專利名稱：四增壓缸擴(kuò)力式雙模板鎖模機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖模機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種四增壓缸擴(kuò)力式雙模板鎖模機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著能源危機(jī)環(huán)境污染的加劇，低碳經(jīng)濟(jì)概念的提出，輕量化、低能耗越來越引起 世界各國(guó)的重視，成為未來的制造業(yè)的發(fā)展方向。輕質(zhì)合金件逐漸取代部分黑色金屬件是 制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，因此壓鑄機(jī)和擠壓鑄造機(jī)近幾年的市場(chǎng)需求在逐漸增加。早期壓鑄機(jī)有采用單油缸驅(qū)動(dòng)的鎖模機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠，但是，因 油缸直徑大，工作壓力高，制造困難，效率低等缺點(diǎn)，后均改進(jìn)為小油缸驅(qū)動(dòng)、曲肘機(jī)械擴(kuò)力 的鎖模機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)有效克服單油缸鎖模機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)，為目前壓鑄機(jī)通配機(jī)構(gòu)。但該機(jī)構(gòu) 也有自身弱點(diǎn)，在制造上表現(xiàn)為機(jī)構(gòu)較復(fù)雜(除曲軸擴(kuò)力機(jī)構(gòu)外，必配調(diào)模機(jī)構(gòu))、制造精 度要求高、制造成本高，在實(shí)際使用中由于曲肘加工精度或調(diào)模機(jī)構(gòu)中調(diào)節(jié)螺母間隙調(diào)整 不統(tǒng)一，易出現(xiàn)四根大杠受力不均，或調(diào)模機(jī)構(gòu)調(diào)整困難等現(xiàn)象，又因模具厚度會(huì)隨模具溫 度變化而變化，所以必須不定時(shí)的人為或通過工控機(jī)干預(yù)，對(duì)調(diào)模機(jī)構(gòu)重新調(diào)整。擠壓鑄造可以獲得高致密性、高質(zhì)量的輕質(zhì)合金鑄件。由擠壓鑄造輕質(zhì)合金件部 分取代黑色金屬鑄件，在減重、節(jié)能、降耗方面具有很大的意義。全自動(dòng)立式擠壓鑄造機(jī)作 為一種新型的、先進(jìn)的鑄造設(shè)備，技術(shù)上有較多難點(diǎn)，其中鎖模機(jī)構(gòu)既是其中之一，該機(jī)構(gòu) 的設(shè)計(jì)直接影響到擠壓鑄造機(jī)的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)臥式壓鑄機(jī)的曲肘機(jī)械擴(kuò)力鎖模機(jī)構(gòu)，質(zhì)量 較大，運(yùn)行不穩(wěn)定，不適合立式擠壓鑄造機(jī)，特別是大噸位立式擠壓鑄造機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種四增壓缸擴(kuò)力式雙模板 鎖模機(jī)構(gòu)，采用兩個(gè)合模油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)型座板合模，采用四個(gè)增壓缸進(jìn)行鎖模。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)四增壓缸擴(kuò)力式雙模板鎖模機(jī)構(gòu)，包括合模缸座、大杠、頭板，所述合模缸座上裝 有兩個(gè)相對(duì)大杠左右側(cè)邊的合模油缸，所述頭板連接定模，其特征在于所述合模油缸與動(dòng) 型座板驅(qū)動(dòng)連接，所述動(dòng)型座板連接動(dòng)模，所述動(dòng)模座板上裝有增壓鎖模油缸，所述增壓鎖 模油缸缸體與動(dòng)型座板為一體式結(jié)構(gòu)，所述增壓鎖模油缸活塞將增壓缸分為兩缸分別為第 一組增壓缸和第二組增壓缸，所述增壓鎖模油缸活塞上面裝有螺母安裝座板，并且所述螺 母安裝座板的上面裝有開合螺母，所述開合螺母采用油缸驅(qū)動(dòng)，所述開合螺母一半與開合 油缸缸體驅(qū)動(dòng)連接，所述開和螺母另一半與開合油缸活塞驅(qū)動(dòng)連接，所述開合油缸活塞將 開合油缸缸體分為兩缸分別為第三組增壓缸和第四組增壓缸，所述開和螺母的內(nèi)螺紋與大 杠的外螺紋相匹配。進(jìn)一步地，上述一種四增壓缸擴(kuò)力式雙模板鎖模機(jī)構(gòu)，其中，動(dòng)型座板上設(shè)置有磁 柵尺。本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步主要體現(xiàn)在
