專利名稱：軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]軸承套圈磨削的發(fā)展趨勢(shì)，集中體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面(1)對(duì)軸承磨床，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化，確保實(shí)現(xiàn)高速磨削、自動(dòng)測(cè)量，使其能直接進(jìn)入自動(dòng)線并可靠工作；(2)磨加工生產(chǎn)要有步驟、有組織地發(fā)展自動(dòng)化生產(chǎn)線。目前，世界主要軸承公司磨加工自動(dòng)化程度很高，大批量產(chǎn)品均采用自動(dòng)線組織生產(chǎn)，而采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，投資少、見(jiàn)效快，易于穩(wěn)定生產(chǎn)；(3)開(kāi)展復(fù)合磨削研究工作，復(fù)合磨削具有合并加工工序減少裝夾次數(shù)、提高加工精度的優(yōu)點(diǎn)，因此，國(guó)外不少磨床都具有合并加工工序的功能，為趕上國(guó)際水平，必須開(kāi)展這方面研制工作。[0003]特別是，軸承外圈和內(nèi)圈的上料一直是困擾自動(dòng)線生產(chǎn)的一個(gè)問(wèn)題，原生產(chǎn)線安排有專門的人員上料，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，效率低下。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型提供了一種新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)。具體地，本實(shí)用新型提供了一種軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)，包括[0005]軸承外套圈送料端面位置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，連接一生產(chǎn)線的軸承外套圈入料機(jī)構(gòu)；以及[0006]軸承內(nèi)套圈送料端面位置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)，連接所述生產(chǎn)線的軸承內(nèi)套圈入料機(jī)構(gòu)。[0007]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)中，所述軸承外套圈送料端面位置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括料槽，位于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端；多個(gè)分選口，設(shè)置于所述料槽的下游側(cè)；第一擋板，設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的另一端；以及第二擋板，設(shè)置于所述料槽和所述第一擋板之間，其中，所述分選口被設(shè)置成與一預(yù)設(shè)取向的軸承外套圈的輪廓相匹配。[0008]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)中，所述軸承外套圈送料端面位置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括落料口，設(shè)置于所述第二擋板的下游側(cè)。[0009]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)中，所述軸承內(nèi)套圈送料端面位置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括箱體；料槽，沿垂直方向設(shè)置于所述箱體的一側(cè)；料道，固定于所述箱體內(nèi)并連接到所述料槽；檔鐵，固定于所述料槽上方；以及料池，設(shè)置于所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)的箱體的下方；其中，所述檔鐵與所述料槽構(gòu)成一與預(yù)設(shè)取向的軸承內(nèi)套圈的輪廓相匹配的開(kāi)口。[0010]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)中，所述料道進(jìn)一步延伸出所述箱體。[0011]通過(guò)采用本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，只需將外圈放入一個(gè)儲(chǔ)料器后，就會(huì)自動(dòng)上料，至傳送線上的翻轉(zhuǎn)口后，根據(jù)端面的大小，就會(huì)決定外圈的進(jìn)料方向， 不必?fù)?dān)心出現(xiàn)套圈反向進(jìn)入料道，防止了外圈端面方向錯(cuò)誤進(jìn)入料道，保證機(jī)床的安全，節(jié)省了人員和時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率。此排料機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、故障率低，有效地解決了軸承套圈上下料的問(wèn)題。[0012]通過(guò)采用本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料機(jī)構(gòu)軸承內(nèi)圈的上料一直是困擾自動(dòng)線生產(chǎn)的一個(gè)問(wèn)題，原生產(chǎn)線安排有專門的人員上料，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，效率低下，使用此翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)后，只需將內(nèi)圈圈放入一個(gè)儲(chǔ)料器后，就會(huì)自動(dòng)上料，至傳送線上的下料口后，根據(jù)端面的大小，就會(huì)決定內(nèi)圈是否可以進(jìn)料，不必?fù)?dān)心出現(xiàn)套圈反向進(jìn)入料道，防止了內(nèi)圈端面方向錯(cuò)誤進(jìn)入料道，保證機(jī)床的安全，節(jié)省了人員和時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率。此排料機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、故障率低，有效地解決了軸承套圈上下料的問(wèn)題。[0013]應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說(shuō)明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本實(shí)用新型提供進(jìn)一步的解釋。


[0014]附圖主要是用于提供對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步的理解。附圖示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與本說(shuō)明書一起起到解釋本實(shí)用新型原理的作用。附圖中[0015]圖Ia Id示意性地示出了根據(jù)本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。[0016]圖加 2b示意性地示出了根據(jù)本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案。[0018]本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)主要由兩個(gè)部分構(gòu)成。即，軸承外套圈送料端面位置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，連接一生產(chǎn)線的軸承外套圈入料機(jī)構(gòu)；以及軸承內(nèi)套圈送料端面位置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)，連接所述生產(chǎn)線的軸承內(nèi)套圈入料機(jī)構(gòu)。[0019]圖Ia Id示意性地示出了根據(jù)本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。如圖所示，本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的輸送機(jī)構(gòu)至少可以包括料槽101、分選口 102、第一擋板103以及第二擋板104。此外，為更清楚地本實(shí)用新型，還示出了軸承105， 其中105-1表示軸承外圈大端朝上，105-2表示軸承外圈大端朝下。