專利名稱：一種連鑄機(jī)鑄坯輥道軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承座結(jié)構(gòu)，特別是一種連鑄機(jī)鑄坯輥道軸承座，屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
冶金企業(yè)中所用的連鑄設(shè)備長(zhǎng)期處于1000°C以上的高溫工況下運(yùn)行。目前的鑄坯輥道軸承座采用的是剖分式結(jié)構(gòu)，由于工作時(shí)離熱源近，自身沒有冷卻，因此軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑油脂易板結(jié)、炭化，造成潤(rùn)滑管道堵塞，從而造成軸承得不到充分潤(rùn)滑和冷卻，軸承極易損壞，使用壽命短，故障率極高，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種潤(rùn)滑油脂不易板結(jié)炭化、潤(rùn)滑效果良好的連鑄機(jī)鑄坯輥道軸承座，從而提高軸承的使用壽命，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案一種連鑄機(jī)鑄坯輥道軸承座，其構(gòu)成包括軸承座本體，在軸承座本體上裝有軸承和軸承悶蓋，所述的軸承座本體為整體式結(jié)構(gòu)，在軸承座本體中設(shè)置有冷卻水通道。上述的連鑄機(jī)鑄坯輥道軸承座中，所述的軸承悶蓋是通過緊固螺釘固定在軸承座本體上。有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)的剖分式結(jié)構(gòu)軸承座改成整體式結(jié)構(gòu)軸承座，并在軸承座中設(shè)置冷卻水通道，用冷卻水對(duì)軸承進(jìn)行冷卻，使軸承處的作業(yè)環(huán)境溫度大幅降低，潤(rùn)滑油脂不易板結(jié)、炭化，潤(rùn)滑效果良好，大大提高了軸承的使用壽命，從而大幅度地降低了熱停工，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，圖中虛線為冷卻水循環(huán)路線。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1。如圖1所示，包括軸承座本體1，在軸承座本體1上裝有軸承2和軸承悶蓋3，軸承2安裝在軸承座本體1的空腔內(nèi)，軸承悶蓋3通過緊固螺釘5固定在軸承座本體1上。軸承座本體1設(shè)計(jì)為整體式結(jié)構(gòu)，在每個(gè)軸承座本體1中均設(shè)置有環(huán)形的冷卻水通道4用于通入冷卻水，冷卻水的循環(huán)路線如圖2所示。本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于上述實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種連鑄機(jī)鑄坯輥道軸承座，包括軸承座本體(1)，在軸承座本體(1)上裝有軸承 ⑵和軸承悶蓋(3)，其特征在于所述的軸承座本體⑴為整體式結(jié)構(gòu)，在軸承座本體⑴ 中設(shè)置有冷卻水通道(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)鑄坯輥道軸承座，其特征在于所述的軸承悶蓋(3) 通過緊固螺釘(5)固定在軸承座本體(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種連鑄機(jī)鑄坯輥道軸承座，其構(gòu)成包括軸承座本體(1)，在軸承座本體(1)上裝有軸承(2)和軸承悶蓋(3)，所述的軸承座本體(1)為整體式結(jié)構(gòu)，在軸承座本體(1)中設(shè)置有冷卻水通道(4)。本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)的剖分式軸承座改成整體式軸承座，并在軸承座中設(shè)置冷卻水通道，使軸承處的作業(yè)環(huán)境溫度大幅降低，潤(rùn)滑油脂不易板結(jié)、炭化，潤(rùn)滑效果良好，大大提高了軸承的使用壽命，大幅度降低了熱停工，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
文檔編號(hào)B22D11/12GK202091372SQ20112021841
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月25日
發(fā)明者余濱, 侯長(zhǎng)青, 劉志強(qiáng), 周春林, 張勇, 方穎, 曾光明, 杜玉軍, 鄂劍, 陳錚 申請(qǐng)人:首鋼貴陽(yáng)特殊鋼有限責(zé)任公司