專利名稱：一種旋轉(zhuǎn)磨頭結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磨頭結(jié)構(gòu)，尤其是一種旋轉(zhuǎn)磨頭結(jié)構(gòu)，用于導(dǎo)軌板進(jìn)行磨削加工，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在立車行業(yè)中，工作臺(tái)與底座導(dǎo)軌之間的接觸均勻性，對(duì)工件加工精度有很大影響，因此，對(duì)導(dǎo)軌面的平面度要求很高，導(dǎo)軌面的加工方式對(duì)降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率有直接影響。在本實(shí)用新型以前，對(duì)導(dǎo)軌板加工采用先在銑床上加工，然后安裝在立車底座導(dǎo)軌上，再用工作臺(tái)面和導(dǎo)軌涂色配合后，對(duì)底座導(dǎo)軌板進(jìn)行鏟刮，來達(dá)到使用要求，但在此過程中，由于導(dǎo)軌板采用銑削加工方式，表面精度不高，在配合鏟刮過程中，要鏟刮量比較大，對(duì)鏟刮工的勞動(dòng)工作強(qiáng)度也較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有加工方式的改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、合理的旋轉(zhuǎn)磨頭結(jié)構(gòu)，使用該結(jié)構(gòu)對(duì)導(dǎo)軌板進(jìn)行磨削加工，表面精度較高，在之后配合中工人鏟刮量較少，能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案一種旋轉(zhuǎn)磨頭結(jié)構(gòu)，包括底座、配重塊、第一齒輪、減速器、平面軸承、電機(jī)、第一軸承、第二軸承、主軸、第二齒輪、橫梁、電動(dòng)磨頭及橫梁滑板，所述電機(jī)與減速器連接安裝在橫梁上，第二齒輪安裝在主軸上，所述主軸上安裝平面軸承，所述橫梁通過第一軸承和第二軸承安裝在主軸上，用鎖緊螺母鎖緊，第一齒輪安裝在減速器的輸出軸上，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述電動(dòng)磨頭安裝在橫梁滑板上，在橫梁上安裝橫梁滑板，可沿橫梁滑動(dòng)，配重塊安裝在橫梁上起配重作用。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座的導(dǎo)軌上安裝耐磨導(dǎo)軌板。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于采用旋轉(zhuǎn)磨頭磨削加工，提高了加工表面精度，在后續(xù)涂色配合鏟刮過程中，減少了鏟刮量，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了經(jīng)濟(jì)使用性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，所述一種旋轉(zhuǎn)磨頭結(jié)構(gòu)，包括底座1、配重塊2、第一齒輪3、減速器4、平面軸承5、電機(jī)6、第一軸承7、第二軸承8、主軸9、鎖緊螺母10、第二齒輪11、橫梁12、耐磨導(dǎo)軌板13、電動(dòng)磨頭14及滑板15。本實(shí)用新型采用電機(jī)6與減速器4連接安裝在橫梁12上，第二齒輪11安裝在主軸9上，平面軸承5安裝在主軸9上，位于第二齒輪11上面，橫梁12通過第一軸承7和第ニ軸承8安裝在主軸9上，下面是平面軸承5，上端用鎖緊螺母10鎖緊，第一齒輪3安裝在減速器4的輸出軸上,第一齒輪3與第二齒輪11外哨合，電動(dòng)磨頭14安裝在橫梁滑板15上，橫梁滑板15安裝在主軸9上，可沿橫梁滑動(dòng)，配重塊2安裝在橫梁12上，配合電動(dòng)磨頭14用，耐磨導(dǎo)軌板13安裝在底座I的導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型通過在電機(jī)6的驅(qū)動(dòng)作用下，第一齒輪3沿外嚙合的固定不動(dòng)的第二 齒輪11做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)橫梁12做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使電動(dòng)磨頭14做旋轉(zhuǎn)磨削加工，提高了加工表面精度，在后續(xù)配合鏟刮過程中，減少了鏟刮量，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了經(jīng)濟(jì)使用性。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)磨頭結(jié)構(gòu)，其特征是包括底座(I)、配重塊(2)、第一齒輪(3)、減速器(4)、平面軸承(5)、電機(jī)(6)、第一軸承(7)、第二軸承(8)、主軸(9)、第二齒輪(11)、橫梁(12)、電動(dòng)磨頭(14)及橫梁滑板(15)，所述電機(jī)(6)與減速器(4)連接安裝在橫梁(12)上， 第二齒輪(11)安裝在主軸(9 )上，所述主軸(9 )上安裝平面軸承(5 )，所述橫梁(12)通過第一軸承(7)和第二軸承(8)安裝在主軸(9)上，用鎖緊螺母(10)鎖緊，第一齒輪(3)安裝在減速器(4)的輸出軸上，所述第一齒輪(3)與第二齒輪(11)嚙合，所述電動(dòng)磨頭(14)安裝在橫梁滑板(15 )上，在橫梁(12 )上安裝橫梁滑板(15 )，可沿橫梁滑動(dòng)，配重塊(2 )安裝在橫梁(12)上起配重作用。
2.如權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)磨頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述底座(I)的導(dǎo)軌上安裝耐磨導(dǎo)軌板(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)磨頭結(jié)構(gòu)，其包括底座、配重塊、第一齒輪、減速器、平面軸承、電機(jī)、第一軸承、第二軸承、主軸、第二齒輪、橫梁、電動(dòng)磨頭及橫梁滑板，所述電機(jī)與減速器連接安裝在橫梁上，第二齒輪安裝在主軸上，所述主軸上安裝平面軸承，所述橫梁通過第一軸承和第二軸承安裝在主軸上，用鎖緊螺母鎖緊，第一齒輪安裝在減速器的輸出軸上，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述電動(dòng)磨頭安裝在橫梁滑板上，在橫梁上安裝橫梁滑板，配重塊安裝在橫梁上起配重作用。本實(shí)用新型能提高加工表面精度，在后續(xù)涂色配合鏟刮過程中，可減少鏟刮量，且可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B24B41/04GK202846353SQ20122053930
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者朱振強(qiáng) 申請(qǐng)人:無錫京華重工裝備制造有限公司