專利名稱：深淺層疊式滲碳淬火工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種深淺層疊式滲碳淬火工藝，屬于熱處理工藝。
背景技術(shù)：
行星減速機(jī)作為減速機(jī)的發(fā)展方向，因其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用非常廣泛，特別是在建設(shè)機(jī)械行業(yè)，如建筑中的塔吊、工程泵車等用量尤其大，市場(chǎng)前景較好。作為建設(shè)機(jī)械中回轉(zhuǎn)合箱主機(jī)的傳動(dòng)部件回轉(zhuǎn)行星減速機(jī)，目前主要進(jìn)口意大利Bonfigliol1、Brevini等國(guó)外品牌行星減速機(jī),價(jià)格高、服務(wù)成本高、及時(shí)性差。國(guó)內(nèi)在塔吊、泵車用回轉(zhuǎn)行星減速機(jī)的研制起步晚，一些關(guān)鍵技術(shù)尚在探索階段，一般企業(yè)在同體積的情況下，其產(chǎn)品的傳動(dòng)效率、溫升、噪音、抗靜扭能力均低于國(guó)外產(chǎn)品?；剞D(zhuǎn)行星減速機(jī)輸出齒輪軸的深淺層疊式滲碳淬火工藝，解決了齒輪軸兩端有輪齒，且兩端輪齒模數(shù)差距> 6倍時(shí)的有效滲碳淬火熱處理。但是，若采用傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝，必然會(huì)使大輪齒達(dá)到滲碳要求的時(shí)候小輪齒出現(xiàn)過(guò)滲現(xiàn)象；相反，出現(xiàn)小輪齒達(dá)到滲碳要求的時(shí)候大齒輪滲碳深度嚴(yán)重不足的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝導(dǎo)致回轉(zhuǎn)行星減速機(jī)輸出齒輪軸的大輪齒端達(dá)到滲碳要求的時(shí)候小輪齒端出現(xiàn)過(guò)滲、或者小齒輪端達(dá)到滲碳要求時(shí)大齒輪端出現(xiàn)滲碳不足的問(wèn)題，提出了一種能使得回轉(zhuǎn)行星減速機(jī)輸出齒輪軸的大小齒輪具有不同滲碳深度均能達(dá)到要求、工藝簡(jiǎn)單、操作方便的深淺層疊式滲碳淬火工藝。深淺層疊式滲碳淬火工藝，包括以下步驟I)在輸出齒輪軸的滲碳毛坯的不同部位預(yù)留不同加工余量，并在除大齒輪外的輸出齒輪軸各表面涂上防滲劑；`2)將輸出齒輪軸放入滲碳爐中對(duì)大齒輪端進(jìn)行深滲碳操作，其中所述的深滲碳為常規(guī)操作，重點(diǎn)參照J(rèn)B/T3999-2007鋼件的滲碳與碳氮共滲淬火回火；3)車去輸出齒輪軸各表面預(yù)留的加工余量，小齒輪滾齒成形；4)調(diào)整滲碳工藝的參數(shù)，對(duì)整個(gè)輸出齒輪軸進(jìn)行滲碳操作，并在淺滲爐內(nèi)對(duì)輸出齒輪軸進(jìn)行常規(guī)淬火工序。所述的輸出齒輪軸的大齒輪預(yù)留的加工余量小于輸出齒輪軸的小齒輪預(yù)留的加
工余量。所述的輸出齒輪軸選用含CrNi低碳合金鋼，其中含CrNi低碳合金鋼的化學(xué)成分C O. 17 O. 23，Cr O. 4 O. 65，Ni1. 6 2. O, Si O. 15 O. 35，Mn O. 4 O. 7，P 0 0· 03，S0 0· 03，Mo O. 15 O. 3，Cu 0 0·25。所述的工藝適用于大齒輪與小齒輪的模數(shù)差距大于等于6倍的輸出齒輪軸。本發(fā)明的有益效果是實(shí)現(xiàn)了同一零件的不同部位不同的滲碳技術(shù)的問(wèn)題，并且大幅提聞了輸出軸的整體強(qiáng)度，提聞了整機(jī)的承載能力，同尺寸設(shè)備傳動(dòng)能力等技術(shù)指標(biāo)與國(guó)外先進(jìn)設(shè)備相當(dāng)，完全能替代進(jìn)口、成本低、工藝簡(jiǎn)單。


圖1是本發(fā)明的輸出齒輪軸的結(jié)構(gòu)圖(其中，I代表輸出齒輪軸I ;11代表輸出齒輪軸的大齒輪；12代表代表輸出齒輪軸的小齒輪)。圖2是本發(fā)明的使用圖(其中，I代表輸出齒輪軸I ;11代表輸出齒輪軸的大齒輪；12代表代表輸出齒輪軸的小齒輪；2代表回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3代表減速機(jī)內(nèi)行星架)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本熱處理工藝。參照附圖實(shí)施例1深淺層疊式滲碳淬火工藝，包括以下步驟I)在輸出齒輪軸的滲碳毛坯的不同部位預(yù)留不同加工余量，并在除大齒輪外的輸出齒輪軸各表面涂上防滲劑；2)將輸出齒輪軸放入深滲爐中對(duì)大齒輪進(jìn)行滲碳操作，其中所述的滲碳為常規(guī)操作，重點(diǎn)參照J(rèn)B/T3999-2007鋼件的滲碳與碳氮共滲淬火回火；3)車去輸出齒輪軸各表面預(yù)留的加工余量，并加工出小齒輪齒部；