[0020]料槽101位于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端。分選口 102優(yōu)選為多個(gè)，且這些分選口 102分別設(shè)置于所述料槽101的下游側(cè)。第一擋板103設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的另一端。第二擋板 104設(shè)置于所述料槽101和所述第一擋板103之間。特別是，在本實(shí)用新型中，所述分選口 102被設(shè)置成與一預(yù)設(shè)取向的軸承外套圈的輪廓相匹配，以僅允許正向的套圈可以通過(guò)。[0021]在圖Ia所示的實(shí)施例中，落料口 106可以設(shè)置于所述第二擋板的下游側(cè)。該落料口 106可以接納反向的套圈。同時(shí)，正向的套圈則可以經(jīng)由分選口 102實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)料。[0022]圖加 2b示意性地示出了根據(jù)本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。如圖所示，本實(shí)用新型的軸承內(nèi)套圈送料端面位置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)至少可以進(jìn)一步包括箱體201、料槽202、料道203、檔鐵204以及料池205。[0023]在圖加 2b所示的實(shí)施例中，料槽202沿垂直方向設(shè)置于所述箱體201的一側(cè)。 料道203固定于所述箱體201內(nèi)并連接到所述料槽202。檔鐵204固定于所述料槽202上方。料池205設(shè)置于所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)的箱體201的下方。特別是，在本實(shí)用新型中，所述檔鐵 204與所述料槽202構(gòu)成一與預(yù)設(shè)取向的軸承內(nèi)套圈的輪廓相匹配的開(kāi)口。[0024]此外，如圖2b所示，在該承套圈輸送機(jī)構(gòu)中，所述料道203進(jìn)一步延伸出所述箱體 201。[0025]通過(guò)采用本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，只需將外圈放入一個(gè)儲(chǔ)料器后，就會(huì)自動(dòng)上料，至傳送線上的翻轉(zhuǎn)口后，根據(jù)端面的大小，就會(huì)決定外圈的進(jìn)料方向， 不必?fù)?dān)心出現(xiàn)套圈反向進(jìn)入料道，防止了外圈端面方向錯(cuò)誤進(jìn)入料道，保證機(jī)床的安全，節(jié)省了人員和時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率。此排料機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、故障率低，有效地解決了軸承套圈上下料的問(wèn)題。[0026]通過(guò)采用本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料機(jī)構(gòu)軸承內(nèi)圈的上料一直是困擾自動(dòng)線生產(chǎn)的一個(gè)問(wèn)題，原生產(chǎn)線安排有專門的人員上料，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，效率低下，使用此翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)后，只需將內(nèi)圈圈放入一個(gè)儲(chǔ)料器后，就會(huì)自動(dòng)上料，至傳送線上的下料口后，根據(jù)端面的大小，就會(huì)決定內(nèi)圈是否可以進(jìn)料，不必?fù)?dān)心出現(xiàn)套圈反向進(jìn)入料道，防止了內(nèi)圈端面方向錯(cuò)誤進(jìn)入料道，保證機(jī)床的安全，節(jié)省了人員和時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率。此排料機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、故障率低，有效地解決了軸承套圈上下料的問(wèn)題。[0027]上述實(shí)施例是提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)實(shí)現(xiàn)或使用本實(shí)用新型的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可在不脫離本實(shí)用新型的實(shí)用新型思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化，因而本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求1.一種軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括軸承外套圈送料端面位置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，連接一生產(chǎn)線的軸承外套圈入料機(jī)構(gòu)；以及軸承內(nèi)套圈送料端面位置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)，連接所述生產(chǎn)線的軸承內(nèi)套圈入料機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承外套圈送料端面位置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括料槽，位于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端；多個(gè)分選口，設(shè)置于所述料槽的下游側(cè)；第一擋板，設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的另一端；以及第二擋板，設(shè)置于所述料槽和所述第一擋板之間，其中，所述分選口被設(shè)置成與一預(yù)設(shè)取向的軸承外套圈的輪廓相匹配。
3.如權(quán)利要求2所述的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承外套圈送料端面位置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括落料口，設(shè)置于所述第二擋板的下游側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承內(nèi)套圈送料端面位置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括箱體；料槽，沿垂直方向設(shè)置于所述箱體的一側(cè)； 料道，固定于所述箱體內(nèi)并連接到所述料槽； 檔鐵，固定于所述料槽上方；以及料池，設(shè)置于所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)的箱體的下方；其中，所述檔鐵與所述料槽構(gòu)成一與預(yù)設(shè)取向的軸承內(nèi)套圈的輪廓相匹配的開(kāi)口。
5.如權(quán)利要求4所述的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述料道進(jìn)一步延伸出所述箱體。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)，包括軸承外套圈送料端面位置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，連接一生產(chǎn)線的軸承外套圈入料機(jī)構(gòu)；以及軸承內(nèi)套圈送料端面位置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)，連接所述生產(chǎn)線的軸承內(nèi)套圈入料機(jī)構(gòu)。通過(guò)采用本實(shí)用新型的軸承套圈輸送機(jī)構(gòu)，只需將外圈或者內(nèi)圈放入一個(gè)儲(chǔ)料器后，就會(huì)自動(dòng)上料，至傳送線上的翻轉(zhuǎn)口后，根據(jù)端面的大小，就會(huì)決定外圈的進(jìn)料方向，不必?fù)?dān)心出現(xiàn)套圈反向進(jìn)入料道，防止了外圈端面方向錯(cuò)誤進(jìn)入料道，保證機(jī)床的安全，節(jié)省了人員和時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率。
文檔編號(hào)B24B5/35GK202240742SQ201120323179
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者李維春, 李蜀紅, 譚體新 申請(qǐng)人:上海通用軸承有限公司