專利名稱：工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎翻新的打磨機(jī)械，具體涉及一種工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)。
背景技術(shù)：
近幾年，我國工程機(jī)械行業(yè)邁進(jìn)了全盛時(shí)期，工程機(jī)械的需求量和社會(huì)保有量越來越大。工程機(jī)械輪胎(以下簡(jiǎn)稱工程胎)相關(guān)的主要工程機(jī)械產(chǎn)品如裝載機(jī)、叉車、推土機(jī)的銷量取得了大幅增長(zhǎng)。隨著需求的增長(zhǎng)，工程胎市場(chǎng)也受益匪淺，成為輪胎市場(chǎng)上發(fā)展速度最快、市場(chǎng)最火、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌?chǎng)。在礦用自卸車大胎市場(chǎng)方面也是需求激增，這些都給加速發(fā)展大、中型工程機(jī)械配套輪胎提供了機(jī)遇和可能。目前我國各主要廠商均在開發(fā)高檔全鋼工程子午線輪胎，由于國內(nèi)工程子午線輪胎起步較晚，同時(shí)進(jìn)口價(jià)格昂貴，需求日益旺盛，市場(chǎng)潛力很大，所以子午線工程輪胎將是繼全鋼子午線載重輪胎之后的又一個(gè)投資熱點(diǎn)。工程機(jī)械市場(chǎng)的興旺給相關(guān)輪胎業(yè)提供了配套市場(chǎng)和潛在的翻新輪胎市場(chǎng)。所謂翻新，就是當(dāng)輪胎的花紋磨平或接近磨平失去使用性能后，經(jīng)過翻新加工，使之重新具有使用價(jià)值。正常情況下，一條輪胎可翻新三次以上，反之，如果一條輪胎不能進(jìn)行翻新再利用，就等于把它70%的價(jià)值白白浪費(fèi)掉，同時(shí)還會(huì)造成環(huán)境污染。工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)為翻新工程胎生產(chǎn)中最主要的設(shè)備，胎體翻新前打磨質(zhì)量決定著翻胎的最終質(zhì)量。通常廢舊輪胎在檢查挑選完之后，對(duì)合格的舊胎首先要用磨胎機(jī)進(jìn)行打磨，削去胎面上的舊膠層，使之露出新鮮的裸面，再將胎面膠貼于經(jīng)打磨處理好的舊輪胎新鮮的裸面上，再進(jìn)行硫化。目前，國內(nèi)使用的輪胎削磨機(jī)主要結(jié)構(gòu)如專利申請(qǐng)?zhí)枮?CN201020604179. 9，申請(qǐng)日為2010-11-12，名稱為“巨型工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)”實(shí)用新型專利，其技術(shù)方案為包括機(jī)箱以及位于機(jī)箱旁的削磨機(jī)構(gòu)，在機(jī)箱上設(shè)置有輪胎套裝機(jī)構(gòu)。 工作時(shí)，將輪胎套裝在輪胎套裝機(jī)構(gòu)上，然后利用削磨機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎的外表面進(jìn)行削磨，即可使輪胎露出新鮮裸面，完成對(duì)巨型工程機(jī)械輪胎的磨削加工，但是上述專利在實(shí)施的過程中，胎體是需要充氣，但是削刀不能旋轉(zhuǎn)，即讓舊胎體在充氣狀態(tài)下進(jìn)行削磨。上述專利設(shè)備由于是用于巨型工程胎的，采用直角坐標(biāo)的進(jìn)刀磨削方式，削刀和磨輪同時(shí)固定在一個(gè)轉(zhuǎn)塔架上，通過轉(zhuǎn)塔架的旋轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)換削刀和磨輪的工位，外形尺寸大， 且削刀是不旋轉(zhuǎn)的。