一種新型雙渣罐渣車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型雙渣罐渣車，所述新型雙渣罐渣車包括車輪（1）和具有牽引機構(gòu)（2）的渣車車體（3），其特征在于，在所述渣車車體（3）內(nèi)嵌入式安裝有兩個渣罐（4）。根據(jù)本實用新型的雙渣罐渣車在一臺渣車上安裝兩個渣罐，一個渣罐盛裝脫硫渣，另一個渣罐盛裝回收的釩渣，從而解決了回收釩渣難的問題。
【專利說明】一種新型雙渣罐渣車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鋼鐵冶金【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種新型雙渣罐渣車，更具體地講，涉及一種能夠提高有價值金屬回收率并加快脫硫生產(chǎn)節(jié)奏的新型雙渣罐渣車。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵水提釩后稱為半鋼，部分半鋼為高硫普通半鋼，需繼續(xù)進行脫硫處理。在脫硫前先扒除半鋼液面上的釩渣，稱為回收釩渣?；厥盏拟C渣作為冷卻劑再進入提釩轉(zhuǎn)爐進行冶煉，從而達(dá)到增加釩渣量，提高釩回收率的目的。
[0003]目前，在冶金行業(yè)中，脫硫工序除渣使用的渣車是單渣罐渣車，僅具有一個渣罐，用于盛裝脫硫渣，在回收半鋼余渣時，只能將渣扒在一個槽子內(nèi)，由于槽子小，裝渣量少，這樣在倒運過程中就不能回收釩渣；而且倒運費力，不利于持續(xù)回收釩渣。因此，其僅適用于脫硫渣的去除裝渣，不適用于其他功能。
[0004]而在復(fù)合噴吹脫硫工藝中，提釩后的半鋼在出鋼過程中攜帶部分釩渣，釩渣中高含量的TFe、Si02對脫硫劑的利用有很大影響，所以在脫硫前要先除釩渣。目前是在渣車一側(cè)加長形成簡易的接盤，將半鋼中的釩渣扒進接盤，然而，由于接盤小、淺，盛裝量少，所以必須頻繁倒渣，這增加了工作量；而且部分釩渣由于接盤裝滿而沒有得到回收，造成釩回收率低。
[0005]因此，需要開發(fā)出一種新型渣車來解決回收釩渣的問題，進而提高釩回收率，減少釩渣流失。
實用新型內(nèi)容
[0006]為了解決現(xiàn)有的單渣罐渣車存在的裝渣少、釩回收率低等問題，本實用新型提供一種新型雙渣罐渣車，所述新型雙渣罐渣車是在一臺渣車上安裝兩個渣罐，一個渣罐盛裝脫硫渣，另一個渣罐盛裝回收的釩渣，從而解決了回收釩渣難的問題。
[0007]根據(jù)本實用新型的一方面，提供一種新型雙渣罐渣車，所述新型雙渣罐渣車包括車輪和具有牽引機構(gòu)的渣車車體，其特征在于，在所述渣車車體內(nèi)嵌入式安裝有兩個渣罐。
[0008]在所述渣車車體中與所述渣罐對應(yīng)的位置處可開設(shè)有開口，用于安放所述渣罐。
[0009]所述開口的形狀可與所述渣罐的外形相配。
[0010]所述新型雙渣罐渣車還可包括支撐座，所述支撐座安裝在所述渣車車體上，用于支撐所述渣罐的外側(cè)部分。
[0011]所述渣罐可具有中空的罐體，所述罐體可具有上大下小且頂部敞開的錐形形狀，在所述罐體的上部兩側(cè)可設(shè)置有吊耳。
[0012]所述渣罐與所述支撐座之間的接觸可以為球面接觸。
[0013]在所述渣罐與所述支撐座之間的接觸部可設(shè)置有緩沖材料，用于減小所述渣罐與所述支撐座之間的接觸沖擊。
[0014]所述開口可具有橢圓形形狀。[0015]所述渣罐可沿所述渣車車體的縱向方向安裝在所述渣車車體內(nèi)，所述支撐座可沿所述渣車車體的縱向方向安裝在所述渣車車體上。
[0016]所述牽引機構(gòu)可包括電機、減速機及傳動裝置，可通過所述牽引機構(gòu)對所述新型雙渣罐渣車進行變頻控制。
[0017]本實用新型的有益效果在于:
[0018]1、提高了釩渣回收率。
[0019]2、根據(jù)不同需要，交替使用渣罐，從而節(jié)約了渣罐更換時間。
[0020]3、能夠?qū)崿F(xiàn)雙渣罐裝渣，解決了更換渣罐時不能扒渣影響生產(chǎn)的問題，加快了生產(chǎn)節(jié)奏，并提高了生產(chǎn)率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]通過下面結(jié)合附圖對示例性實施例進行的詳細(xì)描述，本實用新型的上述和其他方面、特點及其他優(yōu)點將會變得清楚和更加容易理解，在附圖中:
[0022]圖1是示出根據(jù)本實用新型的示例性實施例的雙渣罐渣車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖中的標(biāo)號的具體說明如下:1為車輪，2為牽引機構(gòu)，3為渣車車體，4為渣罐，5為支撐座，6為罐體。
【具體實施方式】
[0024]以下，將參照附圖來詳細(xì)描述本實用新型的示例性實施例。然而，本實用新型可以以多種不同的形式實施，并且不應(yīng)該被解釋為限于在此闡述的示例性實施例。在附圖中，為了清楚起見，可能會夸大部件的尺寸，并且相同的標(biāo)號始終指示相同的部件。
[0025]圖1是示出根據(jù)本實用新型的示例性實施例的雙渣罐渣車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]如圖1中所示，根據(jù)本實用新型的示例性實施例的雙渣罐渣車包括車輪1和具有牽引機構(gòu)2的渣車車體3，在渣車車體3內(nèi)嵌入式安裝有兩個渣罐4。
[0027]在一個示例性實施例中，牽引機構(gòu)2可包括電機、減速機及傳動裝置，根據(jù)本實用新型的示例性實施例的雙渣罐渣車牽引可使用變頻控制技術(shù)，以減少渣車運行過程中產(chǎn)生的制動振動對渣車車體3的損傷。
