專利名稱：一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種噴丸裝置，具體涉及一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉根槽內(nèi)側(cè)噴丸過程中，要求保證嚴(yán)格的噴丸角度及距離，才能達(dá)到要求的噴丸效果，但由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉根槽型線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噴丸角度、距離不易控制，容易造成噴丸效果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，汽輪機(jī)機(jī)組轉(zhuǎn)子葉根槽為揪樹形葉根，分為四個(gè)等級(jí)，每級(jí)尺寸均不相同，噴丸時(shí)噴嘴在葉根槽內(nèi)很難運(yùn)動(dòng)，且極易造成對(duì)槽內(nèi)壁的磕碰及磨損，因此，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉根槽的噴丸操作存在極大的難度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉根槽內(nèi)側(cè)噴丸過程中，噴嘴在葉根槽內(nèi)定位不準(zhǔn)，極易造成對(duì)槽內(nèi)壁的磕碰及磨損，降低了噴丸精度的問題，進(jìn)而提出一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置。本實(shí)用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括第一噴嘴、第二噴嘴、八個(gè)夾具和噴槍連接管，所述第一噴嘴的輸入口或第二噴嘴的輸入口與噴槍連接管的輸出口連接，所述汽輪機(jī)葉根槽由上至下分為四段，每段內(nèi)分別卡裝兩個(gè)夾具，每個(gè)夾具上表面的中心設(shè)有通孔，所述通孔與第一噴嘴的輸出口或第二噴嘴的輸出口連通。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型能保證在噴丸操作時(shí)，噴嘴與輪槽內(nèi)壁之間的距離及角度的精確控制，并實(shí)現(xiàn)噴丸操作的穩(wěn)定性和均勻性，同時(shí)避免了噴嘴與輪槽內(nèi)壁之間的磕碰及磨損問題，保證了輪槽噴丸的順利進(jìn)行。

圖1是第一噴嘴安裝在汽輪機(jī)葉根槽第一段時(shí)本實(shí)用新型的主視圖，圖2是第二噴嘴安裝在汽輪機(jī)葉根槽第二段時(shí)本實(shí)用新型的主視圖，圖3是夾具的主視圖，圖4是圖3 的俯視圖，圖5是圖3的左視圖，圖6是第一噴嘴的主視圖，圖7是圖6的俯視圖，圖8是圖 6的左視圖，圖9是第二噴嘴的主視圖，圖10是圖9的俯視圖，圖11是圖9的左視圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1至圖11說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置包括第一噴嘴1、第二噴嘴2、八個(gè)夾具3和噴槍連接管4，所述第一噴嘴1 的輸入口或第二噴嘴2的輸入口與噴槍連接管4的輸出口連接，所述汽輪機(jī)葉根槽由上至下分為四段，每段內(nèi)分別卡裝兩個(gè)夾具3，每個(gè)夾具3上表面的中心設(shè)有通孔3-1，所述通孔 3-1與第一噴嘴1的輸出口或第二噴嘴2的輸出口連通。本實(shí)施方式能保證在噴丸操作時(shí)， 第一噴嘴1、第二噴嘴2與輪槽內(nèi)壁之間的距離及角度的精確控制，并實(shí)現(xiàn)噴丸操作的穩(wěn)定性和均勻性，同時(shí)避免了第一噴嘴1、第二噴嘴2與輪槽內(nèi)壁之間的磕碰及磨損問題，保證了輪槽噴丸的順利進(jìn)行。
具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置的第一噴嘴1、第二噴嘴2的噴射通道內(nèi)分別插裝一個(gè)鎢制圓管5。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。工作原理在對(duì)汽輪機(jī)葉根槽進(jìn)行噴丸時(shí)，在汽輪機(jī)葉根槽的每段中分別卡裝兩個(gè)夾具3，先將第一噴嘴1安裝在汽輪機(jī)葉根槽第一段內(nèi)兩個(gè)夾具3上，然后對(duì)汽輪機(jī)葉根槽第一段進(jìn)行噴丸作業(yè)，噴丸完畢后，將第一噴嘴1卸下，將第二噴嘴2安裝在汽輪機(jī)葉根槽第二段內(nèi)的兩個(gè)夾具3上，然后對(duì)汽輪機(jī)葉根槽第二段進(jìn)行噴丸作業(yè)，噴丸完畢后，再將第二噴嘴2 安裝在汽輪機(jī)葉根槽第三段兩個(gè)夾具3上和第四段兩個(gè)夾具3上依次對(duì)汽輪機(jī)葉根槽第三段和第四段進(jìn)行噴丸作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置，其特征在于所述一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置包括第一噴嘴(1)、第二噴嘴O)、八個(gè)夾具(3)和噴槍連接管G)，所述第一噴嘴(1)的輸入口或第二噴嘴O)的輸入口與噴槍連接管的輸出口連接，所述汽輪機(jī)葉根槽由上至下分為四段，每段內(nèi)分別卡裝兩個(gè)夾具(3)，每個(gè)夾具(3)上表面的中心設(shè)有通孔(3-1)，所述通孔 (3-1)與第一噴嘴⑴的輸出口或第二噴嘴(2)的輸出口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置，其特征在于所述第一噴嘴(1)、 第二噴嘴O)的噴射通道內(nèi)分別插裝一個(gè)鎢制圓管(5)。
專利摘要一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置，它涉及一種噴丸裝置，具體涉及一種汽輪機(jī)葉根槽噴丸裝置。本實(shí)用新型為了解決解決汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉根槽內(nèi)側(cè)噴丸過程中，噴嘴在葉根槽內(nèi)定位不準(zhǔn)，極易造成對(duì)槽內(nèi)壁的磕碰及磨損，降低了噴丸精度的問題。本實(shí)用新型包括第一噴嘴、第二噴嘴、八個(gè)夾具和噴槍連接管，所述第一噴嘴的輸入口或第二噴嘴的輸入口與噴槍連接管的輸出口連接，所述汽輪機(jī)葉根槽由上至下分為四段，每段內(nèi)分別卡裝兩個(gè)夾具，每個(gè)夾具上表面的中心設(shè)有通孔，所述通孔與第一噴嘴的輸出口或第二噴嘴的輸出口連通。本實(shí)用新型用于對(duì)汽輪機(jī)葉根槽進(jìn)行噴丸。
文檔編號(hào)B24C3/02GK202318009SQ201120405260
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者吳立明, 徐佰明, 王梅英, 秦利峰, 趙旭紅, 逯丹 申請(qǐng)人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司