而國內(nèi)個(gè)別廠家生產(chǎn)的工程胎磨胎機(jī)與我公司巨胎磨胎機(jī)的結(jié)構(gòu)相似，且打磨時(shí)輪鼓上安放的輪胎是不充氣的，磨削機(jī)構(gòu)的削刀是固定不旋轉(zhuǎn)的，此結(jié)構(gòu)的磨胎機(jī)在工作中由于舊輪胎經(jīng)長(zhǎng)期使用及堆放后的變形，以至輪胎安放到輪鼓上不充氣是不易對(duì)中的，由此造成磨出的輪胎不對(duì)稱，嚴(yán)重影響翻新輪胎的質(zhì)量，由于削刀不旋轉(zhuǎn)就造成削刀經(jīng)常損壞，頻繁的更換削刀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是針對(duì)現(xiàn)有輪胎削磨機(jī)所帶來的削磨時(shí)輪胎不能充氣、削刀不能旋轉(zhuǎn)等不足之處，直接影響了輪胎削磨機(jī)最終打磨輪胎的效率，所以現(xiàn)提出一種削磨效果好、精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、污染低的工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)。[0006]本實(shí)用新型的具體方案如下—種工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，包括機(jī)箱以及位于機(jī)箱旁的削磨機(jī)構(gòu)，在機(jī)箱上設(shè)置有主軸機(jī)構(gòu)，所述削磨機(jī)構(gòu)包括拖板以及固定配合在拖板上的圓導(dǎo)軌，滑動(dòng)配合在圓導(dǎo)軌上的滑座II、在滑座II上設(shè)置有導(dǎo)軌，拖板通過轉(zhuǎn)軸與底盤連接，拖板與轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)配合，由拖動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)。進(jìn)一步的是，在導(dǎo)軌上面設(shè)置有滑塊，滑塊滑動(dòng)卡配在導(dǎo)軌上，滑塊上面固定連接有座架，座架下底面上設(shè)置有削刀油缸，在削刀油缸的驅(qū)動(dòng)下座架可在導(dǎo)軌上移動(dòng)。進(jìn)一步的是，在座架上設(shè)置有磨輪與杯狀齒形削刀，磨輪通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接有磨輪電機(jī)，杯狀齒形削刀由削刀電機(jī)傳動(dòng)。進(jìn)一步的是，在滑座II的一側(cè)設(shè)置有靠模樣板、與靠模樣板相對(duì)的靠模滾輪，靠模樣板固定在轉(zhuǎn)軸的上方，在滑座II內(nèi)設(shè)置的靠模油缸，可驅(qū)動(dòng)滑座II上的靠模滾輪沿樣板外周運(yùn)行。進(jìn)一步的是，所述主軸機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣軸，膨脹鼓、錐形活塞組件、撐塊、彈性元件、 前擋條、前擋板、后擋板。進(jìn)一步的是，所述進(jìn)氣軸一端通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)連接有電機(jī)，另一端連接有錐形活塞組件，所述錐形活塞組件包括前缸筒、錐形活塞、隔蓋、后缸筒、活塞與接長(zhǎng)頸，接長(zhǎng)頸上設(shè)置有延伸至主軸機(jī)構(gòu)外的氣管，所述錐形活塞滑動(dòng)套裝在前缸筒內(nèi)，撐塊與錐形活塞的錐面配合，在扇形塊與撐塊之間設(shè)置有彈性回位元件。