專利名稱：一種精煉爐鋼車的限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)精煉爐鋼車進(jìn)行限位的裝置，屬煉鋼精煉爐輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
煉鋼精煉爐鋼車移動(dòng)到位后，依靠鋼車的電纜托架觸發(fā)接近開(kāi)關(guān)自動(dòng)停車，接近開(kāi)關(guān)有效距離只有5厘米，一旦托架發(fā)生輕微變形，鋼車就無(wú)法正常停車，將托架撞壞，精煉爐無(wú)法正常生產(chǎn)，嚴(yán)重情況下導(dǎo)致連鑄拉下。在解決這個(gè)問(wèn)題的過(guò)程中，首先采用了更換有效距離大的接近開(kāi)關(guān)，但是托架變形嚴(yán)重時(shí)偏差達(dá)到半米，無(wú)法從根本上杜絕事故發(fā)生；為此又更換了光電開(kāi)關(guān)，但是由于處于高溫、高粉塵、有鋼渣的惡劣工作環(huán)境中，光電開(kāi)關(guān)極易損壞，且光電開(kāi)關(guān)成本高，增加了維護(hù)費(fèi)用。因此這兩種方法都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，不能徹底解決鋼車限位停車的問(wèn)題，亟需進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種精煉爐鋼車限位裝置，這種限位裝置能夠在鋼車停車限位不起作用的情況下使鋼車及時(shí)停車，防止因鋼車無(wú)法停車發(fā)生事故。解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種精煉爐鋼車的限位裝置，它由鋼絲繩、導(dǎo)電角鐵、絕緣板、絕緣套管組成，鋼絲繩一端固定絕緣套管，另一端與固定到絕緣板上，并與停車限位一極連接，導(dǎo)電角鐵與停車限位的另一極連接。上述精煉爐鋼車的限位裝置，所述鋼絲繩、導(dǎo)電角鐵、絕緣板、絕緣套管位于鋼車的一側(cè)，絕緣套管一側(cè)與鋼車的電纜托架的前端相對(duì)。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可以在停車限位不起作用的情況下使電纜托架觸碰鋼絲繩，鋼絲繩與導(dǎo)電角鐵接觸通電產(chǎn)生停車信號(hào)使鋼車及時(shí)停車，避免因?yàn)殡娎|托架變形無(wú)法觸發(fā)接近開(kāi)關(guān)而導(dǎo)致的無(wú)法停車的事故。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、安裝簡(jiǎn)便、價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)，可以有效地解決在鋼車停車限位不起作用的情況下使鋼車及時(shí)停車的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖。圖中標(biāo)記如下:鋼車1、絕緣套管2、鋼絲繩3、導(dǎo)電角鐵4、絕緣板5、電纜托架6。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由鋼絲繩3、導(dǎo)電角鐵4、絕緣板5、絕緣套管2組成。圖中顯示，鋼絲繩3—端固定絕緣套管2，另一端與固定到絕緣板5上，并與停車限位一極連接，導(dǎo)電角鐵4與停車限位的另一極連接。鋼絲繩3、導(dǎo)電角鐵4、絕緣板5、絕緣套管2位于鋼車I的一側(cè),絕緣套管2—側(cè)與鋼車I的電纜托架6的前端相對(duì)。圖中顯示，在停車限位不起作用的情況下鋼車I向前運(yùn)動(dòng)，電纜托架6觸碰鋼絲繩3，鋼絲繩3隨著鋼車I向運(yùn)行方向移動(dòng)，觸碰與停車限位另一極相連的導(dǎo)電角鐵4，鋼絲繩3與導(dǎo)電角鐵4接觸通電產(chǎn)生停車信號(hào)使鋼車I及時(shí)停車，避免因?yàn)殡娎|托架6變形無(wú)法觸發(fā)接近開(kāi)關(guān)而導(dǎo)致的無(wú)法停車的事故。本實(shí)用新型可以長(zhǎng)期工作在高溫，高粉塵環(huán)境中，不影響可靠性。在本實(shí)用新型中，鋼絲繩3的長(zhǎng)度取決于電纜托架6上下變形的范圍，因此提高了
可靠性。本實(shí)用新型采用的鋼絲繩3為普通柔性鋼絲繩，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)鋼絲繩的直徑為15mm長(zhǎng)度為350mm最為合適，這樣鋼絲繩3既有柔性也有鋼性。鋼絲繩3通過(guò)兩塊絕緣板5夾在中間固定在電纜托架6上，從而保持鋼絲繩3在直立狀態(tài)。絕緣套管2為聚乙烯絕緣管套在鋼絲繩3的上端，絕緣套管2兩端并用熱熔膠固定。本實(shí)用新型可以對(duì)廢舊物進(jìn)行利用，不必購(gòu)買新元件，大大節(jié)約成本。
權(quán)利要求1.一種精煉爐鋼車的限位裝置，其特征在于:它由鋼絲繩(3)、導(dǎo)電角鐵(4)、絕緣板(5)、絕緣套管(2)組成，鋼絲繩(3)—端固定絕緣套管(2)，另一端與固定到絕緣板(5)上，并與停車限位一極連接，導(dǎo)電角鐵(4)與停車限位的另一極連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精煉爐鋼車的限位裝置，其特征在于:所述鋼絲繩(3)、導(dǎo)電角鐵(4 )、絕緣板(5 )、絕緣套管(2 )位于鋼車(I)的一側(cè),絕緣套管(2 ) 一側(cè)與鋼車(I)的電纜托架(6)的前端相對(duì)。
專利摘要一種精煉爐鋼車的限位裝置，屬于煉鋼精煉爐輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于在鋼車停車限位不起作用的情況下使鋼車及時(shí)停車，其技術(shù)方案是它由鋼絲繩、導(dǎo)電角鐵、絕緣板、絕緣套管組成，鋼絲繩一端固定絕緣套管，另一端與固定到絕緣板上，并與停車限位一極連接，導(dǎo)電角鐵與停車限位的另一極連接。鋼絲繩、導(dǎo)電角鐵、絕緣板、絕緣套管位于鋼車的一側(cè)，絕緣套管一側(cè)與鋼車的電纜托架的前端相對(duì)。本實(shí)用新型可以在停車限位不起作用的情況下使電纜托架觸碰鋼絲繩，鋼絲繩與導(dǎo)電角鐵接觸通電產(chǎn)生停車信號(hào)使鋼車及時(shí)停車，避免因?yàn)殡娎|托架變形無(wú)法觸發(fā)接近開(kāi)關(guān)而導(dǎo)致的無(wú)法停車的事故。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、安裝簡(jiǎn)便、價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C21C7/00GK203007316SQ20132000617
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者張名毅, 馬永富, 王德勝, 郭玉生, 趙洪生, 蘇拉玉, 趙鐵成, 趙艷 申請(qǐng)人:唐山不銹鋼有限責(zé)任公司, 唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司, 河北鋼鐵集團(tuán)有限公司