專利名稱：用于批量生產(chǎn)船舶用鉛釘?shù)哪＞叩闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于生產(chǎn)船舶用鉛釘?shù)哪＞撸瑢儆诖爸圃祛I(lǐng)域。
背景技術(shù)：
船舶建造中，每條船的錨鏈的連接都需要用到大量相同規(guī)格和尺寸的鉛釘來(lái)封堵 肯特卸扣定位銷孔，如圖11所示，兩節(jié)錨鏈18和22想要連接到一起，就需要用肯特卸扣19 進(jìn)行連接，而肯特卸扣分為A和B兩部分。其中，A部分與錨鏈18連接，B部分與錨鏈22連 接，再用定位銷21將肯特卸扣的A、B兩部分連接到一起，由于設(shè)計(jì)要求定位銷的長(zhǎng)度小于 肯特卸扣的外徑，所以需要用與定位銷孔相匹配的鉛釘20將定位銷孔封堵。傳統(tǒng)的鉛釘?shù)?制作方法是先用液體鉛澆注出鉛釘?shù)拇篌w形狀，然后再進(jìn)行鍛打和研磨，這樣的制作方式 不僅會(huì)延長(zhǎng)錨鏈的安裝施工周期，有很多缺點(diǎn)1、這樣的方式需要經(jīng)過(guò)多道工序才能完成，耗時(shí)耗力；2、這樣的一個(gè)鉛釘一個(gè)鉛釘?shù)闹谱鞣绞酱嬖诎踩[患，對(duì)其進(jìn)行直接鍛打和研磨 容易造成人身傷害；3、鉛釘?shù)闹谱餍实停?、浪費(fèi)大量的鉛，不利于降低成本。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明旨在提供一種能夠批量生產(chǎn)鉛釘?shù)哪＞?，采用本發(fā)明的模具不僅能夠降低 投入成本，縮短施工周期，而且使用安全簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高，并能節(jié)省鉛的用量。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種用于批量生產(chǎn)船舶用鉛釘?shù)哪＞?，包括模具主體 以及安裝在其上的安全把手2。所述模具主體與把手之間用緊固螺栓3固定；所述模具主 體上設(shè)置有用于鉛釘成型的圓錐體形槽，其上與圓錐體形槽開(kāi)口方向一致的一端設(shè)置有防 碰橋，且在模具主體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面分別對(duì)稱設(shè)置有用于固定把手的螺栓孔8。所述安全把手2為門形把手，安裝時(shí)，門形面與模具主體上圓錐體形槽軸向垂直， 所述安全把手2的兩端焊接有扁長(zhǎng)條形連接板；所述連接板的長(zhǎng)條面與安全把手2的門形 面相垂直；所述連接板上并列開(kāi)有與模具主體上的螺栓孔8相匹配的螺栓孔11。本發(fā)明還公開(kāi)了配合上述模具使用的澆注容器，該容器主體為方形容器，容器的 一側(cè)設(shè)置有方便液體流出的雞嘴槽；所述容器上與雞嘴槽所在側(cè)面相鄰的一個(gè)側(cè)面中間設(shè) 置有用于安裝容器把手5的螺栓孔13 ；所述把手5為長(zhǎng)棍形把手，其中一端中間鉆有與螺 栓孔13相對(duì)應(yīng)的螺栓孔14 ；容器和把手5之間通過(guò)螺栓6固定在一起。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，采用模具批量生產(chǎn)相同規(guī)格和尺寸的鉛釘，節(jié)省時(shí)間，制作成 型后的鉛釘不需要再次進(jìn)行鍛打和研磨，提高鉛釘?shù)闹谱餍?，同時(shí)節(jié)約鉛的用量。此外， 模具和容器上均設(shè)置有相應(yīng)的把手，以方便人工操作，避免施工人員在操作過(guò)程中受到傷 害。
圖1是本發(fā)明的鉛釘模具的模具主題結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的鉛釘模具的模具主體把手俯圖3是本發(fā)明的鉛釘模具的模具主題把手所用的固定螺栓示意圖；圖4是本發(fā)明的鉛釘模具配套的承裝液體鉛的容器的把手所用的固定螺栓示意 圖；圖5是本發(fā)明的鉛釘模具配套的承裝液體鉛的容器側(cè)視示意圖；圖6是本發(fā)麻的鉛釘模具配套的承裝液體鉛的容器所用的把手示意圖；圖7是本發(fā)明的鉛釘模具組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明的鉛釘模具配套的承裝液體鉛的容器組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本發(fā)明的鉛釘模具鉛釘?shù)钩鍪疽鈭D；圖10是本發(fā)明的鉛釘模具制作鉛釘時(shí)的使用狀態(tài)示意圖；圖11是鉛釘使用示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-8所示，本發(fā)明的用于批量生產(chǎn)船舶用鉛釘?shù)哪＞?