4)調(diào)整滲碳工藝的參數(shù)，對(duì)整個(gè)輸出齒輪軸進(jìn)行滲碳操作，并在淺滲爐內(nèi)對(duì)輸出齒輪軸進(jìn)行常規(guī)淬火工序。所述的輸出齒輪軸的大齒輪預(yù)留的加工余量小于輸出齒輪軸的小齒輪預(yù)留的加
工余量。所述的輸出齒輪軸選用含CrNi低碳合金鋼，其中含CrNi低碳合金鋼的化學(xué)成分C O. 17 O. 23，Cr O. 4 O. 65，Ni1. 6 2. O, Si O. 15 O. 35，Mn O. 4 O. 7，P 0 0· 03，S0 0· 03，Mo O. 15 O. 3，Cu 0 0·25。所述的工藝適用于大齒輪與小齒輪的模數(shù)差距為6倍的輸出齒輪軸。本發(fā)明所述的輸出齒輪軸的表面硬度達(dá)HRC58-62，心部硬度達(dá)HRC30-45。實(shí)施例2將實(shí)施例1所述的輸出齒輪軸I的大齒輪11與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2相連、小齒輪12與減速機(jī)內(nèi)行星架3連接即可。本說(shuō)明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)熱處理發(fā)明構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本發(fā)明的保護(hù)范圍的不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本發(fā)明的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求
1.深淺層疊式滲碳淬火工藝，包括以下步驟 1)在輸出齒輪軸的滲碳毛坯的不同部位預(yù)留不同加工余量，并除大齒輪外的輸出齒輪軸各表面涂上防滲劑； 2)將輸出齒輪軸放入深滲爐中對(duì)大齒輪進(jìn)行滲碳操作，其中所述的滲碳為常規(guī)操作，重點(diǎn)參照J(rèn)B/T3999-2007鋼件的滲碳與碳氮共滲淬火回火； 3)車去輸出齒輪軸各表面預(yù)留的加工余量，并加工出小齒輪齒部； 4)調(diào)整滲碳工藝的參數(shù)，對(duì)整個(gè)輸出齒輪軸進(jìn)行滲碳操作，并在淺滲爐內(nèi)對(duì)輸出齒輪軸進(jìn)行常規(guī)淬火工序。
2.如權(quán)利要求1所述的深淺層疊式滲碳淬火工藝，其特征在于所述的輸出齒輪軸的大齒輪預(yù)留的加工余量小于輸出齒輪軸的小齒輪預(yù)留的加工余量。
3.如權(quán)利要求2所述的深淺層疊式滲碳淬火工藝，其特征在于所述的輸出齒輪軸選用含CrNi低碳合金鋼，其中含CrNi低碳合金鋼的化學(xué)成分C O. 17 O. 23，Cr 0.4 O. 65，Ni1. 6 2.0，Si O. 15 O. 35，Mn O. 4 O. 7，P 0^0. 03, S 0^0. 03, Mo O. 15 O. 3，Cu 0 0· 25。
4.如權(quán)利要求3所述的深淺層疊式滲碳淬火工藝，其特征在于所述的工藝適用于大齒輪與小齒輪的模數(shù)差距大于等于6倍的輸出齒輪軸。
全文摘要
深淺層疊式滲碳淬火工藝，包括以下步驟1)在輸出齒輪軸的滲碳毛坯的不同部位預(yù)留不同加工余量，并在除大齒輪外的輸出齒輪軸各表面涂上防滲劑；2)將輸出齒輪軸放入深滲爐中對(duì)大齒輪進(jìn)行滲碳操作；3)車去輸出齒輪軸各表面預(yù)留的加工余量，并加工出小齒輪齒部；4)調(diào)整滲碳工藝的參數(shù)，對(duì)整個(gè)輸出齒輪軸進(jìn)行滲碳操作，并在淺滲爐內(nèi)對(duì)輸出齒輪軸進(jìn)行常規(guī)淬火工序。本發(fā)明的有益效果是實(shí)現(xiàn)了同一零件的不同部位不同的滲碳技術(shù)的問(wèn)題，并且大幅提高了輸出軸的整體強(qiáng)度，提高了整機(jī)的承載能力，同尺寸設(shè)備傳動(dòng)能力等技術(shù)指標(biāo)與國(guó)外先進(jìn)設(shè)備相當(dāng)，完全能替代進(jìn)口、成本低、工藝簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)C23C8/04GK103060820SQ20121059284
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者廖翠平, 沈松, 唐志生 申請(qǐng)人:杭州杰牌傳動(dòng)科技有限公司