專利名稱：缸套無心精磨外圓機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種缸套精磨外圓機構，具體來說，涉及一種結構簡單，操作方便，缸套加工更加合理的缸套無心精磨外圓機構。
背景技術：
缸套加工工藝一般包括鐵塊回爐、鑄造成型、外圓處理和內圓處理幾個主要步驟，傳統(tǒng)的缸套外圓處理工藝加工過程中，都是通過夾具將缸套固定，然后通過砂輪對缸套的外表面進行處理，在砂輪的轉動過程中，夾具也帶動缸套一起旋轉，這樣，不但結構復雜，對夾具的控制精度和控制力度要求比較高，而且，缸套在夾具的夾持之下容易形變，而摩擦的過程中，砂輪與缸套之間的摩擦力會很大，同樣會導致缸套發(fā)生形變，致使外圓處理加工出來的缸套質量不達標，缸套的合格率較低，也會對以后的加工工藝也會產生不利的影響。
實用新型內容針對以上的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，操作方便，缸套處理效果更好的缸套無心精磨外圓機構，它包括機架，所述機架上安裝有砂輪和驅動所述砂輪旋轉的主傳動機構，機架上還安裝有用于支撐缸套的支撐體、導輪和驅動所述導輪旋轉的副傳動機構，所述砂輪的軸線、導輪的軸線與缸套的軸線相互平行，所述砂輪旋轉方向與導輪的旋轉方向相同，支撐在支撐體上的缸套的外壁可完全接觸砂輪的外壁，在導輪的帶動下，缸套的外壁與砂輪外壁之間產生摩擦。所述支撐體包括連接機架的連接桿和固定連接所述連接桿的柱狀支撐桿，所述支撐桿的長度方向與砂輪的軸線相互平行。所述連接桿上固定有軸承，缸套可套在所述軸承上。所述機架上安裝有主定位架，所述砂輪的兩端分別通過軸銷轉動連接主定位架。所述主定位架的底部設置有至少一條主燕尾導軌，所述主燕尾導軌為左右方向設置，所述機架上對應于每條主燕尾導軌的位置分別設置有與其配合動作的主燕尾槽，機架上還固定安裝有主氣缸，主氣缸的活塞桿連接主定位架，在主氣缸的作用下，主定位架可沿著主燕尾槽左右往復滑動。所述機架上安裝有副定位架，所述導輪的兩端分別通過軸銷轉動連接副定位架。所述副定位架的底部設置有至少一條副燕尾導軌，所述副燕尾導軌為左右方向設置，所述機架上對應于每條副燕尾導軌的位置分別設置有與其配合動作的副燕尾槽，機架上還固定安裝有副氣缸，副氣缸的活塞桿連接副定位架，在副氣缸的作用下，副定位架可沿著副燕尾槽左右往復滑動。所述主傳動機構和副傳動機構采用皮帶傳動，或者采用齒輪傳動。本實用新型的有益效果本實用新型的缸套無心精磨外圓機構通過柱狀支撐桿支撐，對缸套進行外圓處理的加工過程中，支撐桿與缸套之間不會因為硬接觸而發(fā)生形變；另夕卜，通過導輪帶動缸套旋轉，從而迫使缸套的外壁與砂輪的外壁之間產生摩擦，這樣對缸套的外圓處理效果更好。

圖I為本實用新型的缸套無心精磨外圓機構的俯視示意圖；圖2為本實用新型的缸套無心精磨外圓機構的主視示意圖；圖3為本實用新型的支撐體的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行進一步闡述，其中，本實用新型的方向以圖I為標準。如圖I、圖2和圖3所示，本實用新型的缸套無心精磨外圓機構包括機架I、砂輪2、·主傳動機構3、支撐體5、導輪6和副傳動機構7，機架I上安裝有主定位架21和副定位架61，砂輪2的兩端分別通過軸銷轉動連接主定位架21，導輪6的兩端分別通過軸銷轉動連接副定位架61，主傳動機構3、支撐體5和副傳動機構7安裝在機架I上，主傳動機構3驅動砂輪2旋轉，副傳動機構7驅動導輪6旋轉，支撐體5用于支撐缸套4，砂輪2的軸線、導輪6的軸線與缸套4的軸線相互平行，砂輪2旋轉方向與導輪6的旋轉方向相同，支撐在支撐體5上的缸套4的外壁可完全接觸砂輪2的外壁，在導輪6的帶動下，缸套4的外壁與砂輪2外壁之間產生摩擦。進一步，本實用新型的支撐體5包括連接桿51和支撐桿52，連接桿51固定連接機架1，支撐桿52固定連接連接桿51，支撐桿52的外部輪廓呈柱狀(圓柱體)，支撐桿52的長度方向與砂輪2的軸線相互平行。本實用新型的連接桿51上還可以固定一個軸承8，缸套4可套在軸承8上。再進一步，本實用新型的主定位架21的底部設置有至少一條主燕尾導軌22(—般為兩條平行滑軌)，主燕尾導軌22為左右方向設置(與砂輪2的軸線方向垂直)，機架I上對應于每條主燕尾導軌22的位置分別設置有與其配合動作的主燕尾槽23，機架I上還固定安裝有主氣缸24，主氣缸24的活塞桿連接主定位架21，在主氣缸24的作用下，主定位架21可沿著主燕尾槽23左右往復滑動；副定位架61的底部設置有至少一條副燕尾導軌62 (—般為兩條平行滑軌)，副燕尾導軌62為左右方向設置(與砂輪2的軸線方向垂直)，機架I上對應于每條副燕尾導軌62的位置分別設置有與其配合動作的副燕尾槽63，機架I上還固定安裝有副氣缸64，副氣缸64的活塞桿連接副定位架61，在副氣缸64的作用下，副定位架61可沿著副燕尾槽63左右往復滑動。其中，本實用新型的主傳動機構3和副傳動機構7可以采用皮帶傳動，也可以采用齒輪傳動，即通過電機驅動皮帶或者齒輪倒動對應的砂輪2和導輪6旋轉。