專利名稱：一種回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鑄造領(lǐng)域，涉及鑄造造型機(jī)，尤其是一種回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，民用回轉(zhuǎn)形鑄件產(chǎn)品例如鍋、盆等的生產(chǎn)制造仍然采用傳統(tǒng)的鑄造技術(shù)，如造模、澆鑄、翻砂、清潔等，工作環(huán)境惡劣，生產(chǎn)效率低下，制造成本較高，成品質(zhì)量不統(tǒng)一，成品外形不一致等，嚴(yán)重影響了民用回轉(zhuǎn)形鑄件的品質(zhì)。通過了解，尚未發(fā)現(xiàn)對民用回轉(zhuǎn)形鑄件的連續(xù)鑄造造型機(jī)。通過檢索，發(fā)現(xiàn)如下公開專利文獻(xiàn):1、一用于制造層疊的上下鑄型的砂箱組合(CN101232961)，包括至少兩個豎直設(shè)置的連接桿(4)，一可滑動地設(shè)置于連接桿上、并在其一側(cè)設(shè)有一型砂吹入口的上砂箱；一可滑動地設(shè)置于連接桿的下砂箱，該下砂箱為與上砂箱配合而置于上砂箱的下方，并在其一側(cè)設(shè)有一型砂吹入口。2、一種鑄造生產(chǎn)線(CN201659281U)，針對澆注后的鑄型，在通過對每一個鑄型進(jìn)行落砂而在落砂之后，亦能夠可靠地對每個鑄型進(jìn)行單獨(dú)管理。鑄造生產(chǎn)線包括:輸送上述鑄型的平板臺車；鑄型輸送用接受箱，其載置于上述平板臺車，收納一個上述鑄型并且在底部設(shè)置有排砂用格子；落砂裝置，其使該鑄型輸送用接受箱振動，使型砂從該鑄型輸送用接受箱落下；和移交裝置，其使收納上述鑄型的鑄型輸送用接受箱移載至上述落砂裝置，使完成落砂的上述鑄型輸送用接受箱移載到上述平板臺車上。3、一種連續(xù)鑄造生產(chǎn)線的新技術(shù)(CN201711507U)，特點(diǎn)是:采用內(nèi)動力為主，夕卜動力為輔的雙動力新技術(shù)，以螺筒內(nèi)的螺旋式螺桿低速旋轉(zhuǎn)的同時，與螺筒內(nèi)的金屬熔液受冷降溫呈半潔晶膠狀相配合產(chǎn)生擠壓力，將模具?？诘慕饘佼a(chǎn)品擠壓出模口進(jìn)入牽引裝置，切割機(jī)，能生產(chǎn)各種不同形狀，不同規(guī)格、無限延伸的有色金屬和黑色金屬的連續(xù)鑄造產(chǎn)品，能達(dá)到產(chǎn)量高、尺寸公差小、表面無凹凸缺陷光澤好、無氣孔、材質(zhì)結(jié)構(gòu)緊密、設(shè)備不會損壞，小產(chǎn)品直徑小于I毫米，特別是能達(dá)到節(jié)能減排和沒有廢料或減少廢料的一切損失。通過技術(shù)特征對比，上述公開專利文獻(xiàn)與本專利申請有較大不同。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種智能化程度高、生產(chǎn)效率高、加工成本低、產(chǎn)品加工質(zhì)量統(tǒng)一化的回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)。本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，由鏡像對稱設(shè)置的分箱定位段、合模送出段以及旋轉(zhuǎn)模架、門式框架構(gòu)成，在合模送出段和分箱定位段之間中軸部位固裝旋轉(zhuǎn)模架，該旋轉(zhuǎn)模架為對稱的兩個，在旋轉(zhuǎn)模架與合模送出段之間的兩側(cè)固裝門式框架。