專利名稱：一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動自行車領(lǐng)域，特別涉及一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金。
背景技術(shù)：
隨著能源的緊張和人們生活節(jié)奏的加快以及城市里日益嚴(yán)重的擁堵問題，電動自行車由于其無排放污染，結(jié)構(gòu)輕盈，時速適中，使用起來比汽車靈活，適應(yīng)道路范圍更廣，因此，已成為人們出行的一種重要的交通工具，特別是被城市民眾所接受。
電動自行車的電機(jī)，是電動自行車的關(guān)鍵部件。其安裝在后軸上。電機(jī)殼體通過幅條鋼絲與后輪輪輞相連接。在工作狀態(tài)下，電機(jī)殼體旋轉(zhuǎn)而驅(qū)動電動自行車。
已有的電動自行車電機(jī)殼體是鑄鋼件。這種鑄鋼件的電機(jī)殼體，生產(chǎn)耗能高，尤其是由于其所存在的縮孔、氣孔等質(zhì)量問題，不但影響了鑄件成品率，而提升制造成本。而且由于鑄件的致密性差，影響電機(jī)輸出功率，并且由于鑄鋼的電機(jī)殼體耐腐蝕性差，因?yàn)殡姍C(jī)殼體裸露在外，經(jīng)常受到雨雪泥濘道路的侵蝕，導(dǎo)致現(xiàn)有的電動自行車的電機(jī)殼體的壽命偏低。并且由于鑄鋼殼體重量重，其自身將消耗一部分電機(jī)的動能，這也是導(dǎo)致單次充電行駛里程短的一個重要原因。
鎂合金是當(dāng)代工業(yè)工程上使用最廣泛的質(zhì)量最輕、比強(qiáng)度和比剛度高的合金。鎂合金目前的價格，按重量計(jì)已低于鋁合金，而其比重是鋁合金的三分之二。故按體積計(jì)算其價格已大大低于鋁合金，且鎂合金制品的銀色高貴典雅，質(zhì)感細(xì)膩，美觀大方具有高級感。 但由于現(xiàn)有鎂合金工藝控制范圍窄，尤其對熱擠壓要求的溫度比較嚴(yán)格，塑性變形性能相對較差，不利于機(jī)械成型。而且，鎂合金具有熔點(diǎn)低，線膨脹系數(shù)和導(dǎo)熱系數(shù)較大的特點(diǎn)，在焊接過程中會出現(xiàn)氧化、燃燒、裂紋、氣孔、熱影響區(qū)過寬以及焊后變形量較大等問題，難以獲得與母材性能相匹配的焊接接頭。發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的之一在于提供一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂I=I -Wl o
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下
一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 :13 14. 5%, Zn :0. 5 0. 8%，Mn :0. 03 0. 07%, Ti :0. 6 0. 8%，F(xiàn)e :0. 04 0.08%, Cu :0. 45 0. 75%，其余為 Mg。
優(yōu)選，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 13. 5 14%，Zn :0. 6 0.7%, Mn :0. 04 0. 06%, Ti :0. 65 0. 75%, Fe :0. 05 0. 07%, Cu :0. 55 0. 65%,其余為Mg。
最優(yōu)選，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成Al :13. 7%，Zn 0. 65%, Mn :0. 05%, Ti :0. 70%, Fe :0. 06%, Cu :0. 60%，其余為 Mg。
本發(fā)明制備方法的有益效果為
本發(fā)明的鎂合金是專門針對電動自行車的電機(jī)外殼的使用要求和特點(diǎn)設(shè)計(jì)的，具有重量輕、耐腐蝕性能好，機(jī)械性能好，外觀美觀等特點(diǎn)。完全可替代現(xiàn)有技術(shù)的鑄鋼件。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一
一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 13%, Zn 0. 8%, Mn :0. 03%, Ti :0. 8%, Fe :0. 04%, Cu :0. 75%，其余為 Mg。
實(shí)施例二
一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 14. 5%, Zn 0. 5%, Mn :0. 07%, Ti :0. 6%, Fe :0. 08%, Cu :0. 45%，其余為 Mg。
實(shí)施例三
一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 13. 5%, Zn 0. 7%, Mn :0. 04%, Ti :0. 75%, Fe :0. 05%, Cu :0. 65%，其余為 Mg。
實(shí)施例四
一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 14%, Zn 0. 6%, Mn :0. 06%, Ti :0. 65%, Fe :0. 07%, Cu :0. 55%，其余為 Mg。
實(shí)施例五
一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 13. 7%, Zn 0. 65%, Mn :0. 05%, Ti :0. 70%, Fe :0. 06%, Cu :0. 60%，其余為 Mg。
申請人聲明，本發(fā)明通過上述實(shí)施例來說明本發(fā)明的詳細(xì)工藝設(shè)備和工藝流程， 但本發(fā)明并不局限于上述詳細(xì)工藝設(shè)備和工藝流程，即不意味著本發(fā)明必須依賴上述詳細(xì)工藝設(shè)備和工藝流程才能實(shí)施。所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明了，對本發(fā)明的任何改進(jìn)， 對本發(fā)明產(chǎn)品各原料的等效替換及輔助成分的添加、具體方式的選擇等，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍和公開范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，其特征在于，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 :13 14. 5%,Zn :0. 5 0. 8%，Mn :0. 03 0. 07%,Ti :0. 6 0. 8%,Fe :0.04 0. 08%, Cu :0. 45 0. 75%，其余為 Mg。
2.如權(quán)利要求I所述的一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，其特征在于，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 13. 5 14%, Zn :0. 6 0. 7%, Mn :0. 04 0. 06%, Ti :0. 65 0. 75%, Fe :0. 05 0. 07%, Cu :0. 55 0. 65%，其余為 Mg。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，其特征在于，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成A1 13. 7%, Zn 0. 65%, Mn :0. 05%, Ti :0. 70%, Fe ·0.06%, Cu 0. 60%，其余為 Mg。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動自行車電機(jī)殼體用鎂合金，所述鎂合金按重量百分比計(jì)由下列組份組成Al13～14.5％，Zn0.5～0.8％，Mn0.03～0.07％，Ti0.6～0.8％，F(xiàn)e0.04～0.08％，Cu0.45～0.75％，其余為Mg。
文檔編號C22C23/02GK102534328SQ201210035350
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月16日
發(fā)明者胡春濤 申請人:無錫市萬邦機(jī)械制造廠