專利名稱：深孔孔壁清刷機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種深孔清理裝置，尤其是一種用于柴油機鑄鐵機架主滑油道孔
壁清刷的裝置，屬于內燃機工程技術領域。
背景技術：
柴油機鑄鐵機架是船用柴油機的關鍵零件之一，它的質量好壞直接影響到柴油機的整機性能和使用壽命。根據(jù)歐標新型柴油機的設計要求，L21/31型船用柴油機的主滑油道是直接鑄造在機架內的，其油道的毛坯孔徑為C 90，油道長度按照柴油機功率的大小，從3150mm 3950mm不等，主油道中還設有若干個通往各個工作缸分油道的貫通孔和工藝孔。鑄造成型的主滑油道孔不但表面粗糙，還含有型砂，其表面有一層因高溫鐵水形成的氧化層。主滑油道孔如果不處理干凈，在柴油機工作時，油道孔表面的型砂和氧化層在振動和高溫的情況下會逐漸脫落，然后隨著壓力潤滑油通過分油道孔直接進入曲軸和連桿的摩擦面，嚴重損壞曲軸和連桿，導致柴油機無法工作。 現(xiàn)有的主滑油道孔清理裝置是在一根長鋼管上安裝一只焊接式的鋼絲刷頭，以一臺Z3025搖臂鉆床為動力，拖帶長鋼管進行刷孔。由于Z3025鉆床主軸的工作行程只有200mm左右，需要多次調節(jié)搖臂鉆床的位置，才能完成該油道孔的清理。這種方法不但工作效率低，工人的勞動強度大，而且設備的占地面積也大，設備很容易損壞。另外，焊接式的鋼絲刷頭只能一次性使用外層的鋼絲， 一旦外層鋼絲被磨損，整個焊接刷頭就只能廢棄，造成較大的浪費。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、裝拆方便，工作效率高、成本低，通過一
次操作便能完成清理柴油機主油道孔深孔的深孔孔壁清刷機。 本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn) —種深孔孔壁清刷機，包括掛板、導軌座、傳動桿驅動裝置、拖板驅動裝置、數(shù)個組
合多頭鋼絲刷，所述數(shù)個組合多頭鋼絲刷順次套裝在傳動桿上，相互之間用隔套分隔；所述
掛板與導軌座的一端垂直固定連接；所述傳動桿驅動裝置設置在所述導軌座外側，位于所
述拖板驅動裝置的上方，其一端伸進主油道孔中，另一端通過支撐箱與其下側的滾動拖板
連接，并通過固定設置在滾動拖板內側的傳動裝置與拖板驅動裝置銜接。 本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現(xiàn)。 前述的深孔孔壁清刷機，其中所述傳動桿驅動裝置包括滾動拖板、支撐箱、傳動
桿、傳動桿驅動減速機；所述支撐箱底部與滾動拖板固定連接，所述傳動桿的一端與聯(lián)軸器A的一端連接，所述聯(lián)軸器A的另一端與短軸連接，所述聯(lián)軸器A為萬向聯(lián)軸節(jié)；所述短軸通過軸承支撐在支撐箱內，并通過聯(lián)軸器B與傳動桿驅動減速機的輸出軸固定連接。[0009] 前述的深孔孔壁清刷機，其中所述組合多頭鋼絲刷包括數(shù)個鋼絲刷、位于所述數(shù)個鋼絲刷兩端成對設置的連接軸套，所述數(shù)個鋼絲刷軸向成環(huán)形地設置在兩個連接軸套之間，其兩端端頭分別套裝在連接軸套的徑向邊上，所述連接軸套套裝在傳動桿上。
前述的深孔孔壁清刷機，其中所述拖板驅動裝置包括傳動裝置、絲桿驅動減速機；