[0011 ] 而且，所述分箱定位段包括分箱段、中間段及凹模段，在分箱段、中間段及凹模段上均安裝有傳送帶，在分箱段及凹模段的下方均橫向固裝有兩道小車導(dǎo)軌，在該小車導(dǎo)軌上均導(dǎo)向運(yùn)行有一移載小車，該兩個移載小車均由升降電機(jī)、固定架、升降板座及兩側(cè)對稱設(shè)置且豎直向上的升降板構(gòu)成，固定架導(dǎo)向安裝在小車導(dǎo)軌上，在固定架下部中軸部位固裝升降電機(jī)，該升降電機(jī)的滾珠絲杠固裝在固定架上方所設(shè)置的升降板座上，該升降板座與固定架之間對稱設(shè)置有導(dǎo)向桿，在升降板座兩側(cè)各對稱固裝一升降板，該兩個升降板在分箱段或凹模段兩側(cè)運(yùn)行，升降板相向折彎，在升降板的折彎部位上端面固裝有一凸起，該凸起嵌裝入上型箱的提耳及下型箱的定位板；在分箱段與凹模段之間的中間段下方橫向固裝一電機(jī)架，該電機(jī)架上中軸部位安裝有一滾珠絲杠，該滾珠絲杠通過固裝在電機(jī)架上的平移電機(jī)驅(qū)動；在滾珠絲杠上嚙合安裝一絲母，該絲母徑向固裝一平移板，該平移板的兩端與兩側(cè)分箱段與凹模段的固定架固裝。而且，所述合模送出段與分箱定位段鏡像對稱設(shè)置，合模送出段包括凹模翻轉(zhuǎn)段、安放型芯段及合模段，凹模翻轉(zhuǎn)段、安放型芯段及合模段上安裝有傳動帶，安放型芯段的下方也安裝有平移電機(jī)、平移板及電機(jī)架，凹模翻轉(zhuǎn)段下方前端對稱固裝一對支撐油缸，在對應(yīng)該支撐油缸的凹模翻轉(zhuǎn)段固定架上均固裝一導(dǎo)套，每一導(dǎo)套內(nèi)滑動導(dǎo)向同軸安裝一支撐桿，該支撐桿穿過活動架伸出；在凹模翻轉(zhuǎn)段的兩側(cè)翻轉(zhuǎn)升降板的里側(cè)相對各安裝一 L形翻轉(zhuǎn)板，每一 L形翻轉(zhuǎn)板的外端均固裝有一凸起，在該兩個翻轉(zhuǎn)板上均共同固裝一翻轉(zhuǎn)架，在兩個翻轉(zhuǎn)板內(nèi)的翻轉(zhuǎn)架上均固裝一伸出氣缸，該伸出氣缸的缸頭端部同軸安裝有一楔形滑塊，該楔形滑塊在翻轉(zhuǎn)架內(nèi)導(dǎo)向運(yùn)行，在翻轉(zhuǎn)升降板的其中一側(cè)安裝一翻轉(zhuǎn)電機(jī)，該翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸通過減速機(jī)驅(qū)動翻轉(zhuǎn)板擺轉(zhuǎn)。而且，所述旋轉(zhuǎn)模架固裝在合模送出段和分箱定位段之間的中軸部位，在凹模段與凹模翻轉(zhuǎn)段固裝一旋轉(zhuǎn)模架，在分箱段與合箱段之間的中軸部位固裝另一旋轉(zhuǎn)模架，二個旋轉(zhuǎn)模架均由支撐立柱、伺服電機(jī)、支撐框架及模板構(gòu)成，支撐立柱上端同軸安裝一從動齒輪，該從動齒輪由固裝在支撐立柱上的伺服電機(jī)的主動齒輪驅(qū)動，在從動齒輪上固裝支撐框架，該支撐框架上端水平設(shè)置對稱的兩個模板，兩個模板以支撐立柱為軸心旋轉(zhuǎn)。而且，所述凹模段與凹模翻轉(zhuǎn)段的旋轉(zhuǎn)模架的模板上端面對稱制有凹槽，該凹槽用于定位嵌裝上型箱的安裝凸起；分箱段與合箱段的旋轉(zhuǎn)模架的模板上端面上制有與下型箱定位板所制通孔相定位嵌裝的凸起。而且，所述門式框架固裝在旋轉(zhuǎn)模架與合模送出段之間的兩側(cè)，對應(yīng)旋轉(zhuǎn)模架的模板在門式框架上各固裝一油缸，在該油缸缸頭的下端固裝壓力頭。而且，所述上型箱及下型箱均為鋼制圓筒，上型箱與下型箱為上下同軸安裝，其中上型箱的上、下端面外緣鏡像對稱并相對應(yīng)各固裝一提耳，其中上方的一對提耳制有通孔，下方的一對提耳的下底面制有安裝凸起，下型箱的上、下端面外緣鏡像對稱并相對應(yīng)各固裝一定位板，在定位板上均制有通孔，上型箱與下型箱在上、下同軸安裝時，上型箱所制的安裝凸起嵌裝入下型箱上方所固裝的定位板的通孔內(nèi)。