專(zhuān)利名稱(chēng)：測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)變化規(guī)律的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于煉鋼技術(shù)領(lǐng)域，涉及測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)變化規(guī)律的方法。
背景技術(shù)：
重軌鋼質(zhì)量的好壞不但影響到包鋼的經(jīng)濟(jì)效益，更影響到中國(guó)鐵路的安全。通常一爐鋼水的成分從上到下是均勻的，因此軋制的鋼軌在不同部位的性能和其它質(zhì)量指標(biāo)是基本一致或差別很小的。但是隨著連鑄機(jī)連澆爐數(shù)的增加，混鋼區(qū)鋼水的量在增加，特別對(duì)于40t中間包，混鋼量更大。在煉鋼生產(chǎn)中由于轉(zhuǎn)爐出鋼及精煉過(guò)程的控碳不好，通常會(huì)出現(xiàn)上下?tīng)t成品碳含量差彡O. 03%的現(xiàn)象，對(duì)于上下?tīng)t成品碳含量差彡O. 03%的重軌鋼，通常的做法是將這個(gè)澆次的上下?tīng)t之間的8支鋼坯由重軌鋼改判成為吊車(chē)軌，這種界定方式是否合理，并不清楚。但8支重軌鋼坯改判成為吊車(chē)軌這不僅加大了勞動(dòng)強(qiáng)度，還大大增加了重軌鋼的生產(chǎn)成本也降低了重軌鋼的成材率。鑒于上述問(wèn)題，為提高重軌鋼的成材率，降低生產(chǎn)成本，針對(duì)上下?tīng)t碳差造成的混鋼區(qū)部分的鋼坯及鋼軌的成分波動(dòng)范圍有多大，混鋼區(qū)部分的鋼軌力學(xué)性能能否達(dá)到重軌鋼正常的生產(chǎn)要求，及目前對(duì)混鋼區(qū)部分的劃分是否合理，為了找到科學(xué)合理的依據(jù)，圍繞上述問(wèn)題開(kāi)展了上下?tīng)t碳含量差彡O. 03%的重軌鋼混鋼區(qū)部分的研究工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種利用連鑄鋼坯和鋼軌橫斷面和縱斷面上的碳含量分布規(guī)律及鋼軌力學(xué)性能變化規(guī)律 來(lái)測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)變化規(guī)律的方法。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)變化規(guī)律的方法，其特征是(a)對(duì)鋼坯橫斷面，混鋼區(qū)部分取鋼坯做橫斷面的碳偏析指數(shù)，試樣全部按照硫印試樣的規(guī)格取樣，所有試樣全部采用沿鋼坯橫斷面所形成的矩形的較短邊的中心線(xiàn)距離較短邊每隔IOmm鉆樣，然后進(jìn)行碳含量分析，再計(jì)算碳偏析指數(shù)，碳偏析指數(shù)=沿中心線(xiàn)各點(diǎn)的成分/該爐的熔煉成分；(b)對(duì)鋼坯縱斷面，混鋼區(qū)部分取鋼坯做縱向的碳含量分布，取樣方法為上一爐鋼水澆注的最后一支鋼坯距尾部lm，下一爐鋼水澆注的第一支和第二支鋼坯距頭部Im ;分別對(duì)這三支鋼坯進(jìn)行定尺切割，切割后將樣坯平放，沿著樣坯橫斷面的較短邊中心線(xiàn)剖開(kāi)，將樣坯分成上，下兩塊，在剖開(kāi)后形成的上、下兩塊樣坯的剖開(kāi)面所形成的縱斷面上，距離所述鋼坯橫斷面的較短邊所在的平面70mm土 I mm的位置，沿著樣坯的Im長(zhǎng)度每隔20mm土 Imm用直徑Φ 5mm鉆頭取樣，然后進(jìn)行碳含量分析；(C)對(duì)鋼軌，按照上一爐鋼水澆注出的鋼坯軋制出來(lái)的最后一支百米鋼軌，和下一爐鋼水澆注出的鋼坯軋制出來(lái)的第一支百米鋼軌和第二支百米鋼軌來(lái)取樣，每支鋼軌均按照25m的定尺進(jìn)行切割,對(duì)每25m定尺切割的鋼軌上均切I塊400mm長(zhǎng)的試樣,對(duì)每塊400mm的試樣分別做成分及一組力學(xué)性能檢驗(yàn)，每塊鋼軌試樣的平均成分S的計(jì)算方法為S=(軌頭3點(diǎn)碳含量均值X軌頭面積+軌腰3點(diǎn)碳含量均值X軌腰面積+軌底3點(diǎn)均值碳含量X軌底面積)/鋼軌橫截面積；(d)從上一爐鋼水澆注的鋼坯軋制出的最后一支百米鋼軌，下一爐鋼水澆注的鋼坯軋制出的第一支百米鋼軌各取一塊低倍試樣做低倍檢驗(yàn)；(e)根據(jù)上述檢測(cè)到的連鑄鋼坯成分、鋼軌成分及性能結(jié)果，測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水與合格重軌鋼的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)對(duì)比，看能否達(dá)到正常重軌鋼的生產(chǎn)要求。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明是一種測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)變化規(guī)律的方法，是通過(guò)連鑄鋼坯橫斷面和縱斷面上的碳含量分布規(guī)律及鋼軌縱斷面上的碳含量分布和鋼軌力學(xué)性能變化規(guī)律，來(lái)分析和測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)變化規(guī)律。本方法直觀(guān)、簡(jiǎn)便、并能夠真實(shí)地反應(yīng)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)的變化規(guī)律。