所述絲桿驅動減速機設置在所述導軌座的外端，所述傳動裝置包括絲桿、絲母，所述絲桿設置在所述導軌座內，其一端與所述絲桿驅動減速機固定連接，另一端通過軸承座支撐在導軌座上，所述絲母與滾動拖板內側固定連接，且與絲桿銜接。 前述的深孔孔壁清刷機，其中所述滾動拖板包括數(shù)個滾輪、滾輪軸；所述滾輪套裝在滾輪軸上，分別設置在滾動拖板的上下側；所述滾輪軸的一端與滾動拖板固定連接，所述滾動拖板通過設置在其上下側的滾輪掛在導軌座上。 本實用新型結構簡單，裝拆方便，可以方便地將本裝置通過掛板掛接在柴油機機架上；根據(jù)柴油機主油道孔的長度，將組合多頭鋼絲刷分數(shù)檔安裝在傳動桿上，同時通過調整行程開關的位置控制鋼絲刷的工作行程范圍，從而保證通過一次操作，就能順利完成對柴油機主油道孔深孔的完全清理；組合多頭鋼絲刷采用外購的標準鋼絲刷組合而成，可以根據(jù)使用情況通過換向多次使用，節(jié)約生產(chǎn)成本。以往清理一只柴油機的主滑油道為8小時/只，采用本實用新型后僅需1. 5小時/只，不但大大提高了工作效率，主滑油道的清理質量也得到了保證，同時還大大減輕了工人的勞動強度。 本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1是本實用新型的結構示意圖；[0015] 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是本實用新型的組合多頭鋼絲刷放大結構示意圖；[0017] 圖4是本實用新型的支撐箱放大結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖1 圖4所示，本實用新型包括掛板1、導軌座2、數(shù)個組合多頭鋼絲刷3、傳動桿驅動裝置4、拖板驅動裝置5。本實施例的掛板l的上端呈倒鉤形掛在柴油機鑄鐵機架6上，導軌座2的前端上下側設有連接塊21，通過螺釘7將導軌座2的前端與柴油機鑄鐵機架6固定連接。本實施例的導軌座2利用一臺閑置的T68鏜床尾座作為運動導軌座。[0020] 傳動桿驅動裝置4包括滾動拖板41、支撐箱42、傳動桿43、傳動桿驅動減速機44。本實施例的滾動拖板41包括4個滾輪411、滾輪軸412，滾輪411套裝在滾輪軸412上，2個一組分別設置在滾動拖板41的上下側；滾輪軸412的一端與滾動拖板41固定連接，滾動拖板41通過設置在其上下側的各2個滾輪411掛在導軌座2上，在拖板驅動裝置6的驅動下，滾動拖板41可沿導軌座2前后移動。支撐箱42底部與滾動拖板41固定連接，傳動桿43的一端與聯(lián)軸器A45的一端連接，聯(lián)軸器A45的另一端與短軸46連接，聯(lián)軸器A45為萬向聯(lián)軸節(jié)。短軸46通過一對圓錐滾子軸承47支撐在支撐箱42內，并通過聯(lián)軸器B48與傳動桿驅動減速機44的輸出軸441固定連接，本實施例的傳動桿驅動減速機44采用1. 5KW擺線針輪減速機。[0021] 組合多頭鋼絲刷3包括數(shù)個鋼絲刷31、位于所述數(shù)個鋼絲刷31兩端成對設置的連接軸套32，本實施例采用6個外購的標準鋼絲刷31軸向成環(huán)形地均勻地設置在兩個連接軸套32之間，其兩端端頭分別套裝在連接軸套31的徑向邊上成為組合多頭鋼絲刷3。 5 6個組合多頭鋼絲刷3順次套裝在傳動桿43上，相互之間用隔套48分隔。鋼絲刷31可以根據(jù)使用情況通過換向多次使用，節(jié)約生產(chǎn)成本。傳動桿43的另一端伸進柴油機鑄鐵機架7的主油道孔中，可根據(jù)所要清理的孔道長度確定所需組合多頭鋼絲刷3的數(shù)量。[0022] 拖板驅動裝置5包括傳動裝置51、絲桿驅動減速機52 ;所述絲桿驅動減速機52設置在所述導軌座的外端，所述傳動裝置5包括絲桿511、絲母512，絲桿521設置在導軌座2內，其一端與所述絲桿驅動減速機52固定連接，另一端通過軸承座53支撐在導軌座2上，絲母512與滾動拖板41內側固定連接，絲母512與絲桿511銜接，本實施例的絲桿驅動減速機52采用0. 75KW擺線針輪減速機。 清理孔道時，先用螺釘7將導軌座2的前端與柴油機鑄鐵機架6固定連接，然后將裝有數(shù)個組合多頭鋼絲刷3的傳動桿43整體推入柴油機主油道孔61內，再將傳動桿43的一端與聯(lián)軸器A45的一端連接，開動絲桿驅動減速機52，絲桿511轉動，從而帶動滾動拖板41沿著導軌座2向前運動。