本實用新型優(yōu)點(diǎn)和積極效果為:1、本造型機(jī)安裝在連續(xù)生產(chǎn)線上，并采用統(tǒng)一的型箱，可實現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)形鑄件的產(chǎn)品鑄造，成品鑄件質(zhì)量一致，生產(chǎn)效率高。[0020]2、本造型機(jī)設(shè)計科學(xué)，結(jié)構(gòu)巧妙，所設(shè)計的各種間歇運(yùn)動啟動、停止平穩(wěn)，沖擊輕小，配合行程開關(guān)、傳感器可實現(xiàn)各種定位和防護(hù)功能以及互鎖功能，有效防止設(shè)備意外碰撞。3、本造型機(jī)所生產(chǎn)的鑄型可實現(xiàn)緊密排列，間斷輸送，效率較高，定位精度達(dá)
0.2mm。5、本造型機(jī)智能程度高，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品加工形狀統(tǒng)一，可有效保證回轉(zhuǎn)形民品鑄件的質(zhì)量，可制造各種回轉(zhuǎn)形鑄件，適用范圍廣闊，智能性及自動化程度均較高，具有較高的應(yīng)用前景。

:圖1是本實用新型造型系統(tǒng)的主視圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的俯視圖；圖4是圖1的模具旋轉(zhuǎn)90度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖2的省略傳送帶及門式框架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的俯視圖；圖7是本實用新型鎖緊凹模的結(jié)構(gòu)主視圖；圖8是圖7翻轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖8翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)180度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是圖8的A-A向結(jié)構(gòu)剖視放大圖；圖11是本實用新型上型箱的結(jié)構(gòu)主視圖；圖12是圖11的俯視圖；圖13是本實用新型下型箱的結(jié)構(gòu)主視圖；圖14是圖13的俯視圖。
具體實施方式
:下面通過附圖結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。為了便于敘述造型機(jī)，首先描述本實用新型所采用的專用型箱結(jié)構(gòu)，參見圖11-14。型箱分為上型箱46及下型箱49，均為鋼制圓筒，上型箱與下型箱為上下同軸安裝。其中上型箱的上、下端面外緣鏡像對稱并相對應(yīng)各固裝一提耳47，其中上方的一對提耳制有通孔48，下方的一對提耳的下底面制有安裝凸起(沒有標(biāo)號)；下型箱的上、下端面外緣鏡像對稱并相對應(yīng)各固裝一定位板50，在定位板上均制有通孔51。上型箱與下型箱在上、下同軸安裝時，上型箱所制的安裝凸起嵌裝入下型箱上方所固裝的定位板的通孔內(nèi)。上型箱為凸模造型的型箱，下型箱為凹模造型的型箱。