專利名稱：一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬有色金屬加工過程中與熔鑄設(shè)備配套的一種自動(dòng)進(jìn)料機(jī)，主要用 于將電解陰極片均衡有序加入到熔鑄設(shè)備中的自動(dòng)加料機(jī)。
背景技術(shù)：
鋅、鉛、銅等有色金屬在濕法生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)出電解陰極片，電解陰極片還需 加入到熔鑄設(shè)備中進(jìn)行熔化、辯定后，力口工成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
以往的生產(chǎn)過程中，熔鑄設(shè)備的進(jìn)料方式殺用行車或叉車等運(yùn)輸工具，將鋅、
鉛、銅的電解陰極片i朵，從堆放場(chǎng)i艇輸?shù)饺坭T設(shè)備加料口，熔鑄設(shè)備可為工頻感 應(yīng)烙鑄爐和熔鑄鍋。再采用人工進(jìn)料方式將鋅、鉛、銅的電解陰極片依次加入熔鑄 設(shè)備內(nèi)進(jìn)行熔化。^過程中，每臺(tái)熔鑄設(shè)備的加料口必須設(shè)置專人不間斷地進(jìn)行 人工加料，操作人員工作環(huán)鏡差且勞動(dòng)纟，相當(dāng)繁重。此外，人工加料存在投料時(shí) 間、投料數(shù)量不均衡等弊端，造成熔鑄設(shè)備內(nèi)溫度波動(dòng)大，不僅影響熔鑄設(shè)備的生 產(chǎn)效率，繊短熔鑄設(shè)備的使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型有效地解決了鋅、鉛、銅電解陰極片在熔鑄過程中， 一直采用人工 進(jìn)料方式，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、進(jìn)料不均衡的缺陷，而提供一種能實(shí)現(xiàn)將電解陰極片 均衡加入，且性能穩(wěn)定的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)主要由機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、推料 機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。
推料機(jī)構(gòu)包括平推油缸、導(dǎo)向桿、推板及外殼。平推油缸和導(dǎo)向桿封裝于外殼
內(nèi)，推板與平推油ftrt間采用銷軸連接，推板與導(dǎo)向桿之間采用螺紋連接。 升降機(jī)構(gòu)包括升降油缸，鏈輪組和鏈條。升降油缸的缸底法蘭與機(jī)架用螺栓連
接;鏈輪組安裝于升降油缸推桿的頂部，鏈輪組與升降油缸的連接方式為螺紋連接；
3鏈條與鏈輪嚙合，條的一端用螺栓與機(jī)架連接，鏈條的另一端用螺栓與推料機(jī)構(gòu)的外殼連接。升降油缸、鏈輪、鏈條以及推料機(jī)構(gòu)外殼組成了一個(gè)鏈輪傳動(dòng)倍增機(jī)構(gòu)。升降油缸的推桿在液壓驅(qū)動(dòng)下作上升或下降運(yùn)動(dòng)，推桿帶動(dòng)鏈輪組上升或下降相同的位移，鏈條帶動(dòng)推料機(jī)構(gòu)在垂直方向上升或下降，推料機(jī)構(gòu)上升或下降的位移量為油缸推桿fi^S的兩倍。
本實(shí)用新型由一個(gè)小型液壓站為升降油缸和平推油缸提供液壓驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)的加料方式為多塊間歇推料。
推料機(jī)構(gòu)每1次推料耗時(shí)大約15秒，其中推板推出7秒，退回6秒；升降油缸每1次下降耗時(shí)2秒。
本實(shí)用新型由液壓驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)中升降油缸的推桿在垂直方向上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過鏈輪傳動(dòng)倍增機(jī)構(gòu)間接驅(qū)動(dòng)推料機(jī)構(gòu)在垂直方向發(fā)生位移，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加料機(jī)將熔鑄爐加料口碼放的陰極鋅片自上而下，按設(shè)定的位移量及運(yùn)行速度，進(jìn)行逐次推料，推板每次推料的厚度，為升降油缸t界呈的兩倍；通過液壓驅(qū)動(dòng)推料機(jī)構(gòu)的平推油缸在水平方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使自動(dòng)加料機(jī)的推板在水平方向以設(shè)定的運(yùn)行速度及恒定的推力，實(shí)現(xiàn)電解陰極片均衡有序的加入。