進(jìn)氣軸中段與支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支撐座固定在機(jī)箱上，進(jìn)氣軸右端設(shè)置有大齒輪， 進(jìn)氣軸左端與接長(zhǎng)頸右端固定連接，接長(zhǎng)頸的左端與隔蓋的右端固定連接，隔蓋的左端與前缸筒右端固定連接，后缸筒設(shè)置在接長(zhǎng)頸內(nèi)并與隔蓋右端固定連接，錐形活塞左端滑動(dòng)套裝在前缸筒內(nèi)，錐形活塞右端穿過隔蓋伸入后缸筒內(nèi)并與活塞固定連接，前擋板與前缸筒的左端固定連接，撐塊左端受前擋板約束，撐塊的一端圓周分布在前缸筒上的長(zhǎng)槽內(nèi)，與錐形活塞的錐面滑動(dòng)配合，撐塊的另一端設(shè)置有彈性回位元件，前擋條的下端固定在等數(shù)量的撐塊左端上，前擋條上端與扇形塊活動(dòng)配合，后擋板內(nèi)徑套裝在前缸筒外圓上并固定在撐塊右端上，后擋板外端與扇形塊活動(dòng)配合，與撐塊等數(shù)量的扇形塊的下端卡配在前擋條與后擋板之間并與撐塊相對(duì)，扇形塊外圓面套裝有膠套，扇形塊下端卡配在前擋條與后擋條之間。進(jìn)一步的是，所述膨脹鼓包括扇形塊、膠套，膠套套裝在扇形塊外圓上。進(jìn)一步的是，在底盤上設(shè)置有導(dǎo)軌座，在導(dǎo)軌座上滑動(dòng)卡配有滑座I，機(jī)箱固定在滑座I，進(jìn)刀油缸的一端固定在底盤上，另一端與機(jī)箱連接，在進(jìn)刀油缸的驅(qū)動(dòng)下，機(jī)箱可自由移動(dòng)。在機(jī)箱上設(shè)置有測(cè)量裝置，該裝置的滾輪、編碼器工作可將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)， 最終把測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)顯示出來。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、利用削磨機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎的外表面進(jìn)行削磨，即可使輪胎露出新鮮裸面，完成對(duì)工程機(jī)械輪胎的磨削加工。2、讓舊胎體在充氣狀態(tài)下進(jìn)行削磨，確保了打磨后胎體的幾何形狀和尺寸精度。3、因杯狀齒形削刀為可旋轉(zhuǎn)的，因此延長(zhǎng)了削刀的使用壽命，且對(duì)輪胎的切削性能更好。4、通過削刀與磨輪的結(jié)合，先削后磨，胎體加工量主要通過削刀來完成，可提高生產(chǎn)效率，經(jīng)切削后，胎體磨削量小，可提高磨削質(zhì)量，同時(shí)也減少了磨削粉塵污染。5、可事先設(shè)定好輪胎打磨周長(zhǎng)，當(dāng)磨輪打磨到設(shè)定參數(shù)時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停止工作，避免了在人工操作時(shí)容易出現(xiàn)輪胎損壞的現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用型圖1移去膨脹鼓的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型側(cè)視圖。圖中標(biāo)記為底盤1，導(dǎo)軌座2，滑座I 3，機(jī)箱4，調(diào)速電機(jī)5，電機(jī)皮帶輪6，減速電機(jī)皮帶輪7，減速機(jī)8，小齒輪9，大齒輪10，進(jìn)氣軸11，接長(zhǎng)頸12，進(jìn)氣管13，活塞14，后缸筒15，隔蓋16，前缸筒17，錐形活塞18，后擋板19，膠套20，扇形塊21，彈性元件22，前擋條23，前擋板M，撐塊25，削刀油缸沈，導(dǎo)軌安裝板27，連接座觀，磨輪電機(jī)皮帶輪四，座架 30、磨輪皮帶輪31，磨輪軸32，軸承座33，磨輪34，削刀35，削刀電機(jī)座36，削刀電機(jī)37，削刀護(hù)罩38，磨輪護(hù)罩39，拖動(dòng)油缸40，鏈條41，鏈輪42，軸套43，樣板座44，轉(zhuǎn)軸45，仿形樣板46，圓導(dǎo)軌47，靠模滾輪48，滾輪架49，銷軸50，油缸座51，靠模油缸52，滑座II 53，導(dǎo)軌 54,滑塊55，磨輪電機(jī)56，大支撐架57，導(dǎo)向桿58，導(dǎo)向套59，氣缸60，座61，滾輪62，軸承 63，編碼器64，小支架65，輪胎66，拖板67，進(jìn)刀油缸68，機(jī)箱護(hù)罩69，支撐座70。
