專利名稱：交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)以及包括其的壓鑄模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于壓鑄技術(shù)領(lǐng)域，涉及壓鑄成型中所使用的壓鑄模具，尤其涉及一模兩腔式結(jié)構(gòu)中使用交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)的壓鑄模具。
背景技術(shù)：
壓鑄工藝是指將通過高壓方式將溶化的金屬溶液快速壓射至模具中、并冷卻凝固使其成形的一種制造工藝，其中在鑄造技術(shù)中被廣泛使用。壓鑄中所使用的模具通常稱為“壓鑄模具”，其是鑄件成型的關(guān)鍵部件，壓鑄模具中的型腔一般根據(jù)欲成型的鑄件結(jié)構(gòu)特征來設(shè)計。對于結(jié)構(gòu)相對特殊的鑄件產(chǎn)品，例如，圖1所示的在汽車上搭載的泵體鑄件，其形狀結(jié)構(gòu)輔助，不但具有中心通孔，還有很多斜面、曲面臺階、側(cè)壁通孔等(例如，側(cè)壁通孔A和B);為成型側(cè)壁通孔，通常需要使用一個或多個滑塊型芯結(jié)構(gòu)來成型，在開模的過程中，通過滑塊型芯抽芯，將鑄件的側(cè)壁通孔中的滑塊型芯部分(例如成型鑲針(PIN))抽取出?，F(xiàn)有技術(shù)中，以圖1所示產(chǎn)品為例，需要按照鎖模力的計算公式來計算鎖模力，結(jié)合鎖模力的要求以及鑄件產(chǎn)品的氣密性要求等，選擇合適的壓鑄機(jī)產(chǎn)品類型(例如，圖1所示鑄件可以采用350噸(能提供的最大合模力)鑄造壓力的壓鑄機(jī))。壓鑄機(jī)的更換成本高，因此，一般情況下不會輕易去更換設(shè)備，而是通過改變壓鑄模具的設(shè)計，使指滿足壓鑄機(jī)的工作要求(例如，壓鑄模具的整體尺寸必須小于壓鑄機(jī)的大柱間距尺寸)。一般地，一個壓鑄模具中設(shè)計一個型腔，其一次壓鑄成型一個鑄件，這種模具結(jié)構(gòu)也稱為“一模一腔”式模具。這種壓鑄模具結(jié)構(gòu)相對簡單，但是，一次壓鑄只能成型一個鑄件。因此,生產(chǎn)效率低,模具成本高、鑄件產(chǎn)品成本也高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，在不需要更換壓鑄機(jī)的情形下，在一個壓鑄模具設(shè)置兩個用于成型鑄件的型腔，以實(shí)現(xiàn)一次壓鑄成型兩個鑄件。本實(shí)用新型的又一目的在于，提高生產(chǎn)效率、降低鑄件的生產(chǎn)成本。為實(shí)現(xiàn)以上目的或者其他目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案。按照本實(shí)用新型的一方面，提供一種交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，包括第一滑塊型芯和第二滑塊型芯，所述第一滑塊型芯用于對第一鑄件的側(cè)壁通孔成型，所述第二滑塊型芯用于對第二鑄件的側(cè)壁通孔成型；所述第一滑塊型芯中設(shè)置凹槽，所述第二滑塊型芯在所述凹槽中交叉穿過并在其抽芯過程中在所述凹槽中滑動；設(shè)置所述凹槽的寬度大于所述第一滑塊的抽芯行程；其中，所述第一鑄件和第二鑄件在同一壓鑄模具的兩個型腔中分別成型。按照本實(shí)用新型一實(shí)施例的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，其中，所述第一滑塊型芯包括:成型鑲針，以及在所述成型鑲針的冷卻液管路與所述第一型芯滑塊的凹槽下方的冷卻液管路之間實(shí)現(xiàn)連接的Z形鑲塊。在之前所述實(shí)施例的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)中，所述Z形鑲塊中的冷卻液管路的兩端分別與所述成型鑲針的冷卻液管路和所述第一型芯滑塊的凹槽下方的冷卻液管路接合。按照本實(shí)用新型又一實(shí)施例的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，其中，在開模狀態(tài)或者合模狀態(tài)，所述第二滑塊型芯與所述凹槽的側(cè)壁之間的間距在3mm至5mm之間。