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新型轎車輪轂材料強化技術的制作方法

文檔序號:3286237閱讀:291來源:國知局
專利名稱:新型轎車輪轂材料強化技術的制作方法
技術領域
本發(fā)明涉及材料強化技術,具體涉及一種新型轎車輪轂材料強化技術。
背景技術
輪轂是轎車重要的關鍵構建,對輪轂的材料要求是比重小、重量輕、熱傳導性好、 熱膨脹系數(shù)小,有足夠的機械強度和耐高溫強度,要具有耐磨、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定性好、鑄造和切削加工性能好,而且生產(chǎn)成本要低。多年的生產(chǎn)實踐都證明選用Al-Si合金鑄造的輪轂基本滿足上述要求。但人們?yōu)榱诉M一步提高和改善輪轂某些性能,至今仍在不斷探索新材料、新工藝,比如在合金中加入某種或幾種晶粒細化劑、選用新型變質劑、減少和消除有害雜質的危害或進一步探索強化元素的強化作用等方面作繼續(xù)努力。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供新型轎車輪轂材料配比,利用本發(fā)明的輪轂強化細化劑 Mg、Cu、M強化元素制造轎車輪轂,提高轎車輪轂的機械強度和耐高溫強度,增強耐磨、耐腐蝕性能,增強安全性性能。本發(fā)明解決技術問題所采用的技術方案是為了提高Al-Si類輪轂合金的室溫和高溫機械性能,一方面在合金中加入Mg、Cu、Ni、Ti強化元素,使之形成復雜成分的耐熱相來提高輪轂的耐熱性;另一方面又加入Mn元素來改變雜質!^e的有害作用有時還加入少量的Sb晶粒細化劑來細化合金組織等措施。Mg、Cu、Mi、Ti在Al-Si類輪轂合金中部有一定的強化作用,由于它們的加入,能形成多種復雜相,尤其在ZL108合金中顯得更為突出。會出現(xiàn)Mg2Si相和Ali^eMnSi相,顯著的增強了輪轂的機械強度和耐高溫強度。該轎車輪轂強化細化劑合金元素由以下百分比組成Mgl.O 1.4%,CuO. 6 0. 8%, NiO. 2 0. 4%, Si6. 0 8. 0%, MnO. 4 0. 6%, TiO. 3 0. 5%, SbO. 2 0. 4%, 余為Al。本發(fā)明有益效果是通過輪轂強化細化劑制造的轎車輪轂,比重小、重量輕、熱傳導性好、熱膨脹系數(shù)小,提高了機械強度和耐高溫強度,具有耐磨、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定性好、 鑄造和切削加工性能好,制造成本低,安全性能高。
具體實施例方式Mg、Cu、Ni在Al-Si類輪轂合金中都有一定的強化作用,由于它們的加入,能形成多種復雜相,尤其在ZL108合金中顯得更為突出。會出現(xiàn)Mg2Si相和Ali^eMnSi相,顯著的增強了輪轂的機械強度和耐高溫強度。該轎車輪轂強化細化劑合金元素由以下百分比組成Mgl.O 1.4%,CuO. 6 0. 8%, NiO. 2 0. 4%, Si6. 0 8. 0%, MnO. 4 0. 6%, TiO. 3 0. 5%, SbO. 2 0. 4%, 余為Al。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點比重小、重量輕、熱傳導性好、熱膨脹系數(shù)小,提高了機械強度和耐高溫強度,具有耐磨、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定性好、鑄造和切削加工性能好,制造成本低, 安全性能高。實施例1 該轎車輪轂強化細化劑合金元素由以下百分比組成Mgl.0%, CuO. 6%, NiO. 2%, Si6. 0%, MnO. 4%, TiO. 3%,SbO. 2%,余為 Al。本發(fā)明具有以下優(yōu)點比重小、重量輕、熱傳導性好、熱膨脹系數(shù)小,提高了機械強度和耐高溫強度,具有耐磨、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定性好、鑄造和切削加工性能好,制造成本低, 安全性能高。實施例2:該轎車輪轂強化細化劑合金元素由以下百分比組成Mgl.4%, CuO. 8%, NiO. 4%, Si8. 0%, MnO. 6%, TiO. 5%,SbO. 4%,余為 Al。。本發(fā)明具有以下優(yōu)點比重小、重量輕、熱傳導性好、熱膨脹系數(shù)小,提高了機械強度和耐高溫強度,具有耐磨、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定性好、鑄造和切削加工性能好,制造成本要低,安全性能高。實施例3:該轎車輪轂強化細化劑合金元素由以下百分比組成Mgl.2%, CuO. 7%, NiO. 3%, Si7. 0%, MnO. 5%, TiO. 4%,SbO. 3%,余為 Al。本發(fā)明具有以下優(yōu)點比重小、重量輕、熱傳導性好、熱膨脹系數(shù)小,提高了機械強度和耐高溫強度,具有耐磨、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定性好、鑄造和切削加工性能好,制造成本低, 安全性能高。
權利要求
1.新型轎車輪轂材料強化技術,其特征在于合金元素由以下百分比組成Mgl.O 1. 4%, CuO. 6 0. 8%, NiO. 2 0. 4%,Si6. 0 8. 0%, MnO. 4 0. 6%,TiO. 3 0. 5%、 SbO. 2 0. 4%,余為 Al。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型轎車輪轂材料強化技術,該新型轎車輪轂材料強化技術合金元素由以下百分比組成Mg1.0~1.4%,Cu0.6~0.8%,Ni0.2~0.4%,Si6.0~8.0%,Mn0.4~0.6%,Ti0.3~0.5%、Sb0.2~0.4%,余為Al。
文檔編號C22C21/02GK102443724SQ20101050518
公開日2012年5月9日 申請日期2010年10月5日 優(yōu)先權日2010年10月5日
發(fā)明者馮娟 申請人:馮娟
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