專利名稱：一種砂型烘干爐用的軌道小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種軌道小車，尤其涉及ー種砂型烘干爐用的軌道小車。
背景技術(shù)：
砂型烘干爐是專用于鑄造行業(yè)、為砂型烘干、起到固化作用專用設(shè)備，它具有熱利用率高、溫度穩(wěn)定均勻、生產(chǎn)批量大、自動(dòng)化程度高、占地面積小、能耗低等特點(diǎn)。砂型烘干爐用的軌道小車通過(guò)軌道將物料運(yùn)送到砂型烘干爐內(nèi)進(jìn)行烘干成型。目前使用的軌道小車設(shè)計(jì)不合理，由于常常在高溫條件下工作，經(jīng)常由于熱脹冷縮的緣故產(chǎn)生變形損壞，増加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，且降低了工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的提供一種砂型烘干爐用的軌道小車，制作簡(jiǎn)單，不僅結(jié)實(shí)耐高溫且不易變形，減少了更換軌道小車的次數(shù)減少了生產(chǎn)成本，提高工作效率。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種砂型烘干爐用的軌道小車，包括車架和車輪。一種砂型烘干爐用的軌道小車還包括轉(zhuǎn)軸、帶座軸承，其中所述車架的底部的左 右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有隔熱凹槽，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)固定在兩個(gè)相互対稱的帶座軸承上，每個(gè)所述帶座軸承的左右兩端通過(guò)螺栓固定在所述車架的底部，其中每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定有所述車輪。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于還包括兩個(gè)橫桿，兩個(gè)橫桿呈平行設(shè)置且均固定在所述車架的底部，橫桿的設(shè)置是為了進(jìn)ー步的提高軌道小車結(jié)構(gòu)的結(jié)實(shí)性。所述車架的底部的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有隔熱凹槽，在隔熱凹槽內(nèi)放入隔熱棉，更好的避免由于高溫時(shí)軌道小車產(chǎn)生變形。本實(shí)用新型的一種砂型烘干爐用的軌道小車，制作簡(jiǎn)單，不僅結(jié)實(shí)耐高溫且不易變形。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例仰視圖；其中I-車架、2-車輪、3-轉(zhuǎn)軸、4-隔熱凹槽、5-橫桿、6-帶座軸承。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述如圖I所示本實(shí)施例的一種砂型烘干爐用的軌道小車，包括車架I、車輪2、轉(zhuǎn)軸
3、帶座軸承6和兩個(gè)橫桿5，其中所述車架I的底部的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有隔熱凹槽4，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸3的左右兩側(cè)固定在兩個(gè)相互対稱的帶座軸承6上，每個(gè)所述帶座軸承6的左右兩端通過(guò)螺栓固定在所述車架I的底部，其中每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸3的兩端均固定有所述車輪2。[0014]其中兩個(gè)橫桿5呈平行設(shè)置且均固定在所述車架I的底部。本實(shí)施例的有益效果是制作簡(jiǎn)單，不僅結(jié)實(shí)耐高溫且不易變形，減少了更換軌道小車的次數(shù)減少了生產(chǎn)成本，提高工作效率。
權(quán)利要求1.一種砂型烘干爐用的軌道小車，包括車架(I)和車輪(2)，其特征在于還包括轉(zhuǎn)軸(3)、帶座軸承(6)，其中所述車架(I)的底部的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有隔熱凹槽(4)，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(3)的左右兩側(cè)固定在兩個(gè)相互対稱的帶座軸承(6)上，每個(gè)所述帶座軸承(6)的左右兩端通過(guò)螺栓固定在所述車架(I)的底部，其中每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(3)的兩端均固定有所述車輪(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種砂型烘干爐用的軌道小車，其特征在于還包括兩個(gè)橫桿(5)，兩個(gè)橫桿(5)呈平行設(shè)置且均固定在所述車架(I)的底部。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種砂型烘干爐用的軌道小車，包括車架和車輪，還包括轉(zhuǎn)軸、帶座軸承，其中所述車架的底部的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有隔熱凹槽，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)固定在兩個(gè)相互對(duì)稱的帶座軸承上，每個(gè)所述帶座軸承的左右兩端通過(guò)螺栓固定在所述車架的底部，其中每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定有所述車輪。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于還包括兩個(gè)橫桿，兩個(gè)橫桿呈平行設(shè)置且均固定在所述車架的底部，橫桿的設(shè)置是為了進(jìn)一步的提高軌道小車結(jié)構(gòu)的結(jié)實(shí)性。本實(shí)用新型的一種砂型烘干爐用的軌道小車，制作簡(jiǎn)單，不僅結(jié)實(shí)耐高溫且不易變形。
文檔編號(hào)B22C9/14GK202479450SQ20122007015
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者呂夏喜, 汪國(guó)科 申請(qǐng)人:南京歐亞爐業(yè)有限責(zé)任公司