具體實(shí)施方式
工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，包括底盤、機(jī)箱、主軸系統(tǒng)、削磨機(jī)構(gòu)、仿形機(jī)構(gòu)、液壓站及管路系統(tǒng)、電氣控制和操作系統(tǒng)等組成，其特征是主軸機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)箱的上部，主軸左端上設(shè)置有膨脹鼓，機(jī)箱設(shè)置在底盤上且可移動(dòng)，削磨機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在底盤上且可旋轉(zhuǎn)。所述機(jī)箱下端面連接有滑座，與安裝在底盤上的導(dǎo)軌座滑動(dòng)配合，其用一只進(jìn)刀油缸來驅(qū)動(dòng)， 使機(jī)箱在導(dǎo)軌座上面作直線運(yùn)動(dòng)，以此來調(diào)節(jié)磨胎直徑的大小和磨胎時(shí)的吃刀量。所述主軸系統(tǒng)由進(jìn)氣軸、膨脹鼓、支撐塊、彈性元件、前缸筒、前擋條、前擋板、后擋板、接長(zhǎng)頸、錐形活塞組件組成，主軸系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)箱上部，一端伸出機(jī)箱，另一端通過傳動(dòng)系統(tǒng)連接有調(diào)速電機(jī)。由調(diào)速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)從而傳動(dòng)主軸的旋轉(zhuǎn)。所述膨脹鼓圓周至少分為六塊扇形塊并設(shè)置在主軸的伸出端上，錐形活塞的伸縮，通過支撐塊和彈性元件的作用，扇形塊可徑向張開和收攏，以便裝卸輪胎。由于膠套的密封作用，輪胎裝好后，通過進(jìn)氣軸可向胎里充壓縮空氣，以利于加工。(下面所述磨削機(jī)構(gòu)是處于中間位置時(shí))所述削磨機(jī)構(gòu)包括拖板、轉(zhuǎn)軸、軸套、圓導(dǎo)軌、導(dǎo)軌、滑座II、座架、磨輪電機(jī)、削刀電機(jī)、磨輪、杯狀齒形削刀、削刀電機(jī)座、靠模滾輪、 仿形樣板、磨輪電機(jī)帶輪、減速機(jī)皮帶輪、三角帶、靠模油缸、兩只拖動(dòng)油缸等組成，轉(zhuǎn)軸固定在底盤上且與膨脹鼓的寬度方向?qū)ΨQ中線相對(duì)，軸套外圓周面鑲?cè)胪习鍍?nèi)并與拖板固定連接，軸套內(nèi)圓面與轉(zhuǎn)軸為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，仿行樣板46通過樣板座44固定在轉(zhuǎn)軸45上方，轉(zhuǎn)軸下端上設(shè)置有鏈輪42，拖動(dòng)油缸40固定設(shè)置在底盤上，兩只拖動(dòng)油缸40活塞桿伸出端靠近轉(zhuǎn)軸一方，滑座II 53下部與兩根圓導(dǎo)軌47滑配連接并水平固定在拖板67上，兩根圓導(dǎo)
5軌安放方向與主軸軸心線明方向垂直，滑座II 一側(cè)面上與仿形樣板46相對(duì)處設(shè)置有靠模滾輪48，滑座II上部設(shè)置有與主軸軸心線平行的導(dǎo)軌，滑塊55上端面與座架30下面固定連接并與導(dǎo)軌討滑動(dòng)配合，座架上面設(shè)置有磨輪；34和杯狀齒形削刀35，磨輪由磨輪電機(jī) 56通過三角皮帶傳動(dòng)，可正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，削刀電機(jī)座36固定在座架30上且與磨輪相鄰，杯狀齒形削刀35固定在削刀電機(jī)座上，杯狀齒形削刀的旋轉(zhuǎn)由削刀電機(jī)37帶動(dòng)，通過削刀油缸 26來調(diào)節(jié)磨輪或削刀的工位轉(zhuǎn)換，兩只拖動(dòng)油缸40通過鏈傳動(dòng)，可使拖板67及其上的設(shè)置繞轉(zhuǎn)軸45轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，從而使削磨頭按樣板曲線運(yùn)動(dòng)。