專利名稱：帶抬起裝置的運模臺車快速轉移裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鑄造領域，涉及造型機，尤其是一種帶抬起裝置的運模臺車快速轉移裝置。
背景技術：
在鑄造生產線上，運模臺車需要從A列移至B列。隨著技術的發(fā)展，造型速度的不斷加快，要求轉移機構移動的速度也隨之提高。以往通常是增加轉移車的移動速度，由于速度快，轉移機構運轉欠平穩(wěn)。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種運模臺車轉移效率高、運行平穩(wěn)的帶抬起裝置的運模臺車快速轉移裝置。本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的一種帶抬起裝置的運模臺車快速轉移裝置，包括轉移車機架、轉移車軌道、轉移車、轉移車電機、轉移車鏈條、臺車軌道、推進油缸、緩沖油缸及運模臺車，在轉移車機架上安裝有兩道轉移車軌道，在轉移車軌道上運行有轉移車，在轉移車軌道一側端安裝轉移車電機，該轉移車電機嚙合驅動轉移車鏈條，該轉移車鏈條固裝在轉移車的底部，轉移車機架上設置有推進工位及緩沖工位，在對應轉移車工位的轉移車機架側邊固裝有推進油缸及緩沖油缸，在轉移車上安裝有臺車軌道，其特征在于轉移車機架上的推進工位及緩沖工位之間設置有一中間工位，在中間工位的轉移車機架兩側邊對稱均固裝有兩個抬起油缸，抬起油缸的上端同軸安裝有導套，在導套上端水平固裝有臺車架板，轉移車機架兩側共四個抬起油缸及四個臺車架板，四個臺車架板可在抬起油缸升降時架起運模臺車。而且，所述轉移車為雙工位轉移車。而且，在轉移車上的兩個臺車軌道中間安裝有氣動定位器。本實用新型的優(yōu)點和有益效果是I、本裝置在兩列轉移之間增加了一抬起裝置，在兩個傳送列之間設置了一中間工位，由此使轉移車移動距離縮短1/2，轉移車制作為雙工位大車，下軌道改用方鋼結構，改善了機構的強度，運行平穩(wěn)，滿足了造型機的速度要求。2、本裝置通過增加抬起裝置、利用雙工位轉移車等保證了造型的高速要求，機構設計合理，簡單，速度快，運行平穩(wěn)，適用于快速造型線兩工位之間運模臺車的轉運。

圖I為本實用新型的結構主視圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的A-A向截面剖視圖。
具體實施方式

以下結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。一種帶抬起裝置的運模臺車快速轉移裝置，包括轉移車機架4、轉移車軌道2、轉移車8、轉移車電機14、轉移車鏈條I、臺車軌道6、推進油缸3、緩沖油缸13及運模臺車5、12，在轉移車機架上安裝有兩道轉移車軌道，在轉移車軌道上運行有轉移車，在轉移車軌道一側端安裝轉移車電機，該轉移車電機嚙合驅動轉移車鏈條，該轉移車鏈條固裝在轉移車的底部，由此驅動轉移車在轉移車軌道上位移；轉移車機架上設置有推進工位及緩沖工位，在對應轉移車工位的轉移車機架側邊固裝有推進油缸及緩沖油缸，在對應B列的緩沖工位為緩沖油缸，在對應A列的推進工位為推進油缸；在轉移車上安裝有臺車軌道。本實用新型的創(chuàng)新點在于I、轉移車機架上的推進工位及緩沖工位之間設置有一中間工位，所述轉移車為雙工位轉移車。2、在中間工位的轉移車機架兩側邊對稱均固裝有兩個抬起油缸11，抬起油缸的上端同軸安裝有導套10，在導套上端水平固裝有臺車架板9，轉移車機架兩側共四個抬起油缸及四個臺車架板，四個臺車架板可在抬起油缸升降時架起運模臺車，由此實現將運模臺車提升或者放置在轉移車上。3、為了保證運模臺車在轉移車上的穩(wěn)定精確定位，在轉移車上的兩個臺車軌道中間安裝有氣動定位器7，當運模臺車進入轉移車上的臺車軌道后，氣動定位器向上抬起，將運模臺車定位在轉移車上。該氣動定位器為現有技術，因此沒有給出其具體的結構。本實用新型的工作原理是運模臺車從造型線B列上經轉移車軌道進入轉移車，利用氣動定位器定位在轉移車上，經鏈條驅動轉移車，運模臺車至抬起油缸中間工位位置，這時兩側抬起油缸同時向上升起，臺車架板將運模臺車升起，轉移車(空車)返回初位；此時，在B列接下個運模臺車如上；同時，臺車架板也將運模小車降落，并利用氣動定位器定位在轉移車上(中間工位)，然后鏈條驅動裝置啟動，移動轉移車到A列，運模臺車在推進油缸作用下被推至造型線(A列)上；同時臺車架板將轉移車上運模臺車升起(中間工位)，轉移車(空車)又一次回到初位，開始下一個循環(huán)周期。權利要求1.一種帶抬起裝置的運模臺車快速轉移裝置，包括轉移車機架、轉移車軌道、轉移車、 轉移車電機、轉移車鏈條、臺車軌道、推進油缸、緩沖油缸及運模臺車，在轉移車機架上安裝有兩道轉移車軌道，在轉移車軌道上運行有轉移車，在轉移車軌道一側端安裝轉移車電機， 該轉移車電機嚙合驅動轉移車鏈條，該轉移車鏈條固裝在轉移車的底部，轉移車機架上設置有推進工位及緩沖工位，在對應轉移車工位的轉移車機架側邊固裝有推進油缸及緩沖油缸，在轉移車上安裝有臺車軌道，其特征在于轉移車機架上的推進工位及緩沖工位之間設置有一中間工位，在中間工位的轉移車機架兩側邊對稱均固裝有兩個抬起油缸，抬起油缸的上端同軸安裝有導套，在導套上端水平固裝有臺車架板，轉移車機架兩側共四個抬起油缸及四個臺車架板，四個臺車架板可在抬起油缸升降時架起運模臺車。
2.根據權利要求I所述的帶抬起裝置的運模臺車快速轉移裝置，其特征在于所述轉移車為雙工位轉移車。
3.根據權利要求I所述的帶抬起裝置的運模臺車快速轉移裝置，其特征在于在轉移車上的兩個臺車軌道中間安裝有氣動定位器。
專利摘要本實用新型涉及一種帶抬起裝置的運模臺車快速轉移裝置，包括轉移車機架、轉移車軌道、轉移車、轉移車電機、轉移車鏈條、臺車軌道、推進油缸、緩沖油缸及運模臺車，轉移車機架上的推進工位及緩沖工位之間設置有一中間工位，在中間工位的轉移車機架兩側邊對稱均固裝有兩個抬起油缸，抬起油缸的上端同軸安裝有導套，在導套上端水平固裝有臺車架板，轉移車機架兩側共兩個抬起油缸及四個臺車架板，四個臺車架板可在抬起油缸升降時架起運模臺車。本裝置在兩列轉移之間增加了一抬起裝置，在兩個傳送列之間設置了一中間工位，由此使轉移車移動距離縮短1/2，轉移車制作為雙工位大車，下軌道改用方鋼結構，改善了機構的強度，運行平穩(wěn)，滿足了造型機的速度要求。
文檔編號B22D33/02GK202367189SQ20112053546
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權日2011年12月19日
發(fā)明者任玉寶, 冉強, 趙桂筠, 趙秀嫻 申請人:致恒(天津)實業(yè)有限公司