一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，包括底座，砂芯組件和箱體；所述的底座上安裝有砂芯組件，所述的砂芯組件上套裝有箱體；所述的砂芯組件包括第一砂芯，所述的第一砂芯的兩側(cè)分別安裝有第二砂芯和第三砂芯，所述的第一砂芯與第二砂芯之間形成的間隙為第一澆注腔，且第一砂芯與第三砂芯之間形成的間隙為第二澆注腔；所述的第一砂芯與箱體之間形成的間隙為第三澆注腔，且所述的第一澆注腔、第二澆注腔和第三澆注腔相互連通；所述的箱體上端至少開(kāi)設(shè)有一個(gè)澆注口和出氣口。本實(shí)用新型具有簡(jiǎn)化現(xiàn)有的齒輪箱體鑄造工藝，且翻砂精度高，成型率高，鑄造后的齒輪箱體具有表面光滑結(jié)構(gòu)完整，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體是齒輪箱的一個(gè)重要部件，它是一個(gè)鑄件?？蛻魧?duì)鑄件尺寸要求精度高、外觀平整、箱體上的加強(qiáng)筋清晰完整，鑄件內(nèi)部組織致密、無(wú)氣孔等鑄造缺陷，齒輪箱上的通孔要求位置精確。目前普遍采用的模具鑄造工藝進(jìn)行生產(chǎn)的蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體，存在以下缺陷:1、鑄件表面粗糙度較大，2、澆鑄系統(tǒng)較復(fù)雜結(jié)構(gòu)復(fù)雜，3、翻砂精度高，4、鑄件上的加強(qiáng)筋等有破損，成型率低。因此，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，翻砂精度高，成型率高，容易脫模，節(jié)約成本簡(jiǎn)化鑄造工藝的蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0008]一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，包括底座，砂芯組件和箱體；所述的底座上安裝有砂芯組件，所述的砂芯組件上套裝有箱體；所述的砂芯組件包括第一砂芯，所述的第一砂芯的兩側(cè)分別安裝有第二砂芯和第三砂芯，所述的第一砂芯與第二砂芯之間形成的間隙為第一澆注腔，且第一砂芯與第三砂芯之間形成的間隙為第二澆注腔；所述的第一砂芯與箱體之間形成的間隙為第三澆注腔，且所述的第一澆注腔、第二澆注腔和第三澆注腔相互連通；所述的箱體上端至少開(kāi) 設(shè)有一個(gè)澆注口和出氣口。
[0009]所述的第一砂芯左側(cè)設(shè)置有3個(gè)第一凸起，且第一砂芯右側(cè)設(shè)置有3個(gè)第二凸起。所述的第二砂芯開(kāi)設(shè)有3個(gè)第一圓形槽，所述的3個(gè)第一圓形槽分別與第一凹槽連通；所述的第三砂芯開(kāi)設(shè)有2個(gè)第二圓形槽和I個(gè)第三圓形槽，所述的2個(gè)第二圓形槽和I個(gè)第三圓形槽分別與第二凹槽連通，所述的第二凹槽上安裝有4個(gè)圓形凸塊；所述的第二砂芯上的3個(gè)第一圓形槽內(nèi)分別安裝有第一砂芯上的3個(gè)第一凸起；所述的第三砂芯上的2個(gè)第二圓形槽和I個(gè)第三圓形槽內(nèi)分別安裝有第一砂芯上的3個(gè)第二凸起。
[0010]所述的底座和箱體的兩側(cè)各設(shè)有2個(gè)把手。
[0011]所述的第三圓形槽為直徑160cm、厚度為3cm的第三圓形槽。
[0012]所述的第二凹槽上安裝有4個(gè)直徑為24.85-25.15cm的圓形凸塊。
[0013]進(jìn)一步所述的第二凹槽上安裝有4個(gè)直徑為25cm的圓形凸塊。
[0014]本實(shí)用新型提供的一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，簡(jiǎn)化了現(xiàn)有的蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造工藝，并且翻砂精度高，成型率高，容易脫模，節(jié)約成本，鑄造后的齒輪箱體具有表面光滑，表面的結(jié)構(gòu)完整，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便等優(yōu)點(diǎn)。
[0015]【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1中A-A的剖面圖；
[0018]圖3是圖1中B-B的剖面圖；[0019]圖4是圖1中C-C的剖面圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型中第一砂芯的左視圖；
[0021]圖6是本實(shí)用新型中第一砂芯的右視圖；
[0022]圖7是本實(shí)用新型中第二砂芯的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是本實(shí)用新型中第三砂芯的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]【【具體實(shí)施方式】】
[0025]如圖1至圖8所示,本實(shí)施例的一種蘇拉倍搶機(jī)的齒輪箱體鑄造模具,包括底座I,砂芯組件2和箱體3。所述的底座I上安裝有砂芯組件2，所述的底座I和箱體3的兩側(cè)各設(shè)有2個(gè)把手18。所述的砂芯組件2上套裝有箱體3，為了方便工作時(shí)搬運(yùn)和安裝。
[0026]所述的砂芯組件2包括第一砂芯4，所述的第一砂芯4的兩側(cè)方便安裝有第二砂芯5和第三砂芯6,所述的第一砂芯4與第二砂芯5之間形成的間隙為第一燒注腔7,且第一砂芯4與第三砂芯6之間形成的間隙為第二澆注腔8。所述的第一砂芯4與箱體3之間形成的間隙為第三澆注腔9。所述的第一澆注腔7、第二澆注腔8和第三澆注腔9相互連通，3個(gè)澆注腔形成的間隙，就是澆注完成后的齒輪箱體。所述的箱體3上端開(kāi)設(shè)有2個(gè)澆注口10和I個(gè)出氣口 11。