在對缸套4進行外圓處理的時候，首先通過主氣缸24和副氣缸64分別向兩側拖動主定位架21和副定位架61，使得砂輪2與導輪6之間有足夠的空間可以便于缸套4的裝配，然后將缸套4套在連接桿51上的軸承8上，然后通過主氣缸24和副氣缸64分別向內拖動主定位架21和副定位架61，直至砂輪2的外壁與缸套4的外壁接觸，同時導輪6的外壁與缸套4的外壁接觸，然后，通過主傳動機構3和副傳動機構7分別驅動砂輪2和導輪6作同向旋轉，導輪6帶動缸套4旋轉，導輪6與缸套4的旋轉方向相反，則缸套4與砂輪2的旋轉方向也相反，這樣缸套4與砂輪2之間就會產生摩擦，通過砂輪2就可以對缸套4的外圓進行精確處理。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式，本發(fā)明并不局限于上述實施方式，在實施過程中可能存在局部微小的結構改動，如果對本發(fā)明的各種改動或變型不脫離本發(fā)明的精神和范圍，且屬于本發(fā)明的權利要求和等同技術范圍之內，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型?！?br> 權利要求1.一種缸套無心精磨外圓機構，它包括機架(I )，所述機架(I)上安裝有砂輪(2)和驅動所述砂輪(2 )旋轉的主傳動機構(3 )，其特征在于，機架(I)上還安裝有用于支撐缸套(4 )的支撐體(5)、導輪(6)和驅動所述導輪(6)旋轉的副傳動機構(7)，所述砂輪(2)的軸線、導輪(6)的軸線與缸套(4)的軸線相互平行，所述砂輪(2)旋轉方向與導輪(6)的旋轉方向相同，支撐在支撐體(5)上的缸套(4)的外壁可完全接觸砂輪(2)的外壁，在導輪(6)的帶動下，缸套(4)的外壁與砂輪(2)外壁之間產生摩擦。
2.根據(jù)權利要求I所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述支撐體(5)包括連接機架的連接桿(51)和固定連接所述連接桿(51)的柱狀支撐桿(52)，所述支撐桿(52)的長度方向與砂輪(2)的軸線相互平行。
3.根據(jù)權利要求2所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述連接桿(51)上固定有軸承(8 )，缸套(4 )可套在所述軸承(8 )上。
4.根據(jù)權利要求I所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述機架(I)上安裝有主定位架(21)，所述砂輪(2)的兩端分別通過軸銷轉動連接主定位架(21)。
5.根據(jù)權利要求4所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述主定位架(21)的底部設置有至少一條主燕尾導軌(22)，所述主燕尾導軌(22)為左右方向設置，所述機架(I)上對應于每條主燕尾導軌(22)的位置分別設置有與其配合動作的主燕尾槽(23)，機架(I)上還固定安裝有主氣缸(24)，主氣缸(24)的活塞桿連接主定位架(21)，在主氣缸(24)的作用下，主定位架(21)可沿著主燕尾槽(23 )左右往復滑動。
6.根據(jù)權利要求I所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述機架(I)上安裝有副定位架(61)，所述導輪(6)的兩端分別通過軸銷轉動連接副定位架(61)。
7.根據(jù)權利要求6所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述副定位架(61)的底部設置有至少一條副燕尾導軌(62)，所述副燕尾導軌(62)為左右方向設置，所述機架(I)上對應于每條副燕尾導軌(62)的位置分別設置有與其配合動作的副燕尾槽(63)，機架(I)上還固定安裝有副氣缸(64)，副氣缸(64)的活塞桿連接副定位架(61)，在副氣缸(64)的作用下，副定位架(61)可沿著副燕尾槽(63)左右往復滑動。
8.根據(jù)權利要求I所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述主傳動機構(3)和副傳動機構(7)采用皮帶傳動，或者采用齒輪傳動。
專利摘要本實用新型提供了一種缸套無心精磨外圓機構，它包括機架、砂輪、主傳動機構、支撐體、導輪和副傳動機構，機架上安裝有主氣缸、主定位架、副氣缸和副定位架，砂輪的兩端通過軸銷轉動連接主定位架，主定位架底部設置有兩條主燕尾導軌，機架上設置有與其配合的主燕尾槽，主氣缸的活塞桿連接主定位架，導輪的兩端通過軸銷轉動連接副定位架，副定位架底部設置有兩條副燕尾導軌，機架上設置有與其配合的副燕尾槽，副氣缸的活塞桿連接副定位架，主傳動機構、支撐體和副傳動機構安裝在機架上，主傳動機構驅動砂輪旋轉，副傳動機構驅動導輪旋轉，支撐在支撐體上的缸套的外壁可完全接觸砂輪的外壁，在導輪的帶動下，缸套的外壁與砂輪外壁之間產生摩擦。
文檔編號B24B5/307GK202684664SQ20122034433
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權日2012年7月16日
發(fā)明者賈美霞 申請人:廣東佳利士汽車零配件制造有限公司