專利名稱：一種兩個相互運(yùn)動的零件沿自身型面互研的研磨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兩個零件沿自身型面互研的研磨裝置。尤其是能夠解決人工研磨時，研磨壓力難以控制的技術(shù)問題。
背景技術(shù)：
上齒件和下齒件是飛機(jī)起落架上最重要的關(guān)鍵件和重要件，上齒件和下齒件質(zhì)量的好壞完全取決于上齒件和下齒件之間相互運(yùn)動型面的吻合度的好壞，一旦上齒件和下齒件產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題飛機(jī)將無法飛行。目前，上齒件和下齒件之間型面的研磨是采用人工研磨，研磨時存在研磨壓力難以控制的技術(shù)問題，加工效率低，加工成本高，加工精度和加工質(zhì)量不穩(wěn)定等缺陷，這就使得目前的研磨方法受到了一定的限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種研磨質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高的一種兩個相互運(yùn)動的零件沿自身型面互研的研磨裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是:研磨裝置包括研磨機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)，研磨機(jī)構(gòu)是由研磨支架、套筒、定位套、連接套、鎖緊套、導(dǎo)板、配重塊組成，導(dǎo)板兩端分別與研磨支架上的導(dǎo)柱相配合連接，導(dǎo)板位于的研磨支架上端，在導(dǎo)板的上方設(shè)置配重塊，導(dǎo)板的下方安裝鎖緊套，研磨支架是由導(dǎo)柱、方管、支撐板和底板焊接而成，支撐板上固定套筒，套筒上方安裝定位套，兩個相互運(yùn)動的零件安裝在連接套，其中一個運(yùn)動的零件固定安裝在定位套上；傳動機(jī)構(gòu)是由限位板，氣缸、傳動軸、鍵、滾動軸承、擋套、孔用擋圈、傳動軸組成，傳動軸是通過鍵和氣缸相連，滾動軸承位于研磨機(jī)構(gòu)的套筒內(nèi)，擋套位于兩個滾動軸承之間，孔用擋圈位于上面滾動軸承之上，氣缸從研磨支架的支撐板下面通過螺栓、螺母、墊圈固定在研磨支架上，限位板位于傳動軸最下方并通過螺釘固定在傳動軸上；控制機(jī)構(gòu)是由電控箱、行程開關(guān)、支座、氣動控制回路組成，電控箱通過螺釘安裝在研磨支架的右端，電控箱通過氣動控制回路、行程開關(guān)控制研磨機(jī)構(gòu)的研磨方式和行程。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過氣缸和配重塊的作用提供了上齒件和下齒件之間的研磨壓力，并通過氣動控制回路中的節(jié)流閥來調(diào)節(jié)壓力，獲得粗、精研磨時所需要的不同研磨壓力，利用行程開關(guān)來控制兩個零件相互運(yùn)動的行程，經(jīng)使用后證明該研磨裝置很好的滿足了上齒件和下齒件加工質(zhì)量的要求，具有較高的生產(chǎn)效率，該研磨裝置不僅自動化程度高而且使用范圍也比較廣、只需更換幾個零件就可以已滿足任何兩個需要互研的零件的研磨加工要求。該研磨裝置具有較高的通用性和實用性。該研磨裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好，滿足了兩個零件被加工面的研磨精度要求，提高了研磨質(zhì)量和加工效率，降低了工人的勞動強(qiáng)度，降低了加工成本。對于需要互研的上齒件和下齒件，要想使它們之間的研磨劑產(chǎn)生切削、刮擦和擠壓作用達(dá)到研磨效果，需要使互研的上齒件和下齒件之間產(chǎn)生相對的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并在研磨面之間施加一定的壓力來提高上齒件和下齒件相互擠壓并產(chǎn)生研磨切削的效果。本發(fā)明就是利用氣缸和配重塊提供上齒件和下齒件之間的研磨壓力，并通過氣動 控制回路中的節(jié)流閥來調(diào)節(jié)壓力，獲得粗、精研磨時所需要的不同研磨壓力，利用行程開關(guān)來控制兩個零件相互運(yùn)動的行程，而設(shè)計出一種兩個零件沿自身型面互研的研磨裝置。


