專利名稱：一種氣門(mén)研磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的修理領(lǐng)域，尤其是一種氣門(mén)研磨機(jī)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的氣門(mén)研磨機(jī)大致分為兩種，一種是小型的便攜式電動(dòng)氣門(mén)研磨機(jī)， 這種研磨機(jī)功率小，而且適用范圍窄，只能適用于一個(gè)氣門(mén)的研磨，另外一種是大型研磨 機(jī)，這種雖然能同時(shí)研磨多個(gè)氣門(mén)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易操作，同時(shí)故障發(fā)生率也較高，而且 成本還比較高，不容易推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述技術(shù)中不足，提供一種氣門(mén)研磨機(jī)。本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種氣門(mén)研磨機(jī)，包括升降機(jī)構(gòu)、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)器與研磨器相連，所述研磨器包括研磨器外殼、主動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸 以及研磨端，所述研磨端是一個(gè)或多個(gè)，該研磨端包括從動(dòng)齒輪以及從動(dòng)軸，其中在所述從 動(dòng)軸的軸承上設(shè)有定向滑動(dòng)槽以及復(fù)位彈簧，所述定向滑動(dòng)槽連有沖撞軸，該沖撞軸上設(shè) 有與所述定向滑動(dòng)槽形狀相吻合的定向滑動(dòng)鍵，所述沖撞軸下端穿過(guò)凸輪盤(pán)與吸盤(pán)相連。所述研磨端是一個(gè)或多個(gè)，可以同時(shí)研磨一個(gè)或多個(gè)氣門(mén)。這樣可以隨意調(diào)節(jié)研 磨端的數(shù)量以適應(yīng)設(shè)有不同氣門(mén)數(shù)量的發(fā)動(dòng)機(jī)部件研磨所需，同時(shí)在研磨端外部設(shè)有上外 套和下外套，用來(lái)保證從動(dòng)軸以及從動(dòng)軸上的沖撞軸不至于做過(guò)大幅度的擺動(dòng)，所述上外 套與下外套的連接采用反向螺紋連接，這樣可以防止因研磨端內(nèi)部部件的旋轉(zhuǎn)造成的上、 下外套之間的松動(dòng)。所述研磨端下方與研磨器外殼之間設(shè)有機(jī)殼襯套，該機(jī)殼襯套上設(shè)有與研磨端個(gè) 數(shù)相一致的固定桶，在每個(gè)固定桶上都設(shè)有研磨端固定絲，該研磨端固定絲與固定桶活動(dòng) 連接，可以根據(jù)實(shí)際需要通過(guò)它來(lái)調(diào)節(jié)每個(gè)研磨端的高度。所述研磨端下方與研磨器外殼之間設(shè)有機(jī)殼襯套，該機(jī)殼襯套可以起到防止研磨 端外套與研磨器外殼之間摩擦受損的作用；該機(jī)殼襯套上設(shè)有主動(dòng)軸下端軸承外蓋板，防 止機(jī)殼襯套內(nèi)的潤(rùn)滑劑流出機(jī)殼，減少浪費(fèi)；還能防止在研磨機(jī)工作中主動(dòng)軸下端軸承因 高速旋轉(zhuǎn)而脫落，影響研磨機(jī)正常工作；同時(shí)在機(jī)殼襯套上還設(shè)有與研磨端個(gè)數(shù)相一致的 固定桶，在每個(gè)固定桶上都設(shè)有研磨端固定絲，該研磨端固定絲與固定桶活動(dòng)連接。所述從動(dòng)軸上設(shè)有中孔，既可以通過(guò)中孔向研磨端內(nèi)部注入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑研磨端 內(nèi)部機(jī)件，還可以通透研磨端內(nèi)部的空氣，防止沖撞軸上方的從動(dòng)軸空間內(nèi)產(chǎn)生氣壓效應(yīng)， 影響沖撞軸的起落，從動(dòng)齒輪上設(shè)置的側(cè)孔，是用來(lái)防止注入的潤(rùn)滑油在齒輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí) 輕易的濺出，致使?jié)櫥屠速M(fèi)，使用效果不佳。同時(shí)從動(dòng)軸的軸承上的油封，也可以防止從動(dòng)軸潤(rùn)滑劑流入研磨端內(nèi)部，同樣也 是為了減少潤(rùn)滑劑的浪費(fèi)。所述沖撞軸下端設(shè)有凹槽，以便于更好的固定吸盤(pán)，使吸盤(pán)不容易落下。
