專利名稱：汽車5dya限位塊的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及限位塊的制造方法，特別是一種汽車5 D Y A限位塊的制造方法。
背景技術(shù)：
5 D Y A限位塊是裝配在汽車變速箱中的異形零件，其常規(guī)采用Z G 45鑄造或4 5碳鋼壓力加工成型，經(jīng)多工序機(jī)械切削加工而成，以上兩種制造方法均能加工符合使用要求的限位塊，但缺點(diǎn)是金屬消耗高，能源消耗高，加工費(fèi)用高，污染嚴(yán)重，產(chǎn)品合格率低。限位塊批量制造時(shí)單件用料2 8 — 2 9克，凈重2 4克，耗用工時(shí)30分鐘左右(累計(jì)工時(shí))。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服限位塊現(xiàn)有的制造方法的缺點(diǎn)，提供一種節(jié)省用料，節(jié)省工時(shí)，降低能源消耗，減少環(huán)境污染，提高加工精度，提高生產(chǎn)效率的汽車5 D Y A限位塊的制造方法。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案本發(fā)明的5 D Y A限位塊原料重量百分比為霧化鐵粉94. 5—94. 9%、石墨0. 7-0. 9%的、銅粉1. 95-2. 05%、鎳粉0. 9_1%、二硫化鉬1%、硬脂酸鋅 0. 5% 和錠子油 0. 025-0. 05% ；
本發(fā)明通過下述工藝過程予以實(shí)現(xiàn)
1.在94.5—94. 9%霧化鐵粉中加入0. 7-0. 9%的石墨，1. 95-2. 05%銅粉、0. 9-1%鎳粉、 1% 二硫化鉬、0. 5%硬脂酸鋅和0. 025-0. 05%的錠子油混合均勻；
2.將混合料裝入模具，用自動(dòng)壓機(jī)壓制成形；
3.成形件裝入燒結(jié)爐，在分解氨氣氛中于1160-1165°C燒結(jié)60-80分鐘；
4.后續(xù)采用鉆床機(jī)械加工，即得成品。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，本發(fā)明的5 D Y A限位塊原料重量百分比為霧化鐵粉94. 6%、石墨0. 8%的、銅粉2%.、鎳粉0. 95%、二硫化鉬1%、硬脂酸鋅0. 5%和錠子油 0. 03% ；
本發(fā)明汽車5 D Y A限位塊的制造方法與現(xiàn)有鑄造和壓力加工技術(shù)相比，有益效果如下(1).毛坯重量由28-29克降為25克，加上熔煉損耗或加熱損耗，節(jié)約金屬材料20— 25%； (2).燒結(jié)能源消耗明顯低于熔煉(鑄造)加熱(壓力加工)能源消耗；(3).提高了零件形狀和位置尺寸精度，降低了廢品率；(4).加工時(shí)間由30分鐘降低到5分鐘；(5).生產(chǎn)工程中減少了環(huán)境污染；(6).零件主要性能超過國內(nèi)同類產(chǎn)品，使用性能優(yōu)于鑄造和壓力加工件；(7).綜合成本低。本發(fā)明的制造方法是粉末冶金制造工藝，適宜于形狀復(fù)雜、批量大的產(chǎn)品。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明是改鑄造或壓力加工成形為模壓成形，應(yīng)用粉末冶金技術(shù)在鐵基材料中加入銅、鎳、二硫化鉬等元素，制成合金鋼坯料，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)和后續(xù)加工而成。實(shí)施例1、(1).在94. 5g霧化鐵粉中加入0.7 g的石墨，2.0 5 g銅粉、1 g鎳粉、1 g 二硫化鉬、 0. 5 g硬脂酸鋅和0. 025g錠子油混合均勻。(2).將混合料裝入模具，用自動(dòng)壓機(jī)壓制成形。(3).成形件裝入燒結(jié)爐，在分解氨氣氛中于1160攝氏度燒結(jié)80分鐘。(4)將步驟(3)中得到的成形件采用鉆床鉆孔后即得成品。實(shí)施例2、
1).在94. 9g霧化鐵粉中加入0.9 g的石墨，1.95g銅粉、0.9g鎳粉、1 g 二硫化鉬、0.5 g硬脂酸鋅和0. 05g錠子油混合均勻。(2).將混合料裝入模具，用自動(dòng)壓機(jī)壓制成形。(3).成形件裝入燒結(jié)爐，在分解氨氣氛中于1165攝氏度燒結(jié)60分鐘。(4)將步驟(3)中得到的成形件采用鉆床鉆孔后即得成品。實(shí)施例3、
(1).在94.6g霧化鐵粉中加入0.8g的石墨，2g銅粉、0.95g鎳粉、1 g 二硫化鉬、0.5 g 硬脂酸鋅和適量的0. 03 g錠子油混合均勻。(2).將混合料裝入模具，用自動(dòng)壓機(jī)壓制成形。(3).成形件裝入燒結(jié)爐，在分解氨氣氛中于1162°C燒結(jié)70分鐘。(4)將步驟(3)中得到的成形件采用鉆床鉆孔后即得成品。
權(quán)利要求
1.一種汽車5 D Y A限位塊的制造方法，其特征在于所述5 D Y A限位塊原料重量百分比為霧化鐵粉94. 5—94. 9%、石墨0. 7-0. 9%的、銅粉1. 95-2. 05%、鎳粉0. 9_1%、二硫化鉬1%、硬脂酸鋅0. 5%和錠子油0. 025-0. 05% ；本發(fā)明通過下述工藝過程予以實(shí)現(xiàn)(1)·在94. 5—94. 9%霧化鐵粉中加入0. 7-0. 9%的石墨，1. 95-2. 05%銅粉、0. 9-1%鎳粉、1% 二硫化鉬、0. 5%硬脂酸鋅和0. 025-0. 05%的錠子油混合均勻；(2).將混合料裝入模具，用自動(dòng)壓機(jī)壓制成形；(3).成形件裝入燒結(jié)爐，在分解氨氣氛中于1160-1165°C燒結(jié)60-80分鐘；(4).后續(xù)采用鉆床機(jī)械加工，即得成品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車5D Y A限位塊的制造方法，其特征在于所述5 D Y A限位塊原料重量百分比為霧化鐵粉94. 6%、石墨0. 8%的、銅粉2%.、鎳粉0. 95%、二硫化鉬1%、硬脂酸鋅0. 5%和錠子油0. 03%。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車5DYA限位塊的制造方法，其限位塊原料重量百分比為霧化鐵粉94.5-94.9%、石墨0.7-0.9%的、銅粉1.95-2.05%、鎳粉0.9-1%、二硫化鉬1%、硬脂酸鋅0.5%和錠子油0.025-0.05%；該發(fā)明的工藝(1)在霧化鐵粉中加入石墨、銅粉、鎳粉、二硫化鉬、硬脂酸鋅和適量的錠子油混合均勻；(2)將混合料裝入模具，用自動(dòng)壓機(jī)壓制成形；(3)成形件裝入燒結(jié)爐，在分解氨氣氛中于1160-1165℃燒結(jié)60-80分鐘；(4)后續(xù)采用鉆床機(jī)械加工，即得成品。本發(fā)明的制造方法是粉末冶金制造工藝，適宜于形狀復(fù)雜、批量大的產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B22F3/26GK102198508SQ20111010877
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者曹向遠(yuǎn), 毛建華 申請(qǐng)人:邢臺(tái)海博粉末冶金有限責(zé)任公司