一種回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，包括合模送出段和分箱定位段，參見圖1-10，由鏡像對稱設(shè)置的分箱定位段13、合模送出段20以及旋轉(zhuǎn)模架(標(biāo)號為9、31)、門式框架7構(gòu)成，在合模送出段和分箱定位段之間中軸部位固裝旋轉(zhuǎn)模架，該旋轉(zhuǎn)模架為對稱的兩個，在旋轉(zhuǎn)模架與合模送出段之間的兩側(cè)固裝門式框架，下面分別敘述。1、分箱定位段:參見圖5右側(cè)，包括分箱段22、中間段23及凹模段26，在分箱段、中間段及凹模段上均安裝有傳送帶11，該傳送帶可采用軸輥、齒條等傳動方式；在分箱段及凹模段的下方均橫向固裝有兩道小車導(dǎo)軌16，在該小車導(dǎo)軌上均導(dǎo)向運(yùn)行有一移載小車，該兩個移載小車均由升降電機(jī)27、固定架15、升降板座28及兩側(cè)對稱設(shè)置且豎直向上的升降板10構(gòu)成，固定架導(dǎo)向安裝在小車導(dǎo)軌上，在固定架下部中軸部位固裝升降電機(jī)，該升降電機(jī)的滾珠絲杠36 (參見圖6、7)固裝在固定架上方所設(shè)置的升降板座上，該升降板座與固定架之間對稱設(shè)置有導(dǎo)向桿37，在升降板座兩側(cè)各對稱固裝一升降板，該兩個升降板在分箱段或凹模段兩側(cè)運(yùn)行，升降板相向折彎，在升降板的折彎部位上端面固裝或者制有一凸起35，該凸起可嵌裝入上型箱的提耳及下型箱的定位板。在分箱段與凹模段之間的中間段下方橫向固裝一電機(jī)架25，該電機(jī)架上中軸部位安裝有一滾珠絲杠14，該滾珠絲杠通過固裝在電機(jī)架上的平移電機(jī)12驅(qū)動；在滾珠絲杠上嚙合安裝一絲母38，該絲母徑向固裝一平移板24，該平移板的兩端與兩側(cè)分箱段與凹模段的固定架固裝。本分箱定位段的功能是:在分箱段及凹模段上放置傳送過來的上、下型箱，平移板驅(qū)動兩側(cè)的移載小車同步運(yùn)行至上、下型箱位置，并通過升降電機(jī)升降而將升降板的凸起嵌裝入上、下型箱的通孔內(nèi)，托起后帶動上型箱或下型箱的升降及平移。2、合模送出段:合模送出段與分箱定位段鏡像對稱設(shè)置，合模送出段包括凹模翻轉(zhuǎn)段32、安放型芯段33及合模段34，凹模翻轉(zhuǎn)段、安放型芯段及合模段上也安裝有傳動帶2，安放型芯段的下方也安裝有平移電機(jī)1、平移板及電機(jī)架，其結(jié)構(gòu)同于分箱定位段；合模段下方的移載小車的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行方式同于分箱定位段，僅是凹模翻轉(zhuǎn)段的移載小車及運(yùn)行方式有所不同。下面就凹模翻轉(zhuǎn)段與分箱定位段的不同結(jié)構(gòu)處進(jìn)行敘述:參見圖8、9、10、11，凹模翻轉(zhuǎn)段下方前端對稱固裝一對支撐油缸29，其位置參見圖4，在對應(yīng)該支撐油缸的凹模翻轉(zhuǎn)段固定架上均固裝一導(dǎo)套44，每一導(dǎo)套內(nèi)滑動導(dǎo)向同軸安裝一支撐桿43，該支撐桿可穿過活動架伸出。該支撐桿可對旋轉(zhuǎn)模架進(jìn)行剛性支撐，以保持模具平衡穩(wěn)定。在凹模翻轉(zhuǎn)段的兩側(cè)翻轉(zhuǎn)升降板4的里側(cè)相對各安裝一 L形翻轉(zhuǎn)板40，每一 L形翻轉(zhuǎn)板的外端均固裝或者制有一凸起42 ;在該兩個翻轉(zhuǎn)板上均共同固裝一翻轉(zhuǎn)架3，在兩個翻轉(zhuǎn)板內(nèi)的翻轉(zhuǎn)架上均固裝一伸出氣缸45，該伸出氣缸的缸頭端部同軸安裝有一楔形滑塊41，該楔形滑塊在翻轉(zhuǎn)架內(nèi)導(dǎo)向運(yùn)行。