專利名稱：渣道清渣器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種渣道清渣器，適用于鋼鐵冶煉領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐在冶煉過程中因噴濺產(chǎn)生的爐渣，非常容易落入爐下渣道和道軌面上，由 于剛產(chǎn)生的鋼渣溫度在600攝氏度左右， 一般設(shè)備不能直接進(jìn)行清理。若爐渣不能及時(shí)清理， 勢(shì)必造成渣車和鋼車的脫軌、電氣設(shè)備的燒壞等，影響渣車和鋼車的正常運(yùn)行，進(jìn)一步影響 生產(chǎn)的順行。雖然現(xiàn)在煉鋼廠都對(duì)溜渣板和渣道進(jìn)行了優(yōu)化，但都不能保證爐渣完全落入渣 盆，特別是在轉(zhuǎn)爐發(fā)生嚴(yán)重噴濺時(shí)，大量爐渣會(huì)落入渣道和道軌面上， 一般設(shè)備不能直接進(jìn) 入進(jìn)行清理，勢(shì)必等進(jìn)行強(qiáng)制冷卻后處理，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，因此采取一種有效方式及時(shí)清理 渣道積渣勢(shì)在必行。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作簡(jiǎn)單、安裝方便， 能及時(shí)有效的清理渣道和道軌面上的積渣的渣道清渣器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
渣道清渣器，包括渣車車體，清渣器本體，所述渣車車體上安裝有支撐塊；所述清渣器 本體底部設(shè)置有與道軌踏面相配合的支撐輪；渣車車體通過懸掛裝置與清渣器本體連接。
所述懸掛裝置包括安裝在渣車車體的掛鼻、固定在清渣器本體上的掛耳；掛鼻與掛耳通 過銷軸連接，掛耳可沿著銷軸滑動(dòng)。
所述掛耳上設(shè)置有一個(gè)長(zhǎng)30mm 60mm的掛耳孔。
本實(shí)用新型，利用渣車動(dòng)力作為該清渣器的原動(dòng)力，清渣器本體安裝在渣車前端。清渣 時(shí)，渣車推動(dòng)清渣器進(jìn)行工作；返回時(shí)，渣車拖動(dòng)清渣器同時(shí)返回。采用本實(shí)用新型所設(shè)計(jì) 的渣道清渣器，能及對(duì)有效清理爐下渣道和道軌面爐渣，保證渣車和鋼車的正常運(yùn)行，極大 降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)提高煉鋼產(chǎn)量起到一定作用。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作簡(jiǎn)單、安裝方便、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了爐 下渣車和鋼車的正常運(yùn)行，減少了事故，對(duì)提高煉鋼產(chǎn)量起到了一定作用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的測(cè)試圖；圖3為圖1的俯視圖4為本實(shí)用新型返回時(shí)的狀態(tài)圖。
其中，1、渣車車體；2、清渣器本體；3、支撐塊；4、支撐輪；5、懸掛裝置；6、掛鼻; 7、掛耳；8、銷軸；9、掛耳孔；10、道軌踏面；11、道軌；12、道軌中心。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
在圖1中，渣道清渣器，包括渣車車體l，清渣器本體2，渣車車體1上安裝有兩個(gè)支撐 塊3;清渣器本體2底部設(shè)置有兩個(gè)與道軌踏面10相配合的支撐輪4;渣車車體1通過懸掛
裝置5與清渣器本體2連接。該懸掛裝置5包括安裝在渣車車體1的掛鼻6、固定在清渣器 本體2上的掛耳7;掛鼻6與掛耳7通過銷軸8連接，掛耳7上設(shè)置有一個(gè)長(zhǎng)30mra 60mm的 掛耳孔9，使得掛耳7可沿著銷軸8滑動(dòng)。
