專利名稱：一種凸輪軸殼型精密鑄造方法及全套專用工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及凸輪軸殼型精密鑄造毛坯專用工裝制造技術(shù)，具體屬于一種凸輪軸殼型精密鑄造方法及全套專用工裝。
背景技術(shù)：
凸輪軸殼型精密鑄造毛坯具有尺寸穩(wěn)定、加工余量小、組織致密等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于材質(zhì)為鑄件的內(nèi)燃機(jī)凸輪軸毛坯制造。批量生產(chǎn)時(shí)鑄造車間需配備熱芯盒射芯機(jī)制取殼型，殼型澆鑄生產(chǎn)線用于毛坯的殼型合箱、澆鑄，工廠一次性投入較大且不適合小批量多品種的毛坯生產(chǎn)。本

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種凸輪軸殼型精密鑄造方法及全套專用工裝，設(shè)計(jì)、制造出適用于小批量多品種的凸輪軸殼型精密鑄造全套專用工裝。本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下一種凸輪軸殼型精密鑄造方法及全套專用工裝，包括殼型精密鑄造全套專用工裝，凸輪軸殼型鑄造模具、澆注系統(tǒng)固裝于鐵型小車底板的型板上，型框套于型板的止口上，所述的小車型框內(nèi)注滿樹(shù)脂砂，用刮板刮平上平面，將型板小車沿軌道推入廂式電阻爐內(nèi)加熱一段時(shí)間，使樹(shù)脂砂固化成型，再將型板小車沿軌道拉出廂式電阻爐，使型板小車上的型砂頂桿與脫模機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺柱對(duì)齊，轉(zhuǎn)動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的手柄，在偏心輪作用下使升降機(jī)構(gòu)的升降板上升，帶動(dòng)型砂頂桿上升，使已固化的殼型與模具分離，取下型框后將固化好的殼型取下，放在殼型存放區(qū)存放。所述的該工裝由工作臺(tái)上端面兩邊分別固裝有脫模機(jī)構(gòu)，脫模機(jī)構(gòu)包括脫模機(jī)構(gòu)軸、偏心輪、脫模機(jī)構(gòu)軸支承座、頂柱、頂柱支承座、升降板，脫模機(jī)構(gòu)軸套裝于脫模機(jī)構(gòu)軸支承座上，脫模機(jī)構(gòu)軸上固裝有偏心輪，一端套裝脫模機(jī)構(gòu)軸支承座，另一端固裝有手柄， 左、右偏心輪分別通過(guò)脫模機(jī)構(gòu)軸連接左、右手柄，左、右手柄之間由連桿連接，升降板固裝于頂柱上，升降板上固裝有調(diào)節(jié)螺柱，頂柱套裝于頂柱支承座上，頂柱上設(shè)有滾輪，滾輪與偏心輪接觸，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，固裝于脫模機(jī)構(gòu)軸上的偏心輪頂起升降板上的頂柱和調(diào)節(jié)螺柱，調(diào)節(jié)螺柱與鐵型小車上的型砂頂桿對(duì)齊并接觸，鐵型小車車輪設(shè)于導(dǎo)軌上，所述的脫模機(jī)構(gòu)軸支承座及頂柱支承座固裝在工作臺(tái)上。所述的殼型精密鑄造全套專用工裝左右型板同時(shí)放置上、下模型，上、下殼型可同時(shí)造型。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下本發(fā)明設(shè)計(jì)凸輪軸殼型精密鑄造工裝無(wú)需配備熱芯盒射芯機(jī)制取殼型，不用鋪設(shè)專用澆注生產(chǎn)線完成殼型精密鑄造的殼型合箱、澆鑄，大大減少了鑄造車間的一次性投入成本，型板小車底板與型板、模具與型板均用螺釘連接銷定位，方便更換型板和模具，可用于小批量多品種凸輪軸殼型精密鑄造毛坯的鑄造生產(chǎn)，降低了凸輪軸毛坯鑄造成本。


圖1為本發(fā)明所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所用設(shè)備的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)附圖，一種凸輪軸殼型精密鑄造全套專用工裝，包括鐵型小車1、脫模機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)2組成，凸輪軸殼型鑄造模具、澆注系統(tǒng)固裝于鐵型小車1底板的型板3上，型框套于型板3的止口上，工作臺(tái)2上端面兩邊分別固裝有脫模機(jī)構(gòu)，脫模機(jī)構(gòu)包括脫模機(jī)構(gòu)軸4、偏心輪7、脫模機(jī)構(gòu)軸支承座5、頂柱15、頂柱支承座14、升降板。