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一種改進(jìn)的車(chē)輪模具的制作方法

文檔序號(hào):3422631閱讀:254來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種改進(jìn)的車(chē)輪模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種模具,具體的說(shuō)涉及一種低壓鑄造車(chē)輪模具。
背景技術(shù)
輪緣立面飛邊產(chǎn)生主要原因目前使用的模具對(duì)飛邊密封不合理,該模具 飛邊完全靠邊模液壓油缸施加的外力來(lái)密封,然而油缸施加的外力對(duì)熱態(tài)模具、 各個(gè)部位摩擦力以及施力點(diǎn)很難平衡。模具對(duì)邊模油缸施力點(diǎn)要求較為嚴(yán)格, 過(guò)高、過(guò)低都會(huì)產(chǎn)生飛邊,調(diào)整高度難度較大,可操作性不強(qiáng)。
邊模分型面產(chǎn)生飛邊的主要原因該部位的飛邊在新制作的模具無(wú)飛邊, 只有在模具生產(chǎn)1年半以上時(shí),方產(chǎn)生飛邊逐漸增厚,所以說(shuō),該飛邊是模具 老化產(chǎn)生,可以通過(guò)模具邊模翻新解決。
綜合以上原因分析解決飛邊問(wèn)題,通過(guò)改進(jìn)模具密封結(jié)構(gòu)才是合理途徑, 唯一缺點(diǎn)周期長(zhǎng),目前使用模具無(wú)法改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)了的低壓鑄造車(chē)輪模具,該模具可以有 效的解決車(chē)輪輪緣立面和分型面的飛邊問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是頂模與邊模設(shè)置為曲面配合,底模與邊模設(shè)置 為曲面配合。
頂模與邊模之間采取間隙配合,取值在0. 1-0. 7。底模與邊模采取過(guò)盈配合, 取值在0. 1-0. 6.
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,提高了材料的利用率,減少了去除飛邊的成本,降 低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖一是現(xiàn)有技術(shù)中低壓鑄造車(chē)輪邊模與頂模配合示意圖 圖二是現(xiàn)有技術(shù)中低壓鑄造車(chē)輪邊模與底模配合示意圖 圖三是本實(shí)用新型邊模與頂模配合示意圖 圖四是本實(shí)用新型邊模與底模配合示意圖 圖中l(wèi)一邊模,2 —頂模,3 —底模,4 —車(chē)輪具體實(shí)施方式
圖一、圖二是現(xiàn)有技術(shù)中低壓鑄造車(chē)輪邊模l與頂模2、邊模1與底模3配
合示意圖。圖中底模1與頂模2的接觸線與車(chē)輪4的輪唇相切,頂模1與底模3 的接觸線與車(chē)輪4的輪唇相切。
圖三、圖四公開(kāi)了本實(shí)用新型的技術(shù)方案,圖中邊模1與頂模2曲面接觸, 且采用過(guò)盈配合方式,過(guò)盈配合的值在0. 1-0. 6。邊模1與底模3曲面接觸,且 采用間隙配合方式,間隙配合的取值在0. 1-0. 7。
權(quán)利要求1、一種改進(jìn)的車(chē)輪模具,由邊模(1)、底模(3)、頂模(2)等組成,其特征在于,底模(3)與邊模(1)采用曲面配合,頂模(2)與邊模(1)采用曲面配合。
2、 按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的車(chē)輪模具,其特征在于所述頂模(2) 與邊模(1)的接觸采用間隙配合。
3、 按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的車(chē)輪模具,其特征在于所述底模(3) 與邊模(1)的接觸采用過(guò)盈配合。
4、 按照權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的車(chē)輪模具,其特征在于,所述間隙配 合的取值在O. 1-0.7。
5、 按照權(quán)利要求3所述的一種改進(jìn)的車(chē)輪模具,其特征在于,所述過(guò)盈配 合的取值在O. 1-0.6。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的車(chē)輪模具,其特征在于其特征在于,底模(3)與邊模(1)采用曲面配合,頂模(2)與邊模(1)采用曲面配合。所述頂模(2)與邊模(1)的接觸采用間隙配合,所述底模(3)與邊模(1)的接觸采用過(guò)盈配合。所述間隙配合的取值在0.1-0.7,所述過(guò)盈配合的取值在0.1-0.6。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,提高了材料的利用率,減少了去除飛邊的成本,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B22D18/04GK201211552SQ20082012588
公開(kāi)日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2008年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月17日
發(fā)明者朔 呂, 宮林松, 武漢琦, 阿拉騰, 靳小秋 申請(qǐng)人:中信戴卡輪轂制造股份有限公司
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