專利名稱：環(huán)形軌道整體淬火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及環(huán)形軌道整體淬火裝置，適用于帶內(nèi)圈軌道的環(huán)形軌道淬火。
背景技術(shù)：
回轉(zhuǎn)支撐軌道形狀是一個薄型圓環(huán)，淬火部位是繞圓環(huán)一周的半球形或者V型的凹槽。凹槽可以是在傳統(tǒng)淬火是只安裝一個軌道感應(yīng)圈，進行連續(xù)掃描淬火，淬火時間長達幾十分鐘，淬火時間長，加熱變形不一致引起淬火層深和硬度不均勻，并且有軟帶。
發(fā)明內(nèi)容為了實現(xiàn)與回轉(zhuǎn)支撐軌道類似的環(huán)形軌道淬火后無軟帶、淬火后層深和硬度均勻，減少淬火時間，本實用新型提出回轉(zhuǎn)支撐軌道整體淬火裝置。為此，本實用新型的技術(shù)方案為環(huán)形軌道整體淬火裝置，由噴液器、安裝在噴液器上的軌道感應(yīng)器組成，所述噴液器的結(jié)構(gòu)為由上蓋板、下蓋板和噴液圈連接構(gòu)成一個腔體，上蓋板上連接有進液接頭和連接螺桿，其特征在于噴液圈在360°圓周上設(shè)有噴液孔；軌道感應(yīng)器由沿圓周上均勻設(shè)置的至少5個軌道感應(yīng)圈組成，至少5個軌道感應(yīng)圈安裝在一個固定塊上，軌道感應(yīng)圈相互連通，一端設(shè)有進液口，另一端設(shè)有出液口，固定塊上安裝有公共極板與軌道感應(yīng)圈連接。對上述技術(shù)方案的進一步限定是軌道感應(yīng)圈在60-180°范圍內(nèi)的圓周上均布。對上述技術(shù)方案的進一步限定是所述軌道感應(yīng)圈為10-18個。有益效果本實用新型通過噴液器上的連接螺桿與淬火機床連接。加熱前，所有的軌道感應(yīng)器進入內(nèi)圈軌道(淬火部位)，調(diào)整好間隙。工件旋轉(zhuǎn)，加熱開始，在20-100秒內(nèi)把凹型槽內(nèi)表面加熱到淬火溫度(800-900° C)，馬上噴淬火液完成淬火過程，整個淬火過程在3分鐘-5分鐘完成，大大縮短加工時間，提高工效3-5倍。由于采取整體加熱和噴液，加熱均勻，冷卻均勻，淬火變形小，金相組織穩(wěn)定，沒有軟帶，使軌道的壽命帶到了很大提高。 淬火速度也得到大幅提升，生產(chǎn)效率也提高了。


圖1是本實用新型的主視圖。圖2是圖1中沿A-A剖視圖。
具體實施方式
結(jié)合圖1、2所示，描述本實用新型如下環(huán)形軌道整體淬火裝置，由噴液器、安裝在噴液器上的軌道感應(yīng)器組成，所述噴液器的結(jié)構(gòu)為由上蓋板7、下蓋板9和噴液圈8連接構(gòu)成一個腔體，上蓋板7上連接有進液接頭11和連接螺桿10，噴液圈在360°圓周上設(shè)有噴液孔，軌道感應(yīng)器由沿圓周上均勻設(shè)置的至少5個軌道感應(yīng)圈3組成，至少5個軌道感應(yīng)圈安裝在一個固定塊2上，軌道感應(yīng)圈3相互連通，一端設(shè)有進液口 1，另一端設(shè)有出液口 6，固定塊上安裝有公共極板4、公共極板5與軌道感應(yīng)圈連接。所述軌道感應(yīng)圈3在60-180°范圍內(nèi)的圓周上均布。[0012]所述軌道感應(yīng)圈3的數(shù)量最好為10-18個。上面環(huán)形軌道整體淬火裝置適用于帶內(nèi)圈軌道的環(huán)形軌道淬火。環(huán)形軌道整體淬火時，軌道整體淬火裝置的感應(yīng)器部分進入指定軌道，工件開始勻速旋轉(zhuǎn)，感應(yīng)器通過中(高)頻電流。根據(jù)電磁感應(yīng)的原理，軌道淬火表面產(chǎn)生感應(yīng)電流， 也就是渦流，由于渦流巨大，在短時間產(chǎn)生巨大熱量使軌道表面迅速升溫達900度左右，由于工件旋轉(zhuǎn)，熱量能均勻的到達整個淬火表面。溫度達到后，電源停止，淬火液開始噴射，使軌道表面迅速冷卻完成淬火過程。通過軌道整體淬火裝置完成的產(chǎn)品，淬火質(zhì)量穩(wěn)定，速度快，并且沒有軟帶，從而大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。
權(quán)利要求1.環(huán)形軌道整體淬火裝置，由噴液器、安裝在噴液器上的軌道感應(yīng)器組成，所述噴液器的結(jié)構(gòu)為由上蓋板、下蓋板和噴液圈連接構(gòu)成一個腔體，上蓋板上連接有進液接頭和連接螺桿，其特征在于噴液圈在360°圓周上設(shè)有噴液孔；軌道感應(yīng)器由沿圓周上均勻設(shè)置的至少5個軌道感應(yīng)圈組成，至少5個軌道感應(yīng)圈安裝在一個固定塊上，軌道感應(yīng)圈相互連通，一端設(shè)有進液口，另一端設(shè)有出液口，固定塊上安裝有公共極板與軌道感應(yīng)圈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形軌道整體淬火裝置，其特征在于軌道感應(yīng)圈在 60-180°范圍內(nèi)的圓周上均布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形軌道整體淬火裝置，其特征在于所述軌道感應(yīng)圈為 10-18 個。
專利摘要本實用新型提出了回轉(zhuǎn)支撐軌道整體淬火裝置，適用于帶內(nèi)圈軌道的環(huán)形軌道淬火，能實現(xiàn)整體加熱、整體噴液快速完成軌道表面的淬火過程。采用這種裝置，淬火質(zhì)量穩(wěn)定，并且沒有軟帶，使軌道的壽命帶到了很大提高。其技術(shù)方案為由噴液器、安裝在噴液器上的軌道感應(yīng)器組成，所述噴液器的結(jié)構(gòu)為由上蓋板、下蓋板和噴液圈連接構(gòu)成一個腔體，上蓋板上連接有進液接頭和連接螺桿，噴液圈在360°圓周上設(shè)有噴液孔，軌道感應(yīng)器由沿圓周上均勻設(shè)置的至少5個軌道感應(yīng)圈組成，至少5個軌道感應(yīng)圈安裝在一個固定塊上，軌道感應(yīng)圈相互連通，一端設(shè)有進液口，另一端設(shè)有出液口，固定塊上安裝有公共極板與軌道感應(yīng)圈連接。
文檔編號C21D9/40GK202164327SQ20112022527
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者周祥成 申請人:十堰恒進科技有限公司