專利名稱：給料機(jī)皮帶調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于燒結(jié)設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種燒結(jié)廠制粒的給料機(jī)皮帶調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
燒結(jié)廠在球團(tuán)礦生產(chǎn)過(guò)程中，需由給料機(jī)將所用的原料輸送給制粒機(jī)予以造球， 給料機(jī)的輸送帶使用的是直拖式膠皮帶，為防止皮帶運(yùn)行一段時(shí)間后拉伸過(guò)長(zhǎng)，造成皮帶 打滑而影響原料輸送的問(wèn)題，就必須對(duì)皮帶的張緊度隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。目前，給料機(jī)皮帶調(diào)整 普遍采用的是絲杠拉緊裝置，絲杠拉緊裝置包括調(diào)整絲杠和連接在軌道車托架頭部被動(dòng)輥 上的滑塊，依靠絲杠放松或旋緊移動(dòng)被動(dòng)輥的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶松緊的調(diào)整。但是，由于絲 杠調(diào)整的行程有限，一般最大只能調(diào)整IOOmm以內(nèi)，皮帶拉伸過(guò)長(zhǎng)，絲杠達(dá)到極限位置無(wú)法 拉緊，使皮帶經(jīng)常因太松而出現(xiàn)打滑。同時(shí)，由于給料機(jī)是給制粒機(jī)供料的，因此給料機(jī)皮 帶的頭部必須伸到制粒機(jī)簡(jiǎn)體內(nèi)，而置于皮帶頭部的絲杠拉緊裝置更處于制粒機(jī)內(nèi)部，每 次調(diào)整時(shí)都必須停機(jī)，移動(dòng)軌道車將皮帶退出制粒機(jī)，才能進(jìn)行調(diào)整，直接耽誤制粒機(jī)的生 產(chǎn)。另外，制粒機(jī)內(nèi)部溫度較高，濕度很大，處于其內(nèi)部的調(diào)整絲杠掛上混合料后銹蝕嚴(yán)重， 使用時(shí)間不長(zhǎng)有的便全部銹死，調(diào)整螺母擰不動(dòng)無(wú)法調(diào)整皮帶，造成勞而無(wú)功。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是旨在提供一種靈活可靠，便于操作，無(wú)須停機(jī)，隨時(shí)調(diào)整，具 有較大行程，可完全滿足皮帶調(diào)整需要的給料機(jī)皮帶調(diào)整裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下給料機(jī)皮帶調(diào)整裝置，包括被動(dòng)輥、被動(dòng)輥軸承座和軌道車托架，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)于被 動(dòng)輥軸承座與軌道車托架之間，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要由活動(dòng)架與油缸組成，油缸固定在軌道車托 架上，油缸的缸桿與活動(dòng)架固定連接。所述的活動(dòng)架包括方套筒、橫梁、固定盒及連接板組成，兩個(gè)方套筒與兩根橫梁固 定連接，方套筒端部焊接有連接板，固定盒設(shè)在方套筒另一端，油缸的缸桿固定在固定盒 上。所述的軌道車托架端部設(shè)在方套筒內(nèi)與其滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型的好處是方便操作，不受空間限制，不用移動(dòng)軌道車，即可對(duì)皮帶進(jìn)行 調(diào)整，降低了成本開(kāi)支和操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地按需調(diào)整，消除了皮帶打滑 現(xiàn)象，提高了混合料制粒的質(zhì)量和設(shè)備作業(yè)率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，給料機(jī)皮帶調(diào)整裝置，包括被動(dòng)輥1、被動(dòng)輥軸承座2和軌道車托架8，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)于被動(dòng)輥軸承座2與軌道車托架8之間，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要由活動(dòng)架與油缸6組 成，油缸6通過(guò)固定座7固定在軌道車托架8上，油缸6的缸桿與活動(dòng)架固定連接，活動(dòng)架 包括方套筒4、橫梁9、固定盒5及連接板3組成，兩個(gè)方套筒4與兩根橫梁9固定連接，方 套筒4端部焊接有連接板3，固定盒5設(shè)在方套筒4另一端，油缸6的缸桿固定在固定盒4 上，軌道車托架8端部設(shè)在方套筒4內(nèi)與其滑動(dòng)配合。
權(quán)利要求1.給料機(jī)皮帶調(diào)整裝置，包括被動(dòng)輥、被動(dòng)輥軸承座和軌道車托架，其特征在于調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)設(shè)于被動(dòng)輥軸承座與軌道車托架之間，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要由活動(dòng)架與油缸組成，油缸固定 在軌道車托架上，油缸的缸桿與活動(dòng)架固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的給料機(jī)皮帶調(diào)整裝置，其特征在于所述的活動(dòng)架包括方套 筒、橫梁、固定盒及連接板組成，兩個(gè)方套筒與兩根橫梁固定連接，方套筒端部焊接有連接 板，固定盒設(shè)在方套筒另一端，油缸的缸桿固定在固定盒上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的給料機(jī)皮帶調(diào)整裝置，其特征在于所述的軌道車托架端部 設(shè)在方套筒內(nèi)與其滑動(dòng)配合。
專利摘要本實(shí)用新型屬于燒結(jié)設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種燒結(jié)廠制粒的給料機(jī)皮帶調(diào)整裝置。包括被動(dòng)輥、被動(dòng)輥軸承座和軌道車托架，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)于被動(dòng)輥軸承座與軌道車托架之間，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要由活動(dòng)架與油缸組成，油缸固定在軌道車托架上，油缸的缸桿與活動(dòng)架固定連接。本實(shí)用新型的好處是方便操作，不受空間限制，不用移動(dòng)軌道車，即可對(duì)皮帶進(jìn)行調(diào)整，降低了成本開(kāi)支和操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地按需調(diào)整，消除了皮帶打滑現(xiàn)象，提高了混合料制粒的質(zhì)量和設(shè)備作業(yè)率。
文檔編號(hào)C22B1/24GK201873724SQ20102063507
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者鄭亞峰 申請(qǐng)人:鄭亞峰