專利名稱：一種抗磨料磨損氣缸套生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種抗磨料磨損氣缸套生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)：
氣缸套作為內(nèi)燃機(jī)心臟重要零件，其耐磨性對(duì)內(nèi)燃機(jī)的使用壽命有很大影響，特別在空氣沙塵大的地方，由于微小沙塵顆粒進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成氣缸套內(nèi)壁的磨料磨損，輕者造成氣缸套和活塞配合間隙加大，油耗上升，嚴(yán)重造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。為了提高氣缸套的耐磨性，有的生產(chǎn)廠家采用氣缸套整體淬火或內(nèi)孔淬火，成本高且內(nèi)外圓尺寸不穩(wěn)定；有的生產(chǎn)廠家采用加入V、Ti等稀有合金元素強(qiáng)化氣缸套內(nèi)部組織，但生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上的不足，本發(fā)明提供一種抗磨料磨損氣缸套生產(chǎn)工藝，它具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本低，操作方便特點(diǎn)。本發(fā)明的技術(shù)方法是氣缸套半精加工前進(jìn)行回火處理，然后半精加工、精加工。 成品缸套檢驗(yàn)清洗后進(jìn)行整體氮化處理。本發(fā)明的有益效果是，通過本發(fā)明的應(yīng)用，提高氣缸套的耐磨性，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售。具體實(shí)施方法一 .生產(chǎn)工藝如下毛坯澆鑄-粗加工-回火處理-半精加工-精加工-檢驗(yàn)-清洗-氮化處理其中回火處理工藝以不高于70°C /小時(shí)的速度升溫，達(dá)到580°C保溫8小時(shí)，再以不高于70°C /小時(shí)的速度降溫至150°C，空氣中自由冷卻。其中氮化處理工藝以不高于65°C /小時(shí)的速度升溫，在490°C -510°c之間氮化， 達(dá)到510保溫6小時(shí)，再以不高于65°C /小時(shí)的速度降溫至150°C，空氣中自由冷卻。二.工業(yè)應(yīng)用性在S195氣缸套生產(chǎn)應(yīng)用，氣缸套內(nèi)壁形成白亮層0. 21mm，擴(kuò)散層0. 8mm致密的氮化層，氮化層表面硬度600-650HV，提高了氣缸套抗磨料磨損的能力。
權(quán)利要求
1.一種抗磨料磨損氣缸套生產(chǎn)工藝，其特征氣缸套半精加工前進(jìn)行回火處理，然后半精加工、精加工。成品缸套檢驗(yàn)清洗后進(jìn)行整體氮化處理，氣缸套內(nèi)壁形成白亮層 0. 21mm,擴(kuò)散層0. 8mm致密的氮化層，氮化層表面硬度600-650HV，提高了氣缸套抗磨料磨損的能力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1氣缸套生產(chǎn)工藝，其特征是毛坯澆鑄-粗加工-回火處理-半精加工-精加工-檢驗(yàn)-清洗-氮化處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述回火處理工藝，其特征是以不高于70°C/小時(shí)的速度升溫，達(dá)到580°C保溫8小時(shí)，再以不高于70°C /小時(shí)的速度降溫至150°C，空氣中自由冷卻。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述氮化處理工藝，其特征以不高于65°C/小時(shí)的速度升溫，在 4900C -510°C之間氮化，達(dá)到510保溫6小時(shí)，再以不高于65°C /小時(shí)的速度降溫至150°C， 空氣中自由冷卻。
全文摘要
一種抗磨料磨損氣缸套生產(chǎn)工藝，氣缸套半精加工前進(jìn)行回火處理，然后半精加工、精加工。成品缸套檢驗(yàn)清洗后進(jìn)行整體氮化處理，最終氣缸套內(nèi)壁形成白亮層0.21mm，擴(kuò)散層0.8mm致密的氮化層，氮化層表面硬度600-650HV，提高了氣缸套抗磨料磨損的能力。本發(fā)明的有益效果是，通過本發(fā)明的應(yīng)用，提高氣缸套的耐磨性，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售。
文檔編號(hào)C23F17/00GK102444716SQ201010299109
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者陶曉明 申請(qǐng)人:陶曉明