圖1是本發(fā)明鋼坯橫斷面取樣點(diǎn)示意圖；圖2是本發(fā)明鋼坯在測(cè)試縱斷面取樣時(shí)剖開(kāi)位置示意圖；圖3是本發(fā)明鋼坯在剖開(kāi)面所形成的縱斷面的取樣點(diǎn)示意圖；圖4實(shí)施例1U75V重軌鋼混鋼區(qū)鋼坯橫斷面上的碳含量分布；圖5實(shí)施例1U75V重軌鋼混鋼區(qū)段鋼坯縱斷面上的碳含量變化；圖6實(shí)施例1U75V重軌鋼混鋼區(qū)段鋼坯縱斷面上的碳含量變化；圖7實(shí)施例1U75V重軌鋼混鋼區(qū)段鋼軌上的碳含量變化規(guī)律；圖8實(shí)施例1U75V重軌鋼混鋼區(qū)段鋼軌上抗拉強(qiáng)度變化規(guī)律；圖9實(shí)施例1U75V重軌鋼混鋼區(qū)段鋼軌上延伸率變化規(guī)律1-鋼坯橫斷面；2_較短邊；3_中心線(xiàn)；4_橫斷面取樣點(diǎn)；5_剖開(kāi)面；6_上樣坯塊；7-下樣坯塊；8_鋼坯橫斷面的較短邊；9_縱斷面取樣點(diǎn)。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1所用鋼種為U75V，規(guī)格為280X 380 (mm)其化學(xué)成分見(jiàn)表I。表I記載了實(shí)施例1所用鋼種為U75V重軌鋼的化學(xué)成分。表IU75V重軌鋼的化學(xué)成分
權(quán)利要求
1.測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)變化規(guī)律的方法，其特征是(a)對(duì)鋼坯橫斷面，混鋼區(qū)部分取鋼坯做橫斷面的碳偏析指數(shù)，試樣全部按照硫印試樣的規(guī)格取樣，所有試樣全部采用沿鋼坯橫斷面所形成的矩形的較短邊的中心線(xiàn)距離較短邊每隔IOmm鉆樣，然后進(jìn)行碳含量分析，再計(jì)算碳偏析指數(shù)，碳偏析指數(shù)=沿中心線(xiàn)各點(diǎn)的成分/該爐的熔煉成分；(b)對(duì)鋼坯縱斷面，混鋼區(qū)部分取鋼坯做縱向的碳含量分布，取樣方法為上一爐鋼水澆注的最后一支鋼坯距尾部lm，下一爐鋼水澆注的第一支和第二支鋼坯距頭部Im;分別對(duì)這三支鋼坯進(jìn)行定尺切割，切割后將樣坯平放，沿著樣坯橫斷面的較短邊中心線(xiàn)剖開(kāi)，將樣坯分成上，下兩塊，在剖開(kāi)后形成的上、下兩塊樣坯的剖開(kāi)面所形成的縱斷面上，距離所述鋼還橫斷面的較短邊所在的平面70mm±l mm的位置,沿著樣還的Im長(zhǎng)度每隔20mm±l mm 用直徑Φ 5mm鉆頭取樣，然后進(jìn)行碳含量分析；(C)對(duì)鋼軌，按照上一爐鋼水澆注出的鋼坯軋制出來(lái)的最后一支百米鋼軌，和下一爐鋼水澆注出的鋼坯軋制出來(lái)的第一支百米鋼軌和第二支百米鋼軌來(lái)取樣，每支鋼軌均按照 25m的定尺進(jìn)行切割,對(duì)每25m定尺切割的鋼軌上均切I塊400mm長(zhǎng)的試樣,對(duì)每塊400mm 的試樣分別做成分及一組力學(xué)性能檢驗(yàn)，每塊鋼軌試樣的平均成分S的計(jì)算方法為S=(軌頭3點(diǎn)碳含量均值X軌頭面積+軌腰3點(diǎn)碳含量均值X軌腰面積+軌底3點(diǎn)均值碳含量X軌底面積)/鋼軌橫截面積；(d)從上一爐鋼水澆注的鋼坯軋制出的最后一支百米鋼軌，下一爐鋼水澆注的鋼坯軋制出的第一支百米鋼軌各取一塊低倍試樣做低倍檢驗(yàn)；(e)根據(jù)上述檢測(cè)到的連鑄鋼坯成分、鋼軌成分及性能結(jié)果，測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水與合格重軌鋼的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)對(duì)比，看能否達(dá)到正常重軌鋼的生產(chǎn)要求。
全文摘要
測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)變化規(guī)律的方法，是利用連鑄鋼坯和鋼軌橫斷面和縱斷面上的碳含量分布規(guī)律及鋼軌力學(xué)性能、低倍結(jié)構(gòu)變化規(guī)律來(lái)測(cè)定連鑄機(jī)中間包混鋼區(qū)鋼水混合狀態(tài)的變化規(guī)律，看能否達(dá)到正常重軌鋼的生產(chǎn)要求。主要針對(duì)6流對(duì)稱(chēng)中間包結(jié)構(gòu)在上下?tīng)t碳含量差≥0.03%時(shí)的中間包混鋼量的情況，混鋼區(qū)部分的鋼坯橫斷面及縱斷面上的碳含量分布情況及波動(dòng)范圍；混鋼區(qū)部分的鋼軌沿縱向的碳含量分布情況及波動(dòng)范圍；混鋼區(qū)部分鋼軌的力學(xué)性能波動(dòng)范圍及鋼軌的低倍結(jié)構(gòu)情況。能否達(dá)到正常重軌鋼的生產(chǎn)要求。
文檔編號(hào)B22D11/16GK103042190SQ201210578600
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者陳建新, 錢(qián)靜秋 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司