專利名稱：一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋁合金輪圈重力模具，特別涉及一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模。
技術(shù)背景現(xiàn)有在鑄造汽車輪轂毛坯時(shí)，由于在汽車輪轂輻條較厚的位置冷卻較慢，極易產(chǎn)生疏松、熱結(jié)、縮孔等鑄造缺陷，影響鑄件的質(zhì)量和外觀，并可能導(dǎo)致產(chǎn)品漏氣等問(wèn)題，直接影響產(chǎn)品的安全和生產(chǎn)合格率
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)合理，具有良好的工藝性能，鑄件質(zhì)量高，安全可靠，成本低廉，使用壽命長(zhǎng)的汽車輪轂鋁合金輪圈重力模。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模包括模具，模具中設(shè)有型腔和澆注口，在模具中對(duì)應(yīng)于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒，鈹銅棒與型腔相接處的形狀與對(duì)應(yīng)的型腔面一致；鈹銅棒與模具上相對(duì)應(yīng)的孔之間采用過(guò)盈配
I=I O本實(shí)用新型由于在模具中對(duì)應(yīng)于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒， 一方面因鈹銅具有良好的熱傳導(dǎo)性能，可加速鑄件毛坯較厚部位的冷卻，達(dá)到順序冷卻凝固的目的，并提高鑄造毛坯的生產(chǎn)合格率，另一方面因鈹銅具有優(yōu)良的耐腐蝕、耐高溫性能，使用壽命長(zhǎng)。

圖1是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中所示的是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
，本實(shí)用新型一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模包括模具1，模具1中設(shè)有型腔2和澆注口 4，在模具1中對(duì)應(yīng)于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒3，以加快冷卻速度，鈹銅棒3與型腔2相接處的形狀與對(duì)應(yīng)的型腔面一致。鈹銅棒3與模具1上相對(duì)應(yīng)的孔之間采用過(guò)盈配合。當(dāng)然，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，根據(jù)具體的鑄造情況，可在模具多處采用鈹銅棒，以改善冷卻性能，這些變換都落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模，包括模具(1)，模具(1)中設(shè)有型腔( 和澆注口 G)，其特征在于在模具(1)中對(duì)應(yīng)于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒(3)， 鈹銅棒(3)與型腔( 相接處的形狀與對(duì)應(yīng)的型腔面一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂鋁合金輪圈重力模，其特征在于所述鈹銅棒(3) 與模具(1)上相對(duì)應(yīng)的孔之間采用過(guò)盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模。該汽車輪轂鋁合金輪圈重力模包括模具(1)，模具(1)中設(shè)有型腔(2)和澆注口(4)，在模具(1)中對(duì)應(yīng)于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒(3)，鈹銅棒(3)與型腔(2)相接處的形狀與對(duì)應(yīng)的型腔面一致；鈹銅棒(3)與模具(1)上相對(duì)應(yīng)的孔之間采用過(guò)盈配合。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，具有良好的工藝性能，鑄件質(zhì)量高，安全可靠，成本低廉，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B22C9/00GK202278152SQ201120339638
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
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