專利名稱：一種連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于煉鋼連鑄設備技術領域，進一步屬于連鑄機移動設備技術領域，具體涉及一種結構簡單，操作簡便的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置。
背景技術：
中間罐車是煉鋼連鑄機生產的主要設備之一，它的主要功能是用來支撐中間罐(有單流或多流)完成縱向移動和橫向微調移動，通過中間罐的縱向移動和橫向微調移動達到中間罐下水口與結晶器上口中心重合，來確保鋼水流對中的目的。老式方坯連鑄機中間罐車橫移微調裝置，是分別安裝在中間罐車兩端相同的橫移微調機構，采用人工手動旋轉螺桿方式調節(jié)，在調節(jié)的過程中，通過人工手動旋轉手輪，再經減速機帶動旋轉螺桿轉動，通過位置固定的旋轉螺桿的轉動，來帶動下面裝有滾柱的小車前后運動來完成中間罐裝置的微量調節(jié)工作。要確保同時精確對中，中間罐縱向移動和橫向微調移動要組合操作。但生產實踐中發(fā)現(xiàn)存在如下問題:1、人工手動方式，速度緩慢、較為費力，經常轉壞手輪。2、經常發(fā)生橫移微調機構卡死，無法調整對中的情況，造成生產被迫停機。究其原因有二，其一是由于旋轉螺桿上渣子和灰塵導至旋轉螺桿阻塞或旋轉螺桿卡死，造成人工手動較為費力或卡死；其二是由于中間罐是用行車吊上吊下，橫移微調機構旋轉螺桿經常會受到軸向很大外力的沖擊，使旋轉螺桿與螺母變形卡死。為此，研制開發(fā)一種結構簡單，操作簡便，調節(jié)輕便，快捷、精確的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，是解決這一問題的關鍵，具有重要的現(xiàn)實意義。

實用新型內容本實用新型目的在于提供一種結構簡單，操作簡便，調節(jié)輕便，快捷、精確的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置。本實用新型目的這樣實現(xiàn)的，包括位移驅動平臺和液壓裝置，所述的位移驅動平臺上至少設置一套液壓裝置，所述的液壓裝置之活塞前端與中間罐體鉸接配合。本實用新型采用液壓驅動位移控制機構代替現(xiàn)有技術的手動旋轉螺桿推進位移控制機構。液壓油缸的耐灰渣性能比旋轉螺桿要好，同時液壓油缸耐受軸向沖擊力的性能也比旋轉螺桿要好得多。特別是在液壓回路設計上，采用三位四通“O”型電磁換向閥使油路自鎖可大大提升液壓油缸受軸向沖擊力。本實用新型設計合理，工藝簡便，控制平穩(wěn)、精確，工作穩(wěn)定可靠，延長了中間罐橫移機構的免維護期，降低了生產成本嗎，提高了經濟效益。

圖1為現(xiàn)有技術中間罐橫移機構整體結構及工作狀態(tài)示意圖；圖2為本實用新型中間罐橫移機構整體結構及工作狀態(tài)示意圖；圖3為本實用新型液壓控制關系示意圖；圖中:1-中間罐，2-罐車中軸線，3-螺桿，4-機械控制手柄，5-液壓裝置，6-活塞推桿，7-供油軟管；8_儲油罐，9-液壓操控裝置；DT1、DT2為1#液壓缸橫移控制電磁閥，DT3、DT4為2#液壓缸橫移控制電磁閥，DT5總控電磁閥。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變換，均落入本實用新型保護范圍。如圖1所示，現(xiàn)有技術的中間罐橫移機構整體結構及工作狀態(tài)，其采用機械控制手柄-螺桿推進機構實現(xiàn)中間罐橫移控制，由于手動操作，費時費力且容易損壞。螺桿部分容易積灰積塵，使螺桿卡阻，導致故障發(fā)生，致使罐車橫移不到位。影響了生產效率。如圖2所示，本實用新型中間罐橫移機構整體結構及工作狀態(tài)，包括位移驅動平臺和液壓裝置，所述的位移驅動平臺上至少設置一套液壓裝置，所述的液壓裝置之活塞前端與中間罐體鉸接配合。所述的液壓裝置5對稱設置一組，其活塞前端分別與中間罐體鉸接配合。作為一種優(yōu)化的實施方式，可采用兩只相同的單活塞桿雙作用液壓缸直接驅動，兩缸可同時同向或反向運動，也可單獨往復運動。充分滿足了位移的需要。所述的液壓裝置5包括液壓缸、控制管閥、液壓動力源、液壓管路、儲油罐8和液壓操控裝置9 ;所述的控制管閥與控制裝置電性連接；液壓缸通過液壓管路與液壓動力源、儲油罐8和液壓操控裝置9液壓連接。所述的液壓操控裝置9分別與總控電磁閥DT5、1#液壓缸橫移控制電磁閥DTl、DT2和2#液壓缸橫移控制電磁閥DT3、DT4液壓連接。所述的液壓動力源為軸向柱塞泵。所述的控制管閥為O型中位機能的電磁換向閥，實現(xiàn)運動到位鎖定，受沖擊時可起緩沖作用。所述的液壓管路為軟管或硬管中的一種或一種以上組合使用。所述的液壓缸分別通過金屬軟管和硬管與液壓動力源連接。所述的連接采用快速更換接頭連接，以便捷快速與液壓管路連接。所述的液壓裝置采用回油節(jié)流調速回路控制。作為一個實施例，所述的液壓缸之活塞之工作行程為2(T200mm。所述的軸向柱塞泵的排量為2(T30ml/r，額定壓力為:30(T340kgf/cm2。所述的液壓缸之最大推力為29400N(牛頓)。