在翻轉(zhuǎn)升降板的其中一側(cè)安裝一翻轉(zhuǎn)電機(jī)39，該翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸通過減速機(jī)驅(qū)動翻轉(zhuǎn)板擺轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)架的作用是:在移載小車的驅(qū)動下凹模翻轉(zhuǎn)段橫向位移，通過升降電機(jī)將翻轉(zhuǎn)板的凸起嵌裝入已經(jīng)造型的下型箱定位板的通孔，此時伸出氣缸推動楔形滑塊伸出并進(jìn)入下型箱上、下定位板之間將翻轉(zhuǎn)板與定位板鎖定，翻轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)通過減速機(jī)帶動下型箱180度翻轉(zhuǎn)而使凹模朝上，再通過移載小車將凹模朝上的下型箱放置在凹模段的傳送帶上。3、旋轉(zhuǎn)模架:在合模送出段和分箱定位段之間的中軸部位固裝，在凹模段與凹模翻轉(zhuǎn)段固裝一旋轉(zhuǎn)模架(標(biāo)號9)，在分箱段與合箱段之間的中軸部位固裝一旋轉(zhuǎn)模架(標(biāo)號31)，二個旋轉(zhuǎn)模架均由支撐立柱18、伺服電機(jī)19、支撐框架及模板8構(gòu)成，支撐立柱上端同軸安裝一從動齒輪17，該從動齒輪由固裝在支撐立柱上的伺服電機(jī)的主動齒輪驅(qū)動，在從動齒輪上固裝支撐框架，該支撐框架上端水平設(shè)置對稱的兩個模板，兩個模板以支撐立柱為軸心旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)模架在橫向時的位置狀態(tài)參見圖5，在縱向時的位置狀態(tài)參見圖6。兩個旋轉(zhuǎn)模架的唯一區(qū)別是:凹模段與凹模翻轉(zhuǎn)段的旋轉(zhuǎn)模架的模板上端面對稱制有凹槽30，該凹槽用于定位嵌裝上型箱的安裝凸起；而分箱段與合箱段的旋轉(zhuǎn)模架的模板上端面上制有或者固裝有與下型箱定位板所制通孔相定位嵌裝的凸起(沒有標(biāo)號)。4、門式框架:在旋轉(zhuǎn)模架與合模送出段之間的兩側(cè)固裝，在旋轉(zhuǎn)模架如圖6所示的縱向位置時，對應(yīng)旋轉(zhuǎn)模架的模板在門式框架上各固裝一油缸6,在該油缸缸頭的下端固裝壓力頭21，該兩個壓力頭通過油缸兩側(cè)的導(dǎo)向柱5進(jìn)行導(dǎo)向。本實用新型的工作原理是:1、提升:移載小車移動到型箱下方時，升降板上升，升降板上的兩個凸起插入型箱的定位孔，并帶上、下型箱上升，移載小車由平移電機(jī)通過滾珠絲桿驅(qū)動移載小車拖板移動，該小車移動到模具底板下面，型箱對準(zhǔn)定位孔或定位凸起下降，落到模具底板上和模具組合，升降板繼續(xù)下降定位銷和型箱脫開，然后移載小車回退準(zhǔn)備移動下一組型箱；2、轉(zhuǎn)位:將空模和滿砂箱旋轉(zhuǎn)180°換位，為空模合模，砂模成型做準(zhǔn)備；凸模箱和凹模箱由兩個伺服電機(jī)驅(qū)動分別旋轉(zhuǎn)180°轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)(如圖7)。3、成型:型箱旋轉(zhuǎn)定位后，油缸按照產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求帶動壓力頭下降，對型砂施加適當(dāng)壓力并保壓使砂模定型，并做出澆口，氣孔等輔助結(jié)構(gòu)，然后油缸帶動壓力頭上升。