專利名稱：一種大直徑氣缸體的缸徑磨具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于磨削壓縮機(jī)氣缸體的工具，具體地說是一種大直徑氣缸體的 缸徑磨具。
背景技術(shù)：
目前，在往復(fù)活塞式氣體壓縮機(jī)的制造過程中，隨著壓縮機(jī)排氣量的增加，氣缸的 缸徑也越來越大，氣缸體的缸徑光潔度要求較高(RaO.4以上)。現(xiàn)有的缸徑加工設(shè)備(珩 磨機(jī))已不能滿足大于大直徑(Φ800πιπι以上)的氣缸缸徑的加工，在國(guó)內(nèi)還沒有大型珩磨 機(jī)的廠家，引進(jìn)該設(shè)備則投資較大?，F(xiàn)有的缸徑加工是在立式車床的刀架上安裝砂條加工， 效率極低，精加工缸徑一道工序就要用50多小時(shí)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，效率高的大直徑氣缸體的缸徑 磨具，解決了現(xiàn)有大型珩磨機(jī)無法滿足大直徑氣缸缸徑加工的問題。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型安裝在立式車床的刀架上，包括電機(jī)、皮帶、皮帶輪、軸套架、磨具主軸 及砂輪，其中電機(jī)安裝在軸套架上，電機(jī)的輸出軸通過皮帶輪和皮帶與設(shè)在軸套架內(nèi)的磨 具主軸的一端相連接，所述磨具主軸的另一端由軸套架伸出、安裝有砂輪。其中所述磨具主軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在軸套架內(nèi)，磨具主軸的一端由軸套架 伸出、連接有第二皮帶輪，在磨具主軸該端的端面上設(shè)有對(duì)第二皮帶輪軸向定位的墊圈；所 述第二皮帶輪通過皮帶與電機(jī)輸出軸上的第一皮帶輪相連接；軸承分別設(shè)置在磨具主軸的 上下兩端，并分別通過固定在軸套架上的軸承上、下蓋定位，在位于磨具主軸下端的軸承與軸 承下蓋之間設(shè)有安裝在磨具主軸上的調(diào)整螺母；所述砂輪通過砂輪上蓋安裝在磨具主軸的 另一端，在砂輪的下方設(shè)有安裝在磨具主軸上、對(duì)砂輪軸向定位的砂輪下蓋；砂輪下蓋上開 有環(huán)形燕尾槽，該環(huán)形燕尾槽內(nèi)均布有多個(gè)平衡調(diào)整塊；平衡調(diào)整塊為燕尾形，其中間開有 通孔，通孔內(nèi)安裝有頂絲；所述軸套架上鑄造有與其一體的連接板，電機(jī)安裝在該連接板上， 在連接板上設(shè)有與立式車床刀架相連接的連接塊；連接塊為“Τ”形，上端連接在立式車床的 刀架上，下端在高度方向的截面為“U”形、插在連接板上；所述砂輪可由拋光輪替換。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，采用電機(jī)帶動(dòng)砂輪旋轉(zhuǎn)進(jìn)行磨削加工，代替大型珩 磨加工設(shè)備，工作效率高，與原加工方法相比可提高效率10倍以上。2.本實(shí)用新型部件定位精確、工作安裝性高。3.本實(shí)用新型通過安裝在砂輪下蓋上的平衡調(diào)整塊可保證砂輪的平衡。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為圖1中連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中的A-A剖視圖；圖4為圖1中砂輪下蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的俯視圖；圖6為圖1中平衡調(diào)整塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6中的B-B剖視圖；其中1為電機(jī)，2為第一皮帶輪，3為皮帶，4為連接塊，5為墊圈，6為第二皮帶輪， 7為軸承上蓋，8為軸套架，9為磨具主軸，10為軸承，11為調(diào)整螺母，12為軸承下蓋，13為連 接板，14為砂輪上蓋，15為砂輪，16為平衡調(diào)整塊，17為頂絲，18為螺母，19為砂輪下蓋，20 為環(huán)形燕尾槽，21為豁口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。