所述凸輪盤(pán)上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)曲面升降齒，這種形狀有利于沖撞軸的起落，解決 了現(xiàn)有凸輪盤(pán)的波紋狀升降齒容易被磨損的問(wèn)題，且在凸輪盤(pán)內(nèi)設(shè)有凸輪盤(pán)襯套，能有效 避免因沖撞軸與凸輪盤(pán)直接互相摩擦引起的凸輪盤(pán)中間的孔變大，從而影響研磨機(jī)正常工 作的問(wèn)題。本發(fā)明所能帶來(lái)的有益效果是一、研磨端內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使得研磨機(jī)故障發(fā)生率低，抗磨損性加強(qiáng)。二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易操作，成本低廉，容易推廣。三、采用一個(gè)或多個(gè)研磨端的設(shè)計(jì)，可以同時(shí)給多個(gè)氣門(mén)研磨，尤其是當(dāng)研磨端是 四個(gè)時(shí)，可以很好的為濟(jì)柴190氣門(mén)、濰柴170氣門(mén)等所用；


圖1、以四個(gè)研磨端為例的本發(fā)明整體示意圖；圖2、以四個(gè)研磨端為例的研磨器(不含研磨器外殼)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、以四個(gè)研磨端為例的研磨器(不含研磨器外殼)的俯視圖；圖4、研磨端剖視圖；圖5、以四個(gè)研磨端為例的機(jī)殼襯套正視圖；圖6、以四個(gè)研磨端為例的機(jī)殼襯套俯視圖；圖7、以四個(gè)研磨端為例的帶有主動(dòng)軸下端軸承外蓋板的機(jī)殼襯套俯視圖；圖8、從動(dòng)齒輪正視圖；圖9、從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸連接在一起時(shí)的俯視圖；圖10、以兩個(gè)曲面升降齒為例的凸輪盤(pán)結(jié)構(gòu)圖；圖11、沖撞軸結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做以下詳細(xì)說(shuō)明如上面附圖所示本發(fā)明公開(kāi)了一種氣門(mén)研磨機(jī)，包括升降機(jī)構(gòu)1、電機(jī)2和驅(qū)動(dòng)器 3，電機(jī)2通過(guò)驅(qū)動(dòng)器3與研磨器4相連，所述研磨器4包括研磨器外殼5、主動(dòng)齒輪31、主 動(dòng)軸30以及研磨端29，所述研磨端29是一個(gè)或多個(gè)，該研磨端包括從動(dòng)齒輪9以及從動(dòng)軸 10，其中在所述從動(dòng)軸10的軸承上設(shè)有定向滑動(dòng)槽11以及復(fù)位彈簧12，所述定向滑動(dòng)槽 11連有沖撞軸13，該沖撞軸13上設(shè)有與所述定向滑動(dòng)槽11形狀相吻合的定向滑動(dòng)鍵14， 所述沖撞軸13下端穿過(guò)凸輪盤(pán)15與吸盤(pán)16相連，并在該沖撞軸13下端設(shè)有凹槽20。所述研磨端29是一個(gè)或多個(gè)，可以同時(shí)研磨一個(gè)或多個(gè)氣門(mén)。同時(shí)在研磨端29 外部設(shè)有上外套17和下外套18所述上外套17與下外套18的連接采用反向螺紋連接。另 外所述研磨端29下方與研磨器外殼5之間設(shè)有機(jī)殼襯套22，所述機(jī)殼襯套22最中心位置處設(shè)有主動(dòng)軸30下端軸承外蓋板25，同時(shí)該機(jī)殼襯套22上環(huán)繞著中心位置設(shè)有與研磨端 29個(gè)數(shù)相一致的固定桶23，在每個(gè)固定桶23上都設(shè)有研磨端固定絲24，該研磨端固定絲 24與固定桶23活動(dòng)連接。所述從動(dòng)軸10上設(shè)有中孔19和油封21，從動(dòng)齒輪9上設(shè)有側(cè)孔26，所述凸輪盤(pán) 15上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)曲面升降齒28，且在凸輪盤(pán)15內(nèi)設(shè)有凸輪盤(pán)襯套27。
另外所述主動(dòng)齒輪31的厚度要大于從動(dòng)齒輪9的厚度，在調(diào)節(jié)各研磨端29高度 時(shí)，給從動(dòng)齒輪9高度的變化留有相應(yīng)的調(diào)整空間。具體使用過(guò)程如下通過(guò)電機(jī)2啟動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)軸30，主動(dòng)齒輪31帶動(dòng)與之相互咬合的從動(dòng)齒輪9，從動(dòng)軸10相應(yīng)的開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，這樣每個(gè)研磨端29開(kāi)始工作。從動(dòng)軸10的 旋轉(zhuǎn)使得定向滑動(dòng)槽11內(nèi)的沖撞軸13隨之旋轉(zhuǎn)，如此一來(lái)，沖撞軸13上的定向滑動(dòng)鍵14 下端便沿凸輪盤(pán)15上的曲面升降齒28不停的做升降運(yùn)動(dòng)，當(dāng)沖撞軸13上的定向滑動(dòng)鍵14 上升時(shí)，整個(gè)沖撞軸13開(kāi)始上升，沖撞軸13下端固定的吸盤(pán)16便吸附氣門(mén)一起上提，當(dāng)沖 撞軸13上的定向滑動(dòng)鍵14由上升狀態(tài)變?yōu)橄陆禒顟B(tài)時(shí)，整個(gè)沖撞軸13開(kāi)始下降，同時(shí)借 助沖撞軸13內(nèi)復(fù)位彈簧12的彈力使氣門(mén)拍打在氣門(mén)座上，至此一個(gè)循環(huán)結(jié)束，然后再重復(fù) 上述升降過(guò)程直至研磨完畢。本發(fā)明通過(guò)研磨端29內(nèi)部結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，使得操作更加簡(jiǎn)單，降低了研磨機(jī)的 故障發(fā)生率，改善了其抗磨損性，使得研磨效率更高，同時(shí)整個(gè)研磨機(jī)體積不是很大，便于 攜帶。尤其是當(dāng)所用研磨端29是四個(gè)時(shí)，能很好的為濟(jì)柴190、濰柴170等氣門(mén)所用。
