專(zhuān)利名稱(chēng)：一種航空級(jí)釩鋁合金的生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種釩鋁合金的生產(chǎn)系統(tǒng)，特別涉及一種航空級(jí)釩鋁合金的生產(chǎn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
釩鋁合金是由釩元素和鋁元素組成的二元中間合金，主要用于鈦合金的制備。而鈦合金廣泛用于航天航空工業(yè)、化學(xué)和選礦設(shè)備工業(yè)、海洋設(shè)備和運(yùn)動(dòng)器材制造、生物醫(yī)學(xué)器材制造工業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、艦船制造業(yè)、軍事工業(yè)以及日用消費(fèi)品制造業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)普遍采用的釩鋁合金的生產(chǎn)系統(tǒng)是用石墨板砌筑高溫冶煉爐和爐罩， 然后將粉狀五氧化二釩和鋁粉按一定配比用人工混合后裝入反應(yīng)爐中；然后點(diǎn)火冶煉；自然冷卻M小時(shí)出爐；人工整理去除氧化膜；破碎包裝。這種生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)出來(lái)的釩鋁合金存在兩大質(zhì)量缺陷，一是雜質(zhì)含量高，其中C的含量達(dá)到0. 051%, Fe和Si的含量達(dá)到 0. 2%以上；二是成分均勻性差，合金錠各個(gè)部位偏析較大，不同部位的偏差達(dá)到3%。因此很難達(dá)到航空級(jí)鈦合金制備的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于現(xiàn)有的釩鋁合金的生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)出的釩鋁合金雜質(zhì)高以及均勻性差的問(wèn)題而提供的一種航空級(jí)釩鋁合金的生產(chǎn)系統(tǒng)。本實(shí)用新型所述的生產(chǎn)系統(tǒng)是由配料機(jī)、V形混料機(jī)、鎂磚冶煉爐、真空感應(yīng)熔煉爐和離心澆鑄機(jī)組成，其中配料機(jī)由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)進(jìn)行配料，生產(chǎn)時(shí)釩鋁按比例先由配料機(jī)進(jìn)行自動(dòng)配料后由V形混料機(jī)進(jìn)行混合，把混合好的釩鋁合金原料投入到鎂磚冶煉爐內(nèi)冶煉，把冶煉好的釩鋁合金冷卻處理后投入到真空感應(yīng)熔煉爐中進(jìn)行熔煉，把熔煉后的釩鋁合金在離心澆鑄機(jī)中進(jìn)行澆鑄。配料機(jī)、V形混料機(jī)、鎂磚冶煉爐、真空感應(yīng)熔煉爐和離心澆鑄機(jī)相鄰之間由鐵軌連接，便于釩鋁合金在制取過(guò)程中利用軌道車(chē)進(jìn)行運(yùn)送，節(jié)省了人力和生產(chǎn)時(shí)間，極大地提高了冶煉的效率。本實(shí)用新型的生產(chǎn)過(guò)程如下所述(1)、用鎂磚砌成鎂磚冶煉爐；(2)、將砌好的鎂磚冶煉爐置于液化氣或煤氣干燥窯內(nèi)，干燥12小時(shí)；(3)、采用計(jì)算機(jī)控制的配料機(jī)進(jìn)行配料，按重量比釩鋁合金的配比為 V58% -A142%,V65% -A135%,V75% -A125% ；(4)、將配比好的原料裝入V型混料機(jī)充分混合15分鐘，然后將混合好的原料裝入鎂磚冶煉爐內(nèi)，用鎂屑點(diǎn)燃裝好的爐料進(jìn)行冶煉，冶煉溫度為1800-2700°C，冶煉時(shí)間1分鐘；(5)、把冶煉好的合金錠進(jìn)行自然冷卻到30-40°C后進(jìn)行處理，打掉表面的氧化皮；