液壓管路采用軟管、硬管相連接的形式。金屬軟管一端與液壓缸相連接，另一端與硬管連接，硬管的排布可根據(jù)現(xiàn)場靈活調整。硬管另一端接頭統(tǒng)一排列在中間罐左側的立柱的位置(即在原微調減速機的安裝位置)，接頭采用快速更換接頭，以便與液壓管路連接。本實用新型的工作原理與工作過程:本實用新型采用液壓驅動位移控制機構代替現(xiàn)有技術的手動旋轉螺桿推進位移控制機構。液壓油缸的耐灰渣性能比旋轉螺桿要好，同時液壓油缸耐受軸向沖擊力的性能也比旋轉螺桿要好得多。特別是在液壓回路設計上，采用三位四通“O”型電磁換向閥使油路自鎖可大大提升液壓油缸受軸向沖擊力。本實用新型設計合理，工藝簡便，控制平穩(wěn)、精確，工作穩(wěn)定可靠，延長了中間罐橫移機構的免維護期，降低了生產成本嗎，提高了經濟效益。當中間罐車的縱向移動從生產準備烘烤位到主產澆注位時，只需將液壓站液壓管路直接連接到需要調節(jié)的兩端的硬管快速接頭上即可進行調節(jié)，當本中間罐生產結束后要移動時，再將液壓站液壓管路從硬管上拆下即可，方便快捷。同時把中間罐車的縱向移動和橫向微調移動的電器控制放在一起，這樣只要一個操作人員就能同時輕松快速地控制中間罐車的縱向移動和橫向微調移動，從而完成對中工作。本實用新型操作方便快捷，提升了老式方坯連鑄機機械化程度，減輕操作人員的勞動強度，減少了對中時間，提高了工作效率，受到了一致的好評。
權利要求1.一種連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，包括位移驅動平臺和液壓裝置(5)，其特征在于所述的位移驅動平臺上至少設置一套液壓裝置(5)，所述的液壓裝置(5)之活塞前端與中間罐體鉸接配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，其特征在于所述的液壓裝置(5)對稱設置一組，其活塞前端分別與中間罐體鉸接配合。
3.根據(jù)權利要求1所述的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，其特征在于所述的液壓裝置(5)包括液壓缸、控制管閥、液壓動力源、液壓管路、儲油罐(8)和液壓操控裝置(9);所述的控制管閥與控制裝置電性連接；液壓缸通過液壓管路與液壓動力源、儲油罐(8)和液壓操控裝置(9)液壓連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，其特征在于所述的液壓操控裝置(9)分別與總控電磁閥DT5、1#液壓缸橫移控制電磁閥DT1、DT2和2#液壓缸橫移控制電磁閥DT3、DT4液壓連接。
5.根據(jù)權利要求3所述的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，其特征在于所述的液壓動力源為軸向柱塞泵。
6.根據(jù)權利要求3所述的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，其特征在于所述的控制管閥為O型中位機能的電磁換向閥。
7.根據(jù)權利要求3所述的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，其特征在于所述的液壓管路為軟管或硬管中的一種或一種以上組合使用。
8.根據(jù)權利要求3所述的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，其特征在于所述的液壓缸分別通過金屬軟管和硬管與液壓動力源連接。
9.根據(jù)權利要求8所述的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，其特征在于所述的連接采用快速更換接頭連接。
10.根據(jù)權利要求3所述的連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，其特征在于所述的液壓裝置采用回油節(jié)流調速回路控制。
專利摘要本實用新型公開了一種連鑄機中間罐車用可精確控制的位移裝置，包括位移驅動平臺和液壓裝置(5)，所述的位移驅動平臺上至少設置一套液壓裝置，所述的液壓裝置之活塞前端與中間罐體鉸接配合。本實用新型采用液壓驅動位移控制機構代替現(xiàn)有技術的手動旋轉螺桿推進位移控制機構。液壓油缸的耐灰渣性能比旋轉螺桿要好，同時液壓油缸耐受軸向沖擊力的性能也比旋轉螺桿要好得多。特別是在液壓回路設計上，采用三位四通“O”型電磁換向閥使油路自鎖可大大提升液壓油缸受軸向沖擊力。本實用新型設計合理，工藝簡便，控制平穩(wěn)、精確，工作穩(wěn)定可靠，延長了中間罐橫移機構的免維護期，降低了生產成本，提高了經濟效益。
文檔編號B22D11/18GK203003099SQ201220692830
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月15日 優(yōu)先權日2012年12月15日
發(fā)明者劉鋼, 王祥, 黃靜, 宋鵬卿, 王志宏 申請人:武鋼集團昆明鋼鐵股份有限公司