本實(shí)用新型的電氣控制系統(tǒng)由西門子S7-200系列PLC為主集成。通過控制盒上的"狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)"就能方便、快捷的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加料機(jī)自動(dòng)、停止、手動(dòng)三種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 成功取代了原熔鑄設(shè)備生產(chǎn)過程中的人工加料環(huán)節(jié)，減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)加料。
2、 一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)實(shí)現(xiàn)了熔鑄設(shè)備的多塊間歇式均衡加料，有效提高了熔鑄設(shè)備的生產(chǎn)效率，延長(zhǎng)了熔鑄設(shè)備的使用壽命。
3、 一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定、維修成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、便于安裝和拆卸。下面結(jié)合說明書附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明的內(nèi)容。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1中I局部剖視圖。圖4是圖1中I局部視圖左視圖。
具體實(shí)施方式

如圖l、 2、 3、 4所示，本實(shí)用新型包括由推板5、平推油缸2、導(dǎo)向桿4、外殼7組成一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)的推料機(jī)構(gòu)。平推油缸2由液壓驅(qū)動(dòng)，推板5與平推油缸2以銷軸連接，推板5與導(dǎo)向桿4之間以螺紋連接;平推油缸2、導(dǎo)向桿4封裝于外殼7中。如圖2所示，本實(shí)用新型還包括由升降油缸l、鏈輪組3、鏈輪軸12、螺栓型滾輪軸承13、鏈條ll、滑動(dòng)槽6組成一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)的升降機(jī)構(gòu)。升降油缸1的缸底法蘭10與機(jī)架9用螺栓連接；鏈輪組3經(jīng)鏈輪軸12安裝于升降油缸1推桿的頂部；鏈輪組3與鏈輪軸12之間為鍵槽連接；鏈輪軸12與升降油缸1推桿之間以螺紋連接；鏈輪
軸12與螺栓型滾輪軸承13之間為螺紋連接；滾輪軸承13可在滑動(dòng)槽6中上下滑動(dòng)。圖3為滾動(dòng)軸承13與滑動(dòng)槽6的局部剖視圖，圖4為滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)槽6的左視圖；鏈條11與鏈輪組3嚙合，鏈條ll的一端用螺栓與機(jī)架連接，另一端用螺栓與推料機(jī)構(gòu)的外殼7連接。升降油缸l、鏈輪組3、鏈輪軸12、鏈條ll、滾動(dòng)軸承13以及推料機(jī)構(gòu)外殼7組成了一，輪傳動(dòng)倍增機(jī)構(gòu)。升降油缸1的推桿在液壓驅(qū)動(dòng)下作上升或下降運(yùn)動(dòng)，推桿帶動(dòng)鏈輪組3以及滾輪軸承13沿滑動(dòng)槽6上升或下降相同的位移，鏈條11帶動(dòng)推料機(jī)構(gòu)在垂直方向上升或下降，推料機(jī)構(gòu)上升或下降的位移量為油缸1推桿行程的兩倍。
升降油缸1舉升或下降時(shí)，將通過鏈輪組3和鏈條11帶動(dòng)推料機(jī)構(gòu)在垂直方向作升、降的位移，這樣便使推料機(jī)構(gòu)育,將熔鑄設(shè)備加料口的電解陰極鋅片自上而下，按設(shè)定的位移量及運(yùn)行速度，逐次加入熔鑄設(shè)備中熔化，直至推完一整垛電解陰極片。升降油缸l下降的次數(shù)，就是加料機(jī)推板5間歇推料的次數(shù)；升降油缸1每次下降行程的兩倍，就是推板5每次推料厚度。
—種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)工作過程如下
通過自動(dòng)加料機(jī)的機(jī)架地腳8，將自動(dòng)加料機(jī)安裝于熔鑄設(shè)備加料口前。將一垛總高度不大于800mm的電解陰極片運(yùn)至熔鑄設(shè)備加料口。
