專利名稱：中包事故閘板油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
中包事故閘板油缸技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及鋼鐵企業(yè)中采用CSP連鑄工藝的輔助裝備，具體地指一種中包 事故閘板油缸。
背景技術(shù)：
[0002]在CSP連鑄工藝中，中包事故閘板油缸的使用頻率很高，每個澆次都要閘斷水 口，對中包事故閘板與油缸的聯(lián)接裝置沖擊很大。參見圖1，在現(xiàn)有的中包事故閘板油缸 中，油缸1和中包事故閘板3是通過設(shè)置在兩者之間的一對聯(lián)接鉤2緊固連接的。該對 聯(lián)接鉤2通過銷軸4鉸接在油缸1的輸出端兩側(cè)，其彎鉤部分可與設(shè)置在中包事故間板3 的尾部兩側(cè)的卡軸5卡接配合，當向中包事故閘板3方向轉(zhuǎn)動聯(lián)接鉤2時，其彎鉤部分可 將卡軸5勾住，從而使油缸1和中包事故閘板3鎖緊為一體。然而，隨著使用時間的增 長，該聯(lián)接鉤2的彎勾部分容易變形拉直，從而不能將油缸1與中包事故間板3很好地連 為一體。這樣，當閘斷水口時，油缸1受到?jīng)_擊會往后退縮，導致水口閘不斷或閘板關(guān) 不嚴，致使中包內(nèi)的鋼水泄漏，燒壞下面的設(shè)備。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、連接牢固、不易變形、操作方 便、可有效延長設(shè)備壽命的中包事故間板油缸。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的中包事故閘板油缸，包括油缸和中包事 故閘板，所述油缸的輸出端與中包事故閘板的尾部之間設(shè)置有一對可拆卸聯(lián)接板，所述 一對可拆卸聯(lián)接板的前端通過前端銷軸與中包事故間板的尾部活動相連，所述一對可拆 卸聯(lián)接板的后端通過后端銷軸與油缸的輸出端活動相連，所述一對可拆卸聯(lián)接板的上、 下兩端通過螺栓組件或螺釘組件鎖緊為一體。[0005]作為優(yōu)選方案，所述一對可拆卸聯(lián)接板是不銹鋼材質(zhì)的聯(lián)接板。[0006]本實用新型的工作原理是這樣的可拆卸聯(lián)接板強度很高，通過前端銷軸與后 端銷軸與油缸和中包事故間板連接牢固，并通過螺栓組件或螺釘組件鎖緊為一體，不易 變形，很好地解決了因變形導致不能鎖緊的問題。[0007]本實用新型的優(yōu)點在于(1)有效解決了中包事故閘板油缸聯(lián)接裝置因變形不 能閘斷水口或閘斷水口不嚴的問題，連接牢固，確保了快速閘斷水口，克服了因中包 內(nèi)的鋼水泄漏而燒壞設(shè)備的情況，避免了事故進一步擴大，提高了生產(chǎn)效率，降低了 成本，使生產(chǎn)能夠有效地進行，降低了維護職工的工作量和工作強度；(2)降低了故障 率，延長了設(shè)備的使用壽命；(3)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、經(jīng)濟實用，不需要對原設(shè)備進 行大的改造，具備很強的推廣性。


[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的中包事故閘板油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2是本實用新型的中包事故閘板油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述[0011]圖1所示現(xiàn)有技術(shù)的中包事故閘板油缸已在背景技術(shù)中作了詳細介紹，于此不 再贅述。[0012]參見圖2，圖中所示的中包事故閘板油缸，包括油缸1和中包事故閘板3。油缸 1的輸出端與中包事故閘板3的尾部之間設(shè)置有一對可拆卸聯(lián)接板6，該對可拆卸聯(lián)接板6 采用不銹鋼材質(zhì)制成，對稱排列在油缸1輸出端與中包事故閘板3尾部的兩側(cè)。該對可 拆卸聯(lián)接板6的前端通過前端銷軸7與中包事故間板3的尾部活動相連，該對可拆卸聯(lián)接 板6的后端通過后端銷軸8與油缸1的輸出端活動相連，該對可拆卸聯(lián)接板6的上、下兩 端通過螺栓組件或螺釘組件9鎖緊為一體。[0013]本實用新型組裝時，先將油缸1的輸出端和中包事故閘板3的尾部拼接在一起， 然后將一對可拆卸聯(lián)接板6穿過前端銷軸7和后端銷軸8后放置穩(wěn)固，再用螺栓組件或螺 釘組件9穿過一對可拆卸聯(lián)接板6的上下兩端并將其鎖緊，這樣該中包事故間板油缸就組 裝完畢。[0014]當水口閘斷工作完畢需要更換中包事故閘板3時，先將固定于一對可拆卸聯(lián)接 板6上的螺栓組件或螺釘組件9扭松取下，再將一對可拆卸聯(lián)接板6從前端銷軸7和后端 銷軸8上取下，即可更換中包事故閘板3。
權(quán)利要求1.一種中包事故閘板油缸，包括油缸(1)和中包事故閘板(3)，其特征在于所述油 缸⑴的輸出端與中包事故閘板⑶的尾部之間設(shè)置有一對可拆卸聯(lián)接板(6)，所述一對 可拆卸聯(lián)接板(6)的前端通過前端銷軸(7)與中包事故閘板(3)的尾部活動相連，所述一 對可拆卸聯(lián)接板(6)的后端通過后端銷軸(8)與油缸(1)的輸出端活動相連，所述一對可 拆卸聯(lián)接板(6)的上、下兩端通過螺栓組件或螺釘組件(9)鎖緊為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中包事故間板油缸，其特征在于所述一對可拆卸聯(lián)接板 (6)是不銹鋼材質(zhì)的聯(lián)接板。
專利摘要本實用新型公開了一種中包事故閘板油缸，它包括油缸和中包事故閘板，所述油缸的輸出端與中包事故閘板的尾部之間設(shè)置有一對可拆卸聯(lián)接板，所述一對可拆卸聯(lián)接板的前端通過前端銷軸與中包事故閘板的尾部活動相連，所述一對可拆卸聯(lián)接板的后端通過后端銷軸與油缸的輸出端活動相連，所述一對可拆卸聯(lián)接板的上、下兩端通過螺栓組件或螺釘組件鎖緊為一體。其結(jié)構(gòu)簡單、連接牢固、不易變形、操作方便、可有效延長設(shè)備壽命，特別適于CSP連鑄工藝。
文檔編號B22D11/10GK201799587SQ201020516489
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者彭宣平, 李波, 王南生, 程合喜, 陳偉 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司