專利名稱：一種新型氣門研磨機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車發(fā)動機部件的修理領(lǐng)域，尤其是一種新型氣門研磨機。
背景技術(shù)：
目前市場上的氣門研磨機大致分為兩種，一種是小型的便攜式電動氣門研磨機， 這種研磨機功率小，而且適用范圍窄，只能適用于一個氣門的研磨，另外一種是大型研磨 機，這種雖然能同時研磨多個氣門，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易操作，同時故障發(fā)生率也較高，而且 成本還比較高，不容易推廣。

實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述技術(shù)中不足，提供一種新型氣門研磨機。本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型氣門研磨機，包括升降 機構(gòu)、電機和驅(qū)動器，電機通過驅(qū)動器與研磨器相連，所述研磨器包括研磨器外殼、主動齒 輪、主動軸以及研磨端，所述研磨端是一個或多個，該研磨端包括從動齒輪以及從動軸，其 中在所述從動軸的軸承上設(shè)有定向滑動槽以及復(fù)位彈簧，所述定向滑動槽連有沖撞軸，該 沖撞軸上設(shè)有與所述定向滑動槽形狀相吻合的定向滑動鍵，所述沖撞軸下端穿過凸輪盤與 吸盤相連。所述研磨端是一個或多個，可以同時研磨一個或多個氣門。這樣可以隨意調(diào)節(jié)研 磨端的數(shù)量以適應(yīng)設(shè)有不同氣門數(shù)量的發(fā)動機部件研磨所需，同時在研磨端外部設(shè)有上外 套和下外套，用來保證從動軸以及從動軸上的沖撞軸不至于做過大幅度的擺動，所述上外 套與下外套的連接采用反向螺紋連接，這樣可以防止因研磨端內(nèi)部部件的旋轉(zhuǎn)造成的上、 下外套之間的松動。所述研磨端下方與研磨器外殼之間設(shè)有機殼襯套，該機殼襯套上設(shè)有與研磨端個 數(shù)相一致的固定桶，在每個固定桶上都設(shè)有研磨端固定絲，該研磨端固定絲與固定桶活動 連接，可以根據(jù)實際需要通過它來調(diào)節(jié)每個研磨端的高度。所述研磨端下方與研磨器外殼之間設(shè)有機殼襯套，該機殼襯套可以起到防止研磨 端外套與研磨器外殼之間摩擦受損的作用；該機殼襯套上設(shè)有主動軸下端軸承外蓋板，防 止機殼襯套內(nèi)的潤滑劑流出機殼，減少浪費；還能防止在研磨機工作中主動軸下端軸承因 高速旋轉(zhuǎn)而脫落，影響研磨機正常工作；同時在機殼襯套上還設(shè)有與研磨端個數(shù)相一致的 固定桶，在每個固定桶上都設(shè)有研磨端固定絲，該研磨端固定絲與固定桶活動連接。所述從動軸上設(shè)有中孔，既可以通過中孔向研磨端內(nèi)部注入潤滑油，潤滑研磨端 內(nèi)部機件，還可以通透研磨端內(nèi)部的空氣，防止沖撞軸上方的從動軸空間內(nèi)產(chǎn)生氣壓效應(yīng)， 影響沖撞軸的起落，從動齒輪上設(shè)置的側(cè)孔，是用來防止注入的潤滑油在齒輪高速旋轉(zhuǎn)時 輕易的濺出，致使?jié)櫥屠速M，使用效果不佳。同時從動軸的軸承上的油封，也可以防止從動軸潤滑劑流入研磨端內(nèi)部，同樣也 是為了減少潤滑劑的浪費。
3[0010]所述沖撞軸下端設(shè)有凹槽，以便于更好的固定吸盤，使吸盤不容易落下。所述凸輪盤上設(shè)有一個或多個曲面升降齒，這種形狀有利于沖撞軸的起落，解決 了現(xiàn)有凸輪盤的波紋狀升降齒容易被磨損的問題，且在凸輪盤內(nèi)設(shè)有凸輪盤襯套，能有效 避免因沖撞軸與凸輪盤直接互相摩擦引起的凸輪盤中間的孔變大，從而影響研磨機正常工 作的問題。本實用新型所能帶來的有益效果是一、研磨端內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使得研磨機故障發(fā)生率低，抗磨損性加強。二、結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，成本低廉，容易推廣。三、采用一個或多個研磨端的設(shè)計，可以同時給多個氣門研磨，尤其是當(dāng)研磨端是 四個時，可以很好的為濟柴190氣門、濰柴170氣門等所用；

圖1、以四個研磨端為例的本實用新型整體示意圖；圖2、以四個研磨端為例的研磨器(不含研磨器外殼)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、以四個研磨端為例的研磨器(不含研磨器外殼)的俯視圖；圖4、研磨端剖視圖；圖5、以四個研磨端為例的機殼襯套正視圖；圖6、以四個研磨端為例的機殼襯套俯視圖；圖7、以四個研磨端為例的帶有主動軸下端軸承外蓋板的機殼襯套俯視圖；圖8、從動齒輪正視圖；圖9、從動齒輪與從動軸連接在一起時的俯視圖；圖10、以兩個曲面升降齒為例的凸輪盤結(jié)構(gòu)圖；圖11、沖撞軸結(jié)構(gòu)具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型做以下詳細(xì)說明如上面附圖所示本實用新型公開了一種新型氣門研磨機，包括升降機構(gòu)1、電機2 和驅(qū)動器3，電機2通過驅(qū)動器3與研磨器4相連，所述研磨器4包括研磨器外殼5、主動齒 輪31、主動軸30以及研磨端29，所述研磨端29是一個或多個，該研磨端包括從動齒輪9以 及從動軸10，其中在所述從動軸10的軸承上設(shè)有定向滑動槽11以及復(fù)位彈簧12，所述定 向滑動槽11連有沖撞軸13，該沖撞軸13上設(shè)有與所述定向滑動槽11形狀相吻合的定向滑 動鍵14，所述沖撞軸13下端穿過凸輪盤15與吸盤16相連，并在該沖撞軸13下端設(shè)有凹槽 20。