接著開動傳動桿驅動減速機44，通過支撐箱42內的短軸45帶動傳動桿43旋轉，組合多頭鋼絲刷3開始對主油道孔61進行清理，邊進給邊刷孔；當滾動拖板41運動至前端的行程開關81處時，絲桿驅動減速機52自動反轉，滾動拖板41開始向后運動，組合多頭鋼絲刷3繼續(xù)刷孔，當滾動拖板41運動至后端的行程開關82處時，絲桿驅動減速機52自動正轉，滾動拖板41重復上述運動，反復對主油道孔61進行清理，徹底去除油道孔61表面的型砂和氧化皮，從而保證柴油機的整機性能和使用壽命。[0024] 除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
權利要求一種深孔孔壁清刷機，其特征在于包括掛板、導軌座、傳動桿驅動裝置、拖板驅動裝置、數(shù)個組合多頭鋼絲刷，所述數(shù)個組合多頭鋼絲刷順次套裝在傳動桿上，相互之間用隔套分隔；所述掛板與導軌座的一端垂直固定連接；所述傳動桿驅動裝置設置在所述導軌座外側，位于所述拖板驅動裝置的上方，其一端伸進主油道孔中，另一端通過支撐箱與其下側的滾動拖板連接，并通過固定設置在滾動拖板內側的傳動裝置與拖板驅動裝置銜接。
2. 如權利要求1所述的深孔孔壁清刷機，其特征在于所述傳動桿驅動裝置包括滾動拖板、支撐箱、傳動桿、傳動桿驅動減速機；所述支撐箱底部與滾動拖板固定連接，所述傳動桿的一端與聯(lián)軸器A的一端連接，所述聯(lián)軸器A的另一端與短軸連接，所述短軸通過軸承支撐在支撐箱內，并通過聯(lián)軸器B與傳動桿驅動減速機的輸出軸固定連接。
3. 如權利要求1所述的深孔孔壁清刷機，其特征在于所述組合多頭鋼絲刷包括數(shù)個鋼絲刷、位于所述數(shù)個鋼絲刷兩端成對設置的連接軸套，所述數(shù)個鋼絲刷軸向成環(huán)形地設置在兩個連接軸套之間，其兩端端頭分別套裝在連接軸套的徑向邊上，所述連接軸套套裝在傳動桿上。
4. 如權利要求1所述的深孔孔壁清刷機，其特征在于所述拖板驅動裝置包括傳動裝置、絲桿驅動減速機；所述絲桿驅動減速機設置在所述導軌座的外端，所述傳動裝置包括絲桿、絲母，所述絲桿設置在所述導軌座內，其一端與所述絲桿驅動減速機固定連接，另一端通過軸承座支撐在導軌座上；所述絲母與滾動拖板內側固定連接，且與絲桿銜接。
5. 如權利要求2所述的深孔孔壁清刷機，其特征在于所述聯(lián)軸器A為萬向聯(lián)軸節(jié)。
6. 如權利要求3所述的深孔孔壁清刷機，其特征在于所述滾動拖板包括數(shù)個滾輪、滾輪軸；所述滾輪套裝在滾輪軸上，分別設置在滾動拖板的上下側；所述滾輪軸的一端與滾動拖板固定連接，所述滾動拖板通過設置在其上下側的滾輪掛在導軌座上。
專利摘要本實用新型公開了一種深孔孔壁清刷機，包括掛板、導軌座、傳動桿驅動裝置、拖板驅動裝置、數(shù)個組合多頭鋼絲刷，所述數(shù)個組合多頭鋼絲刷順次套裝在傳動桿上，相互之間用隔套分隔；掛板與導軌座的一端垂直固定連接；傳動桿驅動裝置設置在所述導軌座外側，位于所述拖板驅動裝置的上方，其一端伸進主油道孔中，另一端通過支撐箱與其下側的滾動拖板連接，并通過固定設置在滾動拖板內側的傳動裝置與拖板驅動裝置銜接。本實用新型結構簡單，裝拆方便，可以通過一次操作，就能順利完成對鑄件深孔的完全清理，顯著地提高了工作效率，大大減輕了工人的勞動強度。
文檔編號B24B27/033GK201471270SQ200920230589
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月24日 優(yōu)先權日2009年8月24日
發(fā)明者王永隆, 邵永龍 申請人:鎮(zhèn)江中船設備有限公司