權(quán)利要求
一種氣門(mén)研磨機(jī)，包括升降機(jī)構(gòu)、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)器與研磨器相連，所述研磨器包括研磨器外殼、主動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸以及研磨端，所述研磨端是一個(gè)或多個(gè)，該研磨端包括從動(dòng)齒輪以及從動(dòng)軸，其特征在于在所述從動(dòng)軸的軸承上設(shè)有定向滑動(dòng)槽以及復(fù)位彈簧，所述定向滑動(dòng)槽連有沖撞軸，該沖撞軸上設(shè)有與所述定向滑動(dòng)槽形狀相吻合的定向滑動(dòng)鍵，所述沖撞軸下端穿過(guò)凸輪盤(pán)與吸盤(pán)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門(mén)研磨機(jī)，其特征在于在研磨端外部設(shè)有上外套和 下外套，所述上外套與下外套之間采用反向螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門(mén)研磨機(jī)，其特征在于所述研磨端下方與研磨器外 殼之間設(shè)有機(jī)殼襯套，該機(jī)殼襯套上設(shè)有主動(dòng)軸下端軸承外蓋板，并設(shè)有固定桶，在每個(gè)固 定桶上都設(shè)有研磨端固定絲，該研磨端固定絲與固定桶活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門(mén)研磨機(jī)，其特征在于所述從動(dòng)軸上設(shè)有中孔，并在 所述從動(dòng)齒輪上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)側(cè)孔，同時(shí)從動(dòng)軸的軸承上設(shè)有油封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門(mén)研磨機(jī)，其特征在于所述沖撞軸下端設(shè)有凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門(mén)研磨機(jī)，其特征在于所述凸輪盤(pán)上設(shè)有升降齒，同 時(shí)在凸輪盤(pán)內(nèi)設(shè)有凸輪盤(pán)襯套。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣門(mén)研磨機(jī)，其特征在于所述升降齒是一個(gè)或多個(gè)曲 面升降齒。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種氣門(mén)研磨機(jī)，屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的修理領(lǐng)域，包括升降機(jī)構(gòu)、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)器與研磨器相連，所述研磨器包括研磨器外殼、主動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸以及研磨端，所述研磨端是一個(gè)或多個(gè)，該研磨端包括從動(dòng)齒輪以及從動(dòng)軸，其中在所述從動(dòng)軸的軸承上設(shè)有定向滑動(dòng)槽以及復(fù)位彈簧，所述定向滑動(dòng)槽連有沖撞軸，該沖撞軸上設(shè)有與所述定向滑動(dòng)槽形狀相吻合的定向滑動(dòng)鍵，所述沖撞軸下端穿過(guò)凸輪盤(pán)與吸盤(pán)相連，本發(fā)明通過(guò)對(duì)原有研磨機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，能同時(shí)研磨一個(gè)或多個(gè)氣門(mén)，提高了抗磨損性以及工作效率且耗能低，還能降低研磨機(jī)的故障發(fā)生率，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，容易推廣。
文檔編號(hào)B24B37/34GK101837564SQ201010189478
公開(kāi)日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者張宗剛, 張粹昊 申請(qǐng)人:張粹昊