所述測(cè)量裝置包括支撐架、導(dǎo)向桿、導(dǎo)向套、氣缸、座架、滾輪、軸承、編碼器，支架固定在機(jī)箱上，支架水平伸出端上設(shè)置有氣缸、導(dǎo)向桿，氣缸活塞干及導(dǎo)向桿穿過支撐架的水平伸出端與座架連接，滾輪與座架為旋轉(zhuǎn)配合，滾輪一端連接有編碼器。本實(shí)用新型的工作原理為如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，包括包括底盤及位于底盤上的機(jī)箱、削磨機(jī)構(gòu)和設(shè)置在機(jī)箱上的主軸系統(tǒng)。工作時(shí)，將輪胎安放在膨脹鼓上，然后利用削磨機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎的外表面進(jìn)行削磨，即可使輪胎露出新鮮裸面，完成對(duì)工程機(jī)械輪胎的磨削加工。加工輪胎時(shí)，可以是將削磨機(jī)構(gòu)圍繞輪胎64的外表面旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎64的磨削。工作時(shí)，將輪胎安放在膨脹鼓上，在拖動(dòng)油缸40的作用下，拖板65可繞轉(zhuǎn)軸66旋轉(zhuǎn)一定角度，叢而帶動(dòng)拖板上的滑座II、靠模油缸51等同時(shí)旋轉(zhuǎn)，在靠模油缸的作用下滑座II 及其上的靠模滾輪47可沿圓導(dǎo)軌46方向移動(dòng)，從而使靠模滾輪47沿樣板45外周運(yùn)行，達(dá)到靠模的目的并調(diào)整削磨輪胎的直徑尺寸，在削刀油缸26的作用下，座架30在導(dǎo)軌53的導(dǎo)軌面上移動(dòng)，從而帶動(dòng)固定在座架30上的磨輪34及杯狀齒形削刀35移動(dòng)，從而靠近輪胎胎面。啟動(dòng)磨輪電機(jī)即可帶動(dòng)磨輪實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎胎面的打磨，啟動(dòng)削刀電機(jī)即可帶動(dòng)杯狀齒形削刀旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎胎面的切削。在卡裝輪胎時(shí)，可先收攏膨脹鼓使輪胎容易裝到膨脹鼓上，然后張開膨脹鼓，即可將輪胎穩(wěn)穩(wěn)地卡裝在膨脹鼓上。所述膨脹鼓包括膠套、扇形塊、撐塊、0形圈、前擋條、前擋板、后擋板，前擋條的一端固定在等數(shù)量的撐塊上，另一端與扇形塊配合，如此使扇形塊在張開及收攏的過程中起導(dǎo)向作用。為了便于輪胎66的加工，在扇形塊21外套裝有膠套20，氣管13從接長(zhǎng)頸12引出。由于在扇形塊21外套裝有膠套20，當(dāng)輪胎66裝配好并在膨脹鼓完全張開后，膠套20 可形成對(duì)輪胎66的密封作用，然后通過氣管13往輪胎66內(nèi)充氣，可使輪胎66在充氣狀態(tài)下固定到正確位置，利于削磨加工。錐形活塞組件包括前缸筒、錐形活塞、隔蓋、后缸筒、活塞等，前缸筒的右端外部與隔蓋的左端外部固定連接，隔蓋右端的內(nèi)側(cè)與后缸筒固定連接， 所述錐形活塞滑動(dòng)套裝在前缸筒內(nèi)，撐塊與錐形活塞的錐面配合，在扇形塊與撐塊間設(shè)置有彈性回位元件。卡裝輪胎時(shí)，首先通過控制系統(tǒng)使錐形活塞及活塞往后缸縮回，在彈性回位元件的作用下，使撐塊及扇形塊收攏，然后將輪胎卡裝到扇形塊外，再通過控制系統(tǒng)使錐形活塞及活塞往前缸伸出，通過撐塊使扇形塊往外張開，從而可將輪胎牢牢地卡固在扇形塊外。