專利名稱：一種制造汽車發(fā)電機(jī)磁極的粉末冶金壓制模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于粉末冶金模具制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于制造汽車發(fā)電機(jī)磁極的粉末冶金壓制模具。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)電機(jī)磁極是汽車發(fā)電機(jī)上的關(guān)鍵零件，其結(jié)構(gòu)如圖7所示，其形狀復(fù)雜， 尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量要求比較高，制造難度大。目前該磁極主要是由鋼件鍛壓后通過機(jī)加工的方式制成的，而機(jī)械加工的方法通常是分步?jīng)_壓和機(jī)械切割來完成的，存在著耗費(fèi)工時(shí)和消耗能源多及工藝復(fù)雜等缺點(diǎn)。因此有必要設(shè)計(jì)一種相關(guān)的粉末冶金模具，實(shí)現(xiàn)粉末冶金一次沖壓成型和大批量生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種制造汽車發(fā)電機(jī)磁極的粉末冶金壓制模具，以克服無法通過機(jī)械加工一次成型和大批量生產(chǎn)等問題。一種制造汽車發(fā)電機(jī)磁極的粉末冶金壓制模具，包括壓制上模、壓制下模、周邊模、內(nèi)孔下模、錨固法蘭，內(nèi)孔下模穿于壓制下模的兩個(gè)孔內(nèi)，壓制下模和周邊模間隙配合， 周邊模通過錨固法蘭固定在放置模具的坐臺(tái)上。所述壓制上模的端面形狀與磁極的形狀一致。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1、通過本實(shí)用新型所述的結(jié)構(gòu)，使磁極表面具有較佳的平面度， 更能收容因頂料孔間隙所產(chǎn)生的微細(xì)毛邊現(xiàn)象；2、本實(shí)用新型利用粉末冶金壓制，一次沖壓成型，減少了以往用機(jī)械加工的復(fù)雜性，降低了廢品率和模具損壞率，進(jìn)而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本；3、利用本實(shí)用新型，可以大批量生產(chǎn)汽車發(fā)電機(jī)磁極，給企業(yè)增加了效益。

圖1為本實(shí)用新型各零件的裝配示意圖。圖2為本實(shí)用新型所述壓制上模的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型所述壓制下模的俯視圖。圖4為本實(shí)用新型所述周邊模的俯視圖。圖5為本實(shí)用新型所述內(nèi)孔模的其中一個(gè)孔模的俯視圖。圖6為本實(shí)用新型所述錨固法蘭的俯視圖。圖7為本實(shí)用新型壓制成型的發(fā)電機(jī)磁極的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。如圖1-6所示，本實(shí)用新型所述的一種制造汽車發(fā)電機(jī)磁極的粉末冶金壓制模具，包括壓制上模1、壓制下模2、周邊模3、內(nèi)孔下模4、錨固法蘭5，內(nèi)孔下模4穿于壓制下模2的兩個(gè)孔內(nèi)，壓制下模2和周邊模3間隙配合，周邊模3通過錨固法蘭5固定在放置模具的坐臺(tái)上，所述壓制上模1的端面形狀與壓制成的磁極的形狀一致。其中壓制上模1是壓制中用以從上部密閉壓制下模2、從上向下給粉末傳遞壓力的部件，參照圖2，本實(shí)用新型的壓制上模1根據(jù)磁極端面形狀設(shè)計(jì)，并配合壓制下模2和周邊模3的；壓制下模2和內(nèi)孔下模4配合共同壓制成型磁極的主體和主體上的兩個(gè)圓孔；周邊模3主要是用于成型磁極的外緣形狀，周邊模3、壓制下模2配合自下而上給粉末傳遞壓力。
磁極壓制過程分為裝粉、壓制、脫模三個(gè)階段。粉末充填時(shí)，壓制上模1未進(jìn)入壓制下模2，以壓制下模2為基準(zhǔn)，根據(jù)裝粉的高度等于壓縮比乘以產(chǎn)品的高度來確定各段高度，并調(diào)整壓制下模2、周邊模3、內(nèi)孔下模4到裝粉位置，內(nèi)孔下模4位置要高于壓制下模 2，裝粉靴充填粉末。壓制時(shí)，壓制上模1向下進(jìn)入壓制下模2，壓制下模2和內(nèi)孔下模4強(qiáng)制浮動(dòng)到壓制位置，并與周邊模3、壓制上模1共同作用壓制成形。脫模時(shí)，采用下拉式脫模，即壓制上模1上升，壓制下模2和內(nèi)孔下模4下拉，到達(dá)脫模位置，使產(chǎn)品磁極脫出壓制下模2。采用本實(shí)用新型所述的壓制模具可以一次壓制成型，并且能大批量生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種制造汽車發(fā)電機(jī)磁極的粉末冶金壓制模具，包括壓制上模(1)、壓制下模(2)、 周邊模(3)、內(nèi)孔下模(4)、錨固法蘭(5)，其特征在于內(nèi)孔下模(4)穿于壓制下模(2)的兩個(gè)孔內(nèi)，壓制下模(2)和周邊模(3)間隙配合，周邊模(3)通過錨固法蘭(5)固定在放置模具的坐臺(tái)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制造汽車發(fā)電機(jī)磁極的粉末冶金壓制模具，其特征在于所述壓制上模(1)的端面形狀與壓制成的磁極的形狀一致。
專利摘要一種制造汽車發(fā)電機(jī)磁極的粉末冶金壓制模具，包括壓制上模、壓制下模、周邊模、內(nèi)孔下模、錨固法蘭，內(nèi)孔下模穿于壓制下模兩個(gè)孔內(nèi)，壓制下模和周邊模間隙配合，周邊模通過錨固法蘭固定在放置模具的坐臺(tái)上，所述壓制上模的端面形狀與磁極的形狀一致。本實(shí)用新型利用粉末冶金壓制，一次沖壓成型，減少了以往用機(jī)械加工的復(fù)雜性，降低了廢品率和模具損壞率，進(jìn)而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本；利用本實(shí)用新型，可以大批量生產(chǎn)汽車發(fā)電機(jī)磁極，給企業(yè)增加了效益。
文檔編號B22F3/03GK202087827SQ20112017106
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者余新美, 余湘美, 張小生 申請人:漢壽縣新湘粉末冶金有限公司