專利名稱：一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌。
背景技術(shù)：
[0002]齒軌作為礦用刮板輸送機(jī)的主要零部件，一般有兩步熱處理工序，第一步是調(diào)質(zhì)熱處理，第二道是齒柱表面的感應(yīng)淬火熱處理。齒軌在使用過程中要承受一定的強(qiáng)度，材料的選用很是關(guān)鍵，經(jīng)過多種材料與使用情況的比較，最終選用齒軌的材料為42CrMo。[0003]齒軌為鍛件，鍛造后調(diào)質(zhì)前，鉆成端面的兩個(gè)Φ52孔，除孔外，其余部位都為毛坯，在一個(gè)零件上，既有毛坯面又有加工面，由于機(jī)械油的長(zhǎng)期老化，淬火后出現(xiàn)混合組織。 因此，為了提高毛坯面的齒柱的冷卻速度，增加淬硬層深度，這使得42CrMo材料的齒軌用水淬勢(shì)在必行。但是42CrMo屬于中碳合金鋼，淬透性及淬硬性好，在條件允許的情況下，一般用油調(diào)質(zhì)可滿足要求，水淬具有開裂風(fēng)險(xiǎn)。而且，42CrMo材料的淬透性帶較寬，材料成分對(duì)淬透性影響大，表現(xiàn)在外觀上就是，各種成分位于中上限時(shí)，淬透性更大，孔開裂的傾向增大，而材料的成分在國(guó)標(biāo)范圍內(nèi)的波動(dòng)是允許的，因此，在大批量生產(chǎn)中，容易出現(xiàn)開裂。[0004]另一方面，在用水淬時(shí)毛坯的表面與加工的孔表面的粗糙度相差很大，在同一件零件上，孔的冷卻速度相對(duì)毛坯要大，容易開裂。尤其是在冬天，隨著天氣的變冷，水溫由夏天的38°C低到15°C冷卻速度急劇增加，也容易引起孔淬火開裂。[0005]傳統(tǒng)的齒軌調(diào)質(zhì)工序是零件在料架上摞裝，用天車吊裝于臺(tái)車式電爐內(nèi)，保溫時(shí)間到后，出爐預(yù)冷直接淬火，孔的加工表面和齒軌其它毛坯面一同在水中冷卻，而且孔的邊緣比較薄，盡管在淬火過程中采用控時(shí)浸冷的淬火方式，但是，淬火后還是容易出現(xiàn)開裂。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌，能夠降低調(diào)質(zhì)時(shí)齒軌的開裂比例。[0007]—種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌，包括齒軌本體，其特別之處在于在所述齒軌本體上兩端的加工孔內(nèi)均安裝有可拆卸的堵頭。[0008]其中堵頭包括一插入加工孔內(nèi)的圓柱體，在該圓柱體的一端固定有端蓋，該端蓋置于加工孔外的齒軌表面上。[0009]其中圓柱體與加工孔之間為間隙配合，并且圓柱體的高度與加工孔的高度相同。[0010]其中圓柱體的直徑與加工孔的內(nèi)徑之差為1. 5 — 2mm。[0011]其中齒軌的材質(zhì)為42CrMo，堵頭的材質(zhì)為低碳鋼。[0012]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下技術(shù)效果1、采用新的齒軌后，降低了孔的冷卻速度，徹底解決了 42CrMo材料的齒軌用水采用控時(shí)浸冷的淬火方式開裂的技術(shù)難題； 且孔邊緣的硬度實(shí)測(cè)為HB280，滿足技術(shù)要求HB280-320，提供了可靠性高的產(chǎn)品，保證了產(chǎn)品質(zhì)量；2、采用新的齒軌后，將孔的淬火變成了一個(gè)實(shí)體的淬火，操作過程安全、可靠； 3、采用新的齒軌后，消除了開裂造成的廢品損失。


