專利名稱：一種汽車支撐板淬火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域用于淬火的裝置，具體講就是一種汽車支撐板淬火裝置。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的汽車工業(yè)，尤其是轎車工業(yè)駛上了快速發(fā)展的軌道，轎車逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經(jīng)常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產(chǎn)廠家不斷擴(kuò)大轎車的生產(chǎn)產(chǎn)量，持續(xù)推出各種轎車品牌，日益繁多的轎車使得轎車零配件生產(chǎn)日益需要自動(dòng)化。傳統(tǒng)上在汽車零配件的加工淬火過(guò)程中，一般是采用人工將待淬火的零部件固定在工裝夾臺(tái)上，然后開啟淬火裝置按工藝要求對(duì)零部件進(jìn)行淬火處理，這種淬火方法需利用人工對(duì)零部件進(jìn)行定位，精度不高，每次只能對(duì)以個(gè)零件進(jìn)行淬火處理，效率也低，增加了生產(chǎn)成本，降低了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是設(shè)計(jì)一種汽車支撐板淬火裝置，它能在一道工序上實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)汽車支撐板進(jìn)行淬火處理，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。技術(shù)方案一種汽車支撐板淬火裝置，其特征在于它包括有控制臺(tái)、安裝底座、轉(zhuǎn)盤、零件定位塊、擋板、淬火冷卻器，控制臺(tái)與安裝底座裝在一起，轉(zhuǎn)盤通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝在安裝底座上端面，零件定位塊裝在轉(zhuǎn)盤上，安裝底座三面被擋板擋住，淬火冷卻器裝在擋板上，零件定位塊裝在淬火冷卻器淬火頭下方，零件定位塊到轉(zhuǎn)盤中心軸的距離與淬火冷卻器淬火頭到轉(zhuǎn)盤中心軸距離相同。所述轉(zhuǎn)盤是圓盤形。所述淬火冷卻器淬火電源接頭和冷卻頭裝在隔板上。有益效果將汽車支撐板定位在裝置的定位塊上，接通淬火冷卻器，由控制臺(tái)控制證個(gè)轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型一次能對(duì)多個(gè)汽車支撐板進(jìn)行淬火處理，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

附圖1是本實(shí)用新型主視方向示意圖。附圖2是本實(shí)用新型俯視方向示意圖。附圖3是本實(shí)用新型產(chǎn)品汽車支撐板的主視圖。附圖4是本實(shí)用新型產(chǎn)品汽車支撐板的俯視圖。其中，1、控制臺(tái)2、安裝底座3、轉(zhuǎn)盤4、定位塊5、擋板6、淬火冷卻器具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。如附圖1和附圖2所示，一種汽車支撐板淬火裝置，其中，它包括有控制臺(tái)1、安裝底座2、轉(zhuǎn)盤3、零件定位塊4、擋板5、淬火冷卻器6，控制臺(tái)1與安裝底座2裝在一起，轉(zhuǎn)盤 3通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝在安裝底座2上端面，零件定位塊4裝在轉(zhuǎn)盤3上，安裝底座2三面被擋板 5擋住，淬火冷卻器6裝在擋板5上，零件定位塊4裝在淬火冷卻器6淬火頭下方，零件定位塊4到轉(zhuǎn)盤3中心軸的距離與淬火冷卻器6淬火頭到轉(zhuǎn)盤3中心軸距離相同。所述轉(zhuǎn)盤3是圓盤形。所述淬火冷卻器6淬火電源接頭和冷卻頭裝在隔板5上。如附圖3和附圖4所示，將產(chǎn)品汽車支撐板在裝置定位塊4上定好位，接通淬火電源和冷卻水接頭，啟動(dòng)控制臺(tái)1上的控制裝置，轉(zhuǎn)盤3在控制裝置控制下轉(zhuǎn)動(dòng)，使產(chǎn)品轉(zhuǎn)到淬火冷卻器6下端被進(jìn)行淬火處理，淬火在冷卻水條件下進(jìn)行，淬火處理完成后，轉(zhuǎn)盤3自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，下一個(gè)產(chǎn)品被帶到淬火冷卻器6下端，進(jìn)行下一個(gè)產(chǎn)品的淬火處理，到轉(zhuǎn)盤3上所有的產(chǎn)品進(jìn)行完淬火處理后，淬火裝置停止轉(zhuǎn)動(dòng)，取下產(chǎn)品完成整到工序。利用本實(shí)用新型一次能對(duì)多個(gè)汽車支撐板進(jìn)行淬火處理，保護(hù)了操作人員的健康，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種汽車支撐板淬火裝置，其特征在于它包括有控制臺(tái)(1)、安裝底座O)、轉(zhuǎn)盤 (3)、零件定位塊、擋板(5)、淬火冷卻器(6)，控制臺(tái)⑴與安裝底座(2)裝在一起，轉(zhuǎn)盤C3)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝在安裝底座( 上端面，零件定位塊(4)裝在轉(zhuǎn)盤C3)上，安裝底座 (2)三面被擋板( 擋住，淬火冷卻器(6)裝在擋板( 上，零件定位塊(4)裝在淬火冷卻器(6)淬火頭下方，零件定位塊⑷到轉(zhuǎn)盤(3)中心軸的距離與淬火冷卻器(6)淬火頭到轉(zhuǎn)盤(3)中心軸距離相同。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車支撐板淬火裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)盤(3)是圓盤形。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車支撐板淬火裝置，其特征在于所述淬火冷卻器(6) 淬火電源接頭和冷卻頭裝在擋板( 上。
專利摘要一種汽車支撐板淬火裝置，其特征在于它包括有控制臺(tái)、安裝底座、轉(zhuǎn)盤、定位塊、隔板、淬火冷卻器，控制臺(tái)與安裝底座裝在一起，轉(zhuǎn)盤裝在安裝底座上端面，定位塊裝在轉(zhuǎn)盤上，隔板罩在安裝底座外面，淬火冷卻器裝在擋板上。本實(shí)用新型一次能對(duì)多個(gè)汽車支撐板進(jìn)行淬火處理，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)C21D9/00GK202246760SQ20112034973
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者何雅瓊, 富建國(guó), 潘秀龍, 王偉林, 蔣新忠 申請(qǐng)人:上海依賽工業(yè)有限公司