專利名稱：一種汽車輪轂拋光裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拋光裝置，特別是一種汽車輪轂拋光裝置。
背景技術：
工業(yè)越發(fā)發(fā)達的今天，汽車走進了千家萬戶，相伴產(chǎn)生的汽車周邊行業(yè)一輪轂制造業(yè)日益興榮，然而使用商對于輪轂的外觀要求也越發(fā)提高，所產(chǎn)生的行業(yè)競爭也日愈加劇。所以，輪轂的表面處理和拋光成了熱門話題，但是輪轂的裝夾，產(chǎn)量，表面質量、光潔度的超高要求一直是本行業(yè)的大難題，傳統(tǒng)的布輪機手工拋光已經(jīng)滿足不了制造商的生產(chǎn)需求和客戶的外觀要求，實現(xiàn)機械化拋光輪轂迫在眉睫。

實用新型內容本實用新型的目的在于，提供一種汽車輪轂拋光裝置。本實用新型的拋光裝置可以大大提高汽車輪轂的拋光效率。本實用新型的技術方案:一種汽車輪轂拋光裝置，其特點是:包括轉軸垂直底面設置的轉筒總成，轉筒總成側邊設有支架系統(tǒng)，支架系統(tǒng)上設有用于旋轉和夾持汽車輪轂的主軸系統(tǒng)。前述的汽車輪轂拋光裝置中，所述支架系統(tǒng)包括中間旋轉支架，中間旋轉支架底部設有轉軸，并垂直設于底座上；且底座上鉸接有轉動氣缸，轉動氣缸一端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉支架的側壁上；中間旋轉支架上端通過橫向支架擺動軸承與橫向支架相連；中間旋轉支架底部鉸接有上下擺動氣缸，上下擺動氣缸的另一端與橫向支架的其中一側端部相互鉸接；所述主軸系統(tǒng)通過橫向支架上的直線軸承與主軸系統(tǒng)活動連接。前述的汽車輪轂拋光裝置中，所述主軸系統(tǒng)包括空心軸，空心軸上設有第一外球面軸承和第二外球面軸承；空心軸一端設有用于夾緊汽車輪轂的夾緊鎖片，另一端設有滾柱軸承，且滾柱軸承兩側還分別設有第一平面軸承和第二平面軸承，且滾柱軸承、第一平面軸承和第二平面軸承設在定位導向軸承內，定位導向軸承上設有定位導向板與中間旋轉支架連接；所述空心軸上還設有主軸鏈輪，主軸鏈輪通過傳動鏈條連接至擺線減速機的電機鏈輪上；所述主軸系統(tǒng)與推進氣缸鉸接，推進氣缸另一端鉸接在橫向支架上。擺線減速機、定位導向軸承和兩個球面軸承可固定在同一個支架基準上，這個支架基準依靠直線軸承連接在橫向支架上，使得整個主軸系統(tǒng)可以在橫向支架滑動，滑動的動力源來自推進氣缸。前述的汽車輪轂拋光裝置中，所述轉筒總成包括下支架，下支架底部設有主電機和渦輪減速箱，主電機上的電機皮帶輪通過皮帶與渦輪減速箱相連；渦輪減速箱的轉軸上設有滾珠軸承，滾珠軸承安裝在下軸承座內，下軸承座上還設有下軸承蓋；渦輪減速箱的轉軸上端部與傳動體固定，傳動體上設有滾柱軸承，滾柱軸承安裝在上軸承座內，且傳動體上端部通過傳動軸連接法蘭和轉筒連接法蘭與頂端的拋光轉筒固定，傳動軸連接法蘭下端還設有平面軸承；所述下軸承座和上軸承座固定在下支架上。前述的汽車輪轂拋光裝置中，拋光轉筒外設有護罩。[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的裝置，巧妙地將整個主軸系統(tǒng)活動安裝在橫向支架上，使得夾持在主軸上的輪轂可以自由伸縮，而整個轉動系統(tǒng)由于是整體伸縮，所以轉動相對較為穩(wěn)定。而且本實用新型利用可以旋轉的中間旋轉支架和橫向支架，使主軸系統(tǒng)可完成旋轉、俯仰等動作。所以整個裝置邊可實現(xiàn)旋轉、俯仰和伸縮這樣的多維度運動，使得將汽車輪轂安裝到主軸系統(tǒng)以后，本實用新型的裝置可以自動地將輪滾經(jīng)過一系列多維運動后伸入轉筒總成進行拋光加工。而且本實用新型的裝置可以同時配備多個支架系統(tǒng)在同一個轉筒中同時工作，由于主軸可以傾斜設置，使得多個汽車輪轂可以交錯放置在轉筒內，提高了拋光的工作效率。