一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)在運(yùn)行前，先檢查升降油缸1和平推油缸2是否復(fù)位，如果沒有復(fù)位，則通過"點(diǎn)動(dòng)"控制方式先把升降油缸1復(fù)位，使其行程處于上升極限位置；同時(shí)，使推料油缸2復(fù)位，使推料機(jī)構(gòu)的推板5處于退回狀態(tài)。然后，將一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)電氣操作盒上的狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于"自動(dòng)"位置，按下啟動(dòng)按鈕。液壓站內(nèi)的液壓油驅(qū)動(dòng)平推油缸2，在導(dǎo)向桿4的配合下，帶動(dòng)推板5向前水平推出，將熔鑄設(shè)備進(jìn)料口前一摞高度為約lOOmm的電解陰極片勻速推入爐內(nèi)，然后退回。
推板5退回至l股，升降油缸1由液壓驅(qū)動(dòng)推桿下降，推蹄動(dòng)鏈輪組3及其滾動(dòng)軸承13沿滑動(dòng)槽6下降相同的位移，嚙合在鏈輪組3上的鏈條11帶動(dòng)推料機(jī)構(gòu)在垂直方向下降，推料機(jī)構(gòu)下降的位移量為油缸推桿行程的兩倍。當(dāng)推料機(jī)構(gòu)下降到位，液壓驅(qū)動(dòng)平推油缸2，在導(dǎo)向桿4的配合下，帶動(dòng)推板5向前水平推出，推第二摞電解陰極片，如此循環(huán)，直至分次加完一整垛電解陰極片后。 一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)在PLC的控制下，自動(dòng)復(fù)位，即升降油缸l舉升至上升極限位置，推料油缸2處于退回狀態(tài)，等待下一次啟動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)，其特征是由機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、和推料機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成；其中①、升降機(jī)構(gòu)包括升降油缸(1)、鏈輪組(3)和鏈條(11)；升降油缸(1)的缸底法蘭與機(jī)架(9)用螺栓連接；鏈輪組(3)安裝于升降油缸(1)推桿的頂部，鏈輪組(3)與升降油缸(1)的連接方式為螺紋連接；鏈條(11)與鏈輪組(3)嚙合，鏈條(11)的一端用螺栓與機(jī)架(9)連接，鏈條(11)的另一端用螺栓與推料機(jī)構(gòu)的外殼(7)連接；升降油缸(1)、鏈輪組(3)和鏈條(11)構(gòu)成了一個(gè)鏈輪傳動(dòng)倍增機(jī)構(gòu)，能以較小的油缸行程獲得兩倍的升降高度；②、推料機(jī)構(gòu)包括推板(5)、平推油缸(2)和導(dǎo)向桿(4)；推板(5)由平推油缸(2)驅(qū)動(dòng)，推板(5)與平推油缸(2)之間采用銷軸式連接；推板(5)與導(dǎo)向桿(4)之間采用螺紋連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)，其特征是升降油缸(1)、平推油缸(2)采用液壓驅(qū)動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)，其 特征是電氣控帝係統(tǒng)由西門子S7-200系列PLC為主集成；通過設(shè)置控制盒上的狀態(tài)轉(zhuǎn)換開，加料機(jī)實(shí)行自動(dòng)、停止、手動(dòng)三種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
專利摘要一種電解陰極片均衡加入熔鑄設(shè)備的自動(dòng)進(jìn)料機(jī)，本實(shí)用新型由機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、和推料機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成；本實(shí)用新型克服了在鋅、鉛、銅電解陰極片在熔鑄過程中，一直采用人工進(jìn)料方式，勞動(dòng)強(qiáng)度大、進(jìn)料不均衡的缺陷，具有減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加料；且加料均衡，提高了熔鑄設(shè)備的生產(chǎn)效率，延長(zhǎng)了熔鑄設(shè)備的使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B22D23/06GK201389632SQ20092011130
公開日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者吳張永, 周京云, 周廷熙, 孫成余, 張?jiān)票? 莉 朱, 進(jìn) 王, 王思成, 王瑞山, 羅凌艷, 煒 賴, 鄧遠(yuǎn)久, 文 鐘, 魯紹林 申請(qǐng)人:云南馳宏鋅鍺股份有限公司