脫模機(jī)構(gòu)軸4套裝于脫模機(jī)構(gòu)軸支承座5上，脫模機(jī)構(gòu)軸4上固裝有偏心輪7，一端套裝脫模機(jī)構(gòu)軸支承座5，另一端固裝有手柄9，左、右偏心輪7分別通過(guò)脫模機(jī)構(gòu)軸4連接左、右手柄9，左、右手柄之間由連桿 8連接，升降板10上固裝有頂柱15及調(diào)節(jié)螺柱16，型砂頂桿11上連接有鐵型小車1，鐵型小車1車輪12設(shè)于導(dǎo)軌13上，頂柱支承座14上方設(shè)有頂柱15，頂柱15上設(shè)有滾輪6，滾輪6始終與偏心輪7接觸。鐵型小車1上的型砂頂桿11與調(diào)節(jié)螺柱16對(duì)齊并接觸，在偏心輪7作用下使脫模機(jī)構(gòu)的升降板10上升，升降板上固裝的調(diào)節(jié)螺柱帶動(dòng)型砂頂桿11上升， 使已固化的殼型與模具分離，取下型框后將固化好的殼型取下，放在殼型存放區(qū)存放。型板和模具方便更換，可用于多種品小批量凸輪軸毛坯殼型精密鑄造。
權(quán)利要求
1.一種凸輪軸殼型精密鑄造方法及全套專用工裝，包括殼型精密鑄造全套專用工裝， 凸輪軸殼型鑄造模具、澆注系統(tǒng)固裝于鐵型小車底板的型板上，型框套于型板的止口上，其特征在于所述的小車型框內(nèi)注滿樹(shù)脂砂，用刮板刮平上平面，將型板小車沿軌道推入廂式電阻爐內(nèi)加熱一段時(shí)間，使樹(shù)脂砂固化成型，再將型板小車沿軌道拉出廂式電阻爐，使型板小車上的型砂頂桿與脫模機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺柱對(duì)齊，轉(zhuǎn)動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的手柄，在偏心輪作用下使升降機(jī)構(gòu)的升降板上升，帶動(dòng)型砂頂桿上升，使已固化的殼型與模具分離， 取下型框后將固化好的殼型取下，放在殼型存放區(qū)存放。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種凸輪軸殼型精密鑄造方法及全套專用工裝，其特征在于 所述的該工裝由工作臺(tái)上端面兩邊分別固裝有脫模機(jī)構(gòu)，脫模機(jī)構(gòu)包括脫模機(jī)構(gòu)軸、偏心輪、脫模機(jī)構(gòu)軸支承座、頂柱、頂柱支承座、升降板，脫模機(jī)構(gòu)軸套裝于脫模機(jī)構(gòu)軸支承座上，脫模機(jī)構(gòu)軸上固裝有偏心輪，一端套裝脫模機(jī)構(gòu)軸支承座，另一端固裝有手柄，左、右偏心輪分別通過(guò)脫模機(jī)構(gòu)軸連接左、右手柄，左、右手柄之間由連桿連接，升降板固裝于頂柱上，升降板上固裝有調(diào)節(jié)螺柱，頂柱套裝于頂柱支承座上，頂柱上設(shè)有滾輪，滾輪與偏心輪接觸，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，固裝于脫模機(jī)構(gòu)軸上的偏心輪頂起升降板上的頂柱和調(diào)節(jié)螺柱， 調(diào)節(jié)螺柱與鐵型小車上的型砂頂桿對(duì)齊并接觸，鐵型小車車輪設(shè)于導(dǎo)軌上，所述的脫模機(jī)構(gòu)軸支承座及頂柱支承座固裝在工作臺(tái)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種凸輪軸殼型精密鑄造方法及全套專用工裝，其特征在于 所述的殼型精密鑄造全套專用工裝左右型板同時(shí)放置上、下模型，上、下殼型可同時(shí)造型。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種凸輪軸殼型精密鑄造方法及全套專用工裝，包括殼型精密鑄造全套專用工裝，凸輪軸殼型鑄造模具、澆注系統(tǒng)固裝于鐵型小車的型板上，型框套于型板的止口上，小車型框內(nèi)注滿樹(shù)脂砂，用刮板刮平上平面，將型板小車沿軌道推入廂式電阻爐內(nèi)加熱一段時(shí)間，使樹(shù)脂砂固化成型，再將型板小車沿軌道拉出廂式電阻爐，使型板小車上的型砂頂桿與脫模機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺柱對(duì)齊并接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的手柄，在偏心輪作用下使升降機(jī)構(gòu)的升降板上升，升降板上固裝的調(diào)節(jié)螺柱帶動(dòng)型砂頂桿上升，使已固化的殼型與模具分離，取下型框后將固化好的殼型取下，放在殼型存放區(qū)存放。本發(fā)明設(shè)計(jì)、制造出適用于小批量多品種的凸輪軸殼型精密鑄造全套專用工裝。
文檔編號(hào)B22C13/08GK102225457SQ20111014650
公開(kāi)日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者徐義明 申請(qǐng)人:安徽金光機(jī)械集團(tuán)股份有限公司