圖1是本實用新型的支架系統(tǒng)的結構示意圖；圖2是本實用新型主軸系統(tǒng)的結構示意圖；圖3是本實用新型轉筒總成的結構示意圖。附圖中的標記為:1-推進氣缸，2-定位導向軸承，3-平面軸承，4-滾柱軸承，5-中間旋轉支架，6-傳動鏈條，7-電機鏈輪，8-主軸系統(tǒng)，9-空心軸，10-汽車輪轂，11-夾緊鎖片，12-第一外球面軸承，13-第二外球面軸承，14-主軸鏈輪，15-軸承蓋，16-定位導向板，21-拋光轉筒，22-護罩，23-傳動軸連接法蘭，24-轉筒連接法蘭，25-平面軸承，26-滾柱軸承，27-上軸承座，28-下支架，29-電機皮帶輪，30-主電機，31-傳動體，32-滾珠軸承，33-下軸承座，34-下軸承蓋，35-渦輪減速箱，101-橫向支架，102-橫向支架擺動軸承，104-上下擺動氣缸，105-中間旋轉支架，106-直線軸承，107-轉動氣缸，108-主軸系統(tǒng)。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。一種汽車輪轂拋光裝置:包括轉軸垂直底面設置的轉筒總成，轉筒總成側邊設有支架系統(tǒng)，支架系統(tǒng)上設有用于旋轉和夾持汽車輪轂的主軸系統(tǒng)。所述支架系統(tǒng)如圖1所示，包括中間旋轉支架105，中間旋轉支架105底部設有轉軸，并垂直設于底座上；且底座上鉸接有轉動氣缸107，轉動氣缸107 —端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉支架105的側壁上；中間旋轉支架105上端通過橫向支架擺動軸承102與橫向支架101相連；中間旋轉支架105底部鉸接有上下擺動氣缸104，上下擺動氣缸104的另一端與橫向支架101的其中一側端部相互鉸接；所述主軸系統(tǒng)108通過橫向支架101上的直線軸承106與主軸系統(tǒng)活動連接。所述主軸系統(tǒng)8如圖2所示，包括空心軸9，空心軸9上設有第一外球面軸承12和第二外球面軸承13 ;空心軸9 一端設有用于夾緊汽車輪轂10的夾緊鎖片11，另一端設有滾柱軸承4，且滾柱軸承4兩側還分別設有第一平面軸承3和第二平面軸承5，且滾柱軸承4、第一平面軸承3和第二平面軸承5設在定位導向軸承2內(通過軸承蓋15進行固定)，定位導向軸承2上設有定位導向板16與中間旋轉支架5連接；所述空心軸9上還設有主軸鏈輪14，主軸鏈輪14通過傳動鏈條6連接至擺線減速機8的電機鏈輪7上；所述主軸系統(tǒng)8與推進氣缸I鉸接，推進氣缸I另一端鉸接在橫向支架11上。[0018]所述轉筒總成如圖3所示，包括下支架28，下支架28底部設有主電機30和渦輪減速箱35，主電機30上的電機皮帶輪29通過皮帶與渦輪減速箱35相連；渦輪減速箱35的轉軸上設有滾珠軸承32，滾珠軸承32安裝在下軸承座33內，下軸承座33上還設有下軸承蓋34 ;渦輪減速箱35的轉軸上端部與傳動體31固定，傳動體31上設有滾柱軸承26，滾柱軸承26安裝在上軸承座27內，且傳動體31上端部通過傳動軸連接法蘭23和轉筒連接法蘭24與頂端的拋光轉筒21固定，傳動軸連接法蘭23下端還設有平面軸承25 ;所述下軸承座33和上軸承座27固定在下支架28上。所示拋光轉筒21外設有護罩22。
