專利名稱：無縫鋼管校直淬火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種熱處理裝置，尤其涉及一種用于無縫鋼管熱處理的裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)各大油缸廠生產(chǎn)的前置缸，對無縫鋼管的材料利用年噸位非常高，因前 置缸的使用環(huán)境與工作條件非常惡劣，如果不對原材料進行熱處理，使用過程中就會出現(xiàn) 油缸彎曲變形，嚴重者會使油缸出現(xiàn)斷裂報廢，導(dǎo)致出現(xiàn)車架報廢等一系列不可想象的嚴 重后果發(fā)生，因此材料必須具有較高的強度。因此需要對原材料進行調(diào)質(zhì)熱處理，但經(jīng)過井 式爐熱處理的材料會出現(xiàn)彎曲變形等現(xiàn)象，使好多材料加工不出合格品，而出現(xiàn)材料利用 率低，耽誤了生產(chǎn)工期等現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)成本低、加工效率高、產(chǎn)品質(zhì)量 優(yōu)的無縫鋼管校直淬火裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是無縫鋼管校直淬火裝置，包括感應(yīng)加熱裝置，包括感應(yīng)加熱爐，所述感應(yīng)加熱爐設(shè)有鋼管進口和鋼管出口 ；上料裝置，設(shè)置在所述鋼管進口前端，包括上料支架，所述上料支架上固設(shè)有進料 導(dǎo)向托架，所述上料支架上設(shè)有用于將鋼管推入所述感應(yīng)加熱爐的推料裝置，所述進料導(dǎo) 向托架的側(cè)部還設(shè)有用于向所述進料導(dǎo)向托架供料的輔助上料臺；鋼管轉(zhuǎn)送裝置，設(shè)置在所述鋼管出口的后端，包括出料架，所述出料架上轉(zhuǎn)動安裝 有鋼管承載輥，至少一個所述鋼管承載輥的輥軸連接有承載輥驅(qū)動裝置，所述出料架上設(shè) 有鋼管轉(zhuǎn)送架，所述出料架上還安裝有用于將鋼管從所述鋼管承載輥上推到所述鋼管轉(zhuǎn)送 架上的推離裝置；鋼管校直裝置，設(shè)置在所述鋼管轉(zhuǎn)送架的出口側(cè)，包括機架，所述機架上轉(zhuǎn)動安裝 有兩個校直下輥，所述機架上還安裝有一個用于與兩所述校直下輥共同夾住鋼管的校直上 輥，至少一個所述校直下輥動力連接有驅(qū)動裝置，所述校直上輥與所述機架之間安裝有上 輥調(diào)節(jié)裝置；鋼管淬火裝置，設(shè)置在所述鋼管校直裝置的所述鋼管的側(cè)部，包括冷卻液管，所述 冷卻液管上設(shè)有對準所述鋼管的冷卻液噴口。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上輥調(diào)節(jié)裝置包括分別安裝在所述校直下輥兩端的兩 個滑塊，所述機架上設(shè)有與所述滑塊相配的滑軌，所述滑塊與所述機架之間安裝有用于推 動所述滑塊的滑塊推動油缸。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動裝置包括與所述校直下輥的輥軸相連的減速箱， 所述減速箱連接有電動機。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述推離裝置包括設(shè)置在所述鋼管承載輥側(cè)部的推離油 缸，所述推離油缸的活塞桿前部安裝有推板。[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述出料架在所述鋼管承載輥輸送路線的尾端安裝有用于 控制所述推離油缸工作的行程開關(guān)。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述推料裝置包括安裝在所述上料支架上的推料油缸，所 述推料油缸的活塞桿前端設(shè)有推料桿。