在之前所述任一實(shí)施例的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)中，較佳地，所述凹槽的深度基本等于所述第二滑塊型芯的高度。在之前所述任一實(shí)施例的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)中，較佳地，所述凹槽處對應(yīng)的第一滑塊型芯的型芯本體的厚度大于或等于45_。在之前所述任一實(shí)施例的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)中，較佳地，所述第一鑄件和第二鑄件均為汽車上搭載使用的泵體鑄件。按照本實(shí)用新型的又一方面，提供一種壓鑄模具，包括:模具本體；所述壓鑄模具還包括以上所述及的任一種交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)；以及所述模具本體中設(shè)置有兩個型腔以分別成型第一鑄件和第二鑄件。較佳地，所述模具本體包括可動模芯和固定模芯。較佳地，在所述可動模芯中對應(yīng)于所述第一滑塊型芯的滑塊槽處設(shè)置排渣孔。較佳地，所述壓鑄模具還包括用來帶動滑塊型芯抽芯的油缸。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是，通過滑塊的交叉設(shè)計，在“一模兩腔式”的壓鑄模具中，可以使模具的結(jié)構(gòu)緊湊，體積相對較小，并且，鎖模力并不成倍增加，所要求的鎖模力相對較??；因此，可以在不更換原有“一模兩腔式”壓鑄模具所使用的壓鑄機(jī)類型的情況下，大大提高壓鑄的生產(chǎn)效率，并降低壓鑄模具的成本和鑄件的生產(chǎn)成本。

從結(jié)合附圖的以下詳細(xì)說明中，將會使本實(shí)用新型的上述和其他目的及優(yōu)點(diǎn)更加完全清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的標(biāo)號表示。圖1是在汽車上搭載的泵體鑄件；圖2是按照本實(shí)用新型一實(shí)施例的壓鑄模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示壓鑄模具中的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)在合模狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2所示壓鑄模具中的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)在開模狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖2中的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)中被設(shè)置凹槽的滑塊型芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5所示滑塊型芯中所使用的Z形鑲塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖5所示滑塊型芯中所使用的成型鑲針的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖2所示壓鑄模具的又一具體結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是包括如2所示壓鑄模具的模具整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面介紹的是本實(shí)用新型的多個可能實(shí)施例中的一些，旨在提供對本實(shí)用新型的基本了解，并不旨在確認(rèn)本實(shí)用新型的關(guān)鍵或決定性的要素或限定所要保護(hù)的范圍。容易理解，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在不變更本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神下，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以提出可相互替換的其他實(shí)現(xiàn)方式。因此，以下具體實(shí)施方式