，包括方形模具主體1， 如圖ι所示，模具主體ι上整齊排列加工有相同規(guī)格的用于鉛釘成型的圓錐體形槽9，該圓 錐體形槽9的形狀與鉛釘一致，模具主體1上與圓錐體形槽9開(kāi)口方向相同的一端四周角 上設(shè)置有便于將鉛釘從模具內(nèi)安全倒出的防碰橋7，模具主體1的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上分別對(duì) 稱設(shè)置有用于安裝安全把手2的緊固螺栓孔8，其中，如圖1所示，每個(gè)側(cè)面兩端分別對(duì)稱設(shè) 置兩個(gè)縱向排列的螺栓孔。如圖2所示，與模具主體1配套的安全把手2，該把手為門形把 手，安裝時(shí)，把手的門形面與模具主體1上圓錐體形槽軸向垂直把手兩端焊接有扁長(zhǎng)條形 連接板10，連接板10的長(zhǎng)條面與安全把手2的門形面相垂直，連接板10上并列開(kāi)有與模具 主體1上的螺栓孔8相匹配的螺栓孔11，如圖7所示，安全把手2安裝到模具主體1上時(shí)， 采用兩個(gè)把手2，將每個(gè)把手2的兩端分別貼在模具主體1的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上，并使連接板 10上的螺栓孔11與模具主體1上的螺栓孔8對(duì)應(yīng)起來(lái)，使得把手2將模具主體圍起來(lái)，然 后用緊固螺栓3將二者固定。如圖5所示，與模具主體1相配套設(shè)置的承裝液體鉛的容器4，容器4是方形容器， 且在一側(cè)設(shè)置有方便液體流出的雞嘴槽12，容器4上與雞嘴槽12所在側(cè)面相鄰的一個(gè)側(cè)面 中間設(shè)置有用于安裝容器把手5的螺栓孔13。如圖6所示，用于安裝在容器4上的把手5， 該把手5為長(zhǎng)棍形把手，其中一端中間鉆有與螺栓孔13相對(duì)應(yīng)的用于安裝固定螺栓6的螺 栓孔14，使用時(shí)，如圖8所示，用固定螺栓6將把手5固定在容器上，施工人員手握把手5， 將液體鉛15倒入模具中，待液體鉛在模具中冷卻后，即為成型鉛釘。如圖9-10所示，將本發(fā)明裝置的各個(gè)部件安裝完成后，將液體鉛15盛到容器4 中，然后通過(guò)容器4的雞嘴槽12倒入模具中的各個(gè)圓錐體形槽9中，冷卻成型后的即為可 用鉛釘，成型鉛釘17無(wú)需經(jīng)過(guò)鍛打和研磨就可直接使用。如圖9所示，鉛釘成型后，施工人 員手握模具把手2，將模具翻轉(zhuǎn)，是防碰橋7頂在地面16上，然后人工用力使其撞擊地面，將 成型鉛釘17從模具中倒出。使用本發(fā)明的模具制作鉛釘，可以避免不必要的安全事故發(fā)生，且使用簡(jiǎn)單方便，
4省時(shí)省力，而且不會(huì)造成鉛的浪費(fèi)，降低成本。 以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其 發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于批量生產(chǎn)船舶用鉛釘?shù)哪＞撸涮卣髟谟?，包括模具主體(1)以及安裝在其上的安全把手(2)；所述模具主體(1)與把手(2)之間用緊固螺栓(3)固定；所述模具主體(1)上設(shè)置有用于鉛釘成型的圓錐體形槽(9)；所述模具主體(1)上與圓錐體形槽(9)開(kāi)口方向一致的一端設(shè)置有防碰橋(7)；所述模具主體(1)上相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面分別對(duì)稱設(shè)置有用于固定把手(2)的螺栓孔(8)；所述把手(2)為門形把手；所述把手(2)的門形面與模具主體(1)上圓錐體形槽軸向垂直；所述把手(2)的兩端焊接有扁長(zhǎng)條形連接板(10)；所述連接板(10)的長(zhǎng)條面與安全把手(2)的門形面相垂直；所述連接板(10)上并列開(kāi)有與模具主體(1)上的螺栓孔(8)相匹配的螺栓孔(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于批量生產(chǎn)船舶用鉛釘?shù)哪＞撸＞咧黧w以及安裝在其上的安全把手；模具主體與把手之間用緊固螺栓固定，模具主體上設(shè)置有用于鉛釘成型的圓錐體形槽，其上與圓錐體形槽開(kāi)口方向一致的一端設(shè)置有防碰橋。容器的一側(cè)設(shè)置有方便液體流出的雞嘴槽，容器的一個(gè)側(cè)面安裝有用螺栓固定的把手。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，采用模具批量生產(chǎn)相同規(guī)格和尺寸的鉛釘，節(jié)省時(shí)間，制作成型后的鉛釘不需要再次進(jìn)行鍛打和研磨，提高鉛釘?shù)闹谱餍?，同時(shí)節(jié)約鉛的用量。此外，模具和容器上均設(shè)置有相應(yīng)的把手，以方便人工操作，避免施工人員在操作過(guò)程中受到傷害。
文檔編號(hào)B22C9/06GK201760559SQ20102050240
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月24日
發(fā)明者張立強(qiáng), 楊志宏, 江凌, 賈洪剛, 趙成治 申請(qǐng)人:大連船舶重工集團(tuán)有限公司