帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)，包括底架、設(shè)在底架上的支撐架、設(shè)在支撐架上的打磨工作臺、通過支撐板設(shè)在支撐架上的拋光輪、設(shè)在支撐架頂部位于支撐板上方的水平推動滑板，所述支撐架上設(shè)有散熱裝置，具有散熱快速、散熱徹底、成本低、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】 帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件生產(chǎn)加工領(lǐng)域，具體涉及帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的部件。根據(jù)直徑可以分多種，根據(jù)寬度也可以分好多種，那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種，輪轂按材質(zhì)可以分為兩大類，即鋼輪轂和合金輪轂，兩種輪轂各有各的利弊，鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單，成本相對較低，并且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，但是缺點(diǎn)在于外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。相對來說，合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)，具有較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗，缺點(diǎn)則是制造工藝復(fù)雜，成本高。鋁合金輪轂的制造方法有三種:重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。其中，重力鑄造法是利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨，即可完成生產(chǎn)，制造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高，但是容易產(chǎn)生氣泡，密度不均勻，表面平滑度不夠。鍛造法是將整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強(qiáng)度最高。低壓精密鑄造法在0.0lMpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰、密度均勻、表面光潔?，F(xiàn)有的重力鑄造法的工藝中，輪轂在打磨的過程中會產(chǎn)生大量的熱量，高溫的聚集容易使設(shè)備燒壞，同時影響輪轂的品質(zhì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便，成本低，能夠快速并徹底地散熱，避免高溫使設(shè)備燒壞，保證輪轂的品質(zhì)。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案:帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)，包括底架、設(shè)在底架上的支撐架、設(shè)在支撐架上的打磨工作臺、通過支撐板設(shè)在支撐架上的拋光輪、設(shè)在支撐架頂部位于支撐板上方的水平推動滑板，所述支撐架上設(shè)有散熱裝置。
[0005]作為優(yōu)選，所述散熱裝置包括對稱設(shè)在支撐架兩側(cè)的風(fēng)泵、連接在風(fēng)泵上的風(fēng)管，在拋光輪進(jìn)行打磨的同時，風(fēng)泵啟動，使風(fēng)管中吹出風(fēng)，吹散產(chǎn)生的熱量，避免了高溫的堆積使設(shè)備燒壞，保證了輪轂的品質(zhì)。
[0006]作為優(yōu)選，所述風(fēng)管的頭部對準(zhǔn)拋光輪的底部，從而能夠快速并徹底地吹散熱量。
[0007]有益效果:
[0008]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供的帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便，成本低，能夠快速并徹底地散熱，避免高溫使設(shè)備燒壞，保證了輪轂的品質(zhì)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，底架1、支撐架2、打磨工作臺3、支撐板4、拋光輪5、水平推動滑板6、散熱裝置7、風(fēng)泵71、風(fēng)管72。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)，包括底架1、設(shè)在底架I上的支撐架2、設(shè)在支撐架2上的打磨工作臺3、通過支撐板4設(shè)在支撐架2上的拋光輪5、設(shè)在支撐架2頂部位于支撐板4上方的水平推動滑板6，所述支撐架2上設(shè)有散熱裝置7，所述散熱裝置7包括對稱設(shè)在支撐架2兩側(cè)的風(fēng)泵71、連接在風(fēng)泵71上的風(fēng)管72，所述風(fēng)管72的頭部對準(zhǔn)拋光輪5的底部。
[0012]實(shí)際工作時，在拋光輪5進(jìn)行打磨的同時，風(fēng)泵71啟動，使風(fēng)管72中吹出風(fēng)，吹散產(chǎn)生的熱量，避免了高溫的堆積使設(shè)備燒壞，保證了輪轂的品質(zhì)。
[0013]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0014]盡管本文較多地使用了底架1、支撐架2、打磨工作臺3、支撐板4、拋光輪5、水平推動滑板6、散熱裝置7、風(fēng)泵71、風(fēng)管72等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)，其特征在于:包括底架(I)、設(shè)在底架(I)上的支撐架(2 )、設(shè)在支撐架(2 )上的打磨工作臺(3 )、通過支撐板(4)設(shè)在支撐架(2 )上的拋光輪(5 )、設(shè)在支撐架(2 )頂部位于支撐板(4 )上方的水平推動滑板(6 )，所述支撐架(2 )上設(shè)有散熱裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)，其特征在于:所述散熱裝置(7)包括對稱設(shè)在支撐架(2)兩側(cè)的風(fēng)泵(71)、連接在風(fēng)泵(71)上的風(fēng)管(72)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有散熱裝置的汽車輪轂自動打磨機(jī)，其特征在于:所述風(fēng)管(72)的頭部對準(zhǔn)拋光輪(5)的底部。
【文檔編號】B24B5/44GK203418381SQ201320457034
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】高瑾 申請人:浙江水利水電學(xué)院