盲孔對(duì)應(yīng)導(dǎo)通，噴嘴帽的圓形結(jié)構(gòu)的上表面與所述圓 環(huán)形盤面相對(duì)應(yīng)，在凸柱與通孔前端的聯(lián)接部位還設(shè)有一個(gè)噴嘴擋環(huán)，該 噴嘴擋環(huán)向噴嘴前方形成漸擴(kuò)的喇叭口狀；在噴嘴帽和圓環(huán)形盤面的兩個(gè) 對(duì)應(yīng)的環(huán)形表面上，分別固定設(shè)有由金屬陶瓷制成的圓環(huán)片體，所述兩個(gè) 圓環(huán)片體之間形成一間隙，該間隙構(gòu)成所述涂料噴射通道；所述通孔經(jīng)過 盲孔、穿孔及噴嘴擋環(huán)內(nèi)側(cè)連通于該間隙，所述螺旋槽經(jīng)過圓孔與噴嘴擋 環(huán)外側(cè)的空間連通于該間隙。
10、 如權(quán)利要求9所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述凸柱由與噴嘴帽固定連接的一螺釘構(gòu)成r該螺釘上設(shè)有所述盲孔，該盲孔的上部設(shè)有內(nèi)螺紋；所述噴嘴芯座的通孔前端設(shè)有外螺紋，該螺釘螺旋 固定于所述通孔的前部。
11、 如權(quán)利要求8或9所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于 所述中空導(dǎo)桿內(nèi)設(shè)有一與涂料通道連通的涂料軟管，該涂料軟管的另一端 與一涂料罐連通；所述中空導(dǎo)桿的上端口連通一壓縮氣源。
12、 如權(quán)利要求1所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為一清理裝置，該清理裝置包括一個(gè)五通座體，所述五通座體設(shè)有兩個(gè)相對(duì)貫通的軸向通孔和三個(gè)沿周向均布設(shè)置的徑向通孔；所述兩個(gè)軸向通孔分別固定連接一中空管體和一實(shí)心導(dǎo)桿，所述三個(gè)徑向通孔均 與中空管體導(dǎo)通；對(duì)應(yīng)所述五通座體的三個(gè)徑向通孔分別固定并導(dǎo)通設(shè)有與中空管體呈垂直的空心活塞桿，空心活塞桿上套設(shè)有移動(dòng)活塞缸，各移 動(dòng)活塞缸外端連接一氣動(dòng)馬達(dá)，氣動(dòng)馬達(dá)兩端設(shè)有與中空管體平行的輸出 軸，各輸出軸上設(shè)有一鋼絲刷輪，所述三個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)其中之一與另兩個(gè)轉(zhuǎn) 動(dòng)方向相反；該中空管體與所述中空導(dǎo)桿下端口導(dǎo)通且固定連接。
13、 如權(quán)利要求12所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所 述中空管體、實(shí)心導(dǎo)桿和空心活塞桿與所述五通座體為螺紋密封連接。
14、 如權(quán)利要求12所述的冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，其特征在于所 述中空管體上設(shè)有一能沿該中空管體移動(dòng)的上滑塊，所述實(shí)心導(dǎo)桿上設(shè)有 一能沿該實(shí)心導(dǎo)桿移動(dòng)的下滑塊；各移動(dòng)活塞缸上鉸接有上連桿和下連桿， 所述上連桿和下連桿的另一端分別鉸接于上滑塊和下滑塊上。
專利摘要本實(shí)用新型為一種冷型立式噴涂與清理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括有能容納豎直放置冷型的地坑，地坑底部設(shè)有固定支撐冷型底端并帶動(dòng)冷型繞其縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的中空旋轉(zhuǎn)托座；中空旋轉(zhuǎn)托座下方設(shè)有除塵裝置；地坑頂部設(shè)有能沿地坑移動(dòng)的操作車，操作車上設(shè)有垂直設(shè)置并能上下移動(dòng)的中空導(dǎo)桿，該中空導(dǎo)桿下端口設(shè)有一執(zhí)行機(jī)構(gòu)。本系統(tǒng)將噴涂或清理的鑄型由傳統(tǒng)水平放置改為垂直立式放置，占地面積比傳統(tǒng)水平方式減少50％左右；本系統(tǒng)采用直流變速卷揚(yáng)裝置，可根據(jù)冷型不同位置對(duì)涂料的不同厚度要求進(jìn)行自動(dòng)控制。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單、操作更便捷；采用中空旋轉(zhuǎn)托座使冷型旋轉(zhuǎn)和支撐有機(jī)結(jié)合，并提高承載能力；中空旋轉(zhuǎn)托座中心形成通道，使除塵成為可能，利于環(huán)保。
文檔編號(hào)B22C23/00GK201257502SQ200820122668
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月25日
發(fā)明者艷 劉, 周守航, 張西鵬, 王永濤, 韓慶禮, 黃衍林 申請(qǐng)人:中冶京誠工程技術(shù)有限公司