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述承載輥驅(qū)動裝置包括安裝在所述鋼管承載輥一端的鏈 輪，所述鏈輪配有鏈條，所述鏈條連接有減速電機。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鋼管承載輥的中部凹陷。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述進料導(dǎo)向托架為“V”型進料導(dǎo)向托架。由于采用了上述技術(shù)方案，無縫鋼管校直淬火裝置，包括感應(yīng)加熱裝置，包括感 應(yīng)加熱爐，所述感應(yīng)加熱爐設(shè)有鋼管進口和鋼管出口；上料裝置，設(shè)置在所述鋼管進口前 端，包括上料支架，所述上料支架上固設(shè)有進料導(dǎo)向托架，所述上料支架上設(shè)有用于將鋼管 推入所述感應(yīng)加熱爐的推料裝置，所述進料導(dǎo)向托架的側(cè)部還設(shè)有用于向所述進料導(dǎo)向托 架供料的輔助上料臺；鋼管轉(zhuǎn)送裝置，設(shè)置在所述鋼管出口的后端，包括出料架，所述出料 架上轉(zhuǎn)動安裝有鋼管承載輥，至少一個所述鋼管承載輥的輥軸連接有承載輥驅(qū)動裝置，所 述出料架上設(shè)有鋼管轉(zhuǎn)送架，所述出料架上還安裝有用于將鋼管從所述鋼管承載輥上推到 所述鋼管轉(zhuǎn)送架上的推離裝置；鋼管校直裝置，設(shè)置在所述鋼管轉(zhuǎn)送架的出口側(cè)，包括機 架，所述機架上轉(zhuǎn)動安裝有兩個校直下輥，所述機架上還安裝有一個用于與兩所述校直下 輥共同夾住鋼管的校直上輥，至少一個所述校直下輥動力連接有驅(qū)動裝置，所述校直上輥 與所述機架之間安裝有上輥調(diào)節(jié)裝置；鋼管淬火裝置，設(shè)置在所述鋼管校直裝置的所述鋼 管的側(cè)部，包括冷卻液管，所述冷卻液管上設(shè)有對準所述鋼管的冷卻液噴口。鋼管通過校 直上輥與校直下輥之間，通過校直上輥與校直下輥的反復(fù)旋轉(zhuǎn)對工件進行校直，校直的同 時冷卻液噴口噴出水簾對鋼管進行淬火，鋼管從上料到加熱到校直淬火全過程，所需時間 短，大大節(jié)約了時間與能源；既提高了材料利用率、加工效率，又大大提高了材料的性能與 強度，從整體上提高了油缸的機械性能與使用壽命。本實用新型具有生產(chǎn)成本低、加工效率 高、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的優(yōu)點。

圖1是本實用新型實施例的俯視圖的剖視圖；圖2是本實用新型實施例的左視圖的剖視圖。圖中1-感應(yīng)加熱爐；21-上料支架；22-進料導(dǎo)向托架；23-輔助上料臺；Ml-推 料油缸J42-推料桿；31-出料架；32-鋼管承載輥；33-鋼管轉(zhuǎn)送架；341-推離油缸； 342-推板；343-行程開關(guān)；41-機架；42-校直下輥；43-校直上輥；441-滑塊；442-滑軌； 443-滑塊推動油缸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說 明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以 認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的 實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。如圖1和圖2所示，無縫鋼管校直淬火裝置，包括感應(yīng)加熱裝置，包括感應(yīng)加熱爐1，所述感應(yīng)加熱爐1設(shè)有鋼管進口和鋼管出口。