以及附圖僅是對本實(shí)用新型的技術(shù)方案的示例性說明，而不應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的全部或者視為對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限定或限制。在本文描述中，使用方向性術(shù)語(例如“上”、“下”、“底面”和“底部”等)以及類似術(shù)語來描述的各種結(jié)構(gòu)實(shí)施例表示附圖中示出的方向或者能被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的方向。這些方向性術(shù)語用于相對的描述和澄清，而不是要將任何實(shí)施例的定向限定到具體的方向或定向。在本文中，按照一個壓鑄模具可以成型鑄件的數(shù)量，將其分為“一模一腔式”和“一模兩腔式”壓鑄模具。圖2所示為按照本實(shí)用新型一實(shí)施例的壓鑄模具的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，包括了本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)。圖9所示為包括如2所示壓鑄模具的模具整體結(jié)構(gòu)示意圖。在該實(shí)施例中，以鑄造形成如圖1所示的泵體鑄件900為例進(jìn)行說明。泵體鑄件900的具體參數(shù)如下:產(chǎn)品尺寸:144x148x85(mm)產(chǎn)品平均肉厚:3.0 (mm)產(chǎn)品體積:303.71(mm3)產(chǎn)品材料:AlSi9Cu3產(chǎn)品重量:M0.02 (g)壓鑄模具200用于壓鑄形成泵體鑄件900時，其采用鋁合金精密壓鑄工藝成型。如圖2所示，壓鑄模具200在本實(shí)用新型中采用“一模兩腔式”結(jié)構(gòu)，從而可以在一個模具中一次成型兩個鑄件產(chǎn)品；其中，壓鑄模具的模具本體210中設(shè)置有型腔221和222，每個型腔對應(yīng)成型一個鑄件產(chǎn)品。由于現(xiàn)有技術(shù)的壓鑄模具均采用“一模一腔式”結(jié)構(gòu)，為生產(chǎn)成泵體鑄件900的壓鑄機(jī)的類型已經(jīng)確定；在采用如圖2所示的壓鑄模具200時，必須在不改變壓鑄機(jī)類型的情形下設(shè)計，因此，在該實(shí)施例中，模具本體210的體積尺寸基本不作改變。這樣，型腔221和222在模具本體210中分布更加緊密。具體地，模具本體210包括可動模芯(也稱為下模仁)和固定模芯(也稱為上模仁)，對準(zhǔn)接合后形成型腔，在開模的過程中，上模仁與下模仁分開，以實(shí)現(xiàn)取件。如之前所描述，泵體鑄件900中的側(cè)壁通孔部分需要通過滑塊型芯來成型。例如，圖1中的通孔A和B分別需要一個滑塊型芯來成型。因此，在圖2所示實(shí)施例的壓鑄模具中，包括滑塊型芯231和232。在該實(shí)施例中，滑塊型芯231成型其中一個泵體鑄件的側(cè)壁通孔(例如A)，滑塊型芯232成型另一個泵體鑄件的側(cè)壁通孔(例如B);為使壓鑄模具的整體結(jié)構(gòu)緊湊，滑塊型芯231的抽芯方向與滑塊型芯232的抽芯方向被設(shè)計為相互交叉，其中滑塊型芯232的本體上設(shè)置有凹槽2321，凹槽2321沿滑塊型芯231的抽芯運(yùn)動方向設(shè)置，滑塊型芯231通過凹槽2321交叉穿過滑塊型芯232，二者共同形成交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，使壓鑄模具200在不增加體積的情況下可以設(shè)置兩個型腔221和222 ;否則，會增加壓鑄模具的整體尺寸，超出規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)壓鑄機(jī)的裝模尺寸，無法實(shí)現(xiàn)小型壓鑄機(jī)的一模多腔高效開發(fā)和生產(chǎn)，從而需要投資更換更大型號的壓鑄機(jī)來對應(yīng)。