[0027]所述的第一砂芯4左側(cè)設(shè)置有3個(gè)第一凸起12，且第一砂芯4右側(cè)設(shè)置有3個(gè)第二凸起13 ;所述的第二砂芯5開(kāi)設(shè)有3個(gè)第一圓形槽14，所述的3個(gè)第一圓形槽14分別與第一凹槽15連通；所述的第 三砂芯6開(kāi)設(shè)有2個(gè)第二圓形槽16和I個(gè)第三圓形槽20，所述的2個(gè)第二圓形槽16和I個(gè)第三圓形槽20分別與第二凹槽17連通，所述的第三圓形槽20根據(jù)鑄造工藝的要求設(shè)計(jì)為直徑為160cm、厚度為3cm，目的是為了鑄造方便，容易脫模和節(jié)約成本。所述的第二凹槽17上安裝有4個(gè)圓形凸塊19 ;通過(guò)4個(gè)圓形凸塊19,鑄造后就會(huì)形成齒輪箱體上的4個(gè)導(dǎo)向孔，按照工藝要求本實(shí)施例的圓形凸塊的直徑為25cm，其公差為10-15絲，目的為了提高翻砂精度。所述的第二砂芯5上的3個(gè)第一圓形槽14內(nèi)分別安裝有第一砂芯4上的3個(gè)第一凸起12 ;所述的第三砂芯6上的2個(gè)第二圓形槽16和I個(gè)第三圓形槽20內(nèi)分別安裝有第一砂芯4上的3個(gè)第二凸起13。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理，先把做好的第一砂芯2、第二砂芯3和第三砂芯4安裝在底座I上，然后將箱體3套裝在砂芯組件2上，與底座I形成一個(gè)密封的箱體。再將鐵水通過(guò)2個(gè)澆注口 10注入所述的第一砂芯4與箱體3之間的第三澆注腔9中，然后分別流入所述的第一砂芯4與第二砂芯5之間的第一燒注腔7中和第一砂芯4與第三砂芯6之間的第二澆注腔8中。在澆注過(guò)程中，澆注腔中的空氣通過(guò)出氣口 11排出，澆注完成冷卻后再通過(guò)安裝在箱體3上的把手18，將箱體3搬走，最后取掉第一砂芯2、第二砂芯3和第三砂芯4，剩下的就是通過(guò)本實(shí)用新型澆注出來(lái)的產(chǎn)品即蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體。
[0029]本實(shí)用新型提供的一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，簡(jiǎn)化了現(xiàn)有的蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造工藝，并且翻砂精度高，容易脫模，節(jié)約成本，成型率高，鑄造后的齒輪箱體具有表面光滑，表面的結(jié)構(gòu)完整，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便等優(yōu)點(diǎn)。
[0030]以上的【具體實(shí)施方式】?jī)H為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，其特征在于:包括底座(1)，砂芯組件(2)和箱體(3);所述的底座(I)上安裝有砂芯組件(2)，所述的砂芯組件(2)上套裝有箱體(3);所述的砂芯組件(2)包括第一砂芯(4)，所述的第一砂芯(4)的兩側(cè)分別安裝有第二砂芯(5)和第三砂芯(6)，所述的第一砂芯(4)與第二砂芯(5)之間形成的間隙為第一澆注腔(7)，第一砂芯(4)與第三砂芯(6)之間形成的間隙為第二澆注腔(8)，所述的第一砂芯(4)與箱體(3)之間形成的間隙為第三澆注腔(9)，且所述的第一澆注腔(7)、第二澆注腔(8)和第三澆注腔(9)相互連通；所述的箱體(3)上端至少開(kāi)設(shè)有一個(gè)澆注口(10)和出氣口(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，其特征在于:所述的第一砂芯(4)左側(cè)設(shè)置有3個(gè)第一凸起(12)，且第一砂芯(4)右側(cè)設(shè)置有3個(gè)第二凸起(13);所述的第二砂芯(5)開(kāi)設(shè)有3個(gè)第一圓形槽(14)，所述的3個(gè)第一圓形槽(14)分別與第一凹槽(15)連通；所述的第三砂芯(6)開(kāi)設(shè)有2個(gè)第二圓形槽(16)和I個(gè)第三圓形槽(20)，所述的2個(gè)第二圓形槽(16)和I個(gè)第三圓形槽(20)分別與第二凹槽(17)連通，所述的第二凹槽(17)上安裝有4個(gè)圓形凸塊(19);所述的第二砂芯(5)上的3個(gè)第一圓形槽(14)內(nèi)分別安裝有第一砂芯(4)上的3個(gè)第一凸起(12);所述的第三砂芯(6)上的2個(gè)第二圓形槽(16)和I個(gè)第三圓形槽(20)內(nèi)分別安裝有第一砂芯(4)上的3個(gè)第二凸起(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，其特征在于:所述的底座(I)和箱體(3 )的兩側(cè)各設(shè)有2個(gè)把手(18 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，其特征在于:所述的第三圓形槽(20)為直徑160cm、厚度為3cm的第三圓形槽(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，其特征在于:所述的第二凹槽(17)上安裝4個(gè)直徑為24.85-25.15cm的圓形凸塊(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種蘇拉倍捻機(jī)的齒輪箱體鑄造模具，其特征在于:所述的第二凹槽(17)上安裝4個(gè)直徑為25cm的圓形凸塊(19)。
【文檔編號(hào)】B22C9/02GK203401044SQ201320397491
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月4日
【發(fā)明者】黃劍 申請(qǐng)人:紹興縣慶豐機(jī)械廠