隔蓋的右端外部與接長(zhǎng)頸一端連接，接長(zhǎng)頸的另一端與進(jìn)氣軸的一端連接，進(jìn)氣軸中部牢固地固定在機(jī)箱上面，進(jìn)氣軸的另一端與傳動(dòng)系統(tǒng)連接，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括大齒輪、 小齒輪、減速機(jī)、皮帶、調(diào)速電機(jī)，大齒輪固定在進(jìn)氣軸上，小齒輪固定在調(diào)速電機(jī)的軸伸端，可根據(jù)不同直徑胎體選擇合理轉(zhuǎn)速來進(jìn)行削磨。測(cè)量裝置包括支撐架、導(dǎo)向桿、導(dǎo)向套、氣缸、座架、滾輪、軸承、編碼器，支架固定在機(jī)箱上，支架水平伸出端上設(shè)置有氣缸、導(dǎo)向桿，氣缸活塞干及導(dǎo)向桿穿過支撐架的水平伸出端與座架連接，滾輪與座架胃旋轉(zhuǎn)配合，滾輪一端連接有編碼器，啟動(dòng)測(cè)量按鈕，氣缸帶動(dòng)滾輪下降與輪胎表面接觸，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)編碼器工作。 具體步驟為首先收攏膨脹鼓，將經(jīng)過挑選的廢舊輪胎66卡裝到膨脹鼓上，在錐形活塞18的作用下，撐塊25將扇形塊21及密封膠套20張開，輪胎66被張緊，通過氣管13 向胎里充氣，使輪胎66在充氣狀態(tài)下固定于正確位置，啟動(dòng)電機(jī)5使主軸旋轉(zhuǎn)，讓拖動(dòng)油缸40工作可使拖板67旋轉(zhuǎn)一定角度，在削刀油缸沈的作用下使杯狀齒形削刀35處于工作位置對(duì)輪胎66進(jìn)行切削加工，留下適當(dāng)磨削余量，然后轉(zhuǎn)換工位啟動(dòng)磨輪電機(jī)56讓磨輪 34旋轉(zhuǎn)對(duì)輪胎66進(jìn)行磨削加工，在進(jìn)刀油缸68的作用下，可削磨不同直徑的輪胎66，磨削過程中在靠模油缸的作用下，靠模滾輪48沿樣板46外周運(yùn)行，磨削出的輪胎形狀與樣板相同，輪胎66磨完后，使磨輪34停轉(zhuǎn)，在靠模油缸42的作用下讓磨輪34及削刀35退回，隨后，先讓輪胎66瀉氣，使膨脹鼓收攏，再吊走輪胎66，完成一個(gè)生產(chǎn)周期。
權(quán)利要求1.一種工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，包括機(jī)箱(4)以及位于機(jī)箱(4)旁的削磨機(jī)構(gòu)，在機(jī)箱 (4)上設(shè)置有主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述削磨機(jī)構(gòu)包括拖板(67)以及固定配合在拖板 (67)上的圓導(dǎo)軌(47)，滑動(dòng)配合在圓導(dǎo)軌(47)上滑座II (53)、在滑座II (53)上設(shè)置有導(dǎo)軌 (54),拖板(53)通過轉(zhuǎn)軸(45)與底盤(1)連接，拖板(53)與轉(zhuǎn)軸(45)旋轉(zhuǎn)配合，由拖動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，其特征在于在導(dǎo)軌(54)上面設(shè)置有滑塊(55)，滑塊(55)滑動(dòng)卡配在導(dǎo)軌(54)上，滑塊(55)上面固定連接有座架(30)，座架 (30)下底面上設(shè)置有削刀油缸(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，其特征在于在座架(30)上設(shè)置有磨輪(34)與杯狀齒形削刀(35)，磨輪(34)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接有磨輪電機(jī)(56)，杯狀齒形削刀(35)由削刀電機(jī)(37)傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，其特征在于在滑座II(53)的一側(cè)設(shè)置有靠模樣板(46 )、與靠模樣板(46 )相對(duì)的靠模滾輪(48 )，靠模樣板(46 )固定在轉(zhuǎn)軸(45 ) 的上方，在滑座II (53)內(nèi)設(shè)置的靠模油缸(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，其特征在于所述主軸機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣軸(11)，膨脹鼓、錐形活塞組件、撐塊(25)、彈性元件(22)、前擋條(23)、前擋板(24)、后擋板(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，其特征在于所述進(jìn)氣軸(11)一端通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)連接有電機(jī)(5)，另一端連接有錐形活塞組件，所述錐形活塞組件包括前缸筒(17)、錐形活塞(18)、隔蓋(16)、后缸筒(15)、活塞(14)與接長(zhǎng)頸(12)，接長(zhǎng)頸(12)上設(shè)置有延伸至主軸機(jī)構(gòu)外的氣管(13)，所述錐形活塞(18)滑動(dòng)套裝在前缸筒(17)內(nèi)，撐塊(25)與錐形活塞(18)的錐面配合，在扇形塊(21)與撐塊(25)之間設(shè)置有彈性回位元件 (22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，其特征在于所述膨脹鼓包括扇形塊 (21)、膠套(20)，膠套(20)套裝在扇形塊(21)外圓上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，其特征在于在底盤(1)上設(shè)置有導(dǎo)軌座(2)，在導(dǎo)軌座(2)上滑動(dòng)卡配有滑座I (3)，機(jī)箱(4)固定在滑座I (3)，進(jìn)刀油缸(69) 的一端固定在底盤(1)上，另一端與機(jī)箱(4)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4、6-8任意一項(xiàng)所述的工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，其特征在于在機(jī)箱 (4)上設(shè)置有測(cè)量裝置，該裝置的滾輪(62)、編碼器(64)工作將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，并自動(dòng)顯不。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎翻新的打磨機(jī)械，具體涉及一種工程機(jī)械輪胎削磨機(jī)，包括機(jī)箱以及位于機(jī)箱旁的削磨機(jī)構(gòu)，在機(jī)箱上設(shè)置有主軸機(jī)構(gòu)，所述削磨機(jī)構(gòu)包括拖板以及固定配合在拖板上的圓導(dǎo)軌，滑動(dòng)配合在圓導(dǎo)軌上的滑座Ⅱ、在滑座Ⅱ上設(shè)置有導(dǎo)軌，拖板通過轉(zhuǎn)軸與底盤連接，拖板與轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)配合，由拖動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用削磨機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎的外表面進(jìn)行削磨，即可使輪胎露出新鮮裸面，完成對(duì)工程機(jī)械輪胎的磨削加工，讓舊胎體在充氣狀態(tài)下進(jìn)行削磨，確保了打磨后胎體的幾何形狀和尺寸精度，因杯狀齒形削刀為可旋轉(zhuǎn)的，因此延長(zhǎng)了削刀的使用壽命，且對(duì)輪胎的切削性能更好。
文檔編號(hào)B24B5/36GK202317884SQ20112040150
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者游永, 王小娟, 蔡烜 申請(qǐng)人:樂山市亞輪模具有限公司