專利名稱：Irs車軸的熱處理方法
技術領域：
本發(fā)明涉及熱處理技術，尤其涉及一種IRS車軸的熱處理方法。
背景技術：
IRS車軸是應用印度標準IRS :R_16/95(印度鐵路客貨車車軸標準規(guī)范)規(guī)定的一種鋼制成的鐵路車軸，該標準的鋼是優(yōu)質碳素鋼加入微量的合金元素，此種材質的車軸適用于客車和貨車車軸。該材質的車軸熱處理一般應用的設備為連續(xù)步進式燃天然氣正火爐，該正火爐的爐內包括預熱段和均熱段，靠近爐口處為預熱段，爐內主加熱區(qū)為均熱段，可依靠控制系統(tǒng)的屏幕顯示來監(jiān)控預熱段與均熱段的爐內溫度。IRS車軸的材料及工藝實踐時間較短，還不太成熟，為保證產品質量，熱處理工藝技術還有待于進一步完善和改進。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供了一種IRS車軸的熱處理方法，以提高車軸熱處理性能，保證產品質量。本發(fā)明提供了一種IRS車軸的熱處理方法，其中，采用正火爐對車軸實施熱處理， 包括當正火爐爐內溫度為860士 10°C時，將車軸裝入所述正火爐內；保溫3. 5 4小時后，取出所述車軸，將所述車軸進行風冷。本發(fā)明可以采用連續(xù)步進式燃天然氣正火爐對車軸進行正火處理，其中包括對連續(xù)步進式燃天然氣正火爐空載升溫，當預熱段升溫至750 860°C，均熱段穩(wěn)定在860士 10°C時，將車軸裝入所述連續(xù)步進式燃天然氣正火爐的均熱段。本發(fā)明可以采用冷床對車軸進行冷卻，采用帶有風罩的冷床，所述風罩設置在冷床的上方以提供冷風，其中包括通過冷床對所述車軸的兩端端面對吹風冷，并通過車軸上方的風罩吹風冷卻。本發(fā)明提供的IRS車軸的熱處理方法通過設定合理的加熱、保溫溫度及保溫時間，實現(xiàn)了設定達到的技術指標，與現(xiàn)有技術相比，提高了熱處理性能，保證了產品質量。


圖1為本發(fā)明實施例提供的IRS車軸的熱處理方法流程示意圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。圖1為本發(fā)明實施例提供的IRS車軸的熱處理方法流程示意圖，本發(fā)明實施例提供了一種IRS車軸的熱處理方法，采用正火爐對車軸實施熱處理，其中包括如下步驟步驟110、當正火爐爐內溫度為860士 10°C時，將車軸裝入正火爐內。步驟120、保溫3. 5 4小時后，取出車軸，將該車軸進行風冷。在實際處理過程中，采用連續(xù)步進式燃天然氣正火爐進行車軸的正火處理。正火過程包括對連續(xù)步進式燃天然氣正火爐空載升溫，當預熱段升溫至750 860°C，均熱段穩(wěn)定在860士 10°C時，開爐裝車軸，當車軸步進至均熱段時開始計算保溫時間，保溫3. 5 4小時后，將車軸出爐步進至冷床，該冷床帶有風罩，設置在冷床的上方以提供冷風，通過冷床對車軸的兩端端面吹風冷卻，并通過車軸上方的風罩吹風冷卻。應用上述熱處理方法對IRS車軸進行熱處理后，可以達到如下技術指標抗拉強度為550-650MPa，屈服強度彡320MPa，延伸率彡22%，20°C時U型槽沖擊值(縱向)彡25J， 晶粒度彡5級。本發(fā)明實施例提供的IRS車軸的熱處理方法與現(xiàn)有車軸熱處理技術相比，提高了車軸熱處理性能，保證了產品質量。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的精神和范圍。
權利要求
1.一種IRS車軸的熱處理方法，其特征在于，采用正火爐對車軸實施熱處理，包括 當正火爐爐內溫度為860士 10°C時，將車軸裝入所述正火爐內；保溫3. 5 4小時后，取出所述車軸，將所述車軸進行風冷。
2.根據權利要求1所述的IRS車軸的熱處理方法，其特征在于，當正火爐爐內溫度為 860士 10°C時，將車軸裝入所述正火爐內包括對連續(xù)步進式燃天然氣正火爐空載升溫，當預熱段升溫至750 860°C，均熱段穩(wěn)定在 860 士 10°C時，將車軸裝入所述連續(xù)步進式燃天然氣正火爐的均熱段。
3.根據權利要求1所述的IRS車軸的熱處理方法，其特征在于，將所述車軸進行風冷包括通過帶有風罩的冷床對所述車軸的兩端端面對吹風冷，并通過設置在冷床上方的風罩對所述車軸吹風冷卻。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種IRS車軸的熱處理方法，其中，采用正火爐對車軸實施熱處理，包括當正火爐爐內溫度為860±10℃時，將車軸裝入正火爐內；保溫3.5～4小時后，取出車軸，將車軸進行風冷。本發(fā)明提供的IRS車軸的熱處理方法與現(xiàn)有車軸熱處理技術相比，提高了車軸熱處理性能，保證了產品質量。
文檔編號C21D11/00GK102268528SQ20111021986
公開日2011年12月7日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權日2011年8月2日
發(fā)明者王濤 申請人:長春軌道客車裝備有限責任公司