專利名稱：中包水口推進油缸的定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及連鑄機領域，具體涉及一種連鑄機中包水口推進油缸的定位裝置。
背景技術：
目前，連鑄小方坯在生產中，中包水口采用滑動水口和塞棒組合控制形式，在中包定徑水口失控或損壞時采用油缸驅動推進新的定徑水口澆鑄，油缸在平時掛在中包底部用來抵消油缸推進水口時產生后座力的掛耳上，但在使用中要人來將油缸扶正，上下左右均要到位才能驅動油缸推動水口到位。上述的設置主要存在以下幾方面的弊端?！?、油缸在中包上高低左右未固定，在使用中必須有專人用手扶的形式來校正，操作難度大，并且也不安全。二、I 5流油缸同時在線時油管互相交叉重疊下掛，影響視線及影響如套拔侵入式水口、擺動溢流槽等操作，從而導致操作難度增大。三、控制油缸的操作箱距離中包較遠，且操作者無法直視結晶器液面，只能聽指令操作。由于現場噪聲較大，有時還得配合手勢操作，容易造成誤判。并且I 5流所有的操作按鈕都在一塊面板上，在緊急情況下容易出現流數間的操作失誤。四、在進行快換水口操作時需4 5人同時配合執(zhí)行，分工如下:拔水口、扶油缸、控制拉速及塞棒、控制油缸按鈕、準備并套上水口。需配合的環(huán)節(jié)、人員較多，失誤也就越多。由于流間距較小，操作人員顯得比較擁擠，不利于處理事故。五、當出現溢鋼、拉漏等緊急情況時，從發(fā)現到打入事故無眼盲板的時間越長，損失的鋼水越多，事故擴大，處理事故的難度就越大。兩人在崗操作時從發(fā)現異常情況到一人扶油缸一人跑去操作按鈕到打入水口需3 5秒。如果采用拔水口擺槽的方式會造成鋼水飛濺不利于安全且造成鋼水損失。因而，在油缸推進水口前，對油缸定位顯得十分重要，有待進一步提出油缸定位的技術方案。

實用新型內容本實用新型提供了一種結構簡易可行、維護容易、使用成本低的中包水口推進油缸的定位裝置。一種中包水口推進油缸的定位裝置，包括水平設置在中包底部的支撐板以及豎向設置在所述支撐板上的連桿，所述連桿與中包水口推進油缸可拆卸連接。通過支撐板以及設置在支撐板上的連桿，將中包水口推進油缸調整到剛好能將水口推進的位置，再驅動中包水口推進油缸推動水口到位。從而在中包定徑水口失控或損壞時，通過本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置對中包水口推進油缸定位，由中包水口推進油缸驅動推進新的定徑水口澆鑄。作為優(yōu)選，所述支撐板上設有供所述連桿穿過的通孔，所述連桿上安裝有用于保持連桿位置的鎖緊件，通過鎖緊件將連桿安裝在支撐板上。進一步優(yōu)選，所述連桿上設有外螺紋，所述連桿在所述支撐板的兩側設有與該外螺紋配合的螺母和螺墊，所述螺母位于遠離所述中包水口推進油缸的一側，所述螺母和螺墊即為所述鎖緊件。通過螺母和螺墊在支撐板上下分別與連桿上的外螺紋配合，從而將連桿安裝在支撐板上，結構簡單，使用方便。由于支撐板上方，需要承受一定的重力，因此，選用了螺母，在支撐板下方，需要進一步固定，因而選用了螺墊。更進一步優(yōu)選，所述連桿上位于所述螺母與支撐板之間套設有墊片，從而保證了使用的穩(wěn)定性，并且，能將承受的重力均勻分散。進一步優(yōu)選，所述支撐板上的通孔直徑與所述連桿的直徑之差為5mnT40mm，從而使得連桿在支撐板上的通孔內能夠有一定的調整空間，方便對中包水口推進油缸定位。更進一步優(yōu)選，所述支撐板上的通孔直徑與所述連桿的直徑之差為15mnT35mm，能夠很好滿足
使用需要。根據實際的使用情況，進一步優(yōu)選，所述支撐板上的通孔直徑為30mnT50mm，所述連桿的直徑為10mnT25mm，能夠滿足實際的使用需求。作為優(yōu)選，所述連桿與所述中包水口推進油缸連接的一端固定有連接凸塊，所述中包水口推進油缸上固定有吊耳，所述連接凸塊上設有與該吊耳配合的凹槽，所述連接凸塊和吊耳均設有供定位銷插入的定位孔。通過吊耳與連接凸塊上的凹槽配合，以及定位銷插入連接凸塊和吊耳的定位孔，從而實現可拆卸連接，可以快速地將連桿和吊耳斷開。當該流發(fā)生問題需要快速卸掉中包水口推進油缸時，拔掉定位銷即可。進一步優(yōu)選，所述連接凸塊和吊耳均為半圓形，所述連接凸塊和吊耳上的定位孔均位于半圓形的中部，從而方便使用，定位。與現有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:一、正常澆注情況下在快換機構滑道上備放無眼水口，發(fā)現異常情況時(如斷塞棒)，通過本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置的準確定位，舉手即可打入無眼水口。