專利名稱：自動(dòng)拋光機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)拋光機(jī)。
背景技術(shù)：
對(duì)產(chǎn)品表面進(jìn)行拋光處理是產(chǎn)品加工工序中通常需要進(jìn)行的操作，尤其是對(duì)于不銹鋼等金屬材料制成的管材產(chǎn)品等，在最后成型之前，或者在表面鍍膜等步驟之前，一般都需要對(duì)產(chǎn)品表面進(jìn)行拋光處理。由于拋光處理被普遍采用，因而拋光機(jī)的工作效率、效果以及其安全性等成了人們關(guān)注的重點(diǎn)。目前市面上的自動(dòng)拋光機(jī)通常采用無線拋光原理，其結(jié)構(gòu)一般由機(jī)架、馬達(dá)、拋光機(jī)頭、滾輪、傳送座、砂帶、逗輪等構(gòu)成，產(chǎn)品由傳送座傳送至砂帶處進(jìn)行拋光處理。這種現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺點(diǎn)產(chǎn)品加工時(shí)由于振動(dòng)經(jīng)常會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，不僅會(huì)影響加工質(zhì)量，甚至可能導(dǎo)致產(chǎn)品飛出造成安全事故，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種加工效果更好、安全可靠的自動(dòng)拋光機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種自動(dòng)拋光機(jī)，包括機(jī)架、給料機(jī)、拋光機(jī)頭和馬達(dá)，給料機(jī)、拋光機(jī)頭和馬達(dá)安裝在機(jī)架上，另外還包括橡膠輪、 傳送座、推料氣缸、逗輪、逗輪調(diào)節(jié)氣缸、砂帶，橡膠輪連接馬達(dá)，砂帶安裝在橡膠輪上，傳送座位于砂帶下方，給料機(jī)位于傳送座側(cè)面，推料氣缸安裝在傳送座上方，逗輪設(shè)在砂帶的對(duì)面并與砂帶對(duì)齊，逗輪下方為工作臺(tái)，其特征在于在逗輪上方空間安裝有用于擋住工件的避震器，避震器位于逗輪與砂帶之間。進(jìn)一步地，所述避震器包括避震器架、避震塊和彈簧，在避震器架上設(shè)有固定柱， 彈簧套在固定柱上，避震塊活動(dòng)安裝在固定柱下端，彈簧上端頂在避震器架上，下端抵住避震塊；避震塊懸于逗輪與砂帶之間的空隙的上方。進(jìn)一步地，在逗輪下方安裝有過橋板，過橋板前端正對(duì)砂帶，過橋板前端為平直結(jié)構(gòu)。根據(jù)加工工件的實(shí)際大小，在逗輪調(diào)節(jié)氣缸的作用下，逗輪控制過橋板實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)工件與砂帶的接觸力度，使工件時(shí)刻保持最佳加工狀態(tài)，以達(dá)到最好的加工效果。進(jìn)一步地，逗輪連接逗輪調(diào)節(jié)氣缸，逗輪調(diào)節(jié)氣缸可以調(diào)節(jié)逗輪與砂帶之間的距
1 O本實(shí)用新型通過在逗輪與砂帶的上方加裝一由避震器架、避震塊、彈簧等構(gòu)成的避震器，被加工的工件被避震器擋住，即使工件在加工時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，由于避震器的作用，因而也不會(huì)跳出，既可以保持更佳的加工效果，又可以避免發(fā)生安全事故；另外，右推料氣缸與左推料氣缸、右逗輪調(diào)節(jié)氣缸與左逗輪調(diào)節(jié)氣缸之間的距離可調(diào)節(jié)，可對(duì)單一產(chǎn)品粗細(xì)不同的物件進(jìn)行一次完成拋光，因而其實(shí)用性更高。

[0009]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為拋光機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。圖中，1為機(jī)架，2為給料機(jī)，3A為右拋光機(jī)頭，3B為左拋光機(jī)頭，31為橡膠輪，4為傳送座，5A為右推料氣缸，5B為左推料氣缸，6A為右逗輪調(diào)節(jié)氣缸，6B為左逗輪調(diào)節(jié)氣缸， 7A為右避震器，7B為左避震器，71為避震器架，72為避震塊，73為彈簧，8為工作臺(tái)，9為逗輪，10為過橋板，11為馬達(dá)，12為砂帶。