[0028]如圖1中示意性示出的，在渣車車體3中與渣罐4對應(yīng)的位置處可開設(shè)有開口(在圖1中未明確示出)，用于安放渣罐4。開設(shè)的開口的數(shù)量與安裝的渣罐4的數(shù)量相對應(yīng)，由于根據(jù)本實用新型的示例性實施例的雙渣罐渣車安裝有兩個渣罐4，因此，在渣車車體3中可開設(shè)有兩個開口。另外，所述開口的形狀可與渣罐4的外形相配，從而渣罐4可被安放在所述開口中。
[0029]為了使渣罐4更加穩(wěn)固地安裝在渣車車體3的開口中，根據(jù)本實用新型的示例性實施例的雙渣罐渣車還可包括支撐座5，支撐座5可安裝在渣車車體3上，用于支撐渣罐4的外側(cè)部分。每個渣罐4可配有兩個支撐座5，這兩個支撐座5之間的距離可根據(jù)渣罐4的外形尺寸進行調(diào)節(jié)。在圖1中示出的示例性實施例中，渣罐4可沿渣車車體3的縱向方向安裝在渣車車體3內(nèi)，在這種情況下，支撐座5可沿渣車車體3的縱向方向安裝在渣車車體3上，并且渣車車體3的縱向長度大于兩個渣罐4同時放置的距離。
[0030]如圖1中所示，為了方便吊車進行掛罐、落罐作業(yè)時吊鉤進出，在兩個渣罐4之間可留有預(yù)定距離。此外，當(dāng)將渣罐4安放在渣車車體3的開口中時，渣罐4的底部與地面之間留有一定高度。
[0031]在圖1中示出的示例性實施例中，渣罐4可具有中空的罐體6，罐體6可具有上大下小且頂部敞開的錐形形狀，在罐體6的上部兩側(cè)可設(shè)置有吊耳(未示出)。在這種情況下，渣罐4與支撐座5之間的接觸可以為球面接觸，并且渣車車體3的開口可具有橢圓形形狀。然而，本實用新型不限于此，渣罐4的形狀可根據(jù)實際需要進行改變，并且渣罐4與支撐座5之間的接觸以及渣車車體3的開口的形狀可根據(jù)渣罐4的形狀進行相應(yīng)地改變。
[0032]此外，為了減小渣罐4與支撐座5之間的接觸沖擊，在渣罐4與支撐座5之間的接觸部可設(shè)置有緩沖材料。
[0033]在一個示例性實施例中，渣罐4可由鑄鋼或鑄鐵制成，支撐座5可由鋼制成。然而，本實用新型不限于此。
[0034]通過以上描述清楚的是，根據(jù)本實用新型的雙渣罐渣車在一臺渣車上安裝有兩個渣罐，一個渣罐盛裝脫硫渣，另一個渣罐盛裝回收的釩渣，解決了釩渣回收率低的問題?？筛鶕?jù)不同需要交替使用渣罐，從而節(jié)約了渣罐更換時間。同時能夠?qū)崿F(xiàn)雙渣罐裝渣，解決了更換渣罐時不能扒渣影響生產(chǎn)的問題，加快了生產(chǎn)節(jié)奏，提高了生產(chǎn)率。因此，本實用新型可廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金行業(yè)，具有較好的推廣應(yīng)用前景。
[0035]盡管已經(jīng)結(jié)合附圖示出并描述了一些示例性實施例，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不脫離由權(quán)利要求及其等同物限定其范圍的本實用新型的原理和精神的情況下，可以對這些示例性實施例進行修改和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種新型雙渣罐渣車，所述新型雙渣罐渣車包括車輪(1)和具有牽引機構(gòu)(2)的渣車車體(3 )，其特征在于，在所述渣車車體(3 )內(nèi)嵌入式安裝有兩個渣罐(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，在所述渣車車體(3)中與所述渣罐(4)對應(yīng)的位置處開設(shè)有開口，用于安放所述渣罐(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述開口的形狀與所述渣罐(4)的外形相配。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述新型雙渣罐渣車還包括支撐座(5)，所述支撐座(5)安裝在所述渣車車體(3)上，用于支撐所述渣罐(4)的外側(cè)部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述渣罐(4)具有中空的罐體(6)，所述罐體(6)具有上大下小且頂部敞開的錐形形狀，在所述罐體(6)的上部兩側(cè)設(shè)置有吊耳。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述渣罐(4)與所述支撐座(5)之間的接觸為球面接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，在所述渣罐(4)與所述支撐座(5)之間的接觸部設(shè)置有緩沖材料，用于減小所述渣罐(4)與所述支撐座(5)之間的接觸沖擊。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述開口具有橢圓形形狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述渣罐(4)沿所述渣車車體(3)的縱向方向安裝在所述渣車車體(3)內(nèi)，所述支撐座(5)沿所述渣車車體(3)的縱向方向安裝在所述渣車車體(3)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙渣罐渣車，其特征在于，所述牽引機構(gòu)(2)包括電機、減速機及傳動裝置，通過所述牽弓I機構(gòu)(2 )對所述新型雙渣罐渣車進行變頻控制。
【文檔編號】C21B3/10GK203498397SQ201320376346
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月27日
【發(fā)明者】張家利, 韓光華 申請人:攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司