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珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):3388506閱讀:347來源:國(guó)知局
專利名稱:珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及用于盲孔加工的珩磨頭技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及ー種珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在機(jī)械加工過程中,常常會(huì)遇到各種孔的加工,如通孔、臺(tái)階孔、盲孔、花鍵孔、鍵槽孔和串聯(lián)孔等等。所謂盲孔,就是不通孔,或有一臺(tái)階孔,或孔內(nèi)有一平面阻止工具從孔的一端加工到另一端的孔。這些孔統(tǒng)稱為盲孔。盲孔一般分為帶退刀槽盲孔、不帶退刀槽盲孔和臺(tái)階型盲孔三類,通常都可以較好地通過珩磨完成加工。盲孔珩磨需要選用換向精度要求較高的I行磨機(jī),其往復(fù)換向誤差不大于0. 5mm, I行磨主軸的軸向竄動(dòng),I行磨頭與I行磨條底座的軸向間隙均需嚴(yán)格要求。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的重要部位缸孔和曲軸孔,以及其他許 多汽車エ業(yè)廣泛采用的零件,多為是盲孔或臺(tái)階孔,因此加工盲孔成為珩磨刀具設(shè)計(jì)十分重要的條件。缸孔底部直徑偏小,受空間限制不能使用行程下偏移修正方式,珩磨頭需要在缸孔底部通過延時(shí)増加缸孔底部的加工時(shí)間來修復(fù),會(huì)造成缸孔出現(xiàn)環(huán)行刀痕的風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔等對(duì)孔壁的表面粗糙度要求非常高,要想獲得較低的表面粗糙度指標(biāo),衝磨時(shí)的切削液供給系統(tǒng)必須能及時(shí)帶走加工產(chǎn)生的熱量,并迅速?zèng)_洗干凈I行磨所產(chǎn)生的切屑。目前,缺少ー種具有很好冷卻能力的切削液供給系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種單進(jìn)雙出的珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題。本實(shí)用新型的ー種珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),在珩磨頭本體的頂部設(shè)有切削液入口,并在珩磨頭本體內(nèi)設(shè)有兩條與珩磨頭軸線平行的主油道,并在所述油道的底端設(shè)有與外界相通的切削液出口,所述切削液入口通過副油道與所述兩條主油道相連通。本實(shí)用新型所述副油道為與珩磨頭本體橫端面平行的油道。本實(shí)用新型所述副油道包括第一支路、第二支路和第三支路,第一支路與所述切削液入口相連通,并第一支路的一端與其中一條所述主油道相連通,第一支路的另一端與所述第二支路交叉相連,第二支路與第三支路交叉相連,第三支路與所述另外一條主油道相連通,所述第一、第二、第三支路設(shè)在同一橫斷面上。通過以上技術(shù)方案,本實(shí)用新型的珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),采用單進(jìn)雙出的切削液供給通道,有效的提高了エ件加工時(shí)的冷卻能力,有明顯的排屑作用,起到改善珩磨表面粗糙度指標(biāo)的效果。

圖I為本實(shí)用新型珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)圖。圖2為沿圖I中Al-Al線的剖面視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I及圖2所示,本實(shí)用新型的ー種珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),在珩磨頭本體I的頂部即圖I中的A端面處設(shè)有切削液入口 5,并在珩磨頭本體內(nèi)設(shè)有兩條與珩磨頭軸線平行的主油道54、55,并在油道54、55的底端設(shè)有與外界相通的切削液出ロ 56、57,切削液入口 5通過副油道與兩條主油 道54、55相連通。本實(shí)用新型采用單進(jìn)雙出的冷卻機(jī)構(gòu),提高了エ件加工時(shí)的冷卻能力。如圖2所示,上述副油道為與珩磨頭本體橫端面A平行的油道。副油道包括第一支路51、第二支路52和第三支路53,第一支路51與切削液入口 5相連通,并第一支路51的一端與其中一條主油道55相連通,第一支路51的另一端與第二支路52交叉相連,第二支路52與第三支路53交叉相連,第三支路53與另外一條主油道54相連通,第一、第二、第三支路設(shè)在同一橫斷面上。本實(shí)用新型冷卻機(jī)構(gòu)中的切削液流程為在加工時(shí),切削液從切削液入口 5進(jìn)入珩磨頭本體1,通過第一支路51分成兩路,一路直接進(jìn)入主油道55,然后從切削液出ロ 56噴出至加工面上,另一路經(jīng)過第二支路52、第三支路53后進(jìn)入主油道54,然后從切削液出ロ 57噴出至加工面上。這種單進(jìn)雙出的內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),有效的提高了エ件加工時(shí)的冷卻能力,可以將珩磨下來的碎屑及時(shí)沖掉,能改善粗糙度指標(biāo)。
權(quán)利要求1.一種珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),其特征在于,在珩磨頭本體的頂部設(shè)有切削液入口,并在珩磨頭本體內(nèi)設(shè)有兩條與珩磨頭軸線平行的主油道,并在所述油道的底端設(shè)有與外界相通的切削液出口,所述切削液入口通過副油道與所述兩條主油道相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),其特征在于,所述副油道為與珩磨頭本體橫端面平行的油道。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),其特征在于,所述副油道包括第一支路、第二支路和第三支路,第一支路與所述切削液入口相連通,并第一支路的一端與其中一條所述主油道相連通,第一支路的另一端與所述第二支路交叉相連,第二支路與第三支路交叉相連,第三支路與所述另外一條主油道相連通,所述第一、第二、第三支路設(shè)在同一橫斷面上。
專利摘要本實(shí)用新型的一種珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),在珩磨頭本體的頂部設(shè)有切削液入口,并在珩磨頭本體內(nèi)設(shè)有兩條與珩磨頭軸線平行的主油道,并在所述油道的底端設(shè)有與外界相通的切削液出口,所述切削液入口通過副油道與所述兩條主油道相連通。本實(shí)用新型的珩磨頭內(nèi)部噴油式冷卻機(jī)構(gòu),采用單進(jìn)雙出的切削液供給通道,有效的提高了工件加工時(shí)的冷卻能力,有明顯的排屑作用,起到改善珩磨表面粗糙度指標(biāo)的效果。
文檔編號(hào)B24B33/10GK202399128SQ20112055681
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者吳靖, 張益 , 王蘇毅, 黃少俊 申請(qǐng)人:上海達(dá)特精密機(jī)械配件有限公司, 王蘇毅
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