3[0010]采用兩個(gè)合模油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)型座板進(jìn)行合模，采用四個(gè)增壓油缸擴(kuò)力鎖模，合模、鎖 模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無需曲肘及調(diào)模結(jié)構(gòu)，鎖模動(dòng)作快，且穩(wěn)定可靠。本實(shí)用新型的合模與鎖 模機(jī)構(gòu)質(zhì)量大大減輕，為大噸位立式擠壓鑄造機(jī)的研制奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明


圖1是四增壓缸擴(kuò)力式雙模板鎖模機(jī)構(gòu)的示意圖；圖加是開和螺母局部示意圖；圖2b是開合螺母俯視示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的含義見下表
權(quán)利要求1.四增壓缸擴(kuò)力式雙模板鎖模機(jī)構(gòu)，包括合模缸座、大杠、頭板，所述合模缸座上裝有 兩個(gè)相對(duì)大杠左右側(cè)邊的合模油缸，所述頭板連接定模，其特征在于所述合模油缸與動(dòng)型 座板驅(qū)動(dòng)連接，所述動(dòng)型座板連接動(dòng)模，所述動(dòng)模座板上裝有增壓鎖模油缸，所述增壓鎖模 油缸缸體與動(dòng)型座板為一體式結(jié)構(gòu)，所述增壓鎖模油缸活塞將增壓缸分為兩缸分別為第一 組增壓缸和第二組增壓缸，所述增壓鎖模油缸活塞上面裝有螺母安裝座板，并且所述螺母 安裝座板的上面裝有開合螺母，所述開合螺母采用油缸驅(qū)動(dòng)，所述開合螺母一半與開合油 缸缸體驅(qū)動(dòng)連接，所述開和螺母另一半與開合油缸活塞驅(qū)動(dòng)連接，所述開合油缸活塞將開 合油缸缸體分為兩缸分別為第三組增壓缸和第四組增壓缸，所述開和螺母的內(nèi)螺紋與大杠 的外螺紋相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四增壓缸擴(kuò)力式雙模板鎖模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述動(dòng)型座 板上設(shè)置有磁柵尺。
專利摘要本實(shí)用新型涉及四增壓缸擴(kuò)力式雙模板鎖模機(jī)構(gòu)，在合模缸座上裝有兩個(gè)合模油缸，頭板連接定模，合模油缸與動(dòng)型座板驅(qū)動(dòng)連接，動(dòng)型座板連接動(dòng)模，動(dòng)模座板上裝有增壓鎖模油缸，增壓鎖模油缸缸體與動(dòng)型座板為一體式結(jié)構(gòu)，增壓鎖模油缸活塞將增壓缸分為兩缸為第一組增壓缸和第二組增壓缸，增壓鎖模缸活塞上面裝有螺母安裝座板，螺母安裝座板上面裝有開合螺母，開合油缸缸體與開合螺母一半驅(qū)動(dòng)連接，開合油缸活塞與開合螺母另一半驅(qū)動(dòng)連接，開合油缸活塞將開合油缸缸體分為兩缸為第三組增壓缸和第四組增壓缸。采用兩個(gè)合模油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)型座板進(jìn)行合模，采用四個(gè)增壓油缸擴(kuò)力鎖模，合模、鎖模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖模動(dòng)作快，且穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)B22D17/26GK201889422SQ20102062033
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者萬水平, 孔躍明, 裴玉艷, 許善新, 趙峰 申請(qǐng)人:蘇州三基鑄造裝備股份有限公司