權利要求1.一種汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:包括轉軸垂直底面設置的轉筒總成，轉筒總成側邊設有支架系統(tǒng)，支架系統(tǒng)上設有用于旋轉和夾持汽車輪轂的主軸系統(tǒng)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:所述支架系統(tǒng)包括中間旋轉支架(105)，中間旋轉支架(105)底部設有轉軸，并垂直設于底座上；且底座上鉸接有轉動氣缸(107)，轉動氣缸(107) 一端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉支架(105)的側壁上；中間旋轉支架(105)上端通過橫向支架擺動軸承(102)與橫向支架(101)相連；中間旋轉支架(105)底部鉸接有上下擺動氣缸(104)，上下擺動氣缸(104)的另一端與橫向支架(101)的其中一側端部相互鉸接；所述主軸系統(tǒng)(108)通過橫向支架(101)上的直線軸承(106)與主軸系統(tǒng)活動連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:所述主軸系統(tǒng)(8)包括空心軸(9)，空心軸(9)上設有第一外球面軸承(12)和第二外球面軸承(13);空心軸(9) 一端設有用于夾緊汽車輪轂(10)的夾緊鎖片(11)，另一端設有滾柱軸承(4)，且滾柱軸承(4)兩側還分別設有第一平面軸承(3)和第二平面軸承(5)，且滾柱軸承(4)、第一平面軸承(3)和第二平面軸承(5)設在定位導向軸承(2)內，定位導向軸承(2)上設有定位導向板(16)與中間旋轉支架(5)連接；所述空心軸(9)上還設有主軸鏈輪(14)，主軸鏈輪(14)通過傳動鏈條(6 )連接至擺線減速機(8 )的電機鏈輪(7 )上；所述主軸系統(tǒng)(8 )與推進氣缸(I)鉸接，推進氣缸(I)另一端鉸接在橫向支架(11)上。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:所述轉筒總成包括下支架(28)，下支架(28)底部設有主電機(30)和渦輪減速箱(35)，主電機(30)上的電機皮帶輪(29)通過皮帶與渦輪減速箱(35)相連；渦輪減速箱(35)的轉軸上設有滾珠軸承(32)，滾珠軸承(32)安裝在下軸承座(33)內，下軸承座(33)上還設有下軸承蓋(34);渦輪減速箱(35)的轉軸上端部與傳動體(31)固定,傳動體(31)上設有滾柱軸承(26)，滾柱軸承(26)安裝在上軸承座(27)內，且傳動體(31)上端部通過傳動軸連接法蘭(23)和轉筒連接法蘭(24)與頂端的拋光轉筒(21)固定，傳動軸連接法蘭(23)下端還設有平面軸承(25);所述下軸承座(33)和上軸承座(27)固定在下支架(28)上。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車輪轂拋光裝置，其特征在于:所述拋光轉筒(21)外設有護罩(22)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車輪轂拋光裝置，包括轉軸垂直底面設置的轉筒總成，轉筒總成側邊設有支架系統(tǒng)，支架系統(tǒng)上設有用于旋轉和夾持汽車輪轂的主軸系統(tǒng)。本實用新型的拋光裝置可以大大提高汽車輪轂的拋光效率。
文檔編號B24B31/02GK203062487SQ20132009643
公開日2013年7月17日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權日2013年3月1日
發(fā)明者羅中云 申請人:湖州中云機械制造有限公司