支撐輪4安裝在清渣器本體2下部，其中心與道軌11中心重合，長(zhǎng)度約為道軌11寬度 的兩倍，這樣保證支撐輪4充分與道軌11接觸，如圖2所示。支撐輪4主要用來(lái)保證清渣器 本體2在清渣和回程時(shí)行走靈活，減少阻力。支撐輪4安裝時(shí)下輪緣與清渣器本體的最底部 的間隙S應(yīng)有10 mm 20mm，在使用過程中支撐輪4因磨損產(chǎn)生間隙下沉，該間隙S用來(lái)保 證支撐輪4輕度磨損后，清渣器本體2不與道軌11接觸，同時(shí)提高支撐輪4的使用壽命。
支撐塊3主要用來(lái)防止清渣器本體2清渣時(shí)后傾，避免清渣器本體2與道軌11接觸，同 時(shí)承受清渣時(shí)的推力。支撐塊3的長(zhǎng)度H應(yīng)比清渣器本體2自由懸掛時(shí)距離渣車車體1的距 離L長(zhǎng)約5畫 10mm。這樣，支撐塊3在使用過程中因磨損變短，這5畫 10mm的長(zhǎng)度H用 來(lái)保證支撐塊3輕度磨損后，清渣器本體2不后傾，提高渣道清渣器整體使用壽命。
掛鼻6上設(shè)置有一個(gè)掛鼻孔，銷軸8的直徑比掛鼻孔的直徑小3mm 5mm，方便在線安裝 和事故時(shí)拆卸。掛耳孔最下端距離掛耳孔最上端應(yīng)有30ram 60ram，保證清渣器本體2在渣車 事故狀態(tài)(如脫軌)和清渣時(shí)，不承受渣車壓力，利于行走，還能使清渣器上下活動(dòng)。
在圖2中，清渣器本體2最下端與渣道之間的距離X應(yīng)有30mm 60mm,有效防止清渣器 本體2碰刮渣道。清渣器本體2下端側(cè)沿距離道軌11底面C應(yīng)有50mm 80mm,防止清渣器 本體2與道軌固定裝置壓軌器發(fā)生碰刮，影響道軌ll的正常使用。
在圖3中，清渣器本體2兩端應(yīng)呈斜面，斜面角度a應(yīng)該有15。 30° ，起始位置與道 軌中心12的距離J應(yīng)有200mm 400國(guó)。這樣保證清渣時(shí)，道軌外側(cè)的爐渣,理比較干凈，且 兩側(cè)爐渣不會(huì)再向外擴(kuò)散。
權(quán)利要求1. 渣道清渣器，包括渣車車體(1)，清渣器本體(2)，其特征在于所述渣車車體(1)上安裝有支撐塊(3)；所述清渣器本體(2)底部設(shè)置有與道軌踏面相配合的支撐輪(4)；渣車車體(1)通過懸掛裝置(5)與清渣器本體(2)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渣道清渣器，其特征在于所述懸掛裝置(5)包括安裝在渣車車體(1)的掛鼻(6)、固定在清渣器本體(2)上的掛耳(7);掛鼻(6)與掛耳(7)通過 銷軸(8)連接，掛耳(7)可沿著銷軸(8)滑動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的渣道清渣器，其特征在于所述掛耳(7)上設(shè)置有一個(gè)長(zhǎng)30mm 60mm的掛耳孔(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種渣道清渣器，包括渣車車體，清渣器本體，渣車車體上安裝有支撐塊；清渣器本體底部設(shè)置有與道軌踏面相配合的支撐輪；渣車車體通過懸掛裝置與清渣器本體連接。懸掛裝置包括安裝在渣車車體的掛鼻、固定在清渣器本體上的掛耳；掛鼻與掛耳通過銷軸連接，掛耳可沿著銷軸滑動(dòng)。掛耳上設(shè)置有一個(gè)長(zhǎng)30mm～60mm的掛耳孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作簡(jiǎn)單、安裝方便、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了爐下渣車和鋼車的正常運(yùn)行，減少了事故，對(duì)提高煉鋼產(chǎn)量起到了一定作用。
文檔編號(hào)C21C5/46GK201280570SQ200820174440
公開日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月4日
發(fā)明者韓繼玉 申請(qǐng)人:山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司