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1和圖2，所述自動(dòng)拋光機(jī)，包括機(jī)架1、給料機(jī)2、拋光機(jī)頭和馬達(dá)11，給料機(jī)2、拋光機(jī)頭和馬達(dá)11安裝在機(jī)架1上，拋光機(jī)頭有左拋光機(jī)頭4和右拋光機(jī)頭3，該拋光機(jī)還包括橡膠輪31、傳送座4、右推料氣缸5A、左推料氣缸5B、左右兩個(gè)逗輪 9、左逗輪調(diào)節(jié)氣缸6B、右逗輪調(diào)節(jié)氣缸6A、砂帶12，橡膠輪31連接馬達(dá)11，砂帶12安裝在橡膠輪31上，傳送座4位于砂帶12下方，給料機(jī)2位于傳送座4側(cè)面，右推料氣缸5A、左推料氣缸5B安裝在傳送座4上方，逗輪9設(shè)在砂帶12的對(duì)面并與砂帶12對(duì)齊，逗輪9下方為工作臺(tái)8，左、右兩個(gè)逗輪9分別連接左逗輪調(diào)節(jié)氣缸6B、右逗輪調(diào)節(jié)氣缸6A，逗輪調(diào)節(jié)氣缸可以調(diào)節(jié)逗輪9與砂帶12之間的距離；在左右兩個(gè)逗輪9上方空間各安裝有用于擋住工件的左避震器7B和右避震器7A，避震器位于逗輪9與砂帶12之間。所述避震器包括避震器架71、避震塊72和彈簧73，在避震器架71上設(shè)有固定柱， 彈簧73套在固定柱上，避震塊72活動(dòng)安裝在固定柱下端，彈簧73上端頂在避震器架71上， 下端抵住避震塊72 ；避震塊72懸于逗輪9與砂帶12之間的空隙的上方。在逗輪9下方安裝有過橋板10，過橋板10前端正對(duì)砂帶12，過橋板10前端為平直結(jié)構(gòu)。根據(jù)加工工件的實(shí)際大小，在逗輪調(diào)節(jié)氣缸的作用下，逗輪9控制過橋板10實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)工件與砂帶12的接觸力度，使工件時(shí)刻保持最佳加工狀態(tài)，以達(dá)到最好的加工效果。以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)拋光機(jī)，包括機(jī)架、給料機(jī)、拋光機(jī)頭和馬達(dá)，給料機(jī)、拋光機(jī)頭和馬達(dá)安裝在機(jī)架上，另外還包括橡膠輪、傳送座、推料氣缸、逗輪、逗輪調(diào)節(jié)氣缸、砂帶，橡膠輪連接馬達(dá)，砂帶安裝在橡膠輪上，傳送座位于砂帶下方，給料機(jī)位于傳送座側(cè)面，推料氣缸安裝在傳送座上方，逗輪設(shè)在砂帶的對(duì)面并與砂帶對(duì)齊，逗輪下方為工作臺(tái)，其特征在于在逗輪上方空間安裝有用于擋住工件的避震器，避震器位于逗輪與砂帶之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)拋光機(jī)，其特征在于所述避震器包括避震器架、避震塊和彈簧，在避震器架上設(shè)有固定柱，彈簧套在固定柱上，避震塊括動(dòng)安裝在固定柱下端，彈簧上端頂在避震器架上，下端抵住避震塊；避震塊懸于逗輪與砂帶之間的空隙的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)拋光機(jī)，其特征在于在逗輪下方安裝有過橋板，過橋板前端正對(duì)砂帶，過橋板前端為平直結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)拋光機(jī)，其特征在于所述逗輪連接有可以調(diào)節(jié)逗輪與砂帶之間距離的逗輪調(diào)節(jié)氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)拋光機(jī)，包括機(jī)架、給料機(jī)、拋光機(jī)頭和馬達(dá)，及橡膠輪、傳送座、推料氣缸、逗輪、砂帶，橡膠輪連接馬達(dá)，砂帶安裝在橡膠輪上，傳送座位于砂帶下方，給料機(jī)位于傳送座側(cè)面，推料氣缸安裝在傳送座上方，逗輪設(shè)在砂帶的對(duì)面并與砂帶對(duì)齊，逗輪連接逗輪調(diào)節(jié)氣缸，在逗輪上方空間安裝有用于擋住工件的避震器，避震器位于逗輪與砂帶之間；避震器由避震器架、避震塊和彈簧構(gòu)成。本實(shí)用新型通過在逗輪與砂帶的上方加裝一由避震器架、避震塊、彈簧等構(gòu)成的避震器，被加工的工件被避震器擋住，即使工件在加工時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，由于避震器的作用，因而也不會(huì)跳出，既可以保持更佳的加工效果，又可以避免發(fā)生安全事故。
文檔編號(hào)B24B21/00GK201970182SQ201020631679
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者黃旭陽 申請(qǐng)人:黃旭陽