上料裝置，設(shè)置在所述鋼管進口前端，包括上料支架21，所述上料支架21上固設(shè) 有進料導(dǎo)向托架22，所述進料導(dǎo)向托架22為“V”型進料導(dǎo)向托架，所述上料支架21上設(shè)有 用于將鋼管推入所述感應(yīng)加熱爐1的推料裝置，所述推料裝置包括安裝在所述上料支架21 上的推料油缸Ml，所述推料油缸的活塞桿前端設(shè)有推料桿M2，所述進料導(dǎo)向托架22的側(cè) 部還設(shè)有用于向所述進料導(dǎo)向托架22供料的輔助上料臺23。鋼管轉(zhuǎn)送裝置，設(shè)置在所述鋼管出口的后端，包括出料架31，所述出料架31上轉(zhuǎn) 動安裝有鋼管承載輥32，所述鋼管承載輥32的中部凹陷，用于容納并定位所述鋼管，至少 一個所述鋼管承載輥32的輥軸連接有承載輥驅(qū)動裝置，所述承載輥驅(qū)動裝置包括安裝在 所述鋼管承載輥32 —端的鏈輪，所述鏈輪配有鏈條，所述鏈條連接有減速電機。所述出料 架31上設(shè)有鋼管轉(zhuǎn)送架33，所述出料架31上還安裝有用于將鋼管從所述鋼管承載輥32上 推到所述鋼管轉(zhuǎn)送架33上的推離裝置，所述推離裝置包括設(shè)置在所述鋼管承載輥32側(cè)部 的推離油缸341，所述推離油缸341的活塞桿前部安裝有推板342。所述出料架31在所述 鋼管承載輥輸送路線的尾端安裝有用于控制所述推離油缸341工作的行程開關(guān)343。鋼管校直裝置，設(shè)置在所述鋼管轉(zhuǎn)送架33的出口側(cè)，包括機架41，所述機架41上 轉(zhuǎn)動安裝有兩個校直下輥42，所述機架41上還安裝有一個用于與兩所述校直下輥42共同 夾住鋼管的校直上輥43，至少一個所述校直下輥42動力連接有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包 括與所述校直下輥42的輥軸相連的減速箱，所述減速箱連接有電動機，所述校直上輥43與 所述機架41之間安裝有上輥調(diào)節(jié)裝置，所述上輥調(diào)節(jié)裝置包括分別安裝在所述校直下輥 42兩端的兩個滑塊441，所述機架41上設(shè)有與所述滑塊441相配的滑軌442，所述滑塊441 與所述機架41之間安裝有用于推動所述滑塊441的滑塊推動油缸443。鋼管淬火裝置，設(shè)置在所述鋼管校直裝置的所述鋼管的側(cè)部，包括冷卻液管，所述
冷卻液管上設(shè)有對準所述鋼管的冷卻液噴口。圖中未示出所述冷卻液管和所述冷卻液噴□。具體工作過程如下把鋸好的材料鋼管擺放到輔助上料臺23上；輔助上料臺23上的鋼管利用人工推送到進料導(dǎo)向托架22 ；鋼管進入進料導(dǎo)向托架22后，推料油缸241開始工作，將鋼管推送到感應(yīng)加熱爐 的爐腔內(nèi)；鋼管進入感應(yīng)加熱爐內(nèi)加熱，鋼管達到要求的溫度以后，鋼管出爐；鋼管出爐后，輸送到出料架31上的鋼管承載輥32上面，鋼管沿著鋼管承載輥32
、產(chǎn).、rr.
目U進；當(dāng)鋼管全部從感應(yīng)加熱爐內(nèi)出爐至鋼管承載輥32，到達鋼管承載輥32輸送路線 末端的行程開關(guān)343;鋼管接觸到行程開關(guān)343后，行程開關(guān)343控制所述推離油缸341伸出，將鋼管推 離鋼管承載輥32，使鋼管進入鋼管轉(zhuǎn)送架33，然后推離油缸341縮回；鋼管沿鋼管轉(zhuǎn)送架33的坡度滾落，進入兩個校直下輥42之間；[0038]驅(qū)動裝置帶動兩個校直下輥42旋轉(zhuǎn)，滑塊推動油缸443帶動校直上輥43下降，三 個輥一起壓住鋼管進行旋轉(zhuǎn)校直；之后從冷卻液管的冷卻液噴口中噴出冷卻液對鋼管進行 淬火，實現(xiàn)對鋼管的校直、淬火一次成型。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.