另一方面，兩個鑄件對應(yīng)的滑塊型芯交叉結(jié)構(gòu)設(shè)計，會使型腔221和222的投影面積相對減小，不會使“一模兩腔式”的壓鑄模具因模腔增加而使鎖模力成倍增加，造成現(xiàn)有小型規(guī)格的壓鑄機(jī)無法提供足夠的合模力而被迫更換更大型號的壓鑄機(jī)。圖2所示的壓鑄模具200中還包括交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)之外的滑塊型芯，例如，型腔221對應(yīng)的泵體鑄件的側(cè)壁通孔B通過另一塊滑塊型芯成型(圖中未示出)。圖3所示為圖2所示壓鑄模具中的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)在合模狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4所示為圖2所示壓鑄模具中的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)在開模狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3和4所示，兩個滑塊型芯231和232之間可以自由地實(shí)現(xiàn)抽芯過程的，具體地，在滑塊型芯232的凹槽2321的寬度W被設(shè)置成大于滑塊型芯232的抽芯行程。在該實(shí)施例中，兩個滑塊型芯231和232的抽芯行程均為70mm，寬度W可以設(shè)置76_95mm，從而，開模和合模狀態(tài)時，滑塊型芯231并不會接觸于滑塊型芯232的凹槽2321的側(cè)壁，保證滑塊型芯231與凹槽2321的側(cè)壁之間的間距在3-5mm。優(yōu)選地，凹槽2321的深度可以基本等于滑塊型芯231的高度，例如其深度尺寸設(shè)置為95mm。當(dāng)然，為保證開槽后的型芯滑塊232的機(jī)械強(qiáng)度，凹槽2321之下部分對應(yīng)的型芯本體的厚度應(yīng)達(dá)到45mm或45mm以上?；瑝K型芯231和232的具體交叉角度可以根據(jù)型腔221和222的位置關(guān)系確定，通過設(shè)計型腔221與型腔222之間的旋轉(zhuǎn)角度，使該模具所需的鎖模力(根據(jù)鎖模力計算公式計算)小于預(yù)定值，從而能夠在現(xiàn)有壓鑄機(jī)(例如350噸位的壓鑄機(jī))設(shè)備條件下生產(chǎn)出相對高氣密性要求的泵體鑄件900。在壓鑄模具200中，凹槽2321除了適用于滑塊型芯231滑動外，在合模狀態(tài)下，滑塊型芯232與滑塊型芯231之間會有一定的距離，這個空間距離可以由定模側(cè)設(shè)計的鎖模塊(圖中未示出)進(jìn)入，這樣可以防止滑塊型芯后退，起固定鎖緊滑塊型芯的作用。因?yàn)樵诮徊婊瑝K型芯結(jié)構(gòu)中，滑塊型芯232被凹槽2321劃分成前段和后段兩段，后段是有正常的鎖模塊進(jìn)行鎖緊，而前段是通常鎖緊塊所不能鎖緊的，所以采用這種結(jié)構(gòu)可以改進(jìn)前段的鎖緊功能。在“一模兩腔式”壓鑄模具的尺寸和鎖模力符合壓鑄機(jī)的要求后，還必須使壓鑄模具冷卻系統(tǒng)滿足鑄件產(chǎn)品性能要求。例如，在使用鋁合金壓鑄時，鋁液的溫度在630°C 680°C，壓鑄模具的預(yù)熱溫度在120°C 220°C左右，在鑄件生產(chǎn)過程中，壓鑄模具溫度不斷升高，當(dāng)模溫過高時，就會發(fā)生粘?，F(xiàn)象，其中的運(yùn)動部件會動作失靈，從而導(dǎo)致模具表面損傷，因此，應(yīng)該設(shè)置冷卻溫控系統(tǒng)，保持壓鑄模具工作溫度在一定的范圍內(nèi)。冷卻溫控系統(tǒng)一般地采用水冷方式，滑塊型芯的成型部位也需要進(jìn)行水冷。圖5所示為圖2中的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)中被設(shè)置凹槽的滑塊型芯的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6所示為圖5所示滑塊型芯中所使用的Z形鑲塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖7所示為圖5所示滑塊型芯中所使用的成型鑲針的立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5至圖7所示，滑塊型芯232的液體冷卻管路被示出。