如圖1所示，本實(shí)用新型包括電機(jī)1、第一皮帶輪2、皮帶3、連接塊4、第二皮帶輪 6、軸套架8、磨具主軸9、軸承10、連接板13及砂輪15，其中軸承架8上鑄造有與其一體的 連接板13，電機(jī)1固定在該連接板13上，在連接板13上通過螺釘固接有連接塊4。電機(jī)1 的輸出軸上鍵連接有第一皮帶輪2，并通過螺釘固定在電機(jī)輸出軸上。磨具主軸9通過軸 承10可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在軸套架8內(nèi)，磨具主軸9的一端由軸套架8伸出、連接有第二皮帶輪 6，該第二皮帶輪6通過皮帶3與電機(jī)1輸出軸上的第一皮帶輪2相連接。在磨具主軸9該 端的端面上通過螺釘固接有墊圈5，該墊圈5對(duì)第二皮帶輪6軸向定位。磨具主軸9的另 一端由軸套架8伸出、并通過砂輪上蓋14安裝有砂輪15，該砂輪上蓋14為中空的“T”形、 與磨具主軸9過盈配合；在砂輪15的下方設(shè)有套在磨具主軸9上的砂輪下蓋19，該砂輪下 蓋19通過螺母18抵接在砂輪15上，對(duì)砂輪15軸向定位。如圖4、圖5所示，砂輪下蓋19 為中間開口的圓盤狀，其上開有環(huán)形燕尾槽20，該環(huán)形燕尾槽20內(nèi)均布有多個(gè)(本實(shí)施例 為3 4個(gè))平衡調(diào)整塊16 ；各平衡調(diào)整塊16是通過在環(huán)形燕尾槽20上開設(shè)的一個(gè)豁口 21插入到環(huán)形燕尾槽20內(nèi)的。如圖6、圖7所示，平衡調(diào)整塊16為燕尾形，其中間開有通 孔，通孔內(nèi)安裝有頂絲17 ；當(dāng)平衡調(diào)整塊16由豁口 21插入到環(huán)形燕尾槽20內(nèi)的設(shè)定位置 后，通過頂絲17固定，使砂輪15保持平衡。軸承10分別設(shè)置在磨具主軸9的上下兩端，位 于上端的軸承10上方設(shè)有固定在軸套架8上的軸承上蓋7，該端軸承10的外圈通過軸承 上蓋7定位，內(nèi)圈通過磨具主軸9上的軸肩定位；位于下端的軸承10下方設(shè)有固定在軸套 架8上的軸承下蓋12，在位于磨具主軸9下端的軸承10與軸承下蓋12之間設(shè)有安裝在磨 具主軸9上的調(diào)整螺母11 ；下端軸承10的外圈通過軸承下蓋12定位，內(nèi)圈通過磨具主軸9 上的軸肩及調(diào)整螺母11定位。本實(shí)用新型的缸徑磨具是通過連接塊4安裝在立式車床的刀架上的，如圖2、圖3 所示，連接塊4為“T”形，上端連接在立式車床的刀架上，下端在高度方向的截面為“U”形、 插在連接板13上，并開有螺紋孔，通過螺釘固定在連接板13上。本實(shí)用新型的砂輪15可由拋光輪替換；本實(shí)用新型的軸承為推力軸承。本實(shí)用新型的工作原理為將精車后的缸體留0.2mm余量，再將本實(shí)用新型的缸徑磨具通過連接塊4安裝在立式車床的刀架上。電機(jī)1工作，通過皮帶3驅(qū)動(dòng)磨具主軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)砂輪15旋轉(zhuǎn)， 隨著缸體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及相對(duì)于立式車床刀架上磨具的上下移動(dòng)，完成對(duì)缸體缸徑的磨削加 工。為進(jìn)一步提高光潔度，還可將砂輪換成拋光輪，進(jìn)行光整加工。