無縫鋼管校直淬火裝置，其特征在于，包括感應(yīng)加熱裝置，包括感應(yīng)加熱爐，所述感應(yīng)加熱爐設(shè)有鋼管進口和鋼管出口 ；上料裝置，設(shè)置在所述鋼管進口前端，包括上料支架，所述上料支架上固設(shè)有進料導(dǎo)向 托架，所述上料支架上設(shè)有用于將鋼管推入所述感應(yīng)加熱爐的推料裝置，所述進料導(dǎo)向托 架的側(cè)部還設(shè)有用于向所述進料導(dǎo)向托架供料的輔助上料臺；鋼管轉(zhuǎn)送裝置，設(shè)置在所述鋼管出口的后端，包括出料架，所述出料架上轉(zhuǎn)動安裝有鋼 管承載輥，至少一個所述鋼管承載輥的輥軸連接有承載輥驅(qū)動裝置，所述出料架上設(shè)有鋼 管轉(zhuǎn)送架，所述出料架上還安裝有用于將鋼管從所述鋼管承載輥上推到所述鋼管轉(zhuǎn)送架上 的推離裝置；鋼管校直裝置，設(shè)置在所述鋼管轉(zhuǎn)送架的出口側(cè)，包括機架，所述機架上轉(zhuǎn)動安裝有兩 個校直下輥，所述機架上還安裝有一個用于與兩所述校直下輥共同夾住鋼管的校直上輥， 至少一個所述校直下輥動力連接有驅(qū)動裝置，所述校直上輥與所述機架之間安裝有上輥調(diào) 節(jié)裝置；鋼管淬火裝置，設(shè)置在所述鋼管校直裝置的所述鋼管的側(cè)部，包括冷卻液管，所述冷卻 液管上設(shè)有對準所述鋼管的冷卻液噴口。
2.如權(quán)利要求1所述的無縫鋼管校直淬火裝置，其特征在于所述上輥調(diào)節(jié)裝置包括 分別安裝在所述校直下輥兩端的兩個滑塊，所述機架上設(shè)有與所述滑塊相配的滑軌，所述 滑塊與所述機架之間安裝有用于推動所述滑塊的滑塊推動油缸。
3.如權(quán)利要求1所述的無縫鋼管校直淬火裝置，其特征在于所述驅(qū)動裝置包括與所 述校直下輥的輥軸相連的減速箱，所述減速箱連接有電動機。
4.如權(quán)利要求1所述的無縫鋼管校直淬火裝置，其特征在于所述推離裝置包括設(shè)置 在所述鋼管承載輥側(cè)部的推離油缸，所述推離油缸的活塞桿前部安裝有推板。
5.如權(quán)利要求4所述的無縫鋼管校直淬火裝置，其特征在于所述出料架在所述鋼管 承載輥輸送路線的尾端安裝有用于控制所述推離油缸工作的行程開關(guān)。
6.如權(quán)利要求1所述的無縫鋼管校直淬火裝置，其特征在于所述推料裝置包括安裝 在所述上料支架上的推料油缸，所述推料油缸的活塞桿前端設(shè)有推料桿。
7.如權(quán)利要求1所述的無縫鋼管校直淬火裝置，其特征在于所述承載輥驅(qū)動裝置包 括安裝在所述鋼管承載輥一端的鏈輪，所述鏈輪配有鏈條，所述鏈條連接有減速電機。
8.如權(quán)利要求1所述的無縫鋼管校直淬火裝置，其特征在于所述鋼管承載輥的中部 凹陷。
9.如權(quán)利要求1至8任一權(quán)利要求所述的無縫鋼管校直淬火裝置，其特征在于所述 進料導(dǎo)向托架為“V”型進料導(dǎo)向托架。
專利摘要本實用新型公開了一種無縫鋼管校直淬火裝置，包括感應(yīng)加熱裝置、上料裝置、鋼管轉(zhuǎn)送裝置、鋼管校直裝置、鋼管淬火裝置。鋼管通過校直上輥與校直下輥之間，通過校直上輥與校直下輥的反復(fù)旋轉(zhuǎn)對工件進行校直，校直的同時冷卻液噴口噴出水簾對鋼管進行淬火，鋼管從上料到加熱到校直淬火全過程，所需時間短，大大節(jié)約了時間與能源；既提高了材料利用率、加工效率，又大大提高了材料的性能與強度，從整體上提高了油缸的機械性能與使用壽命。本實用新型具有生產(chǎn)成本低、加工效率高、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的優(yōu)點。
文檔編號C21D9/08GK201842865SQ20102056445
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者楊連芳 申請人:王剛