在滑塊型芯232中設(shè)置凹槽后，在該實(shí)施例中，在滑塊型芯232設(shè)置循環(huán)液體冷卻管路，其中，2326為進(jìn)水管路，2327為出水管路，二者設(shè)置在凹槽2321之下，在凹槽2321的鄰近于滑塊型芯的成型鑲針(成型鑲PIN) 2324—側(cè)，設(shè)置有Z形鑲塊2322，以使冷卻液能從凹槽的下方轉(zhuǎn)折流到成型鑲針與滑塊型芯232的接合部位，克服因凹槽結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的高低落差，從而流至成型鑲針232的成型鑲針的液體冷卻管路中。在圖示實(shí)施例中，成型鑲針2324大致在Z形鑲塊2322的C處裝配接合，從而，Z形鑲塊2322中的液體冷卻管路2323與成型鑲針2324的液體冷卻管路2324分別對接，形成循環(huán)冷卻回路。這樣，Z形鑲塊2322有效地連接了成型鑲針2324與壓鑄模具的集水座，可以達(dá)到滑塊型芯的成型部位的冷卻目的，模具相對不容易損傷，保證鑄造生產(chǎn)的連續(xù)性。圖8所示為圖2所示壓鑄模具的又一具體結(jié)構(gòu)示意圖。實(shí)際壓鑄模具制作的過程中，局部分型面處配模間隙很難達(dá)到零配合的狀態(tài)，所以在后續(xù)的壓鑄過程中，會產(chǎn)生一些飛邊、鋁屑；再加上由于脫模劑的沉淀，模具的傷痕，及模芯部分的凹陷，都會產(chǎn)生一些雜質(zhì)，鋁屑容易卡在模具配合不嚴(yán)密處。因此，針對交叉型芯滑塊結(jié)構(gòu)，為了防止雜質(zhì)、鋁屑進(jìn)入兩交叉配合處，致使兩滑塊型芯滑動不順暢或者滑塊型芯卡死、拉傷，在較佳實(shí)施例中，在壓鑄模具的可動模芯中對應(yīng)于第一滑塊的滑塊槽處開設(shè)了直徑約15_的排渣孔250，以便在模具噴涂時將雜質(zhì)從排渣孔內(nèi)吹出模具外，有利于型芯滑塊的抽芯順暢。在其它優(yōu)選實(shí)施例中，圖2所示的壓鑄模具還可以采用油缸來帶動滑塊型芯抽芯，油缸通過連接臂連接到滑塊座上，油缸通過油壓來控制滑塊型芯的前進(jìn)與后退，滑塊型芯在運(yùn)動過程中抽動非常平穩(wěn)、順暢，保證了在量產(chǎn)過程的生產(chǎn)連續(xù)性，同時也可以大大節(jié)約由斜銷拉傷、折斷帶來的維修成本以及節(jié)省維修時間。由于本交叉滑塊型芯(231和232)設(shè)計時，考慮到通常情況下由于油缸順序設(shè)定失誤造成模具重大損壞的狀況，在滑塊型芯232中設(shè)定了適用于滑塊型芯231滑動方向、并滿足與滑塊型芯232交叉方向滑動行程的凹槽，所以該結(jié)構(gòu)不受油缸設(shè)定先后順序的影響，給連續(xù)生產(chǎn)帶來了便利并保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。另外，在實(shí)際的鋁合金壓鑄生產(chǎn)過程中，壓鑄生產(chǎn)實(shí)際上是一個動態(tài)熱力學(xué)過程，在這個過程中型腔表面受到鋁液高壓、高速、高溫的沖刷，同時，鋁合金對壓鑄模具型腔表面又有很好的潤濕作用，因此有很強(qiáng)的附著在型腔表面的趨勢。那么，在型腔221、222的表面噴脫模劑，可以在型腔表面形成一層薄膜使之與鋁液隔離，使鋁液充填順暢，有利于成型，防止粘模，使鑄件獲得光亮、光滑、平整的表面質(zhì)量。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，根據(jù)以上的教導(dǎo)和啟示，以上“一模兩腔”結(jié)構(gòu)的壓鑄模具的設(shè)計思想可以類推地應(yīng)用到“一模多腔式”壓鑄模具的設(shè)計中，例如，同樣采用交叉滑塊型芯設(shè)計。以上例子主要說明了本實(shí)用新型的交叉型芯滑塊結(jié)構(gòu)以及使用該交叉型芯滑塊的壓鑄模具。盡管只對其中一些本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，本實(shí)用新型可以在不偏離其主旨與范圍內(nèi)以許多其他的形式實(shí)施。因此，所展示的例子與實(shí)施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權(quán)利要求所定義的本實(shí)用新型精神及范圍的情況下，本實(shí)用新型可能涵蓋各種的修改與替換。