權(quán)利要求一種大直徑氣缸體的缸徑磨具，安裝在立式車床的刀架上，其特征在于包括電機(jī)(1)、皮帶(3)、皮帶輪、軸套架(8)、磨具主軸(9)及砂輪(15)，其中電機(jī)(1)安裝在軸套架(8)上，電機(jī)(1)的輸出軸通過皮帶輪和皮帶(3)與設(shè)在軸套架(8)內(nèi)的磨具主軸(9)的一端相連接，所述磨具主軸(9)的另一端由軸套架(8)伸出、安裝有砂輪(15)。
2.按權(quán)利要求1所述大直徑氣缸體的缸徑磨具，其特征在于所述磨具主軸(9)通過 軸承(10)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在軸套架(8)內(nèi)，磨具主軸(9)的一端由軸套架(8)伸出、連接有第 二皮帶輪(6)，在磨具主軸(9)該端的端面上設(shè)有對(duì)第二皮帶輪(6)軸向定位的墊圈(5)； 所述第二皮帶輪(6)通過皮帶(3)與電機(jī)(1)輸出軸上的第一皮帶輪(2)相連接。
3.按權(quán)利要求2所述大直徑氣缸體的缸徑磨具，其特征在于所述軸承(10)分別設(shè)置 在磨具主軸(9)的上下兩端，并分別通過固定在軸套架(8)上的軸承上、下蓋(7、12)定位， 在位于磨具主軸(9)下端的軸承與軸承下蓋(12)之間設(shè)有安裝在磨具主軸(9)上的調(diào)整 螺母(11)。
4.按權(quán)利要求1所述大直徑氣缸體的缸徑磨具，其特征在于所述砂輪(15)通過砂輪 上蓋(14)安裝在磨具主軸(9)的另一端，在砂輪(15)的下方設(shè)有安裝在磨具主軸(9)上、 對(duì)砂輪(15)軸向定位的砂輪下蓋(19)。
5.按權(quán)利要求4所述大直徑氣缸體的缸徑磨具，其特征在于所述砂輪下蓋(19)上開 有環(huán)形燕尾槽(20)，該環(huán)形燕尾槽(20)內(nèi)均布有多個(gè)平衡調(diào)整塊(16)。
6.按權(quán)利要求5所述大直徑氣缸體的缸徑磨具，其特征在于所述平衡調(diào)整塊(16)為 燕尾形，其中間開有通孔，通孔內(nèi)安裝有頂絲(17)。
7.按權(quán)利要求1所述大直徑氣缸體的缸徑磨具，其特征在于所述軸套架(8)上鑄造 有與其一體的連接板(I3)，電機(jī)(1)安裝在該連接板(13)上，在連接板(13)上設(shè)有與立式 車床刀架相連接的連接塊(4)。
8.按權(quán)利要求7所述大直徑氣缸體的缸徑磨具，其特征在于所述連接塊(4)為“T” 形，上端連接在立式車床的刀架上，下端在高度方向的截面為“U”形、插在連接板(13)上。
9.按權(quán)利要求1所述大直徑氣缸體的缸徑磨具，其特征在于所述砂輪(15)可由拋光 輪替換。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于磨削壓縮機(jī)氣缸體的工具，具體地說是一種大直徑氣缸體的缸徑磨具，安裝在立式車床的刀架上，包括電機(jī)、皮帶、皮帶輪、軸套架、磨具主軸及砂輪，其中電機(jī)安裝在軸套架上，電機(jī)的輸出軸通過皮帶輪和皮帶與設(shè)在軸套架內(nèi)的磨具主軸的一端相連接，所述磨具主軸的另一端由軸套架伸出、安裝有砂輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，采用電機(jī)帶動(dòng)砂輪旋轉(zhuǎn)進(jìn)行磨削加工，代替大型珩磨加工設(shè)備，工作效率高，與原加工方法相比可提高效率10倍以上。
文檔編號(hào)B24B5/36GK201677211SQ201020133080
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月17日
發(fā)明者喻軍, 張靜 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司;沈陽(yáng)透平機(jī)械股份有限公司