3[0013](6)、將處理好的合金塊放入真空感應(yīng)熔煉爐中進(jìn)行熔煉，熔煉溫度為 1600-1700°C，把合金熔煉到液體狀態(tài)；(7)、將熔化好的合金在離心澆鑄機(jī)中進(jìn)行澆鑄；(8)、在真空狀態(tài)下，采用氬氣循環(huán)冷卻5小時(shí)，使合金錠的溫度降到200°C以下后出爐；(9)、破碎包裝。本實(shí)用新型的有益效果合金雜質(zhì)低，純度高，成分均勻、致密，經(jīng)過(guò)實(shí)際檢測(cè)采用本實(shí)用新型所述的生產(chǎn)系統(tǒng)所制取的釩鋁合金雜質(zhì)含量比采用現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)制取的釩鋁合金雜質(zhì)含量大大降低，其中C含量為0. 003%，下降了 17倍；Si含量0. 10%降低了 50%; Fe含量0. 15%，降低了 25% ；所制取的釩鋁合金均勻度達(dá)到99. 5% ；滿足了航空鈦合金制備的需要。

圖1本實(shí)用新型所述的生產(chǎn)系統(tǒng)示意圖。1、配料機(jī) 2、V形混料機(jī) 3、鎂磚冶煉爐 4、真空感應(yīng)熔煉爐5、離心澆鑄機(jī) 6、軌道。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1所示本實(shí)用新型所述的航空級(jí)釩鋁合金的生產(chǎn)系統(tǒng)是由配料機(jī)1、V 形混料機(jī)2、鎂磚冶煉爐3、真空感應(yīng)熔煉爐4和離心澆鑄機(jī)5組成，其中配料機(jī)1由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)進(jìn)行配料，生產(chǎn)時(shí)釩鋁按比例先由配料機(jī)1進(jìn)行自動(dòng)配料后由V形混料機(jī)2進(jìn)行混合，把混合好的釩鋁合金原料投入到鎂磚冶煉爐3內(nèi)冶煉，把冶煉好的釩鋁合金冷卻處理后投入到真空感應(yīng)熔煉爐4中進(jìn)行熔煉，把熔煉后的釩鋁合金在離心澆鑄機(jī)5中進(jìn)行澆鑄。 配料機(jī)1、V形混料機(jī)2、鎂磚冶煉爐3、真空感應(yīng)熔煉爐4和離心澆鑄機(jī)5相鄰之間由鐵軌6連接，便于釩鋁合金在制取過(guò)程中利用軌道車(chē)進(jìn)行運(yùn)送，節(jié)省了人力和生產(chǎn)時(shí)間，極大地提高了冶煉的效率。
權(quán)利要求1. 一種航空級(jí)釩鋁合金的生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于是由配料機(jī)、V形混料機(jī)、鎂磚冶煉爐、真空感應(yīng)熔煉爐和離心澆鑄機(jī)組成，其中配料機(jī)由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)進(jìn)行配料，配料機(jī)、V形混料機(jī)、鎂磚冶煉爐、真空感應(yīng)熔煉爐和離心澆鑄機(jī)相鄰之間由鐵軌連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種航空級(jí)釩鋁合金的生產(chǎn)系統(tǒng)，是由配料機(jī)、V形混料機(jī)、鎂磚冶煉爐、真空感應(yīng)熔煉爐和離心澆鑄機(jī)組成，其中配料機(jī)由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)進(jìn)行配料，生產(chǎn)時(shí)釩鋁按比例先由配料機(jī)進(jìn)行自動(dòng)配料后由V形混料機(jī)進(jìn)行混合，把混合好的釩鋁合金原料投入到鎂磚冶煉爐內(nèi)冶煉，把冶煉好的釩鋁合金冷卻處理后投入到真空感應(yīng)熔煉爐中進(jìn)行熔煉，把熔煉后的釩鋁合金在離心澆鑄機(jī)中進(jìn)行澆鑄，本實(shí)用新型的有益效果合金雜質(zhì)低，純度高，成分均勻、致密，所制取的釩鋁合金均勻度達(dá)到99.5％；滿足了航空鈦合金制備的需要。
文檔編號(hào)C22C1/03GK202322961SQ20112040863
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者劉守信, 王發(fā)軍, 肖景波, 蕭井泉 申請(qǐng)人:肖景波