權(quán)利要求1.一種交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，包括第一滑塊型芯和第二滑塊型芯，所述第一滑塊型芯用于對第一鑄件的側(cè)壁通孔成型，所述第二滑塊型芯用于對第二鑄件的側(cè)壁通孔成型，其特征在于， 所述第一滑塊型芯中設(shè)置凹槽，所述第二滑塊型芯在所述凹槽中交叉穿過并在其抽芯過程中在所述凹槽中滑動； 設(shè)置所述凹槽的寬度大于所述第一滑塊的抽芯行程； 其中，所述第一鑄件和第二鑄件在同一壓鑄模具的兩個型腔中分別成型。
2.如權(quán)利要求1所述的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一滑塊型芯包括: 成型鑲針，以及 在所述成型鑲針的冷卻液管路與所述第一型芯滑塊的凹槽下方的冷卻液管路之間實(shí)現(xiàn)連接的Z形鑲塊。
3.如權(quán)利要求2所述的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述Z形鑲塊中的冷卻液管路的兩端分別與所述成型鑲針的冷卻液管路和所述第一型芯滑塊的凹槽下方的冷卻液管路接合。
4.如權(quán)利要求1或2所述的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，在開模狀態(tài)或者合模狀態(tài)，所述第二滑塊型芯與所述凹槽的側(cè)壁之間的間距在3mm至5mm之間。
5.如權(quán)利要求1或2所述的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽的深度等于所述第二滑塊型芯的高度。
6.如權(quán)利要求5所述的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽處對應(yīng)的第一滑塊型芯的型芯本體的厚度大于或等于45mm。
7.一種壓鑄模具，包括模具本體，其特征在于， 所述壓鑄模具還包括如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)； 所述模具本體中設(shè)置有兩個型腔以分別成型第一鑄件和第二鑄件。
8.如權(quán)利要求7所述的壓鑄模具，其特征在于，所述模具本體包括可動模芯和固定模-!-HΛ ο
9.如權(quán)利要求8所述的壓鑄模具，其特征在于，在所述可動模芯中對應(yīng)于所述第一滑塊型芯的滑塊槽處設(shè)置排渣孔。
10.如權(quán)利要求7所述的壓鑄模具，其特征在于，所述壓鑄模具還包括用來帶動滑塊型芯抽芯的油缸。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)以及包括其的壓鑄模具，屬于壓鑄技術(shù)領(lǐng)域。該交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)，包括第一滑塊型芯和第二滑塊型芯，第一滑塊型芯用于對第一鑄件的側(cè)壁通孔成型，第二滑塊型芯用于對第二鑄件的側(cè)壁通孔成型；第一滑塊型芯中設(shè)置凹槽，第二滑塊型芯在凹槽中交叉穿過并在其抽芯過程中在凹槽中滑動；設(shè)置凹槽的寬度大于所述第一滑塊的抽芯行程；其中，第一鑄件和第二鑄件在同一壓鑄模具的兩個型腔中分別成型。該壓鑄模具使用該交叉滑塊型芯結(jié)構(gòu)形成“一模兩腔式”的壓鑄模具。因此，壓鑄模具可以在不更換原有“一模兩腔式”模具所使用的壓鑄機(jī)類型的情況下實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，并且壓鑄模具和鑄件的成本低。
文檔編號B22C9/10GK202963413SQ20122034386
公開日2013年6月5日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月16日
發(fā)明者高正大, 王俊 申請人:美諾精密壓鑄(上海)有限公司