所述研磨端29是一個或多個，可以同時研磨一個或多個氣門。同時在研磨端29 外部設(shè)有上外套17和下外套18所述上外套17與下外套18的連接采用反向螺紋連接。另 外所述研磨端29下方與研磨器外殼5之間設(shè)有機殼襯套22，所述機殼襯套22最中心位置 處設(shè)有主動軸30下端軸承外蓋板25，同時該機殼襯套22上環(huán)繞著中心位置設(shè)有與研磨端 29個數(shù)相一致的固定桶23，在每個固定桶23上都設(shè)有研磨端固定絲24，該研磨端固定絲 24與固定桶23活動連接。[0030]所述從動軸10上設(shè)有中孔19和油封21，從動齒輪9上設(shè)有側(cè)孔26，所述凸輪盤 15上設(shè)有一個或多個曲面升降齒28，且在凸輪盤15內(nèi)設(shè)有凸輪盤襯套27。另外所述主動齒輪31的厚度要大于從動齒輪9的厚度，在調(diào)節(jié)各研磨端29高度 時，給從動齒輪9高度的變化留有相應(yīng)的調(diào)整空間。具體使用過程如下通過電機2啟動帶動主動軸30，主動齒輪31帶動與之相互咬 合的從動齒輪9，從動軸10相應(yīng)的開始旋轉(zhuǎn)，這樣每個研磨端29開始工作。從動軸10的 旋轉(zhuǎn)使得定向滑動槽11內(nèi)的沖撞軸13隨之旋轉(zhuǎn)，如此一來，沖撞軸13上的定向滑動鍵14 下端便沿凸輪盤15上的曲面升降齒28不停的做升降運動，當(dāng)沖撞軸13上的定向滑動鍵14 上升時，整個沖撞軸13開始上升，沖撞軸13下端固定的吸盤16便吸附氣門一起上提，當(dāng)沖 撞軸13上的定向滑動鍵14由上升狀態(tài)變?yōu)橄陆禒顟B(tài)時，整個沖撞軸13開始下降，同時借 助沖撞軸13內(nèi)復(fù)位彈簧12的彈力使氣門拍打在氣門座上，至此一個循環(huán)結(jié)束，然后再重復(fù) 上述升降過程直至研磨完畢。本實用新型通過研磨端29內(nèi)部結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計，使得操作更加簡單，降低了研磨 機的故障發(fā)生率，改善了其抗磨損性，使得研磨效率更高，同時整個研磨機體積不是很大， 便于攜帶。尤其是當(dāng)所用研磨端29是四個時，能很好的為濟柴190、濰柴170等氣門所用。
權(quán)利要求一種新型氣門研磨機，包括升降機構(gòu)、電機和驅(qū)動器，電機通過驅(qū)動器與研磨器相連，所述研磨器包括研磨器外殼、主動齒輪、主動軸以及研磨端，所述研磨端是一個或多個，該研磨端包括從動齒輪以及從動軸，其特征在于在所述從動軸的軸承上設(shè)有定向滑動槽以及復(fù)位彈簧，所述定向滑動槽連有沖撞軸，該沖撞軸上設(shè)有與所述定向滑動槽形狀相吻合的定向滑動鍵，所述沖撞軸下端穿過凸輪盤與吸盤相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣門研磨機，其特征在于在研磨端外部設(shè)有上外 套和下外套，所述上外套與下外套之間采用反向螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣門研磨機，其特征在于所述研磨端下方與研磨 器外殼之間設(shè)有機殼襯套，該機殼襯套上設(shè)有主動軸下端軸承外蓋板，并設(shè)有固定桶，在每 個固定桶上都設(shè)有研磨端固定絲，該研磨端固定絲與固定桶活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣門研磨機，其特征在于所述從動軸上設(shè)有中孔， 并在所述從動齒輪上設(shè)有一個或多個側(cè)孔，同時從動軸的軸承上設(shè)有油封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣門研磨機，其特征在于所述沖撞軸下端設(shè)有凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣門研磨機，其特征在于所述凸輪盤上設(shè)有升降 齒，同時在凸輪盤內(nèi)設(shè)有凸輪盤襯套。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型氣門研磨機，其特征在于所述升降齒是一個或多 個曲面升降齒。
專利摘要本實用新型公開了一種新型氣門研磨機，屬于汽車發(fā)動機部件的修理領(lǐng)域，包括升降機構(gòu)、電機和驅(qū)動器，電機通過驅(qū)動器與研磨器相連，所述研磨器包括研磨器外殼、主動齒輪、主動軸以及研磨端，所述研磨端是一個或多個，該研磨端包括從動齒輪以及從動軸，其中在所述從動軸的軸承上設(shè)有定向滑動槽以及復(fù)位彈簧，所述定向滑動槽連有沖撞軸，該沖撞軸上設(shè)有與所述定向滑動槽形狀相吻合的定向滑動鍵，所述沖撞軸下端穿過凸輪盤與吸盤相連，本實用新型通過對原有研磨機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進，能同時研磨一個或多個氣門，提高了抗磨損性以及工作效率且耗能低，還能降低研磨機的故障發(fā)生率，同時結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，容易推廣。
文檔編號B24B37/00GK201685179SQ201020207349
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者張宗剛, 張粹昊 申請人:張粹昊