成型油缸下降的同時，移載小車也正移動到型箱正下方，支撐油缸桿上升，將支撐桿頂起并與旋轉(zhuǎn)模架的支撐架接觸，壓力頭下壓時保持模具底板和模具平衡穩(wěn)定；4、分箱取出、型箱和模具分離:該動作由與合模部分相近的移載小車完成，其中凹模升降由步進(jìn)電機(jī)傳動，升降板上升，升降板上的兩個定位銷插入型箱上面的定位孔，并帶型箱上升使型箱和模具分離，然后型箱移載小車回退至傳送帶，升降板下降，將型箱放到預(yù)定位置，升降板定位銷和型箱脫開，進(jìn)入下一工作循環(huán)；5、鎖模翻轉(zhuǎn):下型箱上升的同時，兩個鎖模氣缸動作，楔形滑塊將凹模鎖住，移載小車后退的同時，步進(jìn)電機(jī)帶動凹模型箱翻轉(zhuǎn)，最后放到傳送帶上準(zhǔn)備合模；6、安放型芯:下型箱落到傳送帶上后，抓取型芯的型芯安放機(jī)動作，將型芯對準(zhǔn)預(yù)定位置，型芯由升降電機(jī)帶動下降給定高度，型芯夾持氣缸動作，將型芯釋放，升降電機(jī)回退，返回抓取型芯；7、合型:上型箱經(jīng)由傳送帶送到對應(yīng)位置，上型箱的定位銷落入下型箱定位孔，上、下型箱合模準(zhǔn)備澆鑄。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，其特征在于:由鏡像對稱設(shè)置的分箱定位段、合模送出段以及旋轉(zhuǎn)模架、門式框架構(gòu)成，在合模送出段和分箱定位段之間中軸部位固裝旋轉(zhuǎn)模架，該旋轉(zhuǎn)模架為對稱的兩個，在旋轉(zhuǎn)模架與合模送出段之間的兩側(cè)固裝門式框架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，其特征在于:所述分箱定位段包括分箱段、中間段及凹模段，在分箱段、中間段及凹模段上均安裝有傳送帶，在分箱段及凹模段的下方均橫向固裝有兩道小車導(dǎo)軌，在該小車導(dǎo)軌上均導(dǎo)向運(yùn)行有一移載小車，該兩個移載小車均由升降電機(jī)、固定架、升降板座及兩側(cè)對稱設(shè)置且豎直向上的升降板構(gòu)成，固定架導(dǎo)向安裝在小車導(dǎo)軌上，在固定架下部中軸部位固裝升降電機(jī)，該升降電機(jī)的滾珠絲杠固裝在固定架上方所設(shè)置的升降板座上，該升降板座與固定架之間對稱設(shè)置有導(dǎo)向桿，在升降板座兩側(cè)各對稱固裝一升降板，該兩個升降板在分箱段或凹模段兩側(cè)運(yùn)行，升降板相向折彎，在升降板的折彎部位上端面固裝有一凸起，該凸起嵌裝入上型箱的提耳及下型箱的定位板；在分箱段與凹模段之間的中間段下方橫向固裝一電機(jī)架，該電機(jī)架上中軸部位安裝有一滾珠絲杠，該滾珠絲杠通過固裝在電機(jī)架上的平移電機(jī)驅(qū)動；在滾珠絲杠上嚙合安裝一絲母，該絲母徑向固裝一平移板，該平移板的兩端與兩側(cè)分箱段與凹模段的固定架固裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，其特征在于:所述合模送出段與分箱定位段鏡像對稱設(shè)置，合模送出段包括凹模翻轉(zhuǎn)段、安放型芯段及合模段，凹模翻轉(zhuǎn)段、安放型芯段及合模段上安裝有傳動帶，安放型芯段的下方也安裝有平移電機(jī)、平移板及電機(jī)架，凹模翻轉(zhuǎn)段下方前端對稱固裝一對支撐油缸，在對應(yīng)該支撐油缸的凹模翻轉(zhuǎn)段固定架上均固裝一導(dǎo)套，每一導(dǎo)套內(nèi)滑動導(dǎo)向同軸安裝一支撐桿，該支撐桿穿過活動架伸出； 在凹模翻轉(zhuǎn)段的兩側(cè)翻轉(zhuǎn)升降板的里側(cè)相對各安裝一 L形翻轉(zhuǎn)板，每一 