叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料及其制備方法
【專利摘要】一種叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料及其制備方法，其中含有下列重量百分比的元素成分：碳0.15-0.35、硅1.2-1.4、錳4.2-4.5、磷0.01-0.03、硫0.015-0.04、鉻3.2-3.5、銅0.1-0.3、釩1.2-1.4、鉬0.4-0.6、鎢2.5-2.7、Ni0.3-0.4、As0.2-0.3、Hf0.6-0.8、Bi0.1-0.15、Be0.26-0.36、Pb0.23-0.29、余量為鐵。本發(fā)明鑄鋼材料能夠滿足耐磨又有較高沖擊韌性和強度，具有鑄件初始硬度高，屈服強度高、不易變形斷裂的特點。
【專利說明】叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于冶金鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個部門。叉車中所用到的承重部件多由鑄鋼制作，由于叉車使用環(huán)境差別很大，對叉車部件用鑄鋼提出了溫度、強度、韌性、耐磨等不同的材料力學(xué)技術(shù)要求，現(xiàn)有技術(shù)中鑄鋼尚不能滿足這些要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料及其制備方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料，其特征在于其中含有下列重量百分比的元素成分:碳
0.15-0.35、硅 1.2-1.4、錳 4.2-4.5、磷 0.01-0.03、硫 0.015-0.04、鉻 3.2-3.5、銅 0.1-0.3、?凡 1.2-1.4、鑰 0.4-0.6、鶴 2.5-2.7、Ni0.3-0.4、As0.2-0.3、Hf0.6-0.8、Bi0.1-0.15、Be0.26-0.36、Pb0.23-0.29、余量為鐵。
[0005]所述的叉車轉(zhuǎn)向節(jié) 用鑄鋼材料的制備方法，其特征在于包括以下步驟:
(1)、將廢鋼與生鐵按1:1-1.2重量比混合進(jìn)行熔煉、除渣處理，熔煉溫度為15500C -1610°C，然后，再配料加入其它元素，熔煉、排渣，檢測合金成分并調(diào)整、精煉、澆鑄；
(2)、對鑄件進(jìn)行熱處理:鑄件以110-130°C/小時速率升溫至420-445°C，保溫4_5小時，隨空氣冷卻至室溫；然后，再以145-155°C/小時速率升溫至580-635°C，保溫2-3小時；再以170-190°C /小時速率升溫至940-980°C，保溫3_4小時；再以280-300°C /小時速率降溫至480-510°C，保溫1-2小時；再隨空氣冷卻至室溫；再以80-100°C /小時速率升溫至210-230°C，保溫3-4小時；隨空氣冷卻至室溫，進(jìn)行表面滲氮處理即可。
[0006]本發(fā)明鑄鋼材料能夠滿足耐磨又有較高沖擊韌性和強度，具有鑄件初始硬度高，屈服強度高、不易變形斷裂的特點。
【具體實施方式】
[0007]—種叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料，其中含有下列重量百分比的元素成分:碳
0.15-0.35、硅 1.2-1.4、錳 4.2-4.5、磷 0.01-0.03、硫 0.015-0.04、鉻 3.2-3.5、銅 0.1-0.3、?凡 1.2-1.4、鑰 0.4-0.6、鶴 2.5-2.7、Ni0.3-0.4、As0.2-0.3、Hf0.6-0.8、Bi0.1-0.15、Be0.26-0.36、Pb0.23-0.29、余量為鐵。[0008]所述的叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料的制備方法，包括以下步驟:
(1)、將廢鋼與生鐵按1:1.2重量比混合進(jìn)行熔煉、除渣處理，熔煉溫度為1550°C -1610°C，然后，再配料加入其它元素，熔煉、排渣，檢測合金成分并調(diào)整至符合要求、精煉、澆鑄；
(2)、對鑄件進(jìn)行熱處理:鑄件以110-130°C/小時速率升溫至420-445°C，保溫4_5小時，隨空氣冷卻至室溫；然后，再以145-155°C/小時速率升溫至580-635°C，保溫2-3小時；再以170-190°C /小時速率升溫至940-980°C，保溫3_4小時；再以280-300°C /小時速率降溫至480-510°C，保溫1-2小時；再隨空氣冷卻至室溫；再以80-100°C /小時速率升溫至210-230°C，保溫3-4小時；隨空氣冷卻至室溫，進(jìn)行表面滲氮處理即可。
[0009]所述的步驟(I)精煉時采用下列精煉劑，由下列重量份(公斤)的原料制成: 螢石粉3.4、Α12034.5、、Mg03.0、Bi2O3L 3、二硼化釩2.1、氟化鋁鈉2、鉀長石粉2.1、納
米二氧化硅1、明礬3、秸桿灰燼2、鋁粉2、硅烷偶聯(lián)劑KH550 3。
[0010]制備方法:將螢石粉、鉀長石粉、明礬在450-500°C下煅燒3-4小時，用水洗滌，烘干，然后，加入其它原料，放入水中研磨2-3小時，得到40-100 μ m粉末漿料，烘干，即得。
[0011]本發(fā)明精煉劑的脫氧、脫硫、脫磷率在60-75%之間，去除鋼液中的夾雜物及使夾雜物變性效果好、凈化鋼液提高了鋼的內(nèi)部質(zhì)量，鑄件中的氣孔度降低1-2度，得到有效的控制。
[0012]槽鋼鑄件取樣的機械性能指標(biāo):
抗拉強度≤1390Mpa、屈服強度≤1186Mpa、伸長率≤18%、斷面收縮率≤22%、布氏硬度HB=276— 289、沖擊吸收功52J。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料，其特征在于其中含有下列重量百分比的元素成分:碳0.15-0.35、硅 1.2-1.4、錳 4.2-4.5、磷 0.01-0.03、硫 0.015-0.04、鉻 3.2-3.5、銅 0.1-0.3、釩 1.2-1.4、鑰 0.4-0.6、鶴 2.5-2.7、Ni0.3-0.4、As0.2-0.3、Hf0.6-0.8、Bi0.1-0.15、Be0.26-0.36、Pb0.23-0.29、余量為鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車轉(zhuǎn)向節(jié)用鑄鋼材料的制備方法，其特征在于包括以下步驟: (1)、將廢鋼與生鐵按1:1-1.2重量比混合進(jìn)行熔煉、除渣處理，熔煉溫度為15500C -1610°C，然后，再配料加入其它元素，熔煉、排渣，檢測合金成分并調(diào)整、精煉、澆鑄； (2)、對鑄件進(jìn)行熱處理:鑄件以110-130°C/小時速率升溫至420-445°C，保溫4_5小時，隨空氣冷卻至室溫；然后，再以145-155°C/小時速率升溫至580-635°C，保溫2-3小時；再以170-190°C /小時速率升溫至940-980°C，保溫3_4小時；再以280-300°C /小時速率降溫至480-510°C，保溫1-2小時；再隨空氣冷卻至室溫；再以80-100°C /小時速率升溫至210-230°C，保溫3-4小時；隨空氣冷卻至室溫，進(jìn)行表面滲氮處理即可。
【文檔編號】C21D6/00GK103469115SQ201310340754
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】呂青堂, 陳棟, 李文宇 申請人:安徽藍(lán)博旺機械集團(tuán)合誠機械有限公司