圖1是本發(fā)明兩個待加工零件的零件組合圖。圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明圖2的側(cè)視圖。圖4是本發(fā)明圖2中的A-A剖視圖。圖5是本發(fā)明圖2中的B-B剖視圖。圖6是本發(fā)明的研磨機(jī)構(gòu)示意圖。圖7是本發(fā)明的傳動機(jī)構(gòu)示意圖。圖8是本發(fā)明的氣動控制回路示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合 附圖對本發(fā)明作詳細(xì)說明。研磨裝置包括研磨機(jī)構(gòu)1、傳動機(jī)構(gòu)2、控制機(jī)構(gòu)3。其中，研磨機(jī)構(gòu)I是由研磨支架101、套筒102、防護(hù)罩103、連接銷104、定位套105、連接套106、鎖緊套107、導(dǎo)板108、配重塊109組成。導(dǎo)板兩端分別與研磨支架上的導(dǎo)柱相配合連接，導(dǎo)板位于研磨支架的上端，在導(dǎo)板的上方設(shè)置配重塊，導(dǎo)板的下方安裝鎖緊套，研磨支架是由導(dǎo)柱、方管、支撐板和底板焊接而成，支撐板上固定套筒，套筒上方安裝定位套，兩個相互運(yùn)動的零件安裝在連接套，其中一個運(yùn)動的零件固定安裝在定位套上；傳動機(jī)構(gòu)2是由限位板201，氣缸202、鍵203、滾動軸承204、擋套205、孔用擋圈206、傳動軸207組成，傳動軸是通過鍵和氣缸相連，滾動軸承位于研磨機(jī)構(gòu)的套筒內(nèi)，擋套位于兩個滾動軸承之間，孔用擋圈位于上面滾動軸承之上，氣缸從研磨支架的支撐板下面通過螺栓、螺母、墊圈固定在研磨支架上，限位板位于傳動軸最下方并通過螺釘固定在傳動軸上；控制機(jī)構(gòu)3是由電控箱301、行程開關(guān)302、支座303、氣動控制回路6組成，電控箱通過螺釘安裝在研磨支架的右端，電控箱通過氣動控制回路、行程開關(guān)控制研磨機(jī)構(gòu)的研磨方式和行程。參見圖1是本發(fā)明兩個待加工零件的零件組合圖。圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明圖2的側(cè)視圖。是由研磨機(jī)構(gòu)1、傳動機(jī)構(gòu)2、控制機(jī)構(gòu)3組成。圖4是本發(fā)明圖2中的A-A剖視圖。圖5是本發(fā)明圖2中的B-B剖視圖。圖6是本發(fā)明的研磨機(jī)構(gòu)示意圖。它是由研磨支架101、套筒102、防護(hù)罩103、連接銷104、定位套105、連接套106、鎖緊套107、導(dǎo)板108、配重塊109組成。圖7是本發(fā)明的傳動機(jī)構(gòu)示意圖。它是由限位板201，氣缸202、鍵203、滾動軸承204、擋套205、孔用擋圈206、傳動軸207組成，圖8是本發(fā)明的氣動控制回路示意圖。它是由管接頭601、氣動三聯(lián)體602、出口管接頭603、外套螺母604、平管嘴605、導(dǎo)管606、節(jié)流閥607、消聲器608、電控滑閥609、連接氣缸管接頭610、密封圈611組成。工作時上齒件和下齒件相互運(yùn)動的型面貼合在一起，下齒件沿貼合表面作0° -180°往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。