二、使用本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置后，正常快換水口時只要2 3人就可配合完成。在手操盒上操作油缸者可直視結晶器液面、快換機構，無需手扶中包水口推進油缸，沒有間接的配合，可自行掌握打入水口的時機。使更換水口時間更短，減少廢坯量。三、在目前人員偏緊的情況下節(jié)約勞動力。在多流流動性差或溫低結死等異常情況處理時可同時處理兩流或多流而互不干擾。四、通過本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置固定油缸后，就能對油管固定整理，從而使得油管美觀整潔，并擴大了視野以及減少了操作難度。五、本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置可操作性強，現場具有足夠的安裝空間，且不影響連鑄本體生產的任何環(huán)節(jié)。六、本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置維護容易，本實用新型只需定期檢查連桿螺紋磨損情況即可，其他零件正常情況下無須任何維護。

圖1為本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置在使用時的結構示意圖；[0027]圖2為本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置中支撐板的結構示意圖；圖3為本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置中連桿的結構示意圖；圖4為圖3中連桿的俯視結構示意圖；圖5為本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置中螺墊的結構示意圖；圖6為本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置中墊片的結構示意圖；圖7為本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置中吊耳的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置作進一步詳細描述。如圖1所示，本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置3安裝在鋼水中間包2(簡稱中包)上，鋼水中間包2內的鋼水通過塞棒I依次經過中包澆注座磚裝配口 5、在用的下水口 7以及在用的浸入式水口 8，最后進入結晶器9。中包水口推進油缸的定位裝置3，包括水平設置在中包2底部的支撐板31以及豎向設置在支撐板31上的連桿32，連桿32與中包水口推進油缸4可拆卸連接。本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置3的安裝位置不破壞中包的性能、不妨礙中包周轉修復使用、不影響正常的操作。如圖1和圖2所示，支撐板31為鋼板，支撐板31上設有供連桿32穿過的通孔，連桿32上安裝有用于保持連桿32位置的鎖緊件。如圖1、圖3、圖4、圖5和圖6所示，連桿32上設有外螺紋，連桿32在支撐板31的兩側設有與該外螺紋配合的螺母34和螺墊33，螺墊33如圖5所示，螺母34位于遠離中包水口推進油缸4的一側，螺墊33位于相對靠近中包水口推進油缸4的一側，螺母34和螺墊33即為鎖緊件。在螺母34與支撐板31之間的連桿32上套設有墊片35，墊片35如圖6所示，通過螺母34和螺墊33在支撐板31上下分別與連桿32上的外螺紋配合，從而將連桿32安裝在支撐板31上，結構簡單，使用方便。如圖1、圖3、圖4和圖7所示，連桿32與中包水口推進油缸4連接的一端固定有連接凸塊36，中包水口推進油缸4上固定有吊耳37，吊耳37如圖7所示。吊耳37具體固定在中包水口推進油缸4的掛耳沿軸向的中心線上。連接凸塊36上設有與該吊耳37配合的凹槽，連接凸塊36和吊耳37均設有供定位銷插入的定位孔。通過吊耳37與連接凸塊36上的凹槽配合，以及定位銷插入連接凸塊36和吊耳37的定位孔，從而實現可拆卸連接，可以快速地將連桿32和吊耳37斷開。當該流發(fā)生問題需要快速卸掉中包水口推進油缸4時，拔掉定位銷即可。連接凸塊36和吊耳37均為半圓形，連接凸塊36和吊耳37上的定位孔均位于半圓形的中部，從而方便使用，定位。如圖f 7所示，支撐板31上的通孔直徑與連桿32的直徑之差為24_，使得連桿32在支撐板31上的通孔內能夠有一定的調整空間，方便對中包水口推進油缸4定位。支撐板31上的通孔直徑為40mm，連桿32的直徑為16mm。