[0013]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型是一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌，包括齒軌本體1，在所述齒 軌本體I上兩端的加工孔內(nèi)均安裝有可拆卸的堵頭2。[0015]其中堵頭2包括一插入加工孔內(nèi)的圓柱體，在該圓柱體的一端固定有端蓋，該端 蓋置于加工孔外的齒軌表面上，圓柱體與加工孔之間為間隙配合，而圓柱體的高度與加工 孔的高度相同，并且圓柱體的直徑與加工孔的內(nèi)徑之差為1. 5 — 2mm。另外齒軌的材質(zhì)為 42CrMo，堵頭2材質(zhì)為低碳鋼。[0016]齒軌調(diào)質(zhì)時(shí)加工的孔表面開裂，最根本的原因是淬火時(shí)水進(jìn)入了孔表面，因此用 堵頭2將孔堵住是一種防止水進(jìn)入的辦法。[0017]1、根據(jù)齒軌上加工孔部位的結(jié)構(gòu)，用于齒軌調(diào)質(zhì)開裂的堵頭2必須與齒軌的結(jié)構(gòu) 適合，需要設(shè)計(jì)的堵頭2在結(jié)構(gòu)上具備兩個(gè)基本條件，一個(gè)是圓柱體部位放入加工孔內(nèi)，阻 止水進(jìn)入，圓柱體高度與齒軌上加工孔高度一致。另一個(gè)條件是圓柱體與齒軌上加工孔端 面要有連接定位，因此在圓柱體的端面設(shè)有一個(gè)端蓋，用于定位圓柱體放入加工孔內(nèi)，不會(huì) 從加工孔掉出，裝爐時(shí)放置于齒軌孔的端面；[0018]2、堵頭2基本結(jié)構(gòu)確定之后，圓柱體放入齒軌上的加工孔時(shí)，圓柱體表面與加工 孔之間的裝配間隙是一個(gè)重要的因素，堵頭2裝爐前放入加工孔內(nèi)時(shí)，要和加工孔之間有 合理的間隙，間隙太大，冷卻介質(zhì)水已然可以進(jìn)入孔內(nèi)，達(dá)不到避免開裂的目的。間隙太小， 使用幾次后，圓柱體變形，不能通暢的放入。因此，用于齒軌堵孔的堵頭2與齒軌孔單邊的 間隙一般為1. 5一2mm。[0019]3、用于避免齒軌開裂的堵頭2，在避免齒軌開裂同時(shí)，堵頭2必須保證不能開裂， 否則，同樣會(huì)增加冷卻速度和裝入不通暢，在設(shè)計(jì)堵頭2材料時(shí)不能選用與齒軌相同的材 料，因此采用了低碳鋼。
權(quán)利要求1.一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌，包括齒軌本體(I)，其特征在于在所述齒軌本體(I)上兩端的加工孔內(nèi)均安裝有可拆卸的堵頭(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌，其特征在于其中堵頭(2)包括一插入加工孔內(nèi)的圓柱體，在該圓柱體的一端固定有端蓋，該端蓋置于加工孔外的齒軌表面上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌，其特征在于其中圓柱體與加工孔之間為間隙配合，并且圓柱體的高度與加工孔的高度相同。
4.如權(quán)利要求3所述的一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌，其特征在于其中圓柱體的直徑與加工孔的內(nèi)徑之差為1.5 —2mm。
5.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌，其特征在于其中齒軌的材質(zhì)為42CrMo，堵頭(2)的材質(zhì)為低碳鋼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防止調(diào)質(zhì)開裂的齒軌。包括齒軌本體(1)，其特點(diǎn)是在所述齒軌本體(1)上兩端的加工孔內(nèi)均安裝有可拆卸的堵頭(2)。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下技術(shù)效果1、采用新的齒軌后，降低了孔的冷卻速度，徹底解決了42CrMo材料的齒軌用水采用控時(shí)浸冷的淬火方式開裂的技術(shù)難題；且孔邊緣的硬度實(shí)測(cè)為HB280，滿足技術(shù)要求HB280-320，提供了可靠性高的產(chǎn)品，保證了產(chǎn)品質(zhì)量；2、采用新的齒軌后，將孔的淬火變成了一個(gè)實(shí)體的淬火，操作過程安全、可靠；3、采用新的齒軌后，消除了開裂造成的廢品損失。
文檔編號(hào)C21D9/00GK202848537SQ201220425549
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者盧俊玲 申請(qǐng)人:寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司