專利名稱：運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鑄造領(lǐng)域，尤其是一種運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在鑄造生產(chǎn)過程中，根據(jù)加工生產(chǎn)的要求，需要將運(yùn)模臺(tái)車從冷卻列轉(zhuǎn)移到澆注 列，使運(yùn)模臺(tái)車達(dá)到轉(zhuǎn)移換向的目的。目前對(duì)運(yùn)模臺(tái)車進(jìn)行換向時(shí)需要使用專用的轉(zhuǎn)移機(jī) 構(gòu)，該機(jī)構(gòu)存在著占地面積大、運(yùn)行速度較慢等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，運(yùn) 行速度快，定位準(zhǔn)確的運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)架，其特征在于該機(jī)架的左側(cè)下方安裝一 澆注列小車底架，機(jī)架的右側(cè)下方安裝一冷卻列小車底架，該澆注列小車底架與冷卻列小 車底架的上表面均安裝運(yùn)模臺(tái)車軌道，在澆注列小車底架側(cè)邊的機(jī)架上安裝一可將運(yùn)模臺(tái) 車推到澆注列上的油缸，在機(jī)架上方的導(dǎo)軌槽內(nèi)安裝一可沿該導(dǎo)軌槽在澆注列小車底架與 冷卻列小車底架之間水平導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)的橫移車，該橫移車上豎直固裝一升降氣缸，該升降氣 缸的缸桿連接一可夾持運(yùn)模臺(tái)車的機(jī)械手組件。而且，所述的橫移車的上端安裝一電機(jī)，該電機(jī)通過鏈輪驅(qū)動(dòng)橫移車的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn) 軸的兩端分別連接一齒輪，該齒輪與安裝在導(dǎo)軌槽內(nèi)的齒條相嚙合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為1、本轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)中的橫移車在電機(jī)的控制下在冷卻列和澆注列之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該 電機(jī)的行程由行程開關(guān)控制，因此調(diào)整方便快捷，定位準(zhǔn)確。2、本轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)中的橫移車采用齒輪齒條驅(qū)動(dòng)，齒輪齒條的傳動(dòng)方式具有傳動(dòng)效率 高、裝配維修方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。3、本轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)中的機(jī)械手由氣缸控制定位，因此橫移車的運(yùn)行過程安全可靠、速 度快，更適合快速線的使用。4、本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)科學(xué)合理、定位準(zhǔn)確、使用安全可靠的運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn) 移機(jī)構(gòu)，本轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)移動(dòng)速度快，占用空間小，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)模臺(tái)車從冷卻列到澆注列快速轉(zhuǎn)移 換向的目的。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不 是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)架10，該機(jī)架的左側(cè)下方安裝一與澆注列 位置相對(duì)應(yīng)的澆注列小車底架9，機(jī)架的右側(cè)下方安裝一與冷卻列位置相對(duì)應(yīng)的冷卻列小 車底架8，該澆注列小車底架與冷卻列小車底架的上表面均安裝運(yùn)模臺(tái)車軌道7。在澆注列 小車底架側(cè)邊的機(jī)架上安裝一可將運(yùn)模臺(tái)車推到澆注列上的油缸15。在機(jī)架上方安裝一導(dǎo)軌槽4，該導(dǎo)軌槽內(nèi)安裝一可沿導(dǎo)軌槽在澆注列小車底架與 冷卻列小車底架之間水平導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)的橫移車3。該橫移車導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)是靠以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的 在橫移車的上端安裝一電機(jī)2，該電機(jī)通過鏈輪12驅(qū)動(dòng)橫移車的轉(zhuǎn)軸11，該轉(zhuǎn)軸的兩端分 別連接一齒輪14，該齒輪與安裝在導(dǎo)軌槽內(nèi)的齒條13相嚙合。橫移車上表面豎直固裝一升降氣缸1，該升降氣缸的缸桿連接一可夾持運(yùn)模臺(tái)車 的機(jī)械手組件5。該機(jī)械手組件包括夾持臂以及與升降氣缸的缸桿相鉸裝的連桿機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的工作原理是運(yùn)模臺(tái)車6從冷卻列被推到冷卻列小車底架上，升降氣缸的缸桿向下運(yùn)動(dòng)，使得 機(jī)械手組件夾住運(yùn)模臺(tái)車，升降氣缸將運(yùn)模臺(tái)車提升，啟動(dòng)電機(jī)，鏈輪傳動(dòng)到傳動(dòng)軸，傳動(dòng) 軸兩端的齒輪在齒條上移動(dòng)，帶動(dòng)橫移車(機(jī)械手組件安在車上)從冷卻列到澆注列，升降 氣缸缸桿向下伸出，將運(yùn)模臺(tái)車放在澆注列小車底架上，運(yùn)模臺(tái)車由底架上的油缸，推至澆 注列上，然后開始下一個(gè)循環(huán)。
權(quán)利要求一種運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)架，其特征在于該機(jī)架的左側(cè)下方安裝一澆注列小車底架，機(jī)架的右側(cè)下方安裝一冷卻列小車底架，該澆注列小車底架與冷卻列小車底架的上表面均安裝運(yùn)模臺(tái)車軌道，在澆注列小車底架側(cè)邊的機(jī)架上安裝一可將運(yùn)模臺(tái)車推到澆注列上的油缸，在機(jī)架上方的導(dǎo)軌槽內(nèi)安裝一可沿該導(dǎo)軌槽在澆注列小車底架與冷卻列小車底架之間水平導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)的橫移車，該橫移車上豎直固裝一升降氣缸，該升降氣缸的缸桿連接一可夾持運(yùn)模臺(tái)車的機(jī)械手組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的橫移車的上端 安裝一電機(jī)，該電機(jī)通過鏈輪驅(qū)動(dòng)橫移車的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接一齒輪，該齒輪與 安裝在導(dǎo)軌槽內(nèi)的齒條相嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)架，該機(jī)架的左側(cè)下方安裝一澆注列小車底架，機(jī)架的右側(cè)下方安裝一冷卻列小車底架，該澆注列小車底架與冷卻列小車底架的上表面均安裝運(yùn)模臺(tái)車軌道，在澆注列小車底架側(cè)邊的機(jī)架上安裝一可將運(yùn)模臺(tái)車推到澆注列上的油缸，在機(jī)架上方的導(dǎo)軌槽內(nèi)安裝一可沿該導(dǎo)軌槽在澆注列小車底架與冷卻列小車底架之間水平導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)的橫移車，該橫移車上豎直固裝一升降氣缸，該升降氣缸的缸桿連接一可夾持運(yùn)模臺(tái)車的機(jī)械手組件。本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)科學(xué)合理、定位準(zhǔn)確、使用安全可靠的運(yùn)模臺(tái)車近端轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，本轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)移動(dòng)速度快，占用空間小，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)模臺(tái)車從冷卻列到澆注列快速轉(zhuǎn)移換向的目的。
文檔編號(hào)B22D33/02GK201565592SQ20092031567
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者任玉寶, 冉強(qiáng), 趙秀嫻 申請(qǐng)人:致恒(天津)實(shí)業(yè)有限公司