所以氣缸選齒輪齒條擺動氣缸，它可以將氣缸的活塞往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲚S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，氣缸的輸出軸通過鍵帶動傳動軸在0° -180°范圍內(nèi)做往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，傳動軸又通過連接銷帶動定位套進(jìn)行轉(zhuǎn)動，定位套上的凸塊帶動下齒件下端凹槽進(jìn)行0° -180°范圍內(nèi)繞上齒件中心做往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，下齒件又帶動上齒件運(yùn)動，使研磨劑在上齒件和下齒件之間進(jìn)行研磨切削，通過調(diào)節(jié)氣動控制回路中壓力的大小來決定壓在導(dǎo)板上配重塊重量的大小，再通過調(diào)節(jié)配重塊重量的大小來決定上齒件和下齒件之間研磨壓力的大小，因此為了提高研磨效率，在粗研磨時選取較大的壓力，而在精研磨時選取較小的壓力，按加工要求準(zhǔn)確設(shè)置和控制研磨時間和研磨圈數(shù)，當(dāng)研磨達(dá)到研磨設(shè)定的時間和圈數(shù)時該研磨裝置就會自動停機(jī)。由于慣性的作用零件的運(yùn)動在持續(xù)一段時間后才停止工作。所以在兩個零件運(yùn)動過程中設(shè)置兩個行程開關(guān)來控制其運(yùn)動行程，這樣就能夠保證兩個零件待加工型面的 研磨精度的要求，實現(xiàn)了自動化操作。
權(quán)利要求
1.一種兩個相互運(yùn)動的零件沿自身型面互研的研磨裝置，其特征是，研磨裝置包括研磨機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)，研磨機(jī)構(gòu)是由研磨支架、套筒、定位套、連接套、鎖緊套、導(dǎo)板、配重塊組成，導(dǎo)板兩端分別與研磨支架上的導(dǎo)柱相配合連接，導(dǎo)板位于研磨支架的上端，在導(dǎo)板的上方設(shè)置配重塊，導(dǎo)板的下方安裝鎖緊套，研磨支架是由導(dǎo)柱、方管、支撐板和底板焊接而成，支撐板上固定套筒，套筒上方安裝定位套，兩個相互運(yùn)動的零件安裝在連接套，其中一個運(yùn)動的零件固定安裝在定位套上；傳動機(jī)構(gòu)是由限位板，氣缸、鍵、滾動軸承、擋套、孔用擋圈、傳動軸組成，傳動軸是通過鍵和氣缸相連，滾動軸承位于研磨機(jī)構(gòu)的套筒內(nèi)，擋套位于兩個滾動軸承之間，孔用擋圈位于上面滾動軸承之上，氣缸從研磨支架的支撐板下面通過螺栓、螺母、墊圈固定在研磨支架上，限位板位于傳動軸最下方并通過螺釘固定在傳動軸上；控制機(jī)構(gòu)是由電控箱、行程開關(guān)、支座、氣動控制回路組成，電控箱通過螺釘安裝在研磨支架的右端， 電控箱通過氣動控制回路、行程開關(guān)控制研磨機(jī)構(gòu)的研磨方式和行程。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種兩個零件沿自身型面互研的研磨裝置。尤其是能夠解決人工研磨時，研磨壓力難以控制的技術(shù)問題。研磨裝置包括研磨機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)，研磨機(jī)構(gòu)是由研磨支架、套筒、定位套、連接套、鎖緊套、導(dǎo)板、配重塊組成，傳動機(jī)構(gòu)是由限位板，氣缸、鍵、滾動軸承、擋套、孔用擋圈、傳動軸組成，控制機(jī)構(gòu)是由電控箱、行程開關(guān)、支座、氣動控制回路組成。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過氣缸和配重塊的作用提供了上齒件和下齒件之間的研磨壓力，并通過氣動控制回路中的節(jié)流閥來調(diào)節(jié)壓力，獲得粗、精研磨時所需要的不同研磨壓力，利用行程開關(guān)來控制兩個零件相互運(yùn)動的行程，經(jīng)使用后證明該研磨裝置很好的滿足了上齒件和下齒件加工質(zhì)量的要求。
文檔編號B24B19/00GK103231298SQ201310145599
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月24日
發(fā)明者朱劍英 申請人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司