螺墊33的厚度為10mm，墊片35的厚度為IOmm,墊片35的內徑為18mm。安裝本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置3后，正常澆注情況下在快換機構滑道上備放無眼水口 6，發(fā)現異常情況時(如斷塞棒1)，通過本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置的準確定位，舉手即可打入無眼水口 6，當然也可以用于更換水口。在中包定徑水口失控或損壞時，通過本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置對中包水口推進油缸定位，由中包水口推進油缸驅動推進新的定徑水口澆鑄。實際生產中，在企業(yè)內部將本實用新型具體實施方式
中最優(yōu)選結構的中包水口推進油缸的定位裝置3應用在M-LZ002型連鑄機上后，主要有以下幾方面的具體效果:一、減少斷侵入水口、溢鋼等引起的生產事故。二、能有效防止斷塞棒I堵不住的事故擴大，按兩臺機平均每年2次計算，每次單流因堵不住引起的損失有:1只結晶器約15萬元、I只電磁攪拌線圈約17萬元、二冷室水平輥組件5套約10萬元，共約:42萬元。每年2次共約損失:84萬元。三、堵錐13.5元/支，以4#機為例，每只中包使用量5支計算(遠不止5支)如下:13.5元/支*5支*14只中包/月*12月=11340元。四、以目前考核記錄月/機換下的溢流缸冷鋼3噸統(tǒng)計，廢鋼差價1090元/噸計算:3噸*1090元/噸*12月=39240元。這樣總的經濟效益為:W=5+84=89萬元/年。以上所述的具體實施方式
對本實用新型的技術方案和有益效果進行了詳細說明，應理解的是以上所述僅為本實用新型的最優(yōu)選實施例，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的原則范圍內所做的任何修改、補充和等同替換等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種中包水口推進油缸的定位裝置，其特征在于，包括水平設置在中包底部的支撐板以及豎向設置在所述支撐板上的連桿，所述連桿與中包水口推進油缸可拆卸連接。
2.根據權利要求1所述的中包水口推進油缸的定位裝置，其特征在于，所述支撐板上設有供所述連桿穿過的通孔，所述連桿上安裝有用于保持連桿位置的鎖緊件。
3.根據權利要求2所述的中包水口推進油缸的定位裝置，其特征在于，所述連桿上設有外螺紋，所述連桿在所述支撐板的兩側設有與該外螺紋配合的螺母和螺墊，所述螺母位于遠離所述中包水口推進油缸的一側，所述螺母和螺墊即為所述鎖緊件。
4.根據權利要求3所述的中包水口推進油缸的定位裝置，其特征在于，所述連桿上位于所述螺母與支撐板之間套設有墊片。
5.根據權利要求2、3或4所述的中包水口推進油缸的定位裝置，其特征在于，所述支撐板上的通孔直徑與所述連桿的直徑之差為5mnT40mm。
6.根據權利要求5所述的中包水口推進油缸的定位裝置，其特征在于，所述支撐板上的通孔直徑與所述連桿的直徑之差為15mnT35mm。
7.根據權利要求2、3或4所述的中包水口推進油缸的定位裝置，其特征在于，所述支撐板上的通孔直徑為30mnT50mm,所述連桿的直徑為10mnT25mm。
8.根據權利要求1所述的中包水口推進油缸的定位裝置，其特征在于，所述連桿與所述中包水口推進油缸連接的一端固定有連接凸塊，所述中包水口推進油缸上固定有吊耳，所述連接凸塊上設有與該吊耳配合的凹槽，所述連接凸塊和吊耳均設有供定位銷插入的定位孔。
9.根據權利要求8所述的中包水口推進油缸的定位裝置，其特征在于，所述連接凸塊和吊耳均為半圓形，所述連接凸塊和吊耳上的定位孔均位于半圓形的中部。
專利摘要本實用新型公開了一種中包水口推進油缸的定位裝置，包括水平設置在中包底部的支撐板以及豎向設置在支撐板上的連桿，連桿與中包水口推進油缸可拆卸連接。在優(yōu)選技術方案中，連桿在支撐板的兩側設有與該外螺紋配合的螺母和螺墊，螺母位于遠離中包水口推進油缸的一側，螺母和螺墊即為鎖緊件。在中包定徑水口失控或損壞時，通過本實用新型中包水口推進油缸的定位裝置對中包水口推進油缸定位，由中包水口推進油缸驅動推進新的定徑水口澆鑄，本實用新型結構中包水口推進油缸的定位裝置簡易可行、維護容易、使用成本低。
文檔編號B22D41/50GK202963442SQ20122066853
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權日2012年12月4日
發(fā)明者梅金波, 李漢明, 謝操 申請人:杭州鋼鐵集團公司