L形翻轉(zhuǎn)板的外端均固裝有一凸起，在該兩個翻轉(zhuǎn)板上均共同固裝一翻轉(zhuǎn)架，在兩個翻轉(zhuǎn)板內(nèi)的翻轉(zhuǎn)架上均固裝一伸出氣缸，該伸出氣缸的缸頭端部同軸安裝有一楔形滑塊，該楔形滑塊在翻轉(zhuǎn)架內(nèi)導(dǎo)向運(yùn)行，在翻轉(zhuǎn)升降板的其中一側(cè)安裝一翻轉(zhuǎn)電機(jī)，該翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸通過減速機(jī)驅(qū)動翻轉(zhuǎn)板擺轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)模架固裝在合模送出段和分箱定位段之間的中軸部位，在凹模段與凹模翻轉(zhuǎn)段固裝一旋轉(zhuǎn)模架，在分箱段與合箱段之間的中軸部位固裝另一旋轉(zhuǎn)模架，二個旋轉(zhuǎn)模架均由支撐立柱、伺服電機(jī)、支撐框架及模板構(gòu)成，支撐立柱上端同軸安裝一從動齒輪，該從動齒輪由固裝在支撐立柱上的伺服電機(jī)的主動齒輪驅(qū)動，在從動齒輪上固裝支撐框架，該支撐框架上端水平設(shè)置對稱的兩個模板，兩個模板以支撐立柱為軸心旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要 求4所述的回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，其特征在于:所述凹模段與凹模翻轉(zhuǎn)段的旋轉(zhuǎn)模架的模板上端面對稱制有凹槽，該凹槽用于定位嵌裝上型箱的安裝凸起；分箱段與合箱段的旋轉(zhuǎn)模架的模板上端面上制有與下型箱定位板所制通孔相定位嵌裝的凸起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，其特征在于:所述門式框架固裝在旋轉(zhuǎn)模架與合模送出段之間的兩側(cè)，對應(yīng)旋轉(zhuǎn)模架的模板在門式框架上各固裝一油缸，在該油缸缸頭的下端固裝壓力頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，其特征在于:所述上型箱及下型箱均為鋼制圓筒，上型箱與下型箱為上下同軸安裝，其中上型箱的上、下端面外緣鏡像對稱并相對應(yīng)各固裝一提耳，其中上方的一對提耳制有通孔，下方的一對提耳的下底面制有安裝凸起，下型箱的上、下端面外緣鏡像對稱并相對應(yīng)各固裝一定位板，在定位板上均制有通孔，上型箱與下型箱在上、下同軸安裝時，上型箱所制的安裝凸起嵌裝入下型箱上方所固裝的定位板的通 孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種回轉(zhuǎn)形鑄件連續(xù)鑄造造型機(jī)，由鏡像對稱設(shè)置的分箱定位段、合模送出段以及旋轉(zhuǎn)模架、門式框架構(gòu)成，在合模送出段和分箱定位段之間中軸部位固裝旋轉(zhuǎn)模架，該旋轉(zhuǎn)模架為對稱的兩個，在旋轉(zhuǎn)模架與合模送出段之間的兩側(cè)固裝門式框架。本造型機(jī)智能程度高，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品加工形狀統(tǒng)一，可有效保證回轉(zhuǎn)形民品鑄件的質(zhì)量，可制造各種回轉(zhuǎn)形鑄件，適用范圍廣闊，智能性及自動化程度均較高，具有較高的應(yīng)用前景。
文檔編號B22C11/00GK202951846SQ20122062839
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者王振江, 張繼英, 滿毅, 章利春, 王泊遠(yuǎn) 申請人:王振江, 張繼英