專利名稱：采用雙通道澆注的汽缸模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及金屬鑄造用模具領(lǐng)域，具體為一種采用雙通道澆注的汽缸模具。
背景技術(shù)：
汽缸是汽車中的一種箱體類零件，結(jié)構(gòu)一般較復(fù)雜，需要加工的表面多，通常采用鑄造毛坯，鑄造時，液態(tài)金屬從內(nèi)澆口注入并充滿模具的型腔，冷卻后即獲得鑄件。目前多采用一個澆鑄口的單通道澆鑄形式，為在液態(tài)金屬冷卻前充滿型腔，必須施加較高的澆鑄壓力以較快的澆鑄速度將液態(tài)金屬注入型腔，因而對模具的沖刷較大，縮短了模具的使用壽命；此外容易卷入氣體而在鑄件中成為小氣孔，易產(chǎn)生縮孔、裂紋等缺陷。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使用壽命長、鑄件質(zhì)量高的箱體類模具，本實用新型公開了一種采用雙通道澆注的汽缸模具。本實用新型通過如下技術(shù)方案達到發(fā)明目的一種采用雙通道澆注的汽缸模具，包括模具體，模具體內(nèi)部為中空的型腔，模具體的兩側(cè)分別設(shè)有吸氣孔和排氣孔，其特征是還包括U型進料管和內(nèi)澆口，U型進料管的兩端分別和模具體的型腔貫通，U型進料管和模具體型腔的兩個貫通處分別設(shè)于吸氣孔和排氣孔的一側(cè)，內(nèi)澆口的數(shù)量為偶數(shù)個，內(nèi)澆口以模具體橫截面的中心線為對稱軸對稱設(shè)于模具的外側(cè)面的兩側(cè)，內(nèi)澆口都和模具體的型腔貫通。所述的采用雙通道澆注的汽缸模具，其特征是內(nèi)澆口的數(shù)量為[4，10]區(qū)間內(nèi)的偶數(shù)。本實用新型使用時，液態(tài)金屬經(jīng)U型進料管從模具體的兩側(cè)進入型腔，同時也從內(nèi)澆口注入型腔，并逐漸充滿型腔。本實用新型采用雙通道進料的方式，減緩了液態(tài)金屬在模具內(nèi)的填充速度，進料設(shè)置在吸氣孔和排氣孔附近，內(nèi)澆口設(shè)置在模具體的外側(cè)面，可直接沖擊去除內(nèi)澆口，本實用新型克服了鑄件凝固時的縮松及縮孔問題，省略了內(nèi)澆口的機械鋸除工序。本實用新型的有益效果是鑄件質(zhì)量高，模具使用壽命長，節(jié)約生產(chǎn)工時。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。實施例1一種采用雙通道澆注的汽缸模具，包括模具體1、U型進料管2和內(nèi)澆口 3，如圖1 所示，具體結(jié)構(gòu)是模具體1內(nèi)部為中空的型腔，模具體1的兩側(cè)分別設(shè)有吸氣孔和排氣孔， U型進料管2的兩端分別和模具體1的型腔貫通，U型進料管2和模具體1型腔的兩個貫通處分別設(shè)于吸氣孔和排氣孔的一側(cè)，內(nèi)澆口 3的數(shù)量為偶數(shù)個，通常取[4，10]區(qū)間內(nèi)的偶數(shù)，本實施例取6個，內(nèi)饒口 3以模具體1橫截面的中心線為對稱軸對稱設(shè)于模具1的外側(cè)面的兩側(cè)，即模具1外側(cè)面的兩側(cè)每側(cè)各有3個內(nèi)澆口，內(nèi)澆口 3都和模具體1的型腔貫
ο 本實用新型使用時，液態(tài)金屬經(jīng)U型進料管2從模具體1的兩側(cè)進入型腔，同時也從內(nèi)澆口 3注入型腔，并逐漸充滿型腔。
權(quán)利要求1.一種采用雙通道澆注的汽缸模具，包括模具體(1)，模具體(1)內(nèi)部為中空的型腔， 模具體⑴的兩側(cè)分別設(shè)有吸氣孔和排氣孔，其特征是還包括U型進料管⑵和內(nèi)澆口 (3)，U型進料管O)的兩端分別和模具體(1)的型腔貫通，U型進料管( 和模具體(1)型腔的兩個貫通處分別設(shè)于吸氣孔和排氣孔的一側(cè)，內(nèi)澆口(3)的數(shù)量為偶數(shù)個，內(nèi)澆口(3) 以模具體(1)橫截面的中心線為對稱軸對稱設(shè)于模具(1)的外側(cè)面的兩側(cè)，內(nèi)澆口(3)都和模具體(1)的型腔貫通。
2.如權(quán)利要求1所述的采用雙通道澆注的汽缸模具，其特征是內(nèi)澆口( 的數(shù)量為 [4，10]區(qū)間內(nèi)的偶數(shù)。
專利摘要本實用新型涉及金屬鑄造用模具領(lǐng)域，具體為一種采用雙通道澆注的汽缸模具。一種采用雙通道澆注的汽缸模具，包括模具體(1)，模具體(1)內(nèi)部為中空的型腔，模具體(1)的兩側(cè)分別設(shè)有吸氣孔和排氣孔，其特征是還包括U型進料管(2)和內(nèi)澆口(3)，U型進料管(2)的兩端分別和模具體(1)的型腔貫通，U型進料管(2)和模具體(1)型腔的兩個貫通處分別設(shè)于吸氣孔和排氣孔的一側(cè)，內(nèi)澆口(3)的數(shù)量為偶數(shù)個，內(nèi)澆口(3)以模具體(1)橫截面的中心線為對稱軸對稱設(shè)于模具(1)的外側(cè)面的兩側(cè)，內(nèi)澆口(3)都和模具體(1)的型腔貫通。本實用新型鑄件質(zhì)量高，模具使用壽命長，節(jié)約生產(chǎn)工時。
文檔編號B22D17/22GK202212533SQ20112032384
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者李國